Petőfi Népe, 1989. április (44. évfolyam, 77-100. szám)

1989-04-05 / 79. szám

1989. április 5? • PETŐFI NÉPE • 5 A GONDOK ELLENÉRE: SZÉP LAKÁSOK Hová lett a fészekrakás öröme? Tengernyi boldogságra számítot­tam, amikor először néztem szét az épülő kecskeméti KISZ-lakótelepen. Százegynéhány család a jó levegőjű szabadidőpark, a tervezett arborétum közelében költözhet új, az átlagosnál nagyobb otthonba. Közel a bölcsőde, az óvoda, az iskola, kijelölték az új üzletek helyét. Sűrűn jár a városköz­pont és h szomszédos Margaréta ott­hon között közlekedő tizennégyes, nincs messze az autóbusz-alközpont, autóval néhány perc alatt elérhetik majd a Hamburg—Isztambul közötti nemzetközi utat. Munkaidő után, a hétvégeken szinte mindenki autóval érkezett, hogy kétke­zi munkájával is közelebb hozza a be­költözés napját. Kedvezményesen is drága Viszonylag — elszomorító körülmé­nyeink között — gyorsan valóra váltak az 1986 őszén körvonalazódó elképze­lések. A jelek szerint idén nyáron már kulturált környezetben élhetnek a ta­valy november óta folyamatosan ide- költözők, noha a megvalósítás során megváltozott az eredeti elképzelés. A KISZ városi bizottsága kezdetben otthontalan, kispénzű fiatalokat szere­tett volna olcsó lakáshoz juttatni. Gyorsan kiderült, hogy elfogadható küllemű, színvonalú, félkész lakás megrendeléséhez is mintegy egymillió forint fedezet szükséges. Többen, reménytelennek látva a vál­lalkozást, visszaléptek, noha a városi tanács a megállapított árnál 50 ezer forinttal olcsóbban adta a telkeket. Főként a már lakástulajdonos jelent­kezők vállalhatták a kedvezmények el­lenére szigorú feltételeket. Költségeik nagy részét eladott vagy az OTP-nek • visszaadott lakásukért kapott pénzből fizették. Néhány családhoz bekukkantva meggyőződhettem arról, hogy szinte kivétel nélkül színesre cserélték a feke­te-fehér tévét, új bútorok is kerültek a szobákba. Mégis rosszkedvű panaszkodók ke­restek hetente-havonta. Kellemetlenségek sorozata A fészekrakás öröme helyett kelle­metlenségekről panaszkodtak. Jó néhá­ny an indulatos keserűséggel bírálták a közreműködő szolgáltató, kivitelező szervezeteket a balesetveszélyes környe­zet, a szervezetlenségből adódó többlet- költségek, az építkezés késedelmei, a munka közben észlelt hibák miatt. Egy-két évvel korábban a remélt új otthonért szinte valamennyien kiegyez­tek volna ilyen gondokkal. Az ember azonban mindig a pillanatnyi lehetősé­gekkel számol, kiköveteli, amit jogos­nak vél, elvárná, hogy pénzéért a leg­jobbat kapja. A mind elkeseredettebb kifakadások hatására már-már mérges cikket írtam. Mégiscsak csúnyaság, hogy a szerkezet- építésre szerződött Dutép hosszú hete­ket késett. Miért húzódik a végleges vil­lanyhálózat bekapcsolása? Disznóság: néhány helyen máris átázik a fal, rossz az esőcsatorna. A panelből kifelejtődött a földszinti szellőző helye. Az egyik ab­lak kinyithatatlan, a másikat nem lehet becsukni. Egyik-másik szobába az ajtó, az ablak alatt befú a szél. Megmagyarázott minőségromlás Tapasztalataim összegezését az érde­kelt vállalatok képviselőinek meghall­gatása óta halasztgatom. Nehéz cáfolni védekezésüket: rajtuk kívül álló okok miatt csúsznak az átadási határidővel, kénytelenek eltérni a minőségi előírá­soktól. A megrendeltnél rosszabb fa­anyagot kapott a Dutép, azt is később az ígértnél. Aligha panaszkodnának az ajtókra, ablakokra a megrendelők, ha az említettek miatt nem kényszerülnek a bevált gyártási eljárások módosítására. Magam is láttam az elektromos energia tápláló vezetékeinek kivitelezé­sére szerződött villamosipari vállalat sürgető levelét: azonnal szállítsák a ko­rábbra vállalt kábelt. (Akkor kapták meg, aipikor működőképesen át kellett volna adni a-fővezetéket.) Sorolhatnám az építőipar, a népgaz­daság fogyatékosságaira visszavezethe­tő hibákat, az úgynevezett „objektív nehézségek” zsákutcáit. Hasznosabb­nak .érzem az ifjúsági szervezet vállal­kozó készségét dicsérő építkezésből ki­olvasható következtetések közreadá­sát. Okulásul. Mit tennének ma másként, hasonló akcióknál min kellene javítani? Az építtetőket, lapunkat jó néhány, a szervezésben, a kivitelezésben érde­kelt tanácsi, vállalati, tömegszervezeti vezető megtisztelte véleményének el­mondásával. Fél munkanap egy lakcímért? Általában egyetértettek azzal, hogy jobb lett volna, ha részletesebben ki-' dolgozott tervet kapnak kézhez az ott­honteremtők. Megtakaríthattak volna • Walter Péter már kész házakat örökíthetett meg. • Útépítés gondokkal. Sf m iyai aHHK'? 0 Straszer András felvétele még decemberben készült. kellemetlenségeket, ha a beruházást kedvezményesen összehangoló Bácsber KISZ-szervezete, illetve annak megbí­zottja az építkezés befejezéséig koordi­nálná a különböző munkafolyamato­kat. Éppen akkor maradtak magukra az építtetők, amikor talán a legna­gyobb szükség lett volna a teremtő energiák összefogására, a lehetséges különböző megoldások egyeztetésére. Szervezettebben készíthették volna el a közművek külső kapcsolódásait. Má­sutt is egyvalaki fogja össze az ügyeket az első kapavágástól a kulcsátadásig. Az igazsághoz tartozik, hogy a Bácsber KISZ-szervezete felajánlotta teljes ér­vényű és időtartamú közreműködését, de a lakóközösség az egyéni küszkö­dést célszerűbbnek vélte. Még szerencse, hogy a többnyire 4 lakót egyesítő kiscsoportok öntevé­kenysége nem okozott nagyobb bajt. Kintjártunkkor megdöbbenve láttuk, hogy valaki árokásás közben munka­géppel belevágott egy nagyfeszültségű föld alatti kábelbe. Szerencsére csak a vezeték védőburkolata sérült meg. Noha a kezdeményező KISZ több­ször- összehívta az épittetőket, mégis információhiánnyal küszködtek az ott­honteremtők. Egyetlen példa a számta­lan kínálkozó közül: be kellett volna imi különböző kérelmekbe, engedélye­zési folyamodványokba az új ház cí­mét. Egyik ismerősöm egy teljes mun­kanapját áldozta fel, míg kinyomozta, hogy minek nevezték el az új utcát, hányas számot kapott 'a háza.- (Nem tartják ' a legszerencsésebbnek egyik­másik utca nevét. Én sem...) Vébé- határozat is kötelezte a lakosság tájé­koztatására az érdekelt szakosz­tályt ... „Emelt szintű” garázsok? A tanácsi és pénzügyi (OTP) ügyin­tézéssel általában elégedettek az építte­tők, hálásak az esetenkénti segítőkész­ségért. Bizonyos engedélyezési, kifize­tési eljárások módosítását azonban kí­vánatosnak tartják. Főleg az eltérő épí­tési ütem okozott gondot. A négy la­kásból álló kis közösségekben volt, aki már decemberben készre varázsolta la­kását, más csak most tárgyal a festők­kel, burkolókkal, szervezi a családi ka­lákát. A négy lakás készültségi állapo­tától függnek azonban különböző ked­vezmények. Valaki mindig rosszul jár... Néhány napja ismét körülnéztem a KISZ-lakásoknál. Még mindig rendezetlen a környék. Újabban kialakult szokás szerint né­mely vállalat feldúlva hagyja ott mun­kahelyét. Mit csináljanak a lakók az árokásáskor előkerült mázsás kövek­kel? Akadna itt is munkája a közte­rület-felügyeletnek. Sajnos, az épülő belső útnak sem örülhetnek igazán. Műszerek nélkül is látható, hogy vagy a lakások, garázsok kerültek ma­gasabbra, vagy az út mélyebbre a kívá­natosnál. Emiatt több garázsból se ki, se be. Fölhívtam az összes érdekelt szervezetet, vállalatot, de nem tudtam kideríteni, hogy kik hibáztak. Meg­nyugtató: már tudnak a tévedésről, igé­nk, intézkednek. (Miért a fővárosban rendelték meg az út tervét?) Még így is érdemes volt A KISZ-lakótelepről a végleges mér­leg csak évek múltán készíthető el. Az már most is nyilvánvaló, hogy a városi bizottságot mindenképpen elismerés il­leti a kezdeményezésért, még az elke­rülhető baklövések ellenére is. Tud­tommal hosszú idő óta ez az első befe­jezett (vagy közeli befejezést ígérő) ifjú- .sági lakásépítési akció. Ifjúsági? Jó néhányan túl vannak már húszas éveiken, szervezetileg is mind kevesebben tartoznak az ifjúsági tömörüléshez, részben életkori, részben szemléleti okok miatt. Kérdés — ez a döntő formáló­dik-e valamilyen közösség a 106 csa­ládból? Példát mutatnak-e összetarto­zásból a környezet példás, egységes stí­lusú kialakításából. Más lesz-e, jobb lesz-e itt az élet, mint a házgyári behe- mótok lakóketreceiben? Felüdül-e a járókelő^ ha a. KISZ- lakótelep felé vezet az útja? Érzi, hogy sok család iszonyú áldozatokat vállalt az új otthonért. Némelyek évtizedekig nyögik a kölcsönöket. Ha örülnek, megérte, megéri. Heltai Nándor Adókedvezmény a nevelőszülőknek A személyi jövedelemadó bevezetése után többen érdek­lődtek, hogy az elszámolásnál milyen kedvezményt kaphat­nak a nevelőszülők. Az illetékesek megkérdezésével február 21-ei számunkban úgy tájékoztattuk olvasóinkat, hogy a nevelőszülőkhöz kihelyezett gyermek után — még ha három vagy több is—nem jár a gyermekenkénti évi 12 ezer forintos összjövedelem-csökkentés. (Megjegyezzük, cikkünk megjele­nése után többen hangot adtak ellenvetésüknek, méltányta­lannak ítélve az intézkedést.) Márciusban a Pénzügyminisztériumban e kérdésben újabb állásfoglalás született, amelynek értelmében a nevelőszülők­nél — ideértve a hivatásos nevelőszülőket és az SOS-gyer- mekfalu nevelőszülőit is — elhelyezett^ állami gondozott gyermek nevelt gyermeknek tekinthető. így a magánszemé­lyek jövedelemadójáról szóló 1987. évi VI. Tv. szerinti eltar­totti kedvezmény — az egyéb feltételek fennállása esetén — a nevelőszülőt e gyermek után is megilleti. Gyermekenként évi 12 000 forintot vonhat le 1988-as össz­jövedelméből az, aki saját háztartásában legalább három gyermeket nevel. (Ha a gyermeket nevelő személyében év közben változás történt, a gyermeket nevelő az, aki az év utolsó napján a gyermeket eltartotta.) Az említett kedvez­mény a gyermek születésétől a 14. életévének betöltése évéig jár; továbbá azokban az években is, amikor a gyermek alsó-, közép-, illetve felsőfokú oktatási intézmény nappali tagoza­tán tanul, de legfeljebb a 25. életévének betöltéséig. A súlyosan fogyatékos gyermeket nevelő szülő pedig — a gyermekek számától függetlenül —- fogyatékos gyermeken­ként havi 1000 forint kedvezményt vehet igénybe. Azaz, ha egy családban az állami gondozott és a saját gyermekkel együtt húrom vagy több van, akkor a magasabb jövedelmű szülő a személyi jövedelemadó számításánál az összés jöve­delméből gyermekenként évi 12 000 forintot (1989-től havi 1000 forintot) levonhat. Nézzünk erre egy példát: Ha a családban a feleség hivatá­sos nevelőszülőként áll munkaviszonyban, 5 állami gondo­zott és 2 saját gyermeket nevel. Havi fizetése 8000 forint, ezen felül gondozott (nem saját) gyermekenként és havonta 900 forint költségtérítési átalányt kap a kiadásai fedezésére és további 650 forintot gondozási díjként. E két utóbbi összeg adómentes bevétele a hivatásos nevelőszülőnek. Adóköteles viszont az éves keresete a kővetkezők szerint: Éves kereset: 96 000 Ft Le: — alkalmazotti kedvezmény: —12 000 Ft — 7 gyermek után kedvezmény: (7x12 000): — 84 00Ó -Ft Adóalap: 0 A nevelőszülőnek tehát adófizetési kötelezettsége nincs. Amennyiben az éves keresete 96 ezer forintnál kevesebb, az adóalap ebben az esetben is 0. Viszont ha a nevelőszülőnek (az előbbi példánál maradva) az éves keresete mellett más forrásból is származik jövedelme (például másodállásból 72 000 forint), adófizetési kötelezett­sége a következő: Éves kereset: 96 000 Ft + másodállásból: 72 000 Ft Le: alkalmazotti kedvezmény: —12 000 Ft — 7 gyermek utáni kedvezmény: — 84 000 Ft Adóalap: 72 000 Ft így a nevelőszülőnek a 72000 Ft után 4900 forint az adófizetési kötelezettsége. Amikor a fentiekről az APEH Bács-Kiskun Megyei Igaz­gatóságának igazgatója, Sándor Miklós tájékoztatott, el­mondta, hogy a PM újabb állásfoglalását eljuttatták a Gyer­mekvédő Otthon igazgatójának. P. S. Gazdasági hírek információk ÉVENTE EGY GYÁR Az NDK-ban gyorsan fejlődik a mikroelektronikai ipar, 1980 óta több mint hatszorosára növekedett az ága­zat éves termelési értéke. 1988—90 kö­zött évente egy-egy új félvezetőgyár kezdi meg működését. A legfontosabb processzor jellegű, illetve tárolóáram­körök gyártása 26 százalékkal növek­szik évente. A passzív áramköri eleme­ké — ellenállások, kondenzátorok, szűrőáramkörök, nyomtatott áramkö­rű elemek — 12 százalékkal nő. ÁJL V> Jf Jl J j*así JL V> V TELÜNK AZ ÁTLAGOSHOZ KÉPEST A tavaszi napforduló március 21-én volt, tehát már hivatalosan is az újabb évszakba léptünk. A Kecskeméti Agro­meteorológiai Obszervatórium adatai alapján az elmúlt néhány hónapot, a telet értékeljük. Valamennyien éreztük, melegebb volt, mint a megszokott, a napi halmozott átlaghőmérséklet 274,9 Celsius-fok, míg az átlag mindössze 76,7. Az időjárás jócskán megelőzi ön­magát, ezt az értéket csak április 18-án szokták mérni. A talaj hőmérséklete vetésmélységben — 5 centiméteren — 8-11 Celsius-fok, az átlag 3. Csapadék­ban azonban ismét'nem bővelkedtünk, a gazdasági évben — október 1-jétől — 151,3 milliméter hullott, ami több mint hatvan milliméterrel marad el az átlagostól. A talajban alig van nedves­ségtartalék, 1 méteres rétegben a vízka­pacitás 60-70 százalék, az átlag 80-90. RENAULT-EREDMÉNY Az állami kézben lévő francia Re­nault autógyár tavaly 141 százalékkal tudta növelni tiszta nyereségét, 161,4 milliárd frank (26 milliárd dollár) érté­kű forgalmat bonyolított le, amiből 8,91 milliárd frank (1,44 milliárd dol­lár) nyeresége származott. Az európai kontinensen immár az ötödik legsike­resebb autógyárnak számítanak a Fiat, a Volkswagen, a Peugeut és Ford mö­gött. VÁLTÓFORGALOM BÁCS-KISKUNBAN A megyei vállalatok és szövetkezetek tavalyi pénzellátásában nagy szerep ju­tott a váltónak. 1987-ben a kereskedel­mi bankegységek által leszámítolt vál­tók összege 1 milliárd forint volt, ta­valy majdnem kétszerese. A bankok rövid ideig tartották tárcájukban a megvett értékpapírokat, igyekeztek mi­nél előbb leszámítoltatni a Magyar Nemzeti Bank megyei igazgatóságánál. A váltó kisebb-nagyobb zökkenőkkel biztosította a felvásárlás finanszírozá­sát is, "a 6,7 milliárd forint értékű vi­szontles zámítolás több mint a fele a mezőgazdasági termények átvételéhez kapcsolódik. Változatlanul gondot okozott, hogy a monopolhelyzetben lé­vő szállítók nem fogadták el ezt a fize­tési módot. SKANDINÁVIÁBÓL JAPÁNBA Norvég, japán és szovjet vállalatok megállapodtak abban, hogy hetente egy hűtött expressz tehervonatot indítanak a skandináv országokból a transzszibé­riai vasút felhasználásával Japánba. így Helsinkiből az út összesen húsz napig, míg tengeren harminc- negyvenöt napig tart. Ezen a tehervonaton főleg friss és fagyasztott húst, halat és zöldséget szándékoznak szállítani. ARANY CSILLAG-DÍJ PAPRIKÁÉRT A Kalocsakömyéki Agráripari Egyesülés kiváló minőségben exportált fűszerpaprikájáért elnyerte a Nemzet­közi Arany Csillag-díjat. Az elismerést, melyet a Business Initiative Directions adományozott, Madridban vehették át a szakemberek. AZ „ÉVSZÁZAD MEGBÍZÁSA” FRANCIA CÉGNEK Az első Franciaország, második az NSZK, harmadik ’Japán — ezzel az eredménnyel zárult a versenytárgyalás, amelyet a spanyol gyorsvasúti rendszer járműparkjának szállítására írtak ki és amelyet az „évszázad megbízásának” neveznek. A francia Alsthom S. A. cég nyert 463 millió dolláros ajánlatával, amelyben magas műszaki színvonalú szerelvények szállítását vállalta az egyelőre még épülő 337 mérföld (542 kilométer) hosszú Madrid—Sevilla vasútvonalra. AZ IKARUS FEJLESZTÉSI ELKÉPZELÉSEI Lesz-e -^félig-meddig—magyar személy­autó? A válasz sokakat érdekelne, de egyelő­re késik. Amikor a lapokban napvüágot lát egy-egy hír, például arról, hogy japán cégek­kel folynak tárgyalások, kizöldülnek a remé­nyek. A szakemberek azt mondják, egy ilyen együttműködés, összeszerelő üzem számot­tevő lépés lenne a technológiai fölzárkózás­ban.. A felvetődött ötletek skáláján a másik végpont a „Dacia-honosí tásról" közzétett el­képzelés volt, amelyről a fogyasztók és a szakemberek többsége is azt reméli: marad is elképzelés. Ezúttal újabb hazai útkeresésről számol­hatunk be — de minden szenzáció nélkül. Bács-Kiskun lakosságának annyiban talán mégis érdekes lehet a hír. hogy a megye, közelebbről az Ikarus kiskunhalasi gyára is szerepel benne. Az 59. genfi autószalonban a hónapban bemutatott kisautó, a Leo műa­nyag karosszériáját ugyanis ebben az üzem­ben készítik, amennyiben a megcélzott nyu­gat-európai piac igényt tart rá. Természete­sen már a legelső darabokat is Halason állí­tották elő. Tóth Pál, az Ikarus kiskunhalasi gyárának igazgatója elmondta, hogy a vállalatnál na­pirendre tűzött termelésiszerkezet-átalakítás keretében vizsgálják, bekapcsolódhat-e; a ne­ves cég — a buszmegrendelések mérséklődé­sétől késztetve — a hazai autógyártás meg­alapozásába. A termékek „zsugorítása”, a midi- és minibuszok készítésével, a piac igé­nye szerint már megkezdődött, kérdés, a sze­mélyautó-gyártáshoz miként köthetné — legalábbis részben — a jövőjét a vállalat. Fejlesztési iránya a speciális, nem nagy soro­zatú gyártmányok felé mutat. Ezen elemzésekkel egy időben alkalom kí­nálkozott az Ikarus számára az NSZK— svájci céggel, a Tecoplannal való kapcsolata révén. A nyugati partnertől műanyagfeldol­gozó technológiát vásárolt, amelyet a halasi gyárban helyezett el, autóbuszkarosszéría- elemek készítésére. A Tecoplan'nak szoros kapcsolata van a BMW autógyártó céggel, részt vesz az új típusok kifejlesztésében. Autókarosszériák Halasról? • A Leo műanyag karosszériái a halasi gyárban. (Gaál Béla felvétele) A. Leo névre keresztelt kiskocsi — 2,5 méter hosszú — saját vállalkozása; a Genfben be­mutatott Leóban Fiat-motor és -sebességvál­tó van, Renault-futómű, az Ikarus az alvázt és a műanyag karosszériát szállította hozzá. Az ilyen kiskocsikból Franciaországban évente 15 ezer darabra akad vevő. Nyugaton általában 15- ezer nyugatnémet, márkának megfelelő áron találnak gazdára a városi for­galomban előnyös autócskák, tehát elég drá­gák. Ebből következik: nálunk nem lenne rájuk kereslet. Viszont az Ikarusnál elinduló alkatrészgyártás, ez az üzlet alapja lehetne későbbi fejlesztéseknek, üzleteknek, együtt­működésnek. Az Ikarus — mint megtudtuk — beszállí­tóként akar részt venni az esetleg megszülető hazai szinterű személyautó-gyártásban. Amennyiben a japánokkal folytatott tárgya­lások eredményesek lennének, ebbe a vállal­kozásba szívesen „beszáll” a cég. A Tecop­lannal kötött megállapodás a genfi autósza­lon (kiállítás) zárásáig, március 19-éig volt érvényben. Amennyiben a 15 ezer márkáért kínált masinára megrendelést kapnak, a so­rozatgyártásra új szerződést kötnek, s a ke­reslettől függően elkészítik a Leo elektromos változatát is. Genfben egy japán üzletember 50 darabat akart vásárolni — azonnal. Kí­vánjuk, legyenek követői, I nála türelmeseb­bek. A.T.S.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom