Petőfi Népe, 1984. december (39. évfolyam, 282-306. szám)
1984-12-20 / 298. szám
4 • PETŐFI NÉPE • 1984. december 20. TESTVÉRMEGYEI KAPCSOLATOK Irta: Georgij Kapsuk, az UKP területi bizottságának titkára Krím dolgozói J2 az élelmiszerprogram megvalósításáért Krím dolgozói — a területi pártszervek irányításával — állhatatosan munkálkodnak a XXVI. pártkongresszus és az SZKP KB ez- évi februári és áprilisi plénuma határozatainak végrehajtásán, az élelmiszerprogram megvalósításával. Az ötéves terv eddigi évei nem voltak könnyűek számunkra. A mezőgazdaság egyes ágazatainak fejlődési ütemét lassították a kedvezőtlen időjárási viszonyok. Mégis, minden baj ellenére, az agráripari komplexum, a falu önfeláldozó, fáradhatatlan munkásai figyelemre méltó eredményeket érnek el. Területünk az ötéves terv első három esztendejében sikeresen teljesítette a népgazdaság felé történő értékesítés terveit, szójából, gyümölcsfélékből, szőlőből, olajos magvakból, takarmánylisztből, húsból, tejből, tojásból, gyapjúból, mézből és selyemgubóból. _____111121 sSmIS • Az Észak-Krími Csatorna elágazása a Népek Barátsága kolhoz földjén. A Dnyeper vize folyik benne. • A Sztarokrimszkij szovhoz szociális épülete, amelyben orvosi rendelő is található. Hozamnövelés ti gabonatermesztésben Különösen fontosnak tartjuk, hogy növekedjék a gabonatermelés. Ebben az évben a korai kalászosok termése elegendő volt a terv teljesítéséhez. Intézkedések vannak folyamatban a hozamok növelésére. A cél érdekében a kolhozokban és szovhozokban nagy súlyt helyeznek a tudományosan megalapozott vetésforgókra. A gabonatermelésben fontos szerepet szánunk a kukoricának. Kitűnő szakembereink vannak, akik magas és egyenletes terméseket érnek el. így például a Vörösgárdista járásban, a Raz- dolnyenszkij szovhozban N. L. Presznyakov. a Szocialista Munka Hőse, a Május 1. járásban, az SZKP XXI. kongresszusa nevel viselő kolhozban G. I. Lihono- szenko, a Kalinyin kolhozban pedig L. I. Bronovickij és csoportjaik. Feladatul tűzzük ki. hogy a kukoricatermés mennyisége a hrut- tó gabonatermésben érje el a 15 százalékot. A mezőgazdaság egyik legfontosabb ágazata a zöldségtermesztés. A zöldségfélék aránylag kis területet foglalnak el. 18 ezer hektárt, de a termelés és az államnak átadott mennyiség állandóan növekszik, ami persze a mi üdülőterületünk számára is nagyon fontos. A fejlődést láthatóan elősegítette a Dnyeper Krím. be vezetett vize. Nő a korai zöldségek termelése. Ezt a melegházak területének bővítésével, s a fóliasátrak széleskörű alkalmazásával értük el. A fólia lehetővé teszi a kolhozokban, és szovhozokban, hogy uborkát, paradicsomot. s ehhez hasonlókat, a nap melegét hasznosítva, egy, másfél, a fűtött melegházakban pedig 2—3 hónappal korábban szüreteljenek,, mint szabadföldi termesztés esetén. Nagy figyelmet fordítunk a választék bővítésére, a minőség javítására, a városlakók és az üdülők igényeinek maximális kielégítésére friss, változatos, elsőrendű zöldségfélékkel. E feladat sikeres megoldásának lehetőségét a zöldségtermesztés belterjességének további fokozásában látjuk. Belterjes kertészet . Az utóbbi években valamelyest nőtt nálunk a szőlőtermelés. Az 1381—83-as években a kolhozokban és szovhozokban összesen 374 ezer tonnát takarítottak be, 108 százalékra teljesítve a tervet. Napjainkban az asztali fajták területének növelésére, a nemesítés eredményeinek hasznosítására és a munka további gépesítésére törekszünk. A krími tudósok ellenállóképes szőlőfajtákat hoztak létre, kidolgozták az alkalmas területek sző. lóművelésbe való bevonásának, s a széles sorközű magas művelésnek a. technológiáját, a legkitűnőbb fajták gyorsított szaporításának melegházi módszerét, s még egyebeket is. 1990-re 580 ezer tonnás termés elérését tervezzük. Nagy munka folyik nálunk a belterjesség fokozására a kertészetben, amely az agráripari komplexum fontos láncszeme. Az ilyen kertek ültetvényei most körülbelül 39 ézer hektárt foglalnak el, illetve a kertészet összterületének 60 százalékát. Dolgos napok Az ötéées terv elején a területi pártbizottság és párt-végrehajtóbizottság határozatot fogadott el a tejtermelés, a f sertés- tartás. a juhászat és a többi állattenyésztési ágazat fejlesztésére. Most vannak folyamatban a gyakorlati végrehajtást szolgáló intézkedések. Sok minden történik a baromfitenyésztésben. A húselőállítás növelésének meggyorsítása érdekében fejlesztettük a brojler- csfrke-termelést. Fontos láncszem itt a nemesi- tő-tenyészmunka szervezése. Van égy nemesítő-genetikai központunk, ahol a meglévő keresztezett hústyúkok adottságainak javításán dolgoznak, amelyek hibridjei jelenleg 49 nap alatt 1,4— 1,5 kilogrammos élősúlyt érnek el, de a cél az, hogy ennyi idő alatt 1,7 kilogrammra nőjenek. Köztudomású, hogy az állattenyésztés sikerének alapja a jószágok teljes értékű é| változatos takarmányokkal való etetése. Mi előnyben részesítjük az évelő hüvelyeseket, amelyek olcsó, természetes fehérjeforrások. Feladatul állítottuk magunk elé az évelő füvek területének növelését. elsősorban a lucernáét. Egyszóval: a krími mezőgazdaság munkásai dolgos napokat élnek. Szélesedő együttműködés Nagy megelégedéssel állapíthatjuk meg, hogy Krím és Bács- Kiskun baráti kapcsolatainak fejlődésében fontos szerep jut a testvérgazdaságok együttműködésének. Több mint húsz kolhoz és szovhoz cseréli ki tapasztalatait Bács-Kiskun megyei termelőszövetkezetekkel és állami gazdaságokkal. Évről évre erősödik a Rosszija kolhoz és a kecskeméti Magyar— Szovjet Barátság Tsz, a Vinograd- nij szovhoz és a Helvéciái Állami Gazdaság, a Nyizsnyegoszkij szovhoz és a Kiskunhalasi Állami Gazdaság, a Frunze baromfi- kombinát és a Bácsalmási Állami Gazdaság együttműködése. Az utóbbi években újabb gazdaságokkal bővült ez a lista. Kölcsönösen tanulmányozzák a mezőgazdasági termelés különböző ágazatait. Különösen az állattenyésztésre, a baromfinevelésre, a kertészetre, a szőlészetre és a borászatra- irányul a figyelmük. A testvérgazdaságok képviselői megismerik a partner munka- és üzemszervezési módszereit, az alkalmazott technikát és a technológiai folyamatokat, s a dolgozók életmódját, pihenési lehetőségeit. Ez segít az együttműködő kollektíváknak kiküszöbölni a fogyatékosságokat, átvenni á gazdálkodás értékes tapasztalatait, javítani a hatékonyságot. A két terület termelő kollektíváinak kapcsolatai egyre fontosabb tényezőivé válnak a tapasztalatok átadásának, átvételének, a termelő tevékenység, valamint a párt-és a társadalmi szervezetek munkája tökéletesítésének. A pártszervek rendszeresen ellenőrzik, hol tart az együttműködési megállapodások megvalósítása. Az a véleményünk, hogy baráti területeink távlati mezőgazda- sági fejlődésének egyik fontos tartaléka á testvérgazdaságok kapcsolataiban rejlik. A további munkánkban, a feladatainkkal összhangban, érdemes ezt szem előtt tartanunk. Fordította: A. Tóth Sándor JELENTŐS TARTALÉK A jövedelmezőséget meg lehet kétszerezni A Petőfi Népe 1984. november 27-i számában cikk jelent meg Gyógyszeres takarmány Rémről címmel. Ebben az írásban arról volt szó, hogy a rémi Dózsa Termelőszövetkezetben megkezdték az ASCAREM nevű gyógyszeres takarmány gyártását. Nem is gondoltuk, hogy ez a tudósítás milyen élénk visszhangot keltett. Nagyüzemek és kistermelők egyaránt érdeklődtek az említett készítményről. A Bács-Kiskun megyei Állategészségügyi és Élelmiszerellenőrző Állomás szakállatorvosa, dr. Springer József- is felkeresett bennünket. Elmondta, hogy az említett gyógyszeres takarmány gyártásának azért is nágy a jelentősége, mert az orsóféreg — amely ellen használják — rendkívül elterjedt parazita, népiesen gilisztának is hívják. Megkérdeztük a megyei para- rzitológus szakállatorvost, hogy miben jelentkezik a kártétel? — A fertőzés terjedése a sertés- és baromfiállományokban igen gyors, még a kezelés ellenére is évről évre újra jelentkezik, mivel a parazita petéi hosszú ideig életképesek. A nőstény férgek naponta mintegy 50 ezer vagy ennél is több petét raknak. A giliszták károsak a tüdőre és a májra, ezekben elváltozásokat idéznek elő, ezért a vágóhidakon az állatorvosok- kénytelenek ezeket a belső szerveket fogyasztásra alkalmatlannak minősíteni, ami bizony jelentős kár, mert sertésenként 120—150 forint veszteséget is jelent. •— Ezen- kívül még milyen kártétel jelentkezik o jószág szervezetében? — Fejlődésben valő visszamaradás, csökkent takarmányérté - kesítés, melynek következménye a Lesoványodás. ezenkívül más betegségek iránti fokozottabb érzékenység jelentkezik. Ha ezt' is figyelembe vesszük, akkor még nagyobb a vesztesége a tenyésztőnek, mivel több takarmányra, hosszabb időre van szükség a malacok felneveléséhez és hizlalásához. Amennyiben összevetjük a vágóhídi májkobzásokat és a felneveléssel kapcsolatos veszteségeiket, akkor a jövedelmezőség a parazita miatt felére csökkenhet. — Mi a szerepe tehát' az AS- CARÉM-nek? — A gyógyszeres takarmány alkalmas arra, hogy nagyobb állományoknál. rendszeres kezeléssel peteszegény környezetet alakítsunk ki. Az előírt adagolás betartásával nem\fejlödnek ki szaporodásra alkalmas orsóférgék. ezek szerint vastag burkú, sóskáig fertőzőképes peték sem, így . az azonnali újíafertőzss megakadályozható. A készítmény -súly- és korcsoportonként alkalmazható. 5 százalékban kell a tápba bekever- • ni, 6 hetenként, 6 napon át etetni. / — Vaji elegendő a gyógyszeres takarmányból? — Igen, a rémi Dózsa Termelőszövetkezet el tudja látni a sertéstartó gazdaságokat, sőt a nagyobb sertésállományt tartó kistermelőket .is. — Ha figyelembe vesszük, hogy a megye sertéslétszáma egymillión felül van, akkor valóban nagy jelentőségű a rémi kezdeményezés. Bízhatúnk-e abban, hogy hatásos lesz alkalmazása? — ígenl javaslom a- sertéstartó nagyüzemi gazdaságoknak és a sertést tartó kistermelőknek a készítmény állategészségügyi technológiába való beépítését, mert ezzel hosszabb időre -megoldjuk a sertések mentesítését. Hozzáteszem: több millió forintot takarítunk meg a népgazdaságnak és a termelők is jól járnak. Kereskedő Sándor Irányjelzö TÉLI UTAKON A közlekedés biztonságának két legfontosabb feltétele az együttműködés és az alkalmazkodás. A téli közlekedés az alkalmazkodásban támaszt kemény követelményeket. A nyári viszonyokhoz képest jelentősen romlik az utak tapadóképessége, csökken á nappali órák száma, romlanak a látási viszonyok és csökken a gyalogosok elővigyázatossága.. A nedves utakon csökken a kerekek és a burkolat közti tapadás. Száraz úton ez a tapadóerő teszi lehetővé a gyorsítást, a fékezést és az iránytartást főleg kanyarodásnál. A tapadóerő csökkenése 'a stabilitást veszélyezteti, azaz a megcsúszás, a kisodródás veszélyét hozza közelebb. A síkosságot gyakran az útmenti mezőgazdasági területről felhordott sár okozza. A KRESZ ugyan előírja az ilyen esetekben a kerekek megtisztítását,. de sajnos, a sár mégis megjelenik az úttesten. Autós legyen a talpán, aki, ha ilyen helyen erősebb fékezésre kényszerül, ura marad járművének. Ha a hőmérséklet fagypont alá süllyed, a nedvesség óhatatlanul az úttestre fagy. Ilyenkor a legkisebb sebességnél is érheti a vezetőt meglepetés. A fékezés, a kanyarodás könnyen válhat hajmeresztő mutatvánnyá. A hótakaró csak akkor rontja jelentősen ,a tapadási erőt, ha az útra fagy. Ha az bordásán történik, minden irányváltoztatásnál jeges részen kell a kerekeknek áttörni. Előfordul, hogy kormányzás ellenére is „vonakodik” a jármű irányt változtatni, majd egy ponton azonnal keresztbe fordul. Hasonló helyzetet okoz, ha a kerék lefut a padkára, és a jeges szint- különbségen finom kormányzásnál nem akar visszalépni. Ilyenkor nem érdemes a kormányzást fokozni, hanem egyenletes lassítás után a megfelelő helyen enyhe kormányzással visszahozni a járművet. A síkos úton való elinduláskor érdemes magasabb fokozatban enyhe gázadással kísérletezni. Ellenkező esetben biztosra lehet venni a kerekek kipörgését; ’ •• Másik jellegzetessége a téli közlekedésnek a látási viszonyok jelentős romlása: Ez egyrészt a nappali órák csökkenése, másrészt a gyakori ködkéoződés. miatt következik be. Figyelembe véve, hogy a forgalomban hozott helyes döntések egyik feltétele a szabad látás, illetve a környezet alapos felmérése, a látási viszonyok romlása a döntési megbízhatóság csökkenéséhez vezet. Minél nagyobb a sebesség, annál valószínűbb ilven esetben a baleset bekövetkezése. A KRESZ a biztonságos sebesség megválasztása érdekében előirja. hogy- 'á sebességhez tartozó féktávolság nem lehet hosszabb, mint a belátható útszakasz hossza. A december eleji ködös időben bekövetkezett balesetek mégis azt igazolják, hogy a vezetők megalapozatlanul nagy kockázatot vállalnak ködös időben a sebességük megválasztásával. Egy megtörtént példa szemlélteti ,e magatartás kockázatát. Ti- szakécske külterületén, a Szolnok felé vezető "úton a déli órákban Megállt egy gépkocsivezető az út szélén a ködben Kiszállt és éppen a vezetőfülke előtt -tártózko- dott, amikor egy őt követő pótkocsis szerelvény ütközött kivilágított járművének, amely megindulva súlyos gerincsérülést pkozott vezetőjének. Ezt követően rövid időn belül még két tehergépkocsi ütközött” a helyszínen. Vajon ezek a vezetők hogyan tartották be a biztonságos sebességre vonatkozó szabályokat?! Ködben az álló jármű nagy veszélyt jelent, ezért nem tanácsos megállni az úton. Ha elkerülhetetlen a megállás, ezt lehetőleg várakozóhelyen, vagy forgalommentes helyre húzódva érdemes tenni. Az álló járművet nehéz észlelni, méginkább vonatkozik ez a kerékpárosokra. Kivált, ha^a hátsó világítás nem működik. Lehet, hogy az ilyen módon közlekedő kerékpáros tudatában sincs annak, hogy élete milyen kévésén múlik. Az úttesten ködben közlekedő gyalogos szintén veszélyes helyzetet teremthet A fényvisszaverő jel a Ruházaton nem terjedt el kellően, kivéve az iskolatáskákat. Télen a ruházat általában sötét színű, nem hívja fel magára a figyelmet Ha szabályellenesen a gyalogos a menetirány szerinti iobb oldalon közlekedik, országúton a rá leselkedő veszélyt észre sem veszi, tehát kizárt a menekülési kísérlete is. Érdemes a gyalogosan közlekedőknek lakott területen kívül — de belül is- — szabályosan a bal oldalon egy sorban közlekednii Sőt, életük védelme érdekében ragaszkodnak kellene valamilyen fényvisszaverő jelzés vagy ruhadarab viseléséhez.. Téli időszakban a gyalogosok viselkedésében is kedvezőtlen változás áll be: Ha az idő zordra fordul, a gyalogosok képletesen szólva úgy behúzzák a nyakukat, hogy az úttesten való átkelésnél a körültekintést is elhanyagolják. December a karácsonyi boltjárás és szilveszterezés időszaka is. Ilyenkor fokozottan kell a gyalogosokra ügyelni, ugyanakkor megbirkózni a síkos úttal, az átláthatatlan köddel A gyermekek téli iskolai szünetében, ha a szülők nincsenek szabadságon, a felügyelet csökken. Csapatostul játszanak az úttesten, főként ha kedvükre való hótakiaró is van. A csúszkálás, szánkózás, hógolyózás . élvezete megszünteti az amúgy is gyenge veszélyérzetüket, és a járművezetőkre hárul minden felelősség a biztonságukért.' Szabó András Illeték, átírás, hasznos tanácsok A rendőrhatósági közúti közlekedési igazgatás decentralizált ügyintézése 1983. január 1-től az egész országban, így megyénkben is megvalósult. Az ügyfélfogadást az állandó lakhely szerinti kapitányságon _ végzik, ami azt eredményezi, hogy mind az eladó, mind .a vevő lakhelye szerinti kapitányságon is át lehet1 íratni a jármüvet. Változatlanul sok gondot okoz az illeték befizetése. Az illetékcsekket — a korábbiaktól eltérően — az adásvételi szerződés és a forgalmi engedély bemutatására a lakóhely szerinti rendőrkapitányság közlekedési igazgatást végző ügyintézője ad ki. Az illetékcsekk hátoldalán a bélyegzőlenyomatot az ügyintéző t$lti ki. A bélyegző- lenyomat kitöltésének hiányossága esetén az illetéket befizetni nem lehet. Sokszor félreértésre ad okot az, hogy más megyében vásárolt gépjármű esetében az új tulájdonos várja a rendőrségtől az idézőt, s közben 15'napon belül nem rója le az illetéket. Ilyenkor az alapilleték befizetése után az il- • letékkiszabási hivatal pótlólag további felemelt illetéket ró ki az új tulajdonosra. Ezért az adásvétel utän, várakozás nélkül, 15 napon belül akkor is le kell róni az illetéket, ha a gépjármű nyilvántartólapja időközben a vevő megyéjébe nem érkezik meg. Sok gondot okoz a bejelentési kötelezettség elmulasztása. Az érvényben lévő Rendelet értelmében az eladónak — régi tulajdonosnak a vevőnek — az új tulajdonosnak — egyaránt kötelessége az eladás, illetve a vétel tényét 15 napon belül bejelenteni. Ennek elmulasztása esetén a rendőrhatóság kitilthatja a forgalomból a járművet, és 10 ezer forintra bírságolhatja a régi és az új tulajdonost. , A megyében egy helyen kísérletképpen kihelyezett ügyfélfogadást tartanak Kis- kunmajsán.' A kihelyezett ügyfélfogadáson nemcsak szóbeli információkkal látják el az ügyfeleket, hanem' érdemi ügyintézést is végeznek; vezetői engedélyt cseréltek, átírást, lakcímváltozást jegyeztek be, esetenként új forgalmi engedélyt és rendszámot adtak ki. Tervezik a városi jogú nagyközségekben, Tiszakécskén, Kun- szentmiklóson, Bácsalmáson is a kihelyezett ügyfélfogadást. Gubényi István
