Petőfi Népe, 1986. szeptember (41. évfolyam, 205-230. szám)
1986-09-11 / 214. szám
gozdo/ágpolitiho > munka y teljesítmények e PETŐFI NÉPE • 8 1986. szeptember'Ili JÓ TERMÉS SZILVÁBÓL — NAGYMAMA LEKVÁRJA Szőlőszüret az Alföld Szakszövetkezetben Termőre fordult a kecskeméti 'Alföld Szakszövetkezet 25 hek« táros új felépítésű nagyüzemi szilváikért je. A fák ugyancsak «negraikottak gyümölccsel. Eddig' 360 ltommá termést helyeztek biztonságba. Lévai László főkertész: — Sajnosí, viharkárunk volt, amely jelentősen csökkentette a termést. A szél letörte a fiatal fák ágait, sőt még a törzsüket is kidöntötte. Sok szilva a földre hullott. Ha ehhez hozzászámítjuk az aszályt, akkor különösen elégedettek lekötünk a hektáromként mintegy 20 tonna terméssel. Ügy tűnik, hogy a Stanley! amerikai fajta bevált. A Szedésben a tagokon kívül külső vállalkozók, valamint diákok is részt vesznek. — A szilvát a konzervgyárnak, a ZöLDÉRT-nek és a hűtőiparinak szállítjuk. Sajnos, a göngyöleghiány némileg akadályozza a betakarítást. Máris egy hetet késtünk a szedéssel., mivel nem volt elegendő láda — panaszkodik a főkertész. • Sürget a szilvaszedés. (Pásztor Zoltán felvétele) Még számítanak 50—60 tonna (heszitercöi szilvára is. Ebből lekvárt főznek. A házi ízesítésű nagymama lekvárja” igen keresett a piacon. A nlapofcban megkezdték a szőlőszüretet a tagsági ültetvényeken. . A kecskeméti borkombináttal már évek óta jó a kapcsolatuk, 8—10 ezer tonna borszőlő fédwásárflását tervezik. A tagoktól átvett termést fajták szerint .különválogatják, és ezután szállítják a központi árt vevőhelyre. Ezzel megkönnyítik a borkomblnát munkáját, elősegítik, hogy a minőségi fajtákat külön kezeljék, ami egyúttal a jó minőségű itallok előállításának fettételeit teremti meg. Az aszálykárok ellensúlyozására a szakszövetkezet vezetősége néhány intézkedésit tett. A vártnál több szilvartermés ugyan, äs nem pótolja a 'kieséseket. Az eddigi becslések szerint 3,2 millió forint kánt Okozott a csapadékhiány. — Az ipari (tevékenység bővítésével próbálunk javítaná az éwégii eredményeken. Egyebek között baromfifeldalgozó-.pályát gyártunk a Szentendrei Óbuda és a Dunaivarsányd Termelőszövetkezetnek. A helyszíni összeszerelést is mi végezzük. Az ipari ágazatokból 3,5 millió forint többletbevételre számítunk — tájékoztat Lévai László. A szakszövetkezet mint kedvezőtlen adottságú gazdaság, állami támogatást kap. Ez csak töredéke az időjárás okozta veszteségeiknek, ezért is igyekszik a közösség összefogni a nagyobb bevételért. Kereskedő Sándor FUVARSZERZŐ TERVEK Őszi felkészülés a Kunság Volánnál A Kunság Volánnál az év elején összesűrű- södtek a gondok. Sem a személy-, sem a teherfuvarozás teljesítményei nem érték el a tervezettet, s a gazdálkodási eredmény is romlott. Szerencsére a vállalat vezetői hamar felismerték a hibák forrásait, intézkedési tervet készítettek, és kérték a pártszervezet, a tömegszervezetek segítségét a nehézségek leküzdéséhez. A szigorúbb takarékosság mellett arra törekedtek, hogy növeljék az autóbuszok kihasználtságát a távolsági, a helyközi és helyi forgalomban, valamint a tehergépkocsik árutonnakilométer- és súlyteljesítményeit. Az intézkedések hatására a vállalati termelési érték növekedése az első félévben elérte az 5,5 százalékot. — A 314 autóbusz a tervek végrehajtásához elegendőnek bizonyult, de jelentősen, 1,7-tel csökkent a javító százalék, melynek révén nőtt az üzemképes autóbuszok aránya — mondta Kovács Ferenc kereskedelmi és forgalmi igazgatóhelyettes. — Az utaskilométer a múlt év azonos időszakához képest 2,5, a tervezetthez képest 0,7 százalékkal emelkedett. Az utasok száma az 1985. első félévit 6,1 százalékkal haladta meg. Kiemelten foglalkoztunk Kecskemét és Baja tömegközlekedésével, s ennek megfelelően növekedett 5,2 százalékkal az utaskilométer-teljesítmény a tervhez viszonyítva. A szabadidő kulturált eltöltését segítettük a különjárati tevékenység bővítésével. A növekedés mértéke az elmúlt évhez képest 20,9 százalékos. Az árufuvarozásban a legnagyobb gondot a kialakult fuvarpiaci helyzet okozza. Amíg a magán- és a szövetkezeti, illetve a vállalati tehergépkocsikkal végzett fuvarozásért kevesebb adót, közterhet kell fizetni, addig a Volán igen jelentős összegeket ró le minden megtett kilométer után. Ennek ellenére növekedett a tömegárus feladatok ellátása, a távolsági szállítás, a nemzetközi fuvarozás. — A vállalati elképzelések tehát megvalósultak — folytatta az igazgatóhelyettes. — Jelentős a fejlődés, mert a múlt évhez képest az elszállított súly 42,5, míg az árutonna-kilométer 7,6 százalékkal növekedett. Igaz, eszközállományunkat a fuvarpiaci helyzethez igazítottuk, vásároltunk 6 Rába nyergesvontatót, 3 Liaz pótkocsis szerelvényt és 9 Tátra billencset; valamennyi nagy teherbírású gépkocsi. Nagy gondot fordítottunk a karbantartásra, a meglevő tehergépkocsi-állomány üzembiztonságára. Sikeresnek mondható tehát az első félév a Kunság Volán Vállalatnál, de a második félévből hátralevő hónapok semmivel sem tartogatnak könnyebb feladatokat. Mivel számolnak? — Az őszi árufuvarozási csúcs időszakában kell a megyében a legtöbb mezőgazdasági terményt elszállítani, de jelentkeznek ez ipari üzemek is megtermelt árucikkeikkel. Éppen ezért nemcsak a közúti árufuvarozási, a tömegárus feladatok lesznek nagyobbak, növekszik a vasútállomási el- és felfuvarozás is. A hidegebb idő beköszöntése után növekszik a helyi autóbuszokon az utasok száma, s a zsúfoltság elkerülése érdekében jó lenne bevezetni a lépcsőzetes munkakezdést. Az év végéig jobb üzletpolitikával, a megrendelők kívánságainak teljesítésével akarjuk tovább növelni az utasok számát, a fuvarozott áruk meny- nyiségét. Gémes Gábor MÉRCEÁLLÍTÁS UTÁN A magasépítők programja A válságágazatok, köztük a magasépítők helyzetének gazdasági rendezéséről a közelmúltban döntött a kormány. Most a vállalatokon a sor, hogy javuló gazdálkodásukkal bizonyítsák a döntés de helyességét. Arról a négy nagy építőipar! vállalatról van szó, amelyek 1985. évi gazdálkodásuk alapján veszteségesek és a'laphiányosak vodtak. Ezért a 43-as számú Állami Építőipari Vállalat, a Déhmagyarorazági Miajgas- és Mélyépítő Vállalat, a Duna—Tisza közi Állami Építőiipari Vállaltait, valamint az Építőgépgyártó Vállalat nemcsak régi, patinás cége az építőiparnak, hanem a remények szerint az is marad. A háromsZakaszoa (1986, 1987 és 1988) rendezés lényege, hogy nem átmenetileg, hanem tartósan igyekszik stabilizálni a íbajba jutott vállalatok termelését és gazdálkodósát, mégpedig olyan, kétoldalú megálüöpodájsoikikat, amelyeket a kormányzat kőt a vállalatokkal, Ebben rögzítik a pénzügyi feltételeket, a gazdálkodó szervezetek pedig kötelezettséget váliMnak saját, úgynevezett racionalizálási programjuk végrehajtására. Javítható a jövedelmezőség Ezek a vállalati programok választ adnak arra, hogyan lehetséges kilábalni a veszteségből. A négy nagy építőipari váMalat között ugyan sok az ágazati hasonlóság, ám mégstem leüli volna helyes, ha egyetlen1, központilag elhatározott utasításit végrehajtva próbáltak volna talpra állni. Márpedig ezekre a vállalatokra szükség van, ezt határozottan állítják a döntéshozók, és számítanak arra, hogy már jövőre javul jövedelem- termelő képességük. Ennek javítására a mostani gazdasági, beruházási helyzetben is Van mód. Elsősorban arra keli gondolni, hogy a nagy szervezetek nem idomultak a csökkenő építési feladathoz. Most viszont elodázhatatlan, hogy fölöslegessé vált állóeszközenktől megszabaduljanak. A kihasználatlan épületrészek, házgyárak, nagy értékű berendezések, munkás- szállók, irodaházak anyagi terheit nem kell — nem is tudják — tovább viselni. Tartalék a szervezésben > Ugyanilyen fontos követelmény, hogy a vállaltatok a ■megváltozott külső körülményekhez igazítsák szervezeti rendszerükét is. Nem tartható fenn tovább a fizikai • és adminisztratív dolgozók rossz aránya, az utóbbilakat meg kell próbálni átirányítani a (termelésbe. Ezzel összhangban itermelésd szlerkezetükqt is úgy kell átalakítani, hogy a:z jól szolgálja a piac igényeit: azt építsék, amire szükségük van a megrendelőknek. Hogy a munkaszervezés eddig kihasználatlan lehetőségeiben mennyi tartalék van még, az csak akkor derül ki igazán, amikor tüzetesen felmérik a helyzetet. A 'hatékonyság, a jövedelmezőség fokozása most már határozott cselekvést követel. A gazdaságossági számítások és a valóságos eredmények majd megmutatják ennek hasznát. Ugyanígy mérlegre kell tenni a (vállalatok teljes tevékenységét is, és a talpon maradást csak úgy lehet elképzelni, hogy a piaci igényeknek megfelelő termelési ágazatok fejlesztésével egyidejűleg ie kell építeni azokat, amelyeket nem fogad be a piac, amelyek csak veszteséget okoznak. A yáíliiaiiatok racionalizálási programjában minden elhatározás mérhető és ellenőrizhető. Valószínű, hogy e programok teljesítése nem lesz könnyű, mert a vállalat egészét érintő döntések végrehajtása nem Inkubátor alatt' történik, hanem a zajló élet eseményei közepette. S miközben szervezetük ,.kinövéseit” lefaragják, építeni, dolgozni is kell, ráadásul az eddigiekhez képest jobban, eredményesebben. Hogy a vállalatvezetők a dolgozókat is a programok mellé állítsák, nem elég a meggyőző szó, az okos érvelés. Pontosan kell ismerni és ismertetni azt a gazdasági, társadalmi _ környezetet, amelyben már nem ‘képzelhető el úgy egy vállalat „megmentése”, hogy az más ágazatok és a népgazdaság teherbíróképességének rovására történjen. Ugyanez játszódik le ikicsiben is, amikor a vállalatoknál úgy keli átalakítani az éjáekeltségi rendszereket, hogy a teljesítmények és a keresetek jobban összhangban legyenek egymással. Hibátlan minőséggel Ebbe ma már az is beletartozik, hogy a követelmények személyre szólnák. A vállalkozókészség nemcsak vállalati, hanem építésvezetőségi magatartás is kell hogy legyen. És ezzel már eljutottunk a versenyhelyzethez, ami tovább szigorítja a magasépítők gazdálkodásának feltételeit. Ilyen körülmények között csak szervezettebb munkával, hibátlan minőséggel lehet talpon maradni. Hogy ez milyen belső szervezeti korszerűsítéssel, leányvállalatokkal, társulásokkal történik-e, az már a helyi sajátosságoktól függ. Szikon Katalin Blokkindítás Pakson ® A Paksi Atomerőműbe^ megkezdődött a harmadik blokk fizikai indítás»: a fűtőelemek berakása a reaktorba, f A több hétig tartó munka után, a terv ,z érint még szeptemJ berben megtörténhet az újabb btok& üzembe, helyezése. Képünkön: A 3-as számú reaktorcsarnoki középen a reakto rakná vali r VÁSÁRNEGVEDA SKÁLÁNÁL! SZÜRETI VÁSÁR szeptember 13-án 6—17 óráig a Skála Dunaújváros Áruházban és környékén! Rendkívüli áruk —• rendkívüli árak — csak erre a napra szóló kedvezmények! TÖBB SZÁZ FORINTOT TAKARÍTHAT MEG! 20—50%-OS ENGEDMÉNNYEL KÍNÁLUNK: kerékpárokat, lemezjátszókat, mosógépet, porszívót, pólókat, grillsütőket, mixert, hajszárítót, nyári és szabadidőruhákat, könyveket, gyermek- és férficipőket és még sok-sok mindent. NYEREMÉNYSZÜRET A VÁSÁRON: ha egyszerre 500 Ft felett vásárol, tombolajegyet kap. Főnyeremény: 2 személyes NDK-beli és harkányi üdülés Visszanyerheti öltönye árát, ha ezen a napon vásárolja a konfekcióosztályon. Kétszeres területen, megduplázott árukészlettel, egész. ■ napos szórakoztató programmal várjuk önt is a vásárnegyedben. 1983
