Petőfi Népe, 1991. szeptember (46. évfolyam, 205-229. szám)
1991-09-26 / 226. szám
4. oldal, 1991. szeptember 26. PETŐFI NÉPE TISZTELT SZERKESZTŐSÉG Belgiumi válasz riportunkra Az Attila Tours védelmében 1991. augusztus 17-én, szombaton, az önök lapjában megjelent egy olvasói levél, mely cégünket igen kedvezőtlen színben tünteti fel. Kérem, tegye lehetővé, hogy az olvasók objektív tájékoztatása érdekében ez a válasz megjelenhessen az önök nagyrabecsült lapjában. Előrebocsátom, hogy nem szándékozom kétségbe vonni a levélíró, Varga László történetét, hisz ő azt írta, amit tapasztalt. Sok múlik viszont azon, hogy egy tapasztalatot milyen beállításban szerepeltet az írója. Kétségtelen, hogy ezen az úton sok műszaki hiba történt, így a kérdés az, hogy mi múlott az utazási irodán és mennyiben hibás a szerencsétlen véletlenek egybeesése. Az autóbusz, ez a 14 éves I karus, egy héttel az indulás előtt lett felújítva. A motor 200 ezer forint volt, a karosszériát a Volán XIII. kerület Béke téri üzemében javították, ahol 260 ezer forintot fizettünk, azaz közel félmilliót költöttünk rá, így nem értem a „sokat tapasztalt utastársnő” megjegyzését a würz- burgi emelkedőről. Ezt a buszt azóta is kéthetenként küldjük Londonba, és minden további hiba nélkül működik. Ami a csomagteret és az üzemanyagot illeti, olvasójuknak igaza van, Magyarországon olcsóbb tankolni, mint bárhol Nyu- gat-Európában. Főleg akkor, ha az Attila Tours egy 10 napos londoni túrát oda-vissza, kompátkeléssel együtt, 8000 forinttól — szezontól függően (+ 13 nap/fő szállodai elhelyezés, fürdőszobás szobákban London belvárosában) — értékesít a mai árviszonyok mellett. Sajnos, ebből nem telik minden luxussal felszerelt autóbuszra, amit kedves utasunk az idei Utazás ’91 -en nem is láthatott, mert nem volt kiállítva. Amit az egészből nem értek, hogy az utasnak mennyiben van dolga az autóbusz üzemanyag-tartályaival, főleg mert az autóbusz végén négy ülés hiányzik, ahova csomagokat helyezünk. Különben is 500 liter üzemanyag bevitele Németországba legális, így egyáltalán semmi félnivalónk a német rendőrségtől. Egy hűtővízcső eltörése nem egy elháríthatatlan hiba és nem is vett igénybe olyan hosszú időt, hogy ezért extra ellátást kellett volna adnunk akkor, amikor mindenkit figyelmeztetünk, hogy a 30 órás útra hozzon magával elegendő élelmet és innivalót. Az utazási irodától az első pár órában ebédet követelni legalábbis furcsa hozzáállásra vall. A telefonszámokra vonatkozó kitételt nem értem, lévén, hogy az autóbusz tele van prospektusainkkal és részvételi jegyeinkkel, amelyeken úgy az angol, mint a magyar telefonszámok megtalálhatók. Sajnos, úttévesztés előfordul még velem is, pedig már jó pár éve járom ezt az utat. A kikötői megbízott viselkedéséről csak az utasoktól értesültem, de ez a kolléga azóta már nem dolgozik a cégnél. Ezek után utasaink 10 kellemes napot töltöttek Londonban, hiszen bárkit megkérdeztem, úgy a programról, mint a szállásról, mindenki felső fokon nyilatkozott. Cégünk extra ingyenes kirándulással és magasabb kategóriájú szálloda biztosításával igyekezett kárpótolni utasainkat, legtöbbjük legnagyobb megelégedésére. Sajnos, a visszaút sem sikerült jobban. Németország közepén egy dupla defekttel kezdődött, majd mikor 4000 márkáért a kollégáim új gumikat vettek, pár kilométer után az új gumi futófelülete körben levált. Ez a gumi azóta nemzetközi per tárgya. Este ötkor közölték a pesti irodával a szállás és étteremigényüket az utasok, majd 4 órás keresés után sem találtak szállást több mint 40 embernek, csak egy éttermet, ahol megvacsorázhattak. Mivel a gépkocsivezetők a náluk lévő pénzt gumira költötték, így nem volt fedezetük vacsorára és szállásra. Ugyan az egyik utastárs felajánlotta, hogy a hitelkártyáját felhasználhatjuk erre a célra, de ezt néhány ember visszautasította, így kénytelen voltam kocsiba ülni este fél 7-kor és Passauig felautózni a pénzzel, ami a vacsorát és a szállást fedezte volna. Útközben értesültem róla, hogy a busz két utas hátrahagyásával továbbment Budapest felé. Kifizettem Passauban a vacsorát (1400 DEM), majd rövid pihenő után a két hátrahagyott utassal hazajöttünk. Összegzésül talán csak annyit, hogy a fent közölt árak mellett nemigen illik ránk a „nagy haszon reményében hazardírozó” jelző, és ez a „műszakilag pocsék állapotú autóbusz” azóta is járja útját, az utasok megelégedésére. Hat éve működik az Attila Tours, de ez az első panaszlevél. Munkánk bizonyítéka az idén elszállított több ezer utas és több száz köszönet. Bízom benne, hogy akik olcsón akarnak egy 10 napos gyönyörű utat Londonba, továbbra is megtalálnak bennünket. A zsarolás az igaz. Minden úton akad egy-két utas, aki igyekszik a többit az iroda ellen hangolni, és kártérítéssel, extra programok kicsikarásával csökkenteni az utazási költséget. Ez már csak ilyen szakma. Tisztelettel: Ilosvay Péter az Attila Tours Nemzetközi Idegenforgalmi és Utazási Iroda Kft. igazgatója Belgiumból küldöm levelemet „A nemzet örök árvája című” újságcikk megjelenését követően. Az újság véletlenül a kezembe került. Borzák Tibor úr riportja szépen van megírva, de a riport leközlése alaposan feltételezett jogosultságát, ha a szerkesztőség leellenőrizte volna, nem adott volna egy oldalt sem erre a célra. Ezelőtt körülbelül két évvel a Szabad Föld című újságban már megjelent Mészáros Józsefről ugyanilyen riport, akkor a budapesti Hor- thy-lakásra tartott igényt a Fillér utcában. A riportot elolvashatnák, ha a Szabad Föld szerkesztőségével érintkezésbe lépnének, sőt a későbbiek folyamán láthatnák a Horthy István özvegyétől érkezett és az újságban leközölt levél szövegét, amiből megérthetik, hogy a szerkesztőség felült a szép történetnek akkor a Szabad Földnél, most a Petőfi Népénél. Röviden magamról azt írhatom, hogy 1956-ban hagytam el Budapestet, de mint gyerek, nagyon jól emlékszem a kormányzó urra és családjára és nagyon sok újságcikket gyűjtöttem össze róluk, feltehetően olyan lelkesen, mint Mészáros József mamája, amit a fia nem tudott megérteni és ebből beteges képzelőerővel kialakit maga körül a sajtó segítségével hangulatot, vagy talán a személye körüli rejtelmeket származását illetően. Ezek után véleményem szerint a hatóságok az ő személye körüli esetet úgy kezelik, ahogy megilleti őt és érthető az is, hogy egy anya, aki tudja, ki a fia, vagyis Horthy István, nem válaszol egy képzelt, öncsinálta utódnak, mert a saját fiának az életútját kiskorától közelről láthatta és tudott róla. Esetleges válaszukban bízva, remélem, a levelem nem zavarta meg Önöket a szerkesztőségi munka menetében és észrevételem hasznosnak bizonyult. Maradok tisztelettel: Piánk G. Belgium, 4800., Vervieres Továbbra is várjuk Tisztelt Olvasóink leveleit, elsősorban olyan témakörökben, melyek közérdeklődésre tarthatnak számot. Ugyanis szándékunk szerint a jövőben az eddigieknél is több olvasói levélnek adunk helyet lapunk hasábjain. Címünk: 6001 Kecskemét, Szabadság tér l/A. Egyidejűleg felhívjuk a kedves figyelmüket, hogy a Petőfi Népe mutációja, a Baja és Vidéke irodájába is küldhetnek leveleket. Az iroda címe: 6500 Baja, Szabadság utca 22. Telefon és telefax: 19/23- 974. Ugyanitt hirdetést is feladhatnak hétfőtől péntekig, naponta 12 —16 óra között. A kalocsai ÉRI állapota tovább romlott ri parkfenntartó szervezettel, a városi tanács költségvetési üzemével. Annak vezetője, Kozma Pál azonnali szervezőmunkába kezdett és az év végére szakmai irányításuk és anyagi támogatásunk mellett elkészítettük Kalocsa Városkert és Érsekkert kertészeti rekonstrukciós tervét. Az igényes dokumentációt átadtuk a város vezetőinek, az érsek úrnak azzal a szándékkal, hogy erejüknek megfelelően az abban java-^ sokakat valósítsák meg a lehető legrövidebb idő alatt. Az öt évre tervezett (ütemezett) „beavatkozás” költsége becslés szerint évi 800-900 forintot vett volna igénybe. Akkori számításaink szerint a teljes kert eszmei értéke meghaladta a 3 milliárd forintot. Az eltelt négy év alatt a „gazda” változott és a cikk alapján az ERI állapota is jelentősen romlott. A tervekre kiadott pénzt—pénzünket - úgy látszik, kidobták a kalocsaiak. N agyon sajnáljuk. Igaz, hogy az ellátó szervezet (költségvetési üzem) átszervezésével az érdekképviselet — egyesülésünk—is kiszorult a segíteni akarók köréből — ugyanis nem igénylik a városatyák a rendszeres kapcsolatot —, mi mégis érdeklődéssel figyeljük a különleges történelmi értékű ÉRI sorsát. Kérjük, szíveskedjék a cikk írójához levelünket eljuttatni és aggódásunkat, valamint szakmai segítő szándékunkat nyilvánosságra hozni. A cikk szerzőjének köszönjük figyelemfelkeltő írását, és bízunk abban, hogy rajtunk kívül mások, illetékesek is odafigyelnek. Kocsis Tibor igazgató, Kertészeti Egyesülés 99 mm ... az On kádja meghalt” Kezembe került lapjuk 1991. augusztus 17-ei száma, amelyben ismerősről kaptam információt. M. V. R. Hol vagy ÉRI? címmel a város és a megye legszebb parkjáról, a kalocsai Érsekkertről írt cikket, amely meghökkentett. A Kertészeti Egyesülés illetékes szakbizottsága 1987 tavaszán arra lett figyelmes, hogy az igen értékes fákkal beültetett Városkert (merthogy az ÉRI-t kettévágták: Városkertre és Ersekkertre) egy része (az értékesebb) kétségbeejtő állapotban van! Az állományt betegségek és kártevők támadták meg, és túl azon, hogy azok végzetes pusztulása elkerülhetetlen — ha nem kerül sor a beavatkozásra — még a településen a növényi betegségek gócává is „előléphet”. Felvettük a kapcsolatot az akkoAzt hiszem, nem mindennapos eset történt velem. Szeretném örömömet megosztani önökkel. Három évvel ezelőtt építettünk egy szép családi házat. Régi álmunk teljesült ezzel. Egyik ismerősünknél beleszerettünk egy medenceformájú fürdőkádba, melyet Kecskeméten, Kis Tibor nevű kisiparos készített. Valóban a fürdőszobánk lett a ház dísze, mutatós és praktikus volt benne minden. A műanyag kád speciális tisztítást igényel, nem szabad dörzsölni, súrolni. Mégis ez történt vele, s én kétségbeesett levelet írtam nekik, hogy miként tudnák rendbe hozni. Válaszként a következő levelet kaptam: „Mély fájdalommal tudatjuk, hogy az Ön kádja meghalt. A temetéséről, kérjük, hogy gondoskodjon. Vigasztalásul cégünk ajándékaként fogadjon el egy fürdőkádat. Előzetes forma- és színegyeztetés után telephelyünkön a kád átvehető.” Először azt hittem, hogy tréfáról van szó, ugyanis a szóban forgó kád ára 25 ezer forint, ami nem kis összeg! De nem tréfa volt, az ígéretet valóra váltották, s díjmentesen megkaptam az új kádat. Szükségesnek tartottam ezt önökkel közölni, hisz a mai anyagias világban nem ez a jellemző vonása az embereknek. Ezúton is köszönet illeti a vállalkozót, s remélem, hogy ez a nemes gesztus egyre több újcéget is hasonlóéletszemlé- letre ösztönöz. Puha Lászlóné tanárnő, Kiskunhalas Kecskeméti kollégisták javasolják lapunknak A kecskeméti Bányai Júlia Középiskolás Leánykollégiumban az 1991/92- es tanévre hét darab Petőfi Népe című újságot rendeltünk. (Az előfizetési nyugtát mellékelten megküldjük.) A hét darab nyereményszelvénnyel szeretnénk résztvevői lenni a meghirdetett sorsolásnak. A kollégium diákjai körében a kérdőíveken véleményt kértünk arról, hogy milyen témákról olvasnának szívesen a lap bővülő hasábjain. Az összegzés az alábbi eredményt mutatja: 1. Pénz, vállalkozás, piac: 6 2. Hétvégi hasznos, vidám melléklet: 88 3. Nyugdijasmagazin: 4. Autósmagazin: 24 5. Család, otthon, szabadidő: 74 6. Környezetünk — természetvédelem: 29 7. Házunk tája: 12 8. Egy város egy oldal: 18 9. Fiatalok magazinja: 140 10. Egyéb: - szex, szerelem horoszkóp modern fodrászati tanácsok sztárok divat — orvosi tanácsok (Egy tanuló három helyre írhatta be a nevét.) Fest Miklósné igazgató PETŐFI NEPE IMI június 22.9. oldal HOKI M\ Mlkl.ÓS I \<)k\.l\ klshl Ml I KU II U tV A nemzet örök árvája lant ki vagyok, a/ ede- anyámhoz akarok menni P- lugáliáha A kovelscgekc fariam Mcgjcgve/lck I hogy tényleg én vagyok ihy-unoka. de jobb. 1 nem beszélek Amen» zudtam volna, lizer lonre is elítélhet né- 's F. hclveit aianlollak fel. • vonlunk élr hogy hevein kor pedig .• Ilor/.ik I ihor riportja még, hogy az öreg Mészárosnak hereserve volt. a gyerek nem is lehetett tőle. Jelek a bőrön Mészáros mama 1981-ben halt meg. Magával vitte a titkot, ha volt egyáltalán titok A fiatal pár pedig a sublót fiókjában régi újságokat talált, melyeknek lapjairól a Horthyak mosolyoglak Legtöbb kép a kis Istvánt"'--' • • • Tisztelt Olvasónk! Köszönjük észrevételeit a lapunkban korábban megjelent riportunk kapcsán. Hogy felültünk-e Mészáros úr történetének? Erről csak annyit, hogy ezek szerint számos újságíró felült már, hiszen eddig legalább 11 újság foglalkozott az üggyel. Mi nem hagytuk abba. Tudomásunkra jutott, hogy egy szakember megvizsgálta Mészáros urat. Az eredményekről—ha birtokunkba kerülnek — azonnal beszámolunk olvasóinknak. (A szerk.) Gazdaképzés Jánoshalmán A jánoshalmi Mezőgazdasági Középfokú Szakoktatási, Továbbképző és Szaktanácsadó Intézet (korábban: Mezőgazdasági Szakmunkásképző és Munkástovábbképző Intézet) kétéves előkészítő munka után beindította a „gazdaképzést” is a már működő gazd- asszonykepzés mellett. A gazdaosztályba 30 tanulót vettünk fel mezőgazdasági szakmunkás vagy 'szakközépiskolai előképzettséggel, zömmel Bács-Kiskun megyéből, de az ország több megyéjéből találhatók a beiskolázottak között. Képzési célkitűzésünk: az átalakuló mezőgazdaságban a kistermelés és a magángazdaságok fejlődéséhez a termelés egészét átfogó szakismeret nyújtása, olyan fiatalok képzése, akik korszerű ismeretanyaggal a kisüzemi mezőgazdasági munkavégzéshez megfelelő jártassággal, kezdeményező, újító és vállalkozói készséggel rendelkeznek. Felkészítünk az állattenyésztés, nö- vénytermesztés-kertgazdaság területén a legszükségesebb szakmai gyakorlati munkák végzésére. Minden tanuló számára biztosítjuk a mezőgazdaságivon- tató-vezetői jogosítvány megszerzését, ívhegesztő betanított munkás bizonyítványt és a traktorra szerelt homlokra- kodógép-kezelői jogosítványt is, az alapvető mezőgazdasági gépek szereléséhez és javításához szükséges ismeretek, fogások mellett. Nyelvtanulási és számítástechnikai ismereteket igény szerint tanítunk. A gyakorlati oktatás nagyobb része az intézet újonnan épült „mintafarm”jában valósul meg, ahol három tanistállóban sertéstenyésztés, szarvasmarhatartás, kisállattenyésztés (baromfi, nyúl) folyik, és ugyanitt található a szabadföldi és hajtatásos kertészet is, a már adottságként korábban meglévő gépészeti tanműhelyek mellett. Sajnos, még csak 10 hektár szántófölddel rendelkezünk. de igényünk 100 hektárra a Földművelésügyi Minisztériumban van. A gyakorlati foglalkozások jelentős része magángazdaságokban is folyik, csoportos és naposi gyakorlat formájában. A képzés egyéves, és mint korábban említettem, a beiskolázás feltétele minimum a mezőgazdasági jellegű szakmunkás-bizonyítvány megléte. Minden tanulónak kollégiumi elhelyezést biztosítunk. Az oktatási rend igazodik a középiskolához, vagyis az órarend szerinti oktatás június elején befejeződik, és ezt követi az összefüggő nyári gyakorlat, majd szeptemberben a záróvizsga. A sikeresen vizsgázók „okleves gazda” végzettséggel hagyják itt intézetünket és kisárutermelőként, magángazdálkodóként dolgozhatnak, vagy szakmai ismeretüknél fogva elhelyezkedhetnek mezőgazdasági nagyüzemekben is. Minden évben indítani akarunk ilyen egyéves képzési idejű gazdaosztályt, valamint a téli időszakban tanfolyamos formában felnőtteknek szervezünk úgynevezett gazdatanfolyamokat a tájkörzetnek és az egyéni igényeknek megfelelően. Győry János igazgató TÍZEN — TÍZEZRET SZERKESSZEN VELÜNK! Kérjük olvasóinkat, válasszon a megjelölt kilenc témából — legföljebb hármat —, jelölje meg aláhúzással. Ha van ötlete, írja a kipontozott helyre, miről olvasna szívesen. A játékkal október hóra is előfizető olvasóink szerencséjéhez adunk esélyt! A kitöltött szelvénynyel, ha visszaküldi, sorsoláson vesz részt. Tíz darab, egyenként tízezer forint értékű utalványt bízunk a szerencséjére! 1. Pénz, vállalkozás, piac 2. Hétvégi hasznos, vidám melléklet 3. Nyugdíjasmagazin 4. Autósmagazin 5. Család, otthon, szabadidő 6. Környezetünk — természetvédelem 7. Házunk tája 8. Egy város — egy oldal 9. Fiatalok magazinja 10. Egyéb:.................................................... Az ön javaslata! Kérjük, hogy az aláhúzással véleményezett szelvényt küldje be a Petőfi Népe szerkesztőségébe, 6001 Kecskemét, Szabadság tér 1/A NYERHET! TÍZEN — TÍZEZRET! Név:............................................................................. Lakcím:...................................................................... ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■