Petőfi Népe, 1984. június (39. évfolyam, 127-152. szám)
1984-06-23 / 146. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP BÄCS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA XXXIX. évf. 146. szám Ára: 1,40 Ft 1984. június 23. szombat S^Övjet— francia tárgyalások Pénteken Moszkvában a Kremlben folytatódtak a szovjet—-francia tárgyalások. Andrej Gromiko, az SZKP KB PB tagja, a Szovjetunió Minisztertanácsa elnökének első helyettese, külügyminiszter, megbeszélést folytatott Francois Mitterrand francia köztársasági elnökkel. A nyílt és tárgyszerű légkörű megbeszélésen több fontos nemzetközi kérdést vitattak meg. A találkozón Francois Mitterrand a szovjet—francia kapcsolatok további fejlődése szempontjából nagyra értékelte a Konsz- tantyin Csernyenkóval folytatott csütörtöki megbeszélését. Kádár János és Helmut Kohl megbeszélése Helmut Kohl, a Német Szövetségi Köztársaság , szövetségi kancellárja magyarországi hivatalos látogatásának második napján., pénteken előbb Budapesten, majd Debrecenben folytatta programját. ' , ( Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára délelőtt a Parlament Nándorfehérvár-ter- mében' megbeszélést folytatott Helmut Kohllal. A szívélyes, nyílt légkörű találkozón behatóan foglalkoztak a nemzetköz'! éleit időszerű kérdéseivel, különös tekintettel a fegyverkezési verseny- megfékezésének, a kelet—nyugati kapcsolatokban! megnövekedett feszültség csökkentésének és a kölcsönös bizalom építésének lehetőségeire. Egybehangzóan állást foglaltak a helsinki folyamat, a békés egymás mellett élés jegyében 'kialakult kapcsolatrendszer folytatása mellett. A magyar.— NSZK kapcsolatok áttekintése során megerősítették szándékukat a két nép javát szolgáló rendezett, sokoldalú és gyümölcsöző viszony megőrzésére és továbbfejlesztésére. Losonczi Pál, a Magyar Nép- köztársaság Elnöki Tanácsának elnöke a Parlament Munkácsy- tenmében fogadta Helmut Kohlt. A két ország közötti együttműködéssel és a nemzetközi helyzet időszerű kérdéseivel foglalkoztak a találkozón, amelyen részt vett Esztergályos Ferenc külügyminiszter-helyettes, Kővári Péter, a Magyar Népiköztársaság bonni nagykövete, valamint Peter Bosnisch államtitkár, a Szövetségi kormány Sajtó és Tájékoztatási Hivatalának vezetője, Andreas Meyer-Landrut külügyminiszté- riumi államtitkár, Norman Dencker, a Német Szövetségi Köztársaság budapesti nagykövete. (Folytatás a 2. oldalon.) Testvérmegyében jártunk (3. oldal) Krími jegyzetek és beszélgetések címmel sorozatot kezdünk közölni a feketetengeri félsziget életéről. Ez alkalommal Szimferopol alapításának 200. évfordulója adja az apropót. Mi pedig lehetővé tesz- szük olvasóinknak, hogy elkísérjenek az úton, amíg eljutunk a terület közigazgatási, gazdasági és kulturális központjába. Felvételünkön a jubileum köszöntésére gyülekeznek a kétszáz esztendős város leg- fiatalabbjai, az úttörők. DIPLOMAOSZTÓ ÜNNEPSÉGEK Gépszemlék után — aratás előtt Megalapozott tervek Több terméket exportálnak az ipari szövetkezetek Az ipari szövetkezetek ebben az évben- nyolc százalékkal több külkereskedelmi értékesítést terveztek, így összesen 565 millió forint értékű árut kívánnak exportálni. Ezen belül fokozott figyelmet fordítanak a tőkés kivitelre, annak mértékét mintegy 11 százalékkal szeretnék növelni. Az. első negyedév teljesítménye alapján megalapozottnak tűnik ez a terv, hiszen e három hónap alatt 19 százalékkal több terméket szállítottak külföldre, mint az elmúlt év azonos időszakában. Egyelőre azonban az arányok nem a tervezettnek megfelelő képet ‘ mutatják, hiszen a tőkés export a tavalyihoz hasonlóan alakult, míg a rubelelszámolású értékesítés 48 százalékkal nőtt. A tervteljesítés egyik záloga a megfelelő mennyiségű rendelés. Ebből a szempontból megnyugtatónak tűnik, hogy a tőkés piacon némi élénkülés tapasztalható. Ennek eredményeként a tervezett 330 millió forint értékű áru 71 százalékára már van vevő. Új piacokon is sikerült elfogadtatni a magyar árut. Így például a la- josmizsei Kefe-, Seprű-, Vas- és Faipari Termékeket Gyártó Ipari Szövetkezet már Kanadába is szállít. A mélykúti UNIVEREXPÖ Ipari Szövetkezet az NSZK li(Folytatás a 2. oldalon.) , 9 A műszaki szakértők a (Kiskunsági TESZÖV képviselőjének jelenlétében vizsgáztatják a városföldi Dózsa Termelő- szövetkezetben a kombájnokat. • Reméljük az idén a határban nem lesz szükség a tűzoltó készülékekre, ám tudni kell: nélkülük nem indulhatnak el a gépek! t'Mí ú I í mimi m ssm sir Ilii I Aratás előtt, az elmúlt napokénál melegebb, jobb időt kívánni sem lehetne. A harminc fok körüli rekkanő hőségben a kalász és a szalma sárgára érett. Mondják: szőke a határ. Alig néhány évtizede, ilyenkor már javában kalapálták, fenték a kaszákat. (Mellesleg ez a szerszám manapság a hiánycikk-lista éllovasa.) A mezőgazdasági üzemekben nem a kaszákat fenik, hanem ellenőrzik a néhány nap múlva munkába induló be takarítógépeket. Megyeszerte az elmúlt hetekben tartották a kombájnok és a betakarításban részt vevő gépek műszaki szemléjét. Ilyenkor még utoljára átvizsgálják az öregebb-fiataliaibb berendezéseket: hadra foghatók-e a határban? A városföldi Dózsa Termelő- szövetkezetben négy Claas Dominator — közülük egy vadonatúj — várja immár teljesen felújítva, hogy a hagyományos aratóünnepen, Péter-Pálkor a táblák szóéról útnak induljanak. Ebben a gazdaságban harmincán végzik az 1653 hektár gabona betakarítását. S mintegy ötvenezer forintos célprémiummal ösztönzik őket. Az aratást huszonkét nap alatt szeretnék befejezni. Dunavecsén a Béke Termelő- szövetkezetben tegnapelőtt tartották a gépszemlét. A hat beta- karíitógép még péntekig „pihenhet”. A három zöldborsókombáljn viszont már egy hete dolgozik. A termést a Nagykőrösi Konzervgyárban dolgozzák fel. A kéthetesre tervezett aratás első ütemében a szemet saját tárolójukban helyezik biztonságba, csak miután ez megtelt, szállíthatják a terményforgalmi vállalatnak. A mostani gépszemlén vizsgáztatták a taliajlezáró eszközöket is. Mert amint lekerül a szalma a tarlóról, már végzik az alap- műtrágyázást. Ahogy a legtöbb' gazdaságban, úgy a kunszentmiklósi Egyetértés és a sükösdi Május 1. Termelőszövetkezetben is a hét második felében kezdik vágni a gabonát. Az idei, aratás előtti gépszemlék tapasztalata kedvező. Az, hogy sikerült az éltesebb gépeket „elindítani”, elsősorban a gazdaságok műszaki gárdáját dicséri. Az alkatrészhiány ugyanis évék hosszú sora óta kísért. A legtöbb helyen kihasználták, a különböző termelési rendszerek nyújtotta előnyöket és segítségükkel felkészültek a leginkább kapásnak kitett alkatrészek pótlására. Volt, ahol saját műhelyben barkácsoltak, összességében: kevés a meghajtó ékszíj, enyhén fogalmazva kifogásolható •minőségűek az Agrakesrnél vásárolható hidraulikatömiők, hiányzik a szalmalazító. Tehát szükség lesz az idén is a leleményre. Gs. P. ® A diplomaosztó ünnepségre vonulnak a fiatalok a Kertészeti Egyetem Kecskeméti Főiskolai Karán. A Bajái Tanítóképző Főiskola 114. évfolyamát érte meg az idén. Az ez évi diplomaosztóra tegnap délelőtt került sor az intézmény sport- csarnokában. A ünnepségen megjelent Papp György, a bajai városi pártbizottság el- , ső titkára. Juhász Károly főigazgató- helyettes1 megnyitó szavai után dr. Gaszner István fő- -igazgató mondott ünnepi beszédet: Szólt a hivatástudatról, a szocialista embertípus nevelésének felelősségéről, az emberszeretetről, s nem utolsósorban a további folyamatos tanulás szükségességéről. Az idén 209 diplomát osztottak ki a főiskolán, 110-en fejezték be tanulmányaikat nappali és 99-en levelező tagozaton. Német nemzetiségi diplomát tizenketten kaptak. A friss diplomásokat dr, Geri István, a megyei tanács elnökhelyettese köszöntötte. Az ünnepségét a Liszt Ferenc Énekkar színvonalas műsora zárta. Kecskeméten, a Kertészeti Egyetem Kertészeti Főiskolai Karán szintén tegnap tartották a diplomakiosztó ünnepséget, amelyen 113 nappali tagozatos végzős diák vette át oklevelét. Nemcsak gyalogolni, kerékpározni is jó. Olyannyira, hogy megyénkben is egyre több a kétkerekű jármű, az ország útjain pedig számuk megközelíti a kétmilliót. Az autóvezetés esetén közlekedéselméleti és természetesen gyakorlati tudnivalók elsajátítása nélkül senki nem ülhet volán mögé. Biciklire (ami kezdetben legtöbbször háromkerekű) viszont már a 2—3 éves gyerekeket is ráültetik a szülők. Nem is lenne ebből semmi baj, ha már ilyen korban kezdenék elsajátítani a kerékpáros közlekedés szabályait. A tény viszont az, hogy ma még felnőttként sem tudnak sokan biztonságosan kerekezni. A balesetek vizsgálata során kiderüli, hogy a kanyarodás (főként balra nagy ívben), a hátranézés és az elsőbbségadás a legveszélyesebb. Nem valószínű, hogy a legifjabbak korosztályának széles körű kerékpáros-oktatásával egycsapásra megoldódhat minden gond. Tudomásul kell venni, hogy a gyerekek — főként a 6—14 évesek — életkori sajátossága a mozgékonyság, figyelmetlenség, meggondolatlanság. A kerékpár pedig nagyon labilis jármű! A kettő együttes hatásának tulajdonítható, hogy az elmúlt években nem csökkent, hanem nőtt a kerékpáros gyermekbalasetek száma. Most, amikor megkezdődött a vakáció, újra fokozottan ajánlatos figyelemmel kisérni, hogyan viselkednek a gyerekek a kerékpáron, különösen a forgalom részvevőiként. Ugyancsak az életkori sajátosságokkal függ össze a veszélyek fel nem ismerése, illetve nagyságrendjének lebecsülése. Igen sokan láttak már labda után futó gyereket, aki a forgalmas úton rohant át. Ha a kerékpározáskor is hasonlóképpen „figyelnek”, akkor nekünk, felnőtteknek kell sokszorosan vigyázni rájuk. Kevés, ha csak a kerékpározás technikájára tanítjuk őket, hiszen ugyanilyen fontos a közlekedésben, a forgalomban nélkülözhetetlen ismeretek megszerzése. Nem biztos, hogy a közlekedési parkok számának a növelése a legideálisabb megoldás, bár nagyon fontos a létesítésük. Főként azért, mert nem valóságos helyzetekben, veszély nélkül gyakorolhatnak a gyerekek. De kezdetnek a kevésbé forgalmas utcák, vagy lar kótelepi parkok is megfelelnek. Am az nem elég, hogy az egyensúlyozást megtanulják, és két keréken való „száguldás” örömeit megismerjék a gyerekek. Leginkább az orvosok a megmondhatói * annak, hogy milyen súlyos következményekkel (sérülésekkel) járhat az, ha csak játéknak tekintik a biciklizést. Sokszor elég egy rossz mozdulat és máris megtörtént a baj. Ha leesik a gyermek a kerékpárról, belső zúzódások okozhatnak életveszélyt még akkor is, ha nincsenek külsérelmi nyomok. A közlekedési morált, fegyelmet, s ezen belül a szabályok tiszteletét kialakítva lehet számítani csak javulásra. Addig, amíg szinte naponta látunk hajmeresztő kerékpárosmutatványokat, például egyik gyerek tekeri a pedált, a másik pedig áll mögötte a csomagtartón, nem lehetnek nyugodtak sem a közlekedési szakemberek, sem a szülők, sem a pedagógusok. T. B. Két keréken
