Petőfi Népe, 1981. július (36. évfolyam, 152-178. szám)
1981-07-11 / 161. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXXVI. évf. 161. szám Ára: 1,40 Ft mi. július ll. szombat Kitüntetett vasutasok A 31. vasutasnapról emlékeztek ‘meg pénteken a Nyugati pályaudvar utasellátó éttermében tartott központi ünnepségen. Szűcs Zoltán, a MÁV vezérigazgatója ünnepi beszédében köszöntötte a vasút mintegy 135 ezer dolgozóját. Számba vette az elmúlt tervidőszak eredményeit és a munkafeltételeket javító intézkedéseket. Az ünnepségen Pullai Árpád közlekedés- és postaügyi miniszter 48 dolgozónak adta át a Kiváló Vasutas, 49-nek a Kiváló Munkáért kitüntetést. Ez utóbbi elismerésben részesült kiemelkedő szakmai munkájáért, valamint közéleti tevékenységéért B. Nagy Imre, a kecskeméti üzemfőnökség váltókezelője és Kollár Jánosáé, a kiskunhalasi üzemfőnökség kocsifelírója is. A vasútigazgatóságok ünnepségein 46 miniszteri és 110 vezér- igazgatói dicséretet osztanak ki az arra érdemeseknek. KEDVEZŐEN FOGADTÁK A LAKÁSSZOLGÁLATI IRODÁKAT Városkörnyéki községek szerepe a telekellátásban A megyei Népi Ellenőrzési Bizottságnak — a sajáterős lakásépítés támogatásának helyzetével és a további feladatokkal foglalkozó jelentésében arról is szó van, hogy az érdekeltek tájékoztatását nagymértékben segítik a Kecskeméten, Kalocsán, Baján, Kiskunhalason ez évben életre hívott lakás- építési szolgálati irodák. Feladatuk a lakosság tájékoztatása és különböző szolgáltatások nyújtása, (gy például informálás a telekvásárlásról, ajánlott tervek ismertetése, engedélyezési és kivitelezési tervanyagok értékesítése, kivitelezői kapacitásokról, anyagbeszerzési lehetőségekről való felvilágosítás. Az építők megbízása alapján konkrét szervezési munkát végeznek ezek az irodák: hitelügyintézés, tervkészítés, adaptálás, építési engedélyezési eljárásra előkészítés, műszaki ellenőrzés, építési eszközök, gépek bérbeadása. Az említett NEB-jelentés példatáráiból kitűnik, hogy a lakásszolgálati irodák szolgáltatásaikért többségében viszonylag mérsékelt árat kérnek. A kalocsai magánlakásépítőszolgálat például az építési engedélyezési eljárásokért 220 forint, az OTP-kölcsön ügyintézéséért 170 forint díjat számláz. Egyes építőipari gépeket, kezelő közreműködésével, ilyen óradíjakért ad bérbe: B Vibrátor — 78 forint, 25 mm-es szállítószalag — 120, ZIL daruzás — 580, födémdaru 83 forint. Megjegyzi azonban a jelentés, hogy egyes anyagok bérbeadási díjtétele magas. Naponta és darabonként, illetve négyzetméterenként állványpadlóért 9, ha- barcslkeverő ládáért 50, zsalutábláért pedig 9 forintot számolnak fel. Természetesen ez csak egy példa, a gyakorlat s a forgalmi tapasztalat bizonyára módosít még az árakon. Egyébként a szolgáltatások köre, díja változó. Az irodák nem egyforma körülmények, adottságok között indították a tevékenységüket. Informáltságuk még több esetben és vonatkozásban nem megfelelő. így például nincs vagy alig van ismeretük a foghíjbeépí- tési, vagy a város vonzáskörzetébe tartozó községekben meglevő építési lehetőségekről. Ez a hiányosság a tanácsi együttműködés szorosabbá tételével rövidébb távon pótolható. Fontos szempont, hogy épp a kevésbé költséges lakásépítési, telékkialakitási lehetőségek feltárását bővítendő, javuljanak a város és a vonzáskörzetébe tartozó községek közötti kapcsolatok. Ez különösen a jobb telekkínálat érdekében indokolt. A folyamat már elindult, mondhatjuk úgy is, hogy kifejlődőben van, különösen az utóbbi héhány esztendő során javult fokozatosan a kapcsolat. Ám ezt még kevésbé jellemezte a hosszú távú tervező- munka, az egymásrautaltságból adódó következmények vállalása, a segítség kölcsönössége. Az is fennáll, hogy több településen túljutottak már a kezdeti szakaszon, s kereskedelmi, egészségügyi, oktatási, kulturális téren mind szorosabb az együttműködés. Jobb a közlekedési kapcsolat, és kezdenek kialakulni az együttes telek- és közműgazdálkodás' feltételei — annak felismeréseként, hogy a községek népességmegtartó képességének erősítése segíti a városbaáramlási folyamat mérséklődését is. A helyi tanácsok ilyen értelmű intézkedései közt említhetjük, hogy a ballószögi Községi Tanács 124 telket készít elő lakásépítésre 260—320 négyszögölig — hetvenhét forintos egységáron, víz-, villanyiközművel. A kecskeméti lakásszolgálati irodán már február óta tájékoztatják az építeni szándékozókat a község, illetve a telek írásbeli ismertetésével, és előjegyzéseket vettek fel. A bajai Városi Tanács is felmérte — kedvezőbb árú telkek kialakítása céljából —, hogy a városkörnyéki községekben milyen lehetőségek kíhálkoznak. Megállapodást kötött a vaskúti tanáccsal, aminek alapján a község 400 olcsó telket tud adni a városi igénylők részére. Jelentős szerepe van a tanácsi szervek közötti együttműködésnek. A kecskeméti Városi Tanács V. B.-t ez a belátás vezette, amikor 1976-ban megállapodást kötött a kecskeméti járási hivatallal a tel epüléspoli tóka összehangolására. Az együttműködés még eredményesebbé, konkrétabbá tétele végett újabb megállapodást dolgoznak ki. T. L EXPORT A KISMOTORBÓL • Ebben az évben termékei jelentős hányadát szállítja exportra a Kismotor- és Gépgyár bajai egysége. Tőkés megrendelésre fékszerelvényeket állítanak elő a KNORR-licenc alapján. Ugyancsak nyugati országban értékesítik a francia Renault-céggel kooperációban készített pneumatikus kéziszerszámokat. A kétféle cikk exportértéke eléri az 50 millió forintot. Képünkön: Juhász Ferenc fékszerel vény-alkatrészeket munkál meg. NŐTT A TÁVOLSÁG, SOK A KOCSIÁLLÁS Tonnamilliók az utakon 9 A vasút raktárából szállítják az árut a András felvétele) Bács-Kiskun útjain a MÁV Szegedi Vasútigaz- gatósága és a Volán 9- es számú Vállalata szállítja az áruk zömét. Ez nagy . szervezettséget, hozzáértést követel.. A szegedi vasútigaz- gatóság éves terve 10,9 millió tonna áru szállítása. Az első félévben a kocsiigényes áruszállításban a vállalati tervet 111,1 százalékra teljesítették, ami 600 ezer tonnával múlta felül a hasonló tavalyi időszak teljesítményét. Az importfuvarozásban az előző évhez és az elképzelésekhez viszonyítva többet teljesítettek, bár a tranzdtfuvarok nem érték'el a kitűzött meny- nyiséget. Az összes áru- szállítás az első félévben 5 millió 100 ezer tonnát tett ki, amely múlt év hasonló időszakát 500, a vállalati tervet pedig 200 tonnával haladta meg. Az elmúlt hónapokban megkülönböztetett figyelmet fordítottak az exportmegrendelések kocsiigényeinek kielégítésére. Ennek köszönhető, hogy exportárukból 108 ezer tonnával többet szállítottak az előirányzottnál, ami 120 százalékos teljesítésnek felel meg. Az eredményekhez számottevően hozzájárult Bács-Kiskun is. A felsorolt áruszállításoknak 39 százalékát a megye vasútállomásai tették lehetővé. A leadási forgalomból 30 százalékos a részesedésük. Mint megtudtuk, baj van a rakodási készséggel, fegyelemmel. A fuvaroztatókat többször kérték ennek javítására, hangsúlyozva: nem álláspénzre, hanem a vasúti kocsikra van szükség. A kedvező változások összefüggnek az előszállítási szerződésekkel. A kecskeméti KÉV több mint 51 ezer, a TÜZÉP 69 ezer, a BÁCSÉP 16 ezer tonna árut szállíttatott el az első negyedévben. A vasút, a fuvaroztatók igényeit figyelembe véve, bővítette a konténeres lehetőségeket. A Volán 9-es számú Vállalattal együttműködve június 1-től Kalocsát is bekapcsolták a közepes városközi konténerforgalomba. A Volán 9-es számú Vállalata árufuvarozási teljesítményének alakulását erősen befolyásolta a feladatok szerkezeti módosulása. A beruházási tevékenység csökkenése miatt kevesebb a tömegáru, az átlagos szállítási távolság viszont megnőtt. Az alapvető* árufuvarozási teljesítmény az elmúlt év hasonló időszakához viszonyítva 3,1, a tervhez képest Volán tehergépkocsijai. (Straszer pedig 2,1 százalékkal volt magasabb. A megmozgatott súly meny- nyiségében lemaradás mutatkozik. A magasabb kilométerteljesítményt gazdaságos fuvarok szervezésével érték el, elsősorban a pótkocsik fokozottabb igénybevételével. Termelékenyebb munkára vall az is, hogy az egy fuvarórára jutó áru-tonnakilométer 3 százalékkal növekedett. A második félévben a Volán a feladatok jelentős részét a mezőgazdasági termények betakarításával, illetve a feldolgozóhelyre történő szállítással teljesíti, a tavalyinál nagyobb részarányban. Ezt szerződéses megállapodásokkal, illetve az eszközök megfelelő előkészítésével alapozták meg. G. G. Véget ért a vándorgyűlés A Közlekedéstudományi Egyesület országos vezetősége csütörtökön és pénteken rendezte meg Kecskeméten a vándorgyűlését. Tegnap Bács-Kiskun megye vasúti közlekedéséről Sajtos Péter, a MÁV Szegedi Igazgatóságának helyettes vezetője tartott előadást. Szólt a személy- és áruszállítás helyzetéről, gondjairól. Külön is rámutatott: még mindig nem kielégítő a rakodási készség. A VI. ötéves terv fejlesztési feladatairól elmondta, hogy legjelentősebb a Kiskunfélegyháza—Kiskunhalas közötti vasútvonal felújítása, illetőleg a Kiskunfélegyháza—Szeged közötti vonal villamosítása. Ezt követően Hegedűs Balázs, a MÁV Pályafenntartási Főnökség vezető mérnöke a KTE kecskeméti területi szervezetének két évtizedes tevékenységéről számolt be. A közúti gépjármű-közlekedési szekció résztvevőinek dr. Tőzsér István, a KFfM autóközlekedési főosztályának vezetője tartott előadást a közúti gépjármű-közlekedés feladatairól a VI. ötéves tervben. Egyebek között felhívta a figyelmet a hatékonyság növelésére, illetőleg arra, hogy 15 százalékos fejlődést kell elérni azonos járműparkkal. A közlekedésépítési szekció ülésén Hegyi Kálmán, a KPM közúti főosztályának vezetője a közúti alágazat VI. ötéves tervidőszakának tennivalóit ismertette. Kiemelte, hogy 1985-ig 40 milliárd forintot fordítanak országosan útépítésre. A korszerűen felszerelt üzemmérnökségek jól végzik karbantartási, felújítási munkájukat. Az autópályák további építésére ebben az ötéves tervben 5,8 milliárd forint áll rendelkezésre. A Közlekedéstudományi Egyesület országos vezetőségének vándorgyűlése a kora délutáni órákban ért véget. Már jó esztendeje annak, hogy egymást követik a különféle társadalmi-politikai szervek tanácskozásai, kongresszusai. A sor o pórt XII. kongresszusával vette kezdetét, követték ezt az országgyűlési és tanácsi választások, a tömegszervezetek és -mozgalmak kongresszusai. Társadalmunk politikai intézményei részeként elemezték és vizsgálták a képviselt rétegek általános és saját érdekeiből fakadó viszonyát a párt kong-, resszxisán megjelölt politikai célokhoz. Rövidesen megkezdődnek a szövetkezeti mozgalom tanácskozásai is. Milyen főbb tanulságokkal szolgált és szolgál e nagy társadalmi-politikai seregszemle? Az első és talán a legfontosabb, hogy mintegy újból demonstrálta társadalmunk politikai egységét, a szocialista népi-nemzeti egységben kifejeződő összeforrottságát. Politikai viszonyainknak nem új 'jellegzetessége ez, csaknem két évtizedé számolhatunk vele és élvezhetjük is áldásos hatását. Azóta, hogy befejeztük a mezőgazdaság szocialista átszervezését, ez a politikai egység az egyik legjelentősebb erőforrása munkánknak, egész előrehaladásunknak. Gyökerei még .távolabbra nyúlnak visz- sza, történelmünk során a népi-nemzeti összefogás jó néhány fordulón segítette a politikai haladás ügyét előbbre jutni, a hatvanas évek elejétől azonban egységünk új tartalmat, szocialista jelleget kapott. Talán úgy tűnhet, hogy ez az egység mostani demonstrációja semmi újat nem mutat a korábbi évekhez képest. Pedig nem Így van. A politikai egység nem valami általános, elvont történelmi célok azonos megítélésében és vál- - tolásában nyilvánul meg, hanem a mai életünk körülményeiből fakadó politikai megértését, meggyöződéses képviseletét tükrözi. Az országgyűlési és tanácstagi választások, a szakszervezeti választások és kongresz- szusok, a népfront küldöttértekezletei és kongresszusa, a KlSZ-értekezletek és a -kongresszus a szocialista demokrácia olyan politikai fórumai voltak, amelyek középpontjában a párt XII. kongresszusának irányvonala állt. Mindegyik a maga sajátos megközelítési módjában tárgyalta, ám a lényeget illetően vele azonosulva vitatta meg a rá vonatkozó következtetéseket. Ez egyben a párt vezető szerepének elismerése és alapvető megnyilvánulási formája is. Elfogadták azt az értékelést, amelyet a párt adott a mai helyzetről! hogy sok szempontból megnehezült a szocialista építés belső és külső feltétele és az élet minden vonatkozásában magasabb követelményeket állít elénk. Erre mind az elért eredmények megtartása, mind pedig a további előrehaladás megalapozása miatt egyaránt szükség van. A valóságunk megítélésében megnyilvánuló egyértelműség és azonosság a társadalom politikai egységének nagyon lényeges alkotóeleme, összetevője. A társadalom nagy többsége együtt vallja a párttal, hogy megvalósítandó és megvalósítható reális társadalmi programunk a mai körülmények között önmagában is politikai vívmánynak tekinthető. Jelenlegi viszonyaink a széles közvéleményben tudatosultak, a politikai köz- gondolkodásban megfelelően tükröződnek és alapvetően a politikai magatartást is meghatározzák. Ebben az értelemben is beszélhetünk a szocialista népi-nemzeti egység űj eleméről, sajátos jellegezetes- ségéröl. Az elmúlt időszakot jellemző nagy politikai akciók mindemellett a tettrekészségben is demonstrálták társadalmunk politikai egységét. Tízezrek mondták el, hogy hol, mit lehetne és kellene tenni munkánk jobbítása, előrehaladásunk meggyorsítása érdekében. Elmoiidták azt is, hogy ők mire vállalkoznak, mivel szándékoznak hozzájátulni közös gondjaink megoldásához. Az egyéni szándékok természetesen nem válnak automatikusan a társadalmat előrevivő hajtóerővé. Azzá kell tenni őket! A XII. pártkongresszus időbeni közelsége nem mentesíti a pártot az alól a kötelezettsége alól, hogy saját politikáját minduntalan újragondolja, továbbfejlessze és gazdagítsa. A pártnak hangsúlyozott törekvése, hogy kellő nyitottsággal érzékelje a társadalmi mozgások fő tendenciáit, ellentmondásait, a tömegek észrevételeit, jelzéseit, javaslatait. Csak igy érvényesítheti gyors politikai reagálókészségét és karolhat fel minden pozitív törekvést, kezdeményezést. A pártnak és minden szervezetének kötelessége, hogy megvizsgálja ezeknek megvalósítási lehetőségeit, hogy velük közelebbi vagy távolabbi politikai programját szükség szerint gazdagítsa. A szocialista népi-nemzeti egység azzal teljesedik ki a mai politikai feladatok követelményeinek megfelelően, ha utat engedünk és megvalósulási feltételeket teremtünk a társadalom minden rétegében jelen levő tettrekészségnek, ügybuzgalomnak, jobbító szándéknak. R. I.
