Petőfi Népe, 1987. január (42. évfolyam, 1-26. szám)
1987-01-14 / 11. szám
IDŐJÁRÁS Előrejelzés az ország területin <n% estig l Tovább növekszik, vastagodik a felhőzet. Országszerte, főként dél* nyugaton várható Jelentős havazáe. Az ország déli, délkeleti felén viszont havaseső, ónos eső le valószínű. A megélénküld. Időn* ként megerősödő keleti, délkeleti szél hófúvást, hóátfúvást okoz* hat. A hőmérséklet napközben általában —5 fok körül, délen, délkeleten fagypont közelében alakul. VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! PETŐFI NÉPE I AZ SS2MP BÁCS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA XLII. évf. 11. szám Ára: 1,80 Ft 1987. január 14. szerda Szervezetten, öntevékenyen az életfeltételek biztosításáért Beszélgetés Mondik Lászlóval, a megyei operatív bizottság titkárával Két nappal ezelőtt alakult meg az a bizottság, amelynek rendkívüli helyzetben az a tennivalója, hogy intézkedjen, feladatokat adjon, igénybe vegyen katonai segítséget, biztosítsa a megyében az életfeltételeket. A bizottság titkára, Mondik László, a megyei tanács közieke. dési osztályának vezetője. — Kik az operatív bizottság tagjai, s feladatuk ellátásában még kikre számíthatnak? — Köztudomású, hogy hétfőn alakult meg a megyei téli ellátási operatív bizottság, amelyben minden érdekelt szerv intézkedésre jogosult munkatársa részt vesz. Tagja a bizottságnak a, megyei tanács közlekedési, a kereskedelmi, a legfontosabb közműveket felügyelő építési, az egészségügyi, a mezőgazdasági és élelmezésügyi osztály vezetője vagy megbízottja. Azért a 'közlekedési osztály vezetője tölti be a titkári posztot, mert az ellátás, az életfeltételek biztosításának alapja éppen a közlekedés. Hasonló bizottságok alakultak a körzetközpontokban is. Az idő sajnos rosszabbodik, de az ellátás folyamatos, egyenletes. A Magyar Néphadsereg katonái minden tekintetben segítségünkre sietitek. Így a közutak felszabadításában, a távbeszélőhálózat helyreállításában, a kenyér és alapvető élelmiszercikkek szállításában. Több helyen nyújtottak segítséget a honvédségi járművek a célhoz jutás biztosításában, utalok itt a Démász-nak, az Országos Villamos Távvezeték Hálózat szerelői előtti áttörésre. — Minden ügyben az operatív bizottsághoz fordulhatnak a kö- zületek és a magánosok? — Nem egészen, sőt, éppen az öntevékenységre szeretném felhívni a figyelmet. Mindenkinek, közületeknek és magánosoknak a maga területén is meg kell tennie mindent annak érdekében, hogy fegyelmezetten, pontosan dolgozzanak, a szükséges helyi forrásokat és segítségnyújtási lehetőségeket kihasználják. A bi(Folytatás a 2. oldalon.) KÉSZENLÉTBEN A JÉGTÖRŐK Zajlik a Duna • Napról napra hízik a, jég a Dunán. Az uszályok a védett kikötőkben várják a tavaszt. A tél nemcsak az utakon okoz ■közlekedési nehézségeket. Megbénította a Dunán is a hajóforgalmat. Milyen intézkedéseket hoztak a jég elhárítására? — erre kértünk választ dr. Szenti Jánostól, a Bajai Alsó-dunavölgyl Vízügyi Igazgatóság vezetőjétől. — A magyar és a jugoszláv vízügyi szervek a hideg idő beállta óta megszakítás nélkül kapcsolatban állnak. E hó 7-én pedig megbeszélésen egyeztették a teendőket. A Dunán a magyar meteorológiai előrejelzés vált be. Hétfő reggelre megjelent a jég, mégpedig úgy, hogy az országhatártól fölfelé zajlik. A vízfelületet 10 és 60 százalék közötti fedettséggel borítja. A Felső-Du- nán szintén megindult a zajlás, a jég acélos keménységű. Tegnap reggel enyhült valamelyest a hideg. Baja térségében az előző éjszakai mínusz 20—30 fok után 13,6 fokot mértek reggel 8 órakor. A vízügyi igazgatóság dolgozói a meteorológiai jelzés után azonnal megkezdték a kitűzőjelek beszedését. Ugyanerre utasította az Országos Vízügyi Hivatal központi ügyelete a felső Duna-szaka- szon állomásozó jégtörőket. Valamennyi hajó felkészítése megtörtént: ellátták személyzettel, üzemanyaggal, élelemmel és biztonsági felszerelésekkel. Minden jégtörőt készenlétbe helyeztek és a jugoszláviai Duna-sza- kaszra kijelölteket Bajára vezényelték. A szakértők szerint az állomáshelyek a következők lesznek: Vukovár, Gombos, Mohács és Baja. Az Alsó-dunavölgyi Vízügyi Igazgatóság a gondozásában levő — Dunaföldvártól az országhatárig terjedő — Duna-sza- ikaszon jégjelentő szolgálatot működtet, amely naponta kétszer, reggel és délután közli a jég helyzetének adatait a központi műszaki ügyelettel. A védekezésre felhasználják a repülőgépről szerzett gyors Információkat és a helyzet értékeléséhez esetenként a légi fotókat is. G. Z. LASSÚ JAVULÁS AZ UTAKON — NEM KÖZLEKEDNEK A GYORSVONATOK — VILLAMOSENERGIA- KORLÁTOZÁS - KÉSNEK AZ AUTÓBUSZOK - SEGÉLYKÉRŐ RÁDIÓ- ÁLLOMÁSOK - SEGÍTETTEK A HATÁRŐRÖK Tovább tart a zord időjárás A megye közútjain a hétfői rendkívüli állapothoz képest kedden a déli órákig lassú javulás következett be. Az erős, helyenként viharos szél az esti órákra mérséklődött, elállt, így hatékonyabbá vált a hóeltakarító gépek munkája. A hétfő éjszakai és kedd délelőtti megfeszített munka eredményeként a megyében járhatatlan út nem volt. A főutak mindkét nyomon járhatók, de a letaposott hótól jégbordásak, síkosak. Az alsóbbrendű utak helyenként még nehezen járhatók — főleg a megye észak- nyugati részén —, szélesítésük folyamatban van. Kedden 46 gép dolgozott az utakon. Sajnos, tegnap délben újabb havazás kezdődött, amelyhez élénk, változó irányú szél társult. Ma reggelre feltehetően ismét kritikussá válik a közlekedés. A meteorológiai előrejelzés szerint a hideg ugyan enyhül, de további csapadék várható, erős szél kíséretében. A MAV-tól kapott információ szerint a szegedi igazgatóság területén áruszállítási korlátozást léptettek életbe. Budapestre csak élelmiszert és élő áll'alatot szállítanak, az igazgatóság területén 17 záhonyi exportvonat vesztegel. A személyszállításban bizonyos javulás történt azért, mert több vonatot összevontak, s a gyorsvonatokat nem közlekedtetik. Nem indították el Szeged— Budapest között a reggeli, a délutáni gyors- és az esti eszpressz- vonatot, illetve a Budapest—Szeged közötti reggeli expressz-, a délutáni gyors- és esti expresszvo- natot. Szüneteltetik a Kiskunfélegyháza—Budapest reggeli és délutáni, a Budapest—Kecskemét—Kiskunfélegyháza—Kiskunhalas, illetve Budapest—Cegléd—Szeged között közlekedő személyvonatokat is. Igen jelentős késésekről számoltak be. A Kiskunhalas—Kiskunfélegyháza között közlekedő személy 137, a Kiskunhalas—Kiskunfélegyháza közötti vonat pedig 57 percet késett. Tegnap műszaki hiba miatt nem indították el a Kecskemét— Lakitelek—Szolnok, illetve a Lakitelek—Kiskunfélegyháza közötti vonatot. Mától korlátozzák a keskenynyomközú vasút forgalmát is. Nem közlekedik: Kecskemétről az 5 órakor induló Bugac- felső, a 14.34-kor Kiskunmajsa, illetve a 14.15-kor Kiskőrösre közlekedő vonat. Nem indítanak személyvonatot Bugac-felsöről 7.30-kor, Kiskunmajsáról 15.38» kor és Kiskőrösről 10.27-kor. A váltótisztítás munkájában Kiskunfélegyházán igen jelentős segítséget nyújtottak katonáink is. Kedden reggel 8 óra után néhány perccel az Országos Energiafelügyelet A-fokozatú villa- mosenergia-korlátozást rendelt fii. Ennek hatásaként a Kecskeméti Zománc- és Kádgyár beszüntette termelését, csupán any- nyi energiát használnak fel, amennyi a lefagyás ellen véd. Itt munkanap-áthelyezéssel pótolják majd a most elmaradó termelést. A Kőbányai Könnyűfémmű kecskeméti gyáregységénél a dolgozókat átcsoportosították, s leállították a golyósmalomsorokat. A Dutép csúcsteljesítményének több mint egynegyedét vették el, ami kizárólag az ipartelepet érinti, a dolgozókat itt is más munkahelyre csoportosították át. A Bajai Virmmnnsztó Vállalattól fél megawatt energiát vontak el, itt sem kellett a dolgozókat háza- küldeni. A Kunság Volántól kapott jelentés szerint nem közlekedett az Dunaújváros—Eger, a Dombóvár—Kecskemét, az Eger—Kecskemét, a Budapest—Ladánybene —Kecskemét, a Kecskemét—Szabadszállás, a Kecskemét—Duna- vecse, illetve a Kecskemét—Kalocsa közötti járat. A Szeged— Budapest között közlekedő autóbusz 120, a Kunszentmiklós— Kecskemét járat 90, a Kalocsa— Kecskemét járat 80 percet késett. Az elővárosi autóbuszok 30—50 perccel később érkeztek meg rendeltetési helyükre. A helyi járatok késése is jelentős: 10— 30 perc. Nem közlekedtették Kecskeméten a 17-es és a 19-es járatokat. A távoli településekre az MHSZ megyei vezetősége a megyei tanáccsal közösen 41 segélykérő amatőr rádióállomást telepített. A megyei operatív bizottság utasítása értelmében január 9-étől az MHSZ megyei vezetőségén rádióügyeleti szolgálatot szerveztek. A községekből érkező kéréseket — orvosi ellátás, gáz-, élelmiszer-kijuttatás — feljegyzik, és azt az operatív bizottságnak továbbítják. Ez a segélykérő rádióháló az elmúlt napokban rendkívül hasznosnak bizonyult. A rádióháló telepítése bebizonyította, hogy az MHSZ-nél folyó kiképzés és felkészítés, valamint a ráfordított idő rendkívüli esetben társadalmi hasznosságává válhat. A rendkívüli időjárásra valótekintettel a Kecskeméti Városi Tanács átmenetileg meghosszabbítja több élelmiszerüzlet nyitvatartási idejét. A mai naptól 21 óráig tart nyitva a hunyadivárosi Univer ABC, a széchenyl- városi Konzum ABC, a kertvárosi és a Petőfi Sándor utcai Konzum ABC, a Széchenyi téri Konzum ABC, a hetényegyházi Univer ABC és a Nagykőrösi utcai sütőipari szaküzlet. Baján a nagyobb üzletek rendes nyitvatartási időn túl egy órával tovább tartanak nyitva. Az újvárosi ABC, a bajaszent- istváni, a Bokodi úti ABC, a belvárosi nagy csemegebolt és a kis- csávolyi ABC, valamint a Somogyi Béla utcai bolt már eszerint tart nyitva. A bajai operatív bizottság kérte a környező községek tanácsait, hogy az üzletek helyi nyitvatartását az igé» nyék szerint szabályozzák. A csikérlai határőrőrs terepjáró gépkocsijával szállították orvoshoz a határőrök Kunyi Jenő, valamint Vidokovics Pálné csiké- risi lakosokat. A betegeket az orvaitól mentő szállította Bácsalmásra, a kórházba. Kedden a déli órákban Kiskunhalason a rekettyéi általános iskolánál 150 méternyi utat készítettek a hóban a határőrök, hogy a gyermekek megebédelhessenek. A bácsborsódi határőrőrs beosztottjai látják el alapvető élelmiszer- cikkekkel a tanyákon élő idős, beteg embereket. Nyújtott műszak a Dégáznál A rádió körzeti időjárásjelentése szerint kedden a reggeli órákban Kecskeméten mínusz 23 fok volt. Ám még aznap, korábban akadt a megyeszékhelyen olyan pont is, ahol mínusz 29 fokot mutatott a hőmérő. — Bizony, itt az Ipoly utcai fogadóállomáson hajnali négykor ezt mérték a dolgozóink — mondja Chikán Tibor, a Dél-alföldi Gázszolgáltató Vállalat kecskeméti üzemegységének vezetője. — Nem csoda hát, ha alaposan megsokasodtak tennivalóink. Feladatunk, hogy a Gáz- és Olajszállító Vállalattól érkező gázt lecsökkentsük szabályozóállomásainkon olyan szintre, ami megfelel a lakossági és üzemi felhasználásra. Ehhez a saját kezelésünkben levő berendezéseket folyamatosan ellenőriznünk kell, hogy szükség esetén idejében beavatkozhassunk. Emellett a meghibásodott lakossági gázkészülékek javításából is kivesszük a részünket. Komolyan vesszük ezt a feladatunkat is, hiszen jó néhány lakás gázfűtéssel működik. Most, hogy a nagy hidegben mindenki „rákapcsol”, sok készülék elromlik. Szerelőink szorgalmasan járják a várost, napi 12—14 órát dolgoznak. Fontos, hogy egy lakás megfelelően be legyen fűtve. Ám a Dégáz helyi üzemegysége biztosítja az erőművek működéséhez is az energiát. Így a legtöbb kecskeméti lakás melege is nagyban függ tőlük. Elengedhetetlen tehát, hogy a saját kezelésükben levő gázellátó-rendszerek megfelelően üzemeljenek. Milyen hiba adódhat ezekben a berendezésekben? Erre a kérdésre kerestük a választ az Ipoly utcai fogadóállomáson. Az állomás egy tágas, fehérre meszelt, zajos terem. Különböző kék, sárga színű csövek, tartályok sorakoznak egymás mellett. A csövek között, a fülsiketítő sistergésben két munkás, S. Kovács Lőrinc és Polk József dolgozik. Éppen szűrőt cserélnek. — Ilyenkor ez okozza a legtöbb bajt — kiabálja túl a gáz süvíté- sét S. Kovács állomáskezelő, mi- ütán leteszi a villáskulcsot. — A nagy hidegben megnő a lakosság és az üzemek felhasználása. Nekünk is növelnünk kell a csövekben a gáz áramlásának sebességét. A gyorsabban áramló gáz pedig magával ragadja a csőben található szennyeződéseket és a rozsdát. Ez pedig eltömíti a szűröket. Ki kell cserélni ilyenkor a szűrőbetétet, mert különben kialszik a lakásokban a láng. — Ezt persze csak úgy lehet, ha „besegítünk” egy úgynevezett kerülő vezetéken levő szeleppel, amíg a csere megtörténik — fűzi hozzá ,a hallottakhoz a végszóra érkező Gergely Imre csoportvezető. — Amíg viszont a kerülőszelep működik, el sem mozdulhat a kezelő, mert ez nem automata. Figyeljük az időjárás-előrejelzéseket, s így nem érhet bennünket meglepetés. Már napokra előre felkészítettük a karbantartókat, hogy nyújtott műszakban kell dolgozniuk. Sajnos igazunk lett. Jómagam is talpon vagyok másfél napja. Majd talán nyáron kicsit pihenhetünk. Gaál Béla • S. Kovács Lőrinc és Polk József kicseréli az eltömődött szűrőt a gázvezetékben. HIBAELHÁRÍTÁS A METSZŐ HIDEGBEN Áramot? Minden időben! Az áramszolgáltatás fenntartása ilyen téli -hidegben többszörösen igénybe veszi a szakembereket. Elsősorban azért, mert sűrűbben fordulnak elő a hibák. A lehűlés hatására gyakrabban repednek meg a porcelánszigetelők, a zúzmarás pótteher miatt jobban feszülnek a vezetékek, s • Kovács Tibor a magasban, tizenöt fokos metsző hidegben. (Straszer András felvétele) a szél miatt könnyebben fordulhat elő összecsapódás és zárlat. Másodsorban az nehezíti a helyzetet, hogy a hibahelyek megközelítése sokkal körülményesebb, nem szólva a metsző hidegben végzett munkáról. Harmadikként pedig növeli a szerelők felelősségét, hogy a villamos energiára — ha lehet —, még nagyobb szükség van, mint enyhébb időben. A Dél-magyarországi Áram- szolgáltató Vállalat kecskeméti kirendeltségének területén — tegnap délutánig —, szerencsére, nem fordult elő nagyobb számú fogyasztót érintő áramszünet. A kisebb hibák kijavítását is ugyanolyan gyorsan és lelkiismeretesen végzik, mintha súlyosabb eset fordulna elő. Tegnap délelőtt a Beretvás-dű- lőre, a Ballószög 174-es tanya elé hívták a villanyszerelőket. Furdan László, Kovács Tibor, Strausz József és ifj. Csontos Sándor a mínusz 15 Celsius-fokos hideg ellenére szakavatott és begyakorlott mozdulatokkal láttak neki a munkának, s a zárlat miatt elégett vezetékeket két-két toldó- kötéssel hozták helyre a kisfeszültségű elosztóhálózaton, lehetővé téve így a környező tanyák áramellátását. A hibát most Is, mint oly gyakran, a vezetékhez közeli faágak okozták. —bfi— Érkezik a vágóállat, szállítják a húst A két nagyobb megyei húsfeldolgozó-üzemben érdeklődtünk; miként tudják útnak Indítani az üzletekbe az árut. Ahogy Haszur Antal, a Bácskai Közös Húsipari Vállalat igazgatóhelyettese elmondta, hétfőn és kedden minden sertést szállító gépkocsijuk hozott élő állatot. Így a két napon 2600 állat érkezett. A feldolgozott tőkehús, hús- készítmény kiszállítása már több gondot okozott. Hétfőn kétszer indítottak útnak Budapestre három teherautót, de mindkét kísérletük sikertelen volt. Az úton vissza kellett fordulniuk. A megyei szállításaikat már nagyobb szerencsével bonyolították le, Igaz késve, de mindenhová eljutottak. % Hasonló helyzetről számolt be Sörös József, a Duna—Tisza Közi Allatforgalmi és Húsipari Vállalat igazgatóhelyettese is. Itt azonban nagyobb gondot jelent az élő állatok beszállítása. Mert csak annyit — naponta hétszázat — fogadnak, amennyit Kiskunfélegyházán le tudnak vágni és további hatszázat, amit Budapestre el tudnak Indítani. Akiknek a vágósűlyt elérő állatait ezekben a napokban nem tudják fogadni, azokat a túltartás költségeinek fedezésére kártalanítják, azaz az időközbeni súlygyarapodás ellenére az állatait a normál súly kategóriára érvénye» áron veszik át. O*. P. • Traktorra szerelt hóeke szélesíti az 52-es számú utat.
