Petőfi Népe, 1989. december (44. évfolyam, 285-308. szám)

1989-12-15 / 297. szám

• PETŐFI NÉPE • 1989. december 15. Bránvjelző Ittasság a közlekedésben MAJDNEM HÚSZ ÉVVEL KÉSŐBB, A GERÉBI-KASTÉLYBAN Ez az én hajóm is!- mondta a hazatért magyar 1971-ben a családommal Opati- ban nyaraltunk. A tengerparton egismerkedtünk egy különös agyar fiatalemberrel. Az volt :nne a különös, ahogyan Ma- /arországról beszélt. Úgy vala- agy, miként az ember arról szo- att, akit szeret és gyűlöl, ragasz­aik hozzá és elutasítja. Bár cél- ist sem tett rá, egyre inkább az )lt az érzésünk, hogy újdonsült merősünk disszidálni készül, em azért, mert meg akar gazda- )dni: több ízben meggyőződhet- ink róla, hogy nem érdekli a :nz. De hát akkor miért? Engem izintén megrázott, sokáig foglal- jztatott a kérdés. Hónapokkal ísőbb kitaláltam hozzá egy törté­ket, megirtam, a novella megje- nt a Forrásban. Nem a fiatalem- :rről szólt, hiszen azt sem tud­ni, valóban megszökött-e, mi lett :le? Sőt, róla jóformán semmit, ég a nevét sem tudtam. Csak azt, így bár gyökerekkel kötődött a. izájához, elhagyni készült mégis, [égis? Vagy: éppen ezért? Avas „centrum” 1989. novemberében a lajosmi- ei Népfront Tsz tulajdonában (és HungarHotels kezelésében) levő erébi-kastélyban találkoztam echy Istvánnal. Annyit tudtam ilä 'előzőén, hogy „külföldre sza- idt hazánkfia”, most a Gerébi- vascentrum vezetője. Azt fontol­aja, végleg hazatelepül. Felkeres­ni a munkahelyén. A „centrum” lajdonképpen vállalkozás a vál­ik ozásban: egy NSZK—magyar egenforgalmi és kereskedelmi ghez, a Kentaurs Kft-hez tarto- k. Szórakoztató lovasprogra- okkal és szolgáltatásokkal áll- ik a turisták rendelkezésére: első- rban ebből akarnak megélni, em volt-e túl optimista Dechy tván, amikor belekezdett? Egyál- lán: miért akar hazatelepülni, inek pénze, energiája, képessége, dve van, bármiféle vállalkozás- iz? Mindezek birtokában „ódá­it” jól boldogulhatna. Itt­ál ...? Itthon nincs út, nincs telefon, ics anyag, nincs alkatrész, nincs RVOSOK KECSKEMÉT: az ügyelet ideje hétfőtől péntekig 18 órától másnap reggel 8 óráig tart, szombaton, vasárnap és ünnep- _J napokon reggel 8 órától folya- tosun a következő hétköznap reggel 8 ág. Az ügyelet helye felnőtteknek: Kecs- nét, Nyíri u. 38. (Telefon: 20-488), köz- nti tömb, diagnosztika. Gyerekeknek: cskemét, Izsáki u. 5. C pavilon, földszinti bulancia (Telefon: 22-822). Ágasegyháza, Ballószög, Helvécia, He- yegyháza, Jakabszállás, Nyárlőrinc, Vá­lóid gyermek és felnőtt -betegeit munka- meti napokon a kecskeméti kórház emlí- s két épületében látják el. Drgovány: Orgovány, központi rendelő : 25), Szabadszállás, Füiöpszállás, Solt- ntimre: Szabadszállás, központi rendelő : 53-324), Kunszentmiklós: Kunszentmik- , központi rendelő (T.: 51-222), Dunave- , Szalkszentmárton, Apostag: Dunavecse, :ponti rendelő (T.: 75), Lajosmizse, Felső- >s, Ladánybene: Lajosmizse, központi delő (T.: 56-173), Kerekegyháza, Fülöp- a, Kunbaracs: dr. Gódor Gy. (Kerekegy- a, Lenin t. 3. T.: 71-338), Lakitelek: dr. breczeni J. (Lakitelek, Széchenyi 72. T.: 152), Izsák: dr. Pap Gy. (Izsák, Bercsényi 3., T.: 74-844), Tiszaalpár: dr. Fekete F. szaalpár, Mátyás király u. 2., T.: 44-050). ,elki segélyszolgálat: a kecskeméti 28- -es telefonszámon naponta 18 órától snap reggel 6 óráig hívható. ÍAJA: Az ügyeletet a bajai kórház sebé- | pavilonjában látják el. (Pokomy u., T.: 244), itt fogadják a bajai, bácsbokodi, sborsódi, bácsszentgyörgyi, bátmonosto- jsátaljai, csávolyi, dávodi, érsekcsanádi, őszentiváni, garai, hercegszántói, nemes­udvari, sükösdi, szeremlei és vaskúti be­iket. lÁCSALJVIÁS: A rendelőintézetben a sszőlősi, tataházi, mátételki, kunbajai, ériai, madarasi, katymári lakosokat Iát­el. JSKŐRÖS: A Kossuth utcai rendelőben ík él a betegeket (T.: 11-922). Fogászati elet a város és a környék lakói részére den szombaton 8-tól 12 óráig. Szakorvo- mdelőintézet Kiskőrös, Petőfi tér 10. Az a vállalkozáshoz szükséges tapasz­talat, nincs megfelelő ember. Van viszont bürokrácia, lobby, presz­tízsféltés, egyéni érdek, hatalmi harc, hozzá nem értés, a munká­ban nemtörődömség. Mindebből Dechy István is megkapta az ízelí­tőt, alighogy elkezdte munkáját a lovascentrumban. Igaz, sokmin­dent tudott előre, sokminden isme­rősnek tetszett. A bürokrácia,, a lobbyzás, a klikkérdekek például, amelyek, mint mondta, a világon mindenhol léteznek működnek, hatnak, legfeljebb más csomago­lásban. Itthon, ebben a változás­ban levő környezetben, ahol az emberek a lehetőségeiket, helyüket keresik, élesebben ütköznek az ér­dekek. Ezek azonban adott dol­gok, amelyekkel számolni kell: er­re szokták azt mondani, a problé­mák azért vannak, hogy megold­ják őket. Sokkal nehezebb „ügy” a tapasztalatlanság. — Nem a vállalkozókészség hi­ányzik az emberekből, — jegyezte meg. — A hetvenes években is vol­tak vállalkozók, csak ők jelzőka­rókkal telitűzdelt úton jártak. Most minden egészen más, most különböző kihívásoknak kell meg­felelniük. Ez az, amit még nem tudnak, ebből fakad a tehetetlen­ség, a melléfogás, ami megbénítja, félreviszi a szándékot. Ebből adódó meglepetés is érte Dechy Istvánt. Ugyanis nehezebb­nek bizonyult megtalálnia a meg­felelő személyzetet a szolgáltatá­sukhoz, mint gondolta. — Hiszen ide a „lószerétő” em-. berek jönnek dolgozni. Úgy értem, akik szeretik a lovakat. Ez rendben is van, de ők jobban szeretik a lova­kat, mint a turistákat. Azt kell meg- tanulniok, hogy ebből élünk. Bizto­san meg tudom változtatni a hozzá­állásukat, de azt hittem, gyorsab­ban fogom csinálni. Tévedtem. Érték ennél keményebb megle­petések is. Az egyik utazási iroda például Budapesten olyan progra­mot adott el a Gerébi-kastély ven­ügyelet idején ellátják a kiskőrösi, akasztói, csengődi, tabdi és kaskantyúi betegeket. Kecel, Imrehegy: Kecel, központi rendelő- intézet (T.: 21-575), Soltvadkert: központi rendelő (T.: 31-231). KISKUNFÉLEGYHÁZA: A központi ügyelet szombaton reggel 7 órától hétfő reg­gel 7 óráig tart. Helye: Kiskunfélegyháza, Faorusz J. u. 4. (T.: 62-360). Ellátják a kis­kunfélegyházi, gátéri, kunszállási, pálmo- nostori, petőfiszállási, bugaci betegeket. A gyermekorvosi ügyelet rendje szomba­ton és vasárnap 7-től 19 óráig tart. Helye és telefonja azonos a központi ügyeletével. TISZAKÉCSKE: a rendelőintézetben a ti- szakécskei és szentkirályi betegeket látják el. (T.: 41-011). KALOCSA: a rendelőintézetben tartanak ügyeletet: Kossuth u. 34—36. Itt látják el Bátya, Foktő, Géderlak, Homokmégy, Mis­ke, Ordas, Dunászentbenedek, Öregcsertő —Csorna, Szakmár, Úszód és Kalocsa bete­geit. Az ügyelet ideje szombaton reggel 7 órától hétfő reggel 7 óráig tart. (T.: 10, 122, 234). Éjszakai ügyelet: 213-as mellék. A rendelőintézetben a munkaszüneti na­pokon a fogászati ügyelet sürgős esetben ve­hető igénybe 9-től 12-ig. A fogászati ügyelet­hez tartozik: Kalocsa, Solt, Harta, Dunapa- taj, Dunászentbenedek, Dusnok, Fájsz, Ha­jós és a csatolt községek. Solt, Újsolt, Dunaegyháza: Solt, központi rendelő (Vécsey tér í., T.: 167), Dunapataj, Harta: dr. Horváth S. (Harta, Templom u. 122., T.: 47). KISKUNHALAS: a Semmelweis kórház központi ambulanciáján tartanak ügyeletet (T.: 21-011). Itt látják el a balotaszállási, harkakötönyi.-zsanai, kunfehértói, kisszállá- si, pírtói betegeket. Kiskunmajsa, Szánk, Jászszentlászló, Csólyospálos, Kömpöc: Kiskunmajsa, köz­ponti rendelő (T.: 31-211). Jánoshalma, Bo- rota, Rém, Kékeshalom: Jánoshalma, köz­ponti rendelő (T.: 88), Kelebia, Tompa: dr. Császár J. (Kelebia, Bajcsy-Zsilinszky 27., T.: 47). Jászszentlászló: dr. Hajagos Tóth S. (Jászszentlászló, Kossuth u. 5., T.: 31-451). GYÓGYSZERTÁRAK A péntek esti zárástól hétfő reggelig a következő gyógyszer­tárak tartanak ügyeletet: Kecs­kemét: Szabadság tér 1., Baja: Tóth Kálmán tér 2., Bácsalmás: Hősök tere 4., Izsák: Dózsa György u. 7., Jánoshalma: Béke u. 1/A., Kalocsa: Széche­dégeinek, amelyhez itt még nem voltak meg a feltételek. Kínos szi­tuáció keletkezett belőle, az ostor az itteni társaságon csattant. — Mennyire ismerte a körülmé­nyeket, mielőtt úgy döntött, itthon kezd vállalkozásba?- Az utóbbi három évben gyakran voltam itthon. Felkérésre megalakítottam a Gerébi-lovas- centrumot, de rájöttem, hogy szín­vonalasabb szolgáltatást nyújtha­tunk már kiépült nagyobb szerve­zetben. Beolvadtunk a kft-be, amelyben magam is vállalkozó társ vagyok. — Miért jött haza? — Hogyhogy miért? Mert már lehet. Más a környezet. Társadalmilag. De a gazdasá­gi helyzet rosszabb, mint volt. Süly- lyed a hajónk, mégis ide hozza a pénzét... — Hogyhogy a maguk hajója?l Ez az én hajóm is! Miért úgy beszél rólam, mint egy idegenről?!-— Bocsánat! Tényleg úgy be­széltem. Talán azért, mert maga kiszállt. A hajónkból. Elment. — Akkor olyanok voltak a kö­rülmények. És elfűrészeltem ma­gam. De ez nem jelenti azt, hogy én ... Nem szeretek ilyesmiről be­szélni, nem vagyok romantikus al­kat, annyira legfeljebb, mint egy kaktusz. De azt azért tudnia kell: nekem vannak gyökereim és azok ide kötnek! Akkor, 25 évesen is így voltam ezzel. Mégis elmentem. Magyar címer — És hogyan alakult a sorsa? — Opatijából szöktem át 1971- ben Olaszországba! Tíz napi kó­borlás, gyaloglás után érkeztem meg, nyolc hónapig lágerben él­tem. Onnan Svédországba men­tem. Nézze, ez a kislányom fényké­pe! A feleségem finn színésznő. Svédországban élnek, de a kislá­nyomat gyakran hazahozom. Odakint szociálpszichológiát ta­nultam, mert az érdekelt. Sok min­dent dolgoztam, jólétben éltem, bár meg nem gazdagodtam, de ha akarom, bizonyára sikerül. Nem nyi-lakótelep, Kiskőrös: Kossuth u. 5., Kis­kunfélegyháza: Attila u. 1., Kiskunmajsa: Hősök tere 3., Kunszentmiklós: Kálvin tér 7., Soltvadkert: Ifjúság u. 2., Tisza kecske: Béke tér 4., Kiskunhalas: Kossuth u. 15., Solt: Bé­ke tér 6. ÁLLATORVOSOK Az ügyelet szombat reggel 7 órától hétfő reggel 7 óráig tart. KECSKEMÉTI ÁLLAT­KÓRHÁZ: folyamatosan mű- ■ ködik. BAJAI ÁLLATEGÉSZSÉGÜGYI KE­RÜLET: Baja, Bátmonostor, Szeremle: dr. Mayer J. (Baja, Szegedi úti keltető), Nemes- nádudvar, Sükösd, Érsekcsanád: dr. Puncz- man T. (Baja, Kossuth u. 11/A, T.: 12-482), Bácsszentgyörgy, Gara. Vaskút: dr. Tálas L. (Gara, Vörös Hadsereg u: 7/A), Felsőszenti- ván, Csávoly, Bácsbokod: dr. Éber E. (Bács- bokod, Hunyadi u. 28., T. 14), Bácsborsód, Madaras, Katymár: dr. Borbás Z. (Madaras,. Honvéd u. 2.), Hercegszántó,' Dávod, Csátalja, Nagybaracska: dr. Tüske F. (Nagybaracska, Tulbanov u. 18., T.: 168). KALOCSAI ÁLLATEGÉSZSÉGÜGYI KERÜLET: Kalocsa, Bátya, Foktő: dr. Do­bos E. (Kalocsa, Magyar u. 3., T.: 800), Tass, Szalkszentmárton: dr. Reviczky Gy. (Szalk­szentmárton, Vasút u. 12.), Dunavecse, Apostag: dr. Gulyás A. (Dunavecse, Vörös Hadsereg u. 8/A), Solt, Újsolt, Dunaegyhá­za, Állampusztai Célgazdaság solti kerülete: dr. Németh I. (Solt, Lepke u. 4., T.: 303), Harta, Dunatetétlen, Állampuszta: dr. Csiba. E. (Harta, GalléT. u. 64), Dunapataj, Ordas, Géderlak, Úszód, Dunászentbenedek: dr. Babos L. (Dunapataj, Béke tér 3., T.: 75), Szakmár, Öregcsertö, Homokmégy: dr. Far­kas A. (Homokmégy, Dózsa u. 14., T.: 8), Hajós, Császártöltés: dr. Kunváry J. (Csá­szártöltés, Tanácsköztársaság u. 1.), Fájsz, Dusnok, Miske, Drágszél: dr. Kovács A. (Miske, Marx u. 66., T.: 12). KECSKEMÉTI ÁLLATEGÉSZSÉG­ÜGYI KERÜLET: Kecskemét, Hetényegy- háza: dr. Juharos I. (Kecskemét, Petur bán u. 2., T.: 20-454), Kecskemét, Ballószög, Helvécia: dr. Bocskov P. J. (Kecskemét, Ka­tona J. tér 10., T.: 29-725), Jakabszállás, Orgovány: dr. Zakupszky J. (Jakabszállás, Petőfi S. u. 26., T.: 72-075), Szentkirály, • Walter Péter felvétele. csábított a gazdagság. Megváltoz­tatja az embert. Azért nem szeret­tem Svédországban sem: a svédek nagyon önállótlanok. Nálunk szinte elképzelhetetlen szociális biztonságban élnek. Ott, ha az em­ber bajba kerül, legalább tízféle se­gítséget kap, azonnal. Nem csoda, hogy kiveszett belőlük az alkal­mazkodó-, a kezdeményezőkész­ség. Jólétüknek az a behozhatatlan előny az alapja, hogy nem hábo­rúztak. ,— Ön most még svéd állampol­gár. Mikor lesz magyar? — Majd ha magyar címer lesz az útlevelemen! — Ami most van, nem magyar? — Magyar címer csak egyfajta van! Tudja, bizonyos dolgok, fo­galmak számomra teljesen egyér­telműek. A nagyapám, amikor ha­zamentem az iskolából, mindig megkérdezte, ma miről tanulta­tok? Egyszer azt mondtam, hogy Bratiszlaváról. No, akkor a nagy­apám iszonyú haragra gerjedt! Hogy az "nem Bratiszlava, hanem Pozsony! így gondolkodott a csa­ládunkban mindenki, ilyen körül­mények között nőttem fel... Csaknem húsz évvel azután, hogy Opatijában elváltak útjaink, most, a Gerébi-kastélyban először a gondolatairól, mentalitásáról is­mertem rá Dechy Istvánra. Ké­sőbb már az arcára is emlékeztem: annál inkább, mivel csaknem ugyanolyan, mint akkor volt, 25 évesen. Lényegében külsőre sem változott. Változtak viszont itthon a körülmények; elhiszem, hogy ezért jött haza. S most már jobban értem azt is: miért ment el. , Almási Márta Nyárlőrinc, Városföld: dr. Dani S. (Nyárlő­rinc, Sugár u. 16., T.: 43-192), Lajosmizse: dr. Cserényi P. (Lajosmizse, Véreb u. 2/A, T.: 56-448), Tiszakécske: dr. Jenei J. (Tisza- kécske, Kerekdomb 99.), Kerekegyháza, Kunbaracs, Ladánybene: dr. Tóth B. (La­dánybene, Piactér u. 12., T.: 46-948). KISKŐRÖSI ÁLLATEGÉSZSÉGÜGYI KERÜLET: Kiskőrös: dr. Boros A. (Kiskő­rös, Vattay u. 10., T,: 12-280), Ágasegyháza, Fülöpháza, Izsák: dr. Mészáros I. (Ágasegy­háza, Kossuth L. u. 23., T.: 20), Kunszent­miklós, Kunpeszér, Kunadacs: dr. Szalay T. (Kunszentmiklós, Mikulás u. 10., T.: 51- 055), Szabadszállás, Füiöpszállás: dr. Bálint T. (Szabadszállás, Vörös Hadsereg u. 56., T.: 53-002), Soltvadkert, Bocsa, Tázlár: dr. Ro- honczy Gy. (Soltvadkert, Bocskai u. 29., T.: 31-325), Akasztó, Csengőd, Tabdi, Páhi, Soltszentimre, Kaskantyú: dr. Bozi R. (Akasztó, Vörös Hadsereg u: 3., T.: 51-336), Kecel, Imrehegy: dr. Faragó Gy. (Kecel, Er­dő u. 5., T.: 21-980). KISKUNFÉLEGYHÁZI ÁLLAT­EGÉSZSÉGÜGYI KERÜLET: Kiskun­félegyháza: dr. Horváth A. (Kiskunfélegyhá­za, Wesselényi u. 3., T.: 61-389), Kiskunfél­egyháza, Gátér, Pálmonostora, Petőfiszállás: dr. Szmilkó F. (Kiskunfélegyháza, Lőwy S. u. 6., T.: 61-120), Tiszaalpár, Lakitelek: dr. Kovács Gy.-né (Lakitelek, Széchenyi krt. 76,, T.: 42-118), Kiskunmajsa, Kömpöc, Csólyospálos: dr. Koletics J. (Kiskunmajsa, Tanácsköztársaság u. 16., T.: 31-108), Jász­szentlászló, Szánk: dr. Mihala F. (Szánk, Árpád u. 28., T.: 31-942), Bugac, Kunszállás: dr. Csőke A. (Kunszállás, Kossuth u. 7., T.: 78-045). KISKUNHALASI ÁLLATEGÉSZ­SÉGÜGYI KERÜLET: Kiskunhalas: dr. Czabán L. (Kiskunhalas, Kosejov tér 5., T.: 22-245), Zsana, Harkakötöny, Pirtó, Balota- szállás, Kunfehértó: dr. Erdődi J. (Kiskun­halas, Schönherz Z. u. 5., T.: 21-070), János­halma: dr. Vass I. (Jánoshalma, Magyar L. u. 18., T.: 415), Borota, Rém: dr. Boldizsár J. (Rém, Petőfi u. 23.), Mélykút, Kisszállás: dr. Mikó N. (Mélykút, Lenin tér 54., T.: 28), Tompa, Kelebia: dr. Patocskai G. (Kelebia, Ady E. u. 216.), Bácsalmás, Csikéria, Bács- szőlős, Kunbaja: dr. Rácz I. (Csikéria, Kos­suth u. 21., T.: 4), Tataháza, Bácsalmás, Má- tételke: dr. Csibri J. (Bácsalmás, Petőfi u. 48.). Az ittas vezetés napjainkban egyre gyakrabban fordul elő, sajnos ez a szo­morú tapasztalat. Jellemző módon azonban ugyanolyan közömbösen me­gyünk el mellette, mint a környeze.- tünkben leselkedő egyéb veszélyek mel­lett. Amikor az ittas vezetés tragédiába torkollik, akkor pedig ’’félreveijük a harangot”. Az ittas vezetés egyik tüne­te a társadalmi méretű alkoholizmus­nak, a már-már mértéket vesztő általá­nos italozási szokásoknak. Az ittasság­nak, az alkoholizmusnak, egyik rend­kívül veszélyes és igen sok, súlyos kárt okozó területe a közlekedés. Az ittas­ság igen nagy mértékben csökkenti a járművezetés biztonságát, súlyos köz­lekedési balesetek bekövetkezéséhez vezet, ezért az ittas vezetés elleni küzde­lem hosszú idő óta a baleset-megelőzés egyik legjelentősebb feladata. A KRESZ szabályozza a biztonsá­gos vezetés feltételeit. A járművezető e feltételeknek csak akkor tud maradék­talanul eleget tenni, csak akkor tud biztonságosan vezetni, ha teljes birto­kában van vezetői képességeinek, ha testi és lelki fogyatékosságok nem kor­látozzák a vezetéshez szükséges figye­lem és körültekintés kifejtésében, a ve­zetői teendők időben történő ellátásá­ban. Az egyik ilyen feltétel, hogy a ve­zető nem állhat vezetési képességre hát­rányosan ható szer befolyása alatt, il- letve-járművet csak az vezethet, akinek a szervezetében nincs szeszes ital fo­gyasztásából származó alkohol, tekin­tet nélkül arra, hogy ennek hatása foly­tán a vezető a biztonságos vezetésre képtelen állapotba jutott-e vagy sem. Az alkoholnak az emberi szervezetre gyakorolt hatása sokféle lehet, annak mértéke és megnyilvánulási formája sok körülménytől függ. Régen megál­lapított tény, hogy az alkohol a legel­terjedtebb élvezeti méreg, amely az idegrendszert támadja meg és már ki­sebb mennyiségben is kihat a nagyagy és üzen keresztül az elme működésére. Ez a hátrányos hatás rendkívül kedve­zőtlenül befolyásolja a vezetési képes­séget, ezért csökkenti a járművezetés biztonságát. Az ítélkezési gyakorlatban előfordu­ló, ittas állapotban bekövetkezett köz­lekedési baleseti ügyekben adott or­vosszakértői vélemények és az ilyen ügyekben szerzett tapasztalatok, to­vábbá az orvostudomány megállapítá­sai egyértelműen bizonyítják, hogy az alkohol .kedyezqtlepjil befolyásolja a , figyelem összpontosítását, lassítja az észlelést, a reflexműködést, csökkenti a gátlásokat, rontja az önfegyelmet, az önkritikát, az érzékszervek — a látás és a hallás — teljesítő képességét. Ezeken túlmenően sok más olyan tünetet is előidéz, amelyek rontják a járműveze­tők biztonságos vezetési képességét. Még ugyanannál a személynél is — kü­lönböző feltételek mellett és előzmé­nyek után — az azonos mennyiségű szeszes ital eltérő hatást válthat ki. Ezért a szeszes italt fogyasztó személy sohasem lehet bizonyos abban, hogy az • elfogyasztott szeszes ital mennyiségié milyen testi vagy lelkiállapotot fog ki­váltani, milyen mértékben fogja vezeté­si képességeit befolyásolni. Orvosilag bizonyított tény, hogy még az enyhébb alkoholos befolyásolt­ság i$ általánosan befolyásolja a vezeté­si képességet. Enyhébb befolyásoltság esetén megkétszereződhet, ennél na­gyobb befolyásoltság mellett pedig sokszorosára emelkedhet a baleseti ve­szély. A szeszes italtól befolyásolt álla­pot az alkoholfogyasztás meghatáro­zott mértékét jelenti, olyan állapotot, amikor az elkövető nem képes a biz­tonságos vezetésre. Ilyenkor a jármű­vezető koncentráló-, reagáló- és cselek­Jó tudni! A téli mintázatú abroncsokkal célszerű a jármű mind a négy kerekét felszerelni. Ha azonban csak 2 db van, azokat a hajtott kerekekre kell szerelni. Vegyes szerelés tilos! Országúti mintázatú diagonál abroncsokkal együtt csak diagonál szerkezetű téli mintáza­tú abroncs szerelhető: országúti mintázatú radiál abroncsokkal együtt csak radiál téli mintázatú abroncs szerelhető. Szöges abron­csokkal 80, illetve 100 kilométer/óra sebes­ségnél gyorsabban ott sem szabad haladni, ahol (külföldön) nincs sebességkorlátozás. Hólánccal a maximális sebesség 60 kilomé­ter/óra. Nagyon veszélyes az üvegek bepárásodá­sa. Ez akkor következik be, amikor az utas­tér levegőjében megnő a vízgőz mennyisége, s a víztartalmú levegő lehűl, elsősorban a leghidegebb ablakfelületeken. A belső párá- sodáson a fűtőventilátor bekapcsolása, a meleglevegő-fúvókáknak az üvegre irányítá­sa segít. Megelőző intézkedés az ablakfelüle­tek páratisztító vegyszerrel történő bedör- zsölése vagy befúvása lehet. E vegyszeres kezelés sem akadályozhatja meg a kialakuló vékony vízfilmréteg ráfagyását az üvegre. * 3 Kedvezőtlen időjárási viszonyok között mind az irányjelzővel, mind a féklámpával hamarabb kezdjük meg és hosszabb időn át jelezzük szándékunkat! Ez a vezetési taktika egyrészt segítséget nyújt a partnernek, mert több ideje marad az alkalmazkodásra, más­részt magunkat is észrevétlenül rászoktat­hatjuk arra, hogy különösen ősszel és télen vőképessége a szeszes ital fogyasztásá­val összefüggésben korlátozottá válik, túlzqtt mennyiségű szeszesital-fogyasz­tás esetén pedig e képességek — esetleg — teljesen hiányoznak. Az alkohol, a szeszes ital elfogyasz­tása után egy-másfél óra múlva éri el legnagyobb hatását. Már a fogyasztás kezdetén bejut a vérkeringésbe, innen egy része ä szövetekbe kerül. Az elfo­gyasztott alkoholmennyiség mintegy 90 százalékát elégeti, „lebontja” a szer­vezet, míg körülbelüHO százaléka kü-' lönböző utakon eltávozik. Az alkoho­los befolyásoltságot a véralkohol érté­kének meghatározása segítségével álla- ■ píthatjuk meg, ezt ezrelékben fejezik ki. Amikor például egy ml vérben 1 mg alkohol mutatható ki, akkor a véralko­holszint egy ezrelék értékű. Az alkoho­los szervezetből történő kiürülésnek át­lagos értéke óránként 0,15 ezrelék, amely mintegy 7 grammnak felel meg. Ha a véralkohol-koncentráció eléri vagy meghaladja a 0,8 ezreléket, akkor - az orvostudomány tapasztalatai alapján,— általában megállapítható, hogy a járművezető már nem képes a biztonságos vezetésre, vagyis „szeszes italtól befolyásolt állapotban” van. Sok gépjárművezető szabad idejében lakása előtt az utcán javítja a gépkocsi­ját vagy egyéb járművét, és eközben nagyobb mennyiségű szeszes italt fo­gyaszt. A javítás után az utcán, esetleg a háztömb megkerülésével „próbálja ki” azt. Ezt sokan nem tekintik közle­kedésnek, nincsenek figyelemmel az el­fogyasztott szeszes ital hatására. Ilyen esetekben pedig sokszor következik be súlyos baleset, melynek oka rendsze­rint az ittasság, a gépjárművezető biz­tonságos vezetésre képtelen állapota. Mások munkaszüneti napokon, esetleg szabadságuk alatt telkükön, kertjük­ben dolgoznak vagy pihennek és eköz­ben szeszes italt fogyasztanak. Amikor .az esti órákban hazaindulnak, ittassá­guk miatt nincsenek biztonságos veze­tésre képes állapotban, emiatt gyakran következik be súlyos baleset. A szeszes itáltól befolyásolt állapot­ban okozott balesetek nagy része az éjszakai órákban, gyakran az őszi, téli, illetve kedvezőtlen időjárási viszonyok között következik be. Az ilyenkor bale­setet okozó gépjárművezetők között, sajnos, gyakran fordul elő vezetői en­gedéllyel sem rendelkező, a járműveze­téstől eltiltott, illetve ittas járművezetés miatt már megbüntetett személy. Megyénkben az 1986-ban bekövet­kezett 1184 közúti közlekedési baleset 18,1 százalékát, az 1987. évben előfor­dult 1123 baleset 20,5 százalékát és az 1988. évben történt 1264 közúti közle- ''kedési baleset 19,7 százalékát ittas ve­zetők vagy gyalogosok idézték elő. A halálos kimenetelű baleseteknél ez az arány 1986. évben 23,2 százalék, 1987. évben 20,5 százalék és 1988. évben 18,8 százalék volt. Bőven van tehát teen­dőnk a megelőzésben, a szemlélet ala­kításában. Az lenne a célszerű, ha a „társadalmi megelőzés” jelszavát „ap­rópénzre” tudnánk váltani és képesek lennénk egymás kezét megfogni, mie­lőtt az a veszélyes pohár után nyúlna. Ez egyelőre csak puszta óhaj. A több­kevesebb italfogyasztás után kormány­kerék mögé ülő, a súlyos kockázatot könnyedén vállaló társunkat általában senki sem tartja vissza. A környezet, az egész közvélemény tehát tulajdonkép­pen ugyanolyan felelőtlen. Az ellenőr­zés hálóján fennakadt ittas vezetőket nemcsak büntetni, de gyógyítani, átne­velni is kellene. Dr. Ábrahám István közlekedési ügyész nagyobb biztonsági tartalékkal vezessünk. Kedvezőtlen körülmények között mérjük hosszabbra és szélesebbre azt a veszélyzónát, amiből minden feltételézhető hirtelen megle­petést ki kell zárnunk! Fontos a nagyon ru­galmas sebességmegválasztás! A magánautóst semmi nem kényszeríti ar­ra, hogy olyankor is útnak induljon, amikor a téli időjárási viszonyok nem engedik meg a kényelmes közlekedést. Informálódjon rá­dióból vagy telefonon! Legalább a síkosság­mentesítésig várjon! Ne próbáljon hóaka­dály miatt lezárt útszakaszra ráhajtani, mert úgysem tud áthajtani rajta. Vegye figyelembe saját gyakorlatát! Ebből a szempontból a 2-3 éves gyakorlattal rendelkezők a legveszélye­sebbek. Azt képzelik magukról, hogy már minden nehézséggel meg tudnak birkózni. A teljesen kezdők önkritikusabbak. * Az autózáshoz megfelelő közérzet szüksé­ges. Télen, ha az'ember fázik, csak csökkent teljesítménnyel képes vezetni. A hideg leme­revíti az embert. Célszerű rétegesen öltöz­ködni. A vezetés első félórájában fokozottan kell figyelni. Elindulás után nemcsak a kocsi, de az ember sem melegedett be. Ilyenkor lassabban kell haladni és különösen az el­sőbbség megadásánál kell óvatosnak lenni! t Télen a laza hó a kocsi megcsúszását okozhatja. Ezért kerüljük az útpadkát! Még akkor is, ha a kijárt út jégbordás és ezért lassabban lehet rajta haladni. Véletlen pad­kázásnál azonban a nyáron is érvényes'sza- bályok az irányadók: hagyni kell a kocsit lelassulni, majd ha megállt, megkísérelni a kijárt útra való visszatérést Még mindig könnyebb a hóból, mint az árokból kikászá­lódni! Meglepetések sora

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom