Petőfi Népe, 1981. január (36. évfolyam, 1-26. szám)

1981-01-04 / 2. szám

1981. január 4. • PETŐFI NÉPÉ • 7 SPORT «SPORT VSPORT ■ ■ ■■••■ -••" ,,?■ • ■ r- af,. Vr ' £ U: •> •... • ': l^-'W Kézilabdasikerek A franciaországi Angersben. a főiskolai kézilabda világbajnoksá­gon a magyar válogatott a közép­döntőben nagyszerű 22:20 (16:10) arányú győzelmet aratott a Szov­jetunió ellen. A legeredménye­sebb játékos Nagy és Kocsis volt, 6, iletve 5 góllal. Az első csoport második mér­kőzésén Franciaország Japánt verte 37:19 (21:10)-re. A magyar kézilabdacsapat Han- tesban játszott újabb mérkőzést a főiskolai kézilabda-világbajnok­ság keretében. A Szovjetunió el­leni győzelem után Japán ellen is Tamperében megkezdődött az a nemzetközi kosárlabdatorna, amelyen a magyar válogatott is szerepel. A rajt jól sikerült: a magyar nőj csapat biztosan győ­zött Franciaország ellen. sikerült nyerni, a magyarok 27:24 (17:15) arányban jobbnak bizo­nyultak az ázsiaiaknál. Ezúttal Mócsai volt a legeredményesebb, hétszer talált be a japán kapuba. A csoport másik mérkőzése: Szovjetunió—Franciaország 23:18 (10:8). Franciaország (gólkülönb­sége 17), a Szovjetunió (12) és Magyarország (1) egyformán 4—4 pontos, míg japán nem szerzett pontot, gólkülönbsége mínusz 30. A B) csoport eredményei: Ro­mánia—Jugoszlávia 21:19 (9:11), Bulgária—NSZK 20:14 (14:7). Magyarország—Franciaország 83:51 (36:29) Finnország—Svédország 76:75 (43:41) HORGÁSZOKNAK Hova érvényes, mennyibe kerül? A'MOHOSZ Bács-Kiskun me­gyei Intéző Bizottsága a közel­múltban hozta nyilvánosságra a nagy érdeklődéssel várt területi engedélyek érvényességét és árát. Nézzük tehát, hova érvényes, mennyibe kerül? Általános területi horgászenge­dély. Érvényes a Balatonra és vízrendszerére (a Viszlói patak kivételével). A HTSZ-es haszno­sításban levő vízterületekre. A horgászvizek közül: a hegyeshal­mi kavicsbányái tóra. a Rábára, a Deseda víztározóra, a Murára, a Drávára, a Fehérvárcsurgói táro­zóra, a Zsámolyi tározóra, a Ve­lencei tóra, a Faddi holtágra, az Ipolyra, a Duna fővárosi szaka­szára. a Délegyházi tavakra, me­gyénkben a Kiskunsági Öntöző Főcsatornára, a Szelídi tóra. to­vábbá az Atkái holtágra, az Al- csiszigeti holtágra, a Kiskörei (Ti­sza II.). a Fancsika I—II—III. tá­rozókra, a Csorbateleki tavakra, a Racakavölgyi tározóra, a Császár­szállási I. tározóra, valamint a Kőrösökre és holtágaira. Biztos győzelem Tamperében Kezd az utánpótlás válogatott is A labdarúgóválogatott-keretek január 5-én kezdik a felkészülést. A VB-selejtezők előtt álló a-keret 25 játékosa január 4-én délelőtt találkozik az 1 MLSZ-ben és mindjárt Tatára teszik át székhe­lyüket. Az edzőtáborban január 17-ig gyakorolnak, majd két nap szabadságot kapnak. Január 19-től tovább folyik Tatán ’ a munka, egészen a Dél-Amerikába indulá­sig. Az utánpótlás is jelentős felada­tok előtt áll. Április 28-án idegen­ben Svájc, május 12-én és június 5-én (mindkétszer itthon) pedig Románia, illetve Anglia lesz az ellenfelük, Európa-bajnoki mér­kőzésen. Az U keret is Tatán készül, ja­Az Európai Ökölvívó Szövetség közzéadta az 1980-as európai ranglistát. A magyarok közül a Szabó Géza már Az új évben már edzőváltozásról ér­kezett hír. A DVTK elnöksége az év utolsó napjaiban tartott ülésén Szabó Gézát fölmentette vezetőedzői tisztsé­géből. az NB i-es csapat új szakveze­tője Deák István lett. aki eddig az ifjúságiak szakmai munkáját vezette. nuár 4. és 17. között, majd előre­láthatólag január Í9-én Líbiába és Tunéziába utaznak, 5 mérkő­zésre. Az alábbi játékosok vesznek részt a tatai táborozáson (találko­zás január 4-én, 11 órakor az MLSZ-ben): Disztl P., Szieben, Kincses, Hí­res, Jurácsik, Rácz, Sallai, Steidl. Hermann, Rixer, Csepregi. Kele­men, Murai, Szlifka, Disztl L.. Róth, Vigh. Vadász, Koch és Se­gesvári. Eredetileg Kurucz (Bé­késcsaba) meghívását is tervezték, de december végén igazolatlanul távolmaradt a 3 napos táborozás­tól, ügyével az MLSZ illetékesei foglalkoznak. Az U keret felkészü­lését Szimcsák István irányítja. (MTI) légsúlyú Váradi és a nehézsúlyú Lévai a harmadik helyet érde­melte ki. a negyedik Segítője Thóman Antal, az NB tl-es Építők se volt vezető edzője. Az NB I. osztályú labdarúgó-bajnok- ságban dr. Varga László. Szentmihályl Antal. Várhídi Pál után Szabó Géza a negyedik szakember, aki nem töltheti ki szerződését. Szabó Géza június aO-lg volt lekötelezve a DVTK-hoz .. . (MTI) Az ‘ engedély nem érvényes a belterjesen üzemelő halastavakra, a tiltó táblával megjelölt vizekre, s mindazokra a területekre, ame­lyek nem szerepelnek a felsoro­lásban. Az engedély ára 1500 fo­rint. Az ifjúsági korúak 600 forint­ért válthatják ki. Az összevont területi horgász­engedély. Ugyanazokra a vizekre érvényes, mint az általános terü­leti engedély, kivéve a Balatont és a HTSZ-ek vizeit: Ára 1000 Ft. Az ifjúsági jegy ára 500 Ft. A megyei IB területi engedé­lyei. A Kiskunsági Öntöző Főcsator­nára, felnőtt éves: 400 Ft, napi: 50. ifi. éves: 150. ifi. napi: 20, külföldi napi: 100 Ft. A Szelidi tóra, felnőtt éves: 450 Ft. heti: 150, napi: 50. ifi. éves 150, ifi. napi: 20, hét napos üdü­lőjegy: 200. tizennégy napos: 300, külföldi napi: 100 Ft. Vízkezelői változások. A me­gyei IB kezelésébe került vízterü­letek (1981. január- 4-től érvé­nyes). A Sárköz vízrendszere, Ide tartozik a Sárköz I. csatorna (a Csorna—Foktői csatornától a Va­jas toroki duzzasztóig), a Sárköz II. csatorna (a 47+100 végszel­vénytől a Kalocsa—Kiskőrös mű- úttól északra a nemesnádudvari zsilipig), Sárköz III. csatorna tel­jés szakasza (a Csorna—Foktői csatornától a Sárköz I. csatorná­ig) és a Csorna—Foktői csatorna teljes hossza (a DVCS-től a fok­tői szivattyútelepig). A várható területi engedélyek árai. felnőtt éves: 300 Ft. napi: 30, ifi. éves: 100. napi: 10 Ft. Ökölvívóink az európai ranglistán Jobb állásból veszített Hübner • Hübner- (balra) és Korcsnoj. , I A Meranóban folyó Hübner— Korcsnoj sakkvilágbajnok-jelölti döntő függőben maradt 7. játszmá­ja a folytatásban a nyugatnémet versenyző jobb állása ellenére Korcsnoj győzelmével végződött, így hét forduló után a párosmér­kőzés állása: 3,5:3,5. (MTI) GRONINGEN A hollandiai Groningenben, az ifjúsági sakk EB-n a magyar Ká­rolyi Tibor a 12. fordulóban dön­tetlenül mérkőzött a svájci Fran- zonival. Az élen továbbra is a svéd Akesson áll 10,5 ponttal, míg Ká­rolyi pillanatnyilag 8—12. hely egyikét foglalja el 6,5 pontjával. ZÁGRÁB A Vjesnik című lap szavazása alapján Anatolij Karpov lett az 1980-as esztendő legjobb sakkozó­ja és ezzel kiérdemelte a sportág Oscar-díját, Az év válogatottja BELGRÁD A belgrádi „Sport" című lapban jugoszláv és külföldi újságírók ál­lították össze az« 1980-as esztendő európai válogatottjainak rangso­rát. Az első helyre az NSZK került 328 ponttal, Olaszország (220), Bel­gium (202), Csehszlovákia (66). a Szovjetunió (60), Anglia (39), az NDK és Ausztria (17—17), Jugo­szlávia (15) és Hollandia (4) előtt. A nemzetközi szakértők a kon­tinens legjobb csapatát is össze­állították. Ez a következő: Pante- lics (jugoszláv) — Kaltz (nyugat­német), Krol (holland), Colovatti, "abrini (mindkettő olasz) — Schuster (nyugatnémet), Antogno- ni (olasz), Platinf (francia)1 —" Rummenigge, ^Hrübesch - "(mind­kettő nyugatnémet), Ceulemans (belga). (MTI) 0 Nemzetközi szavazás alapján Karl-Heinz Rummenigge, a Bayern München játékosa nyerte el Eu­rópa legjobb labdarúgója címét és az „Aranylabdát”. (Tetefotó — AP — MTI — KS) Argentína megállította az NSZK-t A montevideói mini VB-n ja­nuár 1-én a késő esti órákban ját-, szották le az Argentína—NSZK mérkőzést, azaz a világbajnok és az Európa-bajnok csapat találko­zott egymással igazi „szuper mér­kőzésen”. Argentína—NSZK 2:1 (0:1) Centenaroi Stadion, 50 000 né­ző, v.: Castillo (spanyol). Góllö­vők: Kaltz (öngól 85. p.). Valen­cia (88. p,), illetve Hubersch (42. P). ASZTALITENISZ Csapatbajnokság Kecskeméten Az asztalitenisz sportág nép­szerűsítése, versenyzési lehetőség biztosítása és a bajnoki cím el­döntésére a Kecskemét városi Asztalitenisz Szövetség kiírta az 1981. évi újonc, serdülő, ifjúsági, felnőtt és csapatbajnokságot. Kecskemét városi címért az ifjú­sági korosztályig, nevezni lehet január 8-ig írásban a Kecskemét Városi Tanács V. B. Testnevelési és Sportfelügyelőség címére: Kecskemét, Kossuth tér 1. A ver­seny helye a városi sportcsarnok, január 10. 13.00 órától. Részt ve­het minden kecskeméti lakos, aki nem tagja vidéki sportegyesület­nek. Nevezhetnek az ifjúságiak közül az 1963. július 1—1966. jú­nius 30., a serdülőknél az 1966. július 1—1968. december 31., és az újoncoknál az 1969. január 1. után születettek. A felnőtt férfi és női bajnok­ságot január 24-én rendezik meg. 9.00 órakor. Nevezni lehet január 20-ig az előbbi címen. A városi csapatbajnokságra ja­nuár 17-ig lehet nevezni, amely tavaszi—őszi rendszerű és kör­mérkőzés formában, sorsolás alapján bonyolítják le. A pálya- választó csapat köteles játékhe­lyet biztosítani. A mérkőzéseket szerdai napokra sorsolják. A kecskeméti városi csapatbajnokság 1980. ÉVI VÉGEREDMÉNYE NŐI I. OSZTÁLY 1. Tejüzem 14 11 — 3 54:16 22 2. BACSÉP I. 14 10 — 4 48:22 20 3. Fémmunkás 14 10 — 4 46:24 20 4. Kórház I. 14 7 — 7 37:33 14 5. Spartacus U. 14 7 — 7 34:36 14 6. BÁCSÉP II. 14 6 — 8 32:38 12 7. GAMF 14 5 — 9 24:46 10 8. Kórház II. 14 0 — 14 5:65 0 NŐI H. OSZTÁLY i 1. UNIVER I. 12 12 — — 68:2 24 2. Széchenyiváros 12 9 — 3 41:19 18 3. OFOTÉRT 12 8 — 4 41:19 16 4. Centrum I. 12 4 — 8 25:35 8 5. UNIVER II. 12 4 — 8 20:40 8 6. Vídia 12 3 — 9 14:46 6 7. Centrum II. 12 2 — 10 11:49 4 FÉRFI í. OSZTÁLY 1. Fémmunkás 18 17 — 1 131:31 34 2. Komarov I. 18 14 — 4 118:44 28 3. BACSÉP I. 18 14 — 4 111:51 28 4. BACSMOBIL I. 18 11 — 7 112:50 22 5. Alföld 18 10 — 8 80:82 20 6. Spartacus S. I. 18 .9 — 9 77:85 18 7. MMG 18 *8 — 10 87:75 16 8. Kórház 18 4 — 14 42:120 8 9. MEZŐGÉP 18 2 — 16 32:130 4 10. Pénzügyi H. 18 1 — 17 20:142 2 FÉRFI II. OSZTÁLY „A" CSOPORT 1. BRG 16 15 — 1 117:27 30 2. BÁCSÉP II. 16 15 — l 122:22 30 ’ 3. 607. Intézet 16 9 — 7 75:69 IV 4. Konzervgyár 16 9 — 7 81:63 18 5. BACSÉP III. 16 7 — 9 75:69 14 6. Lőwy Diákotth. 16 7 — 9 64:80 14 7. Sütőipar 16 5 — 11 64:80 10 8. BRK 16 4 — 12 31:113 8 9. Spartacus U. 16 1 — 15 19:125 2 FÉRFI II. OSZTÁLY ,.BM CSOPORT 1. BACSMOBIL II. 20 19 — 1 157:23 38 2. Spartacus S. II. 20 15 — 5 137:43 30 3. IGV 20 10 — 10 98:82 20 4. GAMF 20 10 — 10 95:85 20 5. Tejüzem 20 10 — 10 87:93 20 6. Könnyűfémmű 20 i 9 ­- 11 97:83 18 7. Komarov II. 20 9 — 11 70:110 18 8. Zöldért 20 9 — 11 80:100 18 9. Szakszolgálat 20 8 — 12 69:111 16 10. Vídia 20 7 — 13 57:123 14 11. Centrum 20 4 — 16 43:137 . 8 Király Béla AMATŐRÖK ES PROFIK Száguldó koporsók • győzelmi mámor, pezs. göbontás az 1980. évi ne­gyedik VB-fu- tam után. A képen két bra­zil világklasz. szis: Emerson Fittipaldi (bal­ról) és a győz­tes Nelson Piquet. A tizenhármas szám 1980-ban Alan Jones számára hozott sze­rencsét az autósok táborában. Montreal Notre-Dame szigetének 4,411 kilométeres körpályáján ren­dezett tizenharmadik Forma 1 világbajnoki futam 24. körében az összetett pontversenyben is ve­zető brazil Nelson Piquet Brab­ham gépének hibája miatt, ugyanis az első helyről kénysze­rült feladásra. Az ugyancsak nagymenői? közé sorolt Jabouille Renault-gépe pedig egy fára le- keredett. Az akkori első jelenté­sek szerint a francia könnyű sé­rülésekkel megúszta, valóban, hi­szen csak két lába tört el, ami az, autósok körében a könnyebb sé­rülések közé tartozik. Különösen ha arra gondolunk, hogy például a tavasszal tengerentúl bukott Clay Regazzoni, az egyik legta­pasztaltabb pilóta egyelőre pusz­ta életének is qagyon örül; hóna­pokig nyomta az ágyat, s még mindig tolókocsihoz van láncolva. De maradjunk a tizenharmadik, mindent eldöntő montreáli' fu­tamnál. A Williams-géppel szá­guldó Alan Jones idei negyedik futamgyőzelmével világbajnoki címét is bebiztosította. Az utolsó, Watkins Glenben rendezett futa­mon aratott győzelem már csak afféle ráadás volt a kerekarcú, harmincnégyesztendős ausztrál számára. Annak bizonyítéka, hogy megérdemelten lett világbajnok. S ami talán még ennél is fonto­sabb, hogy egyelőre élve, egész­ségének különösebb károsodása nélkül szállt ki a száguldó kopor­sónak nevezett, különféle reklám- feliratokkal teleaggatott verseny­autójából, A Forma 1 világbajnokságot a motorizáció világméretű elterje­désének időszakában, az ötvenes évek kezdetekor írták ki. Juan Manuel Fangio, az, első legendás hírű bajnok autójánál azonban csaknem évről évre jobbat-gyor- sabbat terveztek. A teljesítmé­nyek, azaz kifejezetten á gyorsa­ság fejlődésére jellemző, hogy az idei' 14 futam közül nyolc hozott csúcsot, I tizenkét versenyen dőlt meg az eddigi körrekord. RJinde­nekelött Zeltwegben. az osztrák nagydíjon jegyezték fel, ahol Ja­bouille 223 kilométeres átlagse­bességgel száguldott végig a pá­lyán, s Arnoux leggyorsabb kö­rének sebessége 231 kilométer volt. Mi tagadás, fantasztikus!... A többség állítása szerint a For­ma 1 már régóta, sőt talán a kez­det kezdetétől sem a pilóták, ha­nem a gépek, konstruktőrök nagy párharca. Kétségtejen sok igaz­ság lehet az állításban, hiszen a győztes Jones például az idei ti­zennégy futam 4272 kilométeréből 3799-et teljesített, ami 88,9 száza­léknak felel meg. Kétségtelen tény tehát, hogy a gép, a motor megbízhatósága, tel­jesítőképessége a legfontosabb, de azért a vezető szivének, eszének is helyén kell lennie. Az ilyen óri­ási sebesség mellett ugyanis a legkisebb hiba is végzetes lehet. Ugyanakkor viszont a világ leg- jőbb pilótája sem képes sikerre, ha gépe egyszerűen nem megy, sorozatban mondja fel á szolgá­latot. Azaz a versenyzők végső soron a gépek, tervezők kiszolgál­tatottjai. Á versenyek sorsa na­gyon gyakran már a hivatalos ed­zéseket eldől, hiszen a rajt sor­rendjét a hivatalos edzéseken el­ért időeredmények alapján álla­pítják meg, s az első sorokból in­dulóknak azután csak nyomni kell a gázpedált. A hájsó sorok­ból rajtolók pedig hiába nyom­ják. az általában keskeny, renge­teg veszélyes fordulóval tarkított pályán az előzés csaknem lehe­tetlen, de legalábbis életveszélyes dolog. Alan Jones elsősorban gépe megbízhatóságával, s higgadt, nyugodt versenyzésével vívta ki megérdemelt győzelmét A tizen­öt márka képviseletében egyéb­ként 1980-ban 41 autós állt rajt­hoz, de közülük csak heten sze­reztek 10, heten 5 pontnál töb­bet, ugyanilyen 5-nél kevesebbet s további huszonegy autós egyet­len pontot sem érdemelt ki he­lyezésével. Az idei győztes elődei közül az osztrák Lauda (1975-ben és 1977-ben nyert világbajnoksá­got) a száguldó számítógép, az angol James Hunt (1976) a vak­merő, a dél-afrikai Jody Scheck- ter (1979) és a brazil Emerson Fittipaldi (1974) a szorgalmas pontgyűjtő, az amerikai Mario Andretti (1978) pedig csodapilóta jelzőt érdemelte ki győzelme után. Az utóbbi évtized sajnálatos és értelmetlen halálstatisztikájának főszereplői viszont már lassan- lassan feledésbe merülnek. Jochen Rindt, az osztrákok világbajnoka is ezek közé tartozik, aki 1970- ben már az utolsó futam ered­ményétől függetlenül világbajnok volt. amikor Monzában a védő­korlátnak ütközött, s gépe több­szörös szaltó után-állt meg. de ve­zetője akkor már nem. volt élet­ben. Balesetét utólag a világbaj­nok figyelmetlenségével magya­rázták. Az ugyancsak Monzában halálos áldozatot követelő másik baleset ügyének aktáit' viszont a mai napig sem zárták le. Igaz az esetleges ítélettel sem tudnák fel­támasztani Ronnie Petersont, a svédek rokonszenves versenyző­jét, de azért mégis ... A másik nagy kérdés is meg­válaszolatlan, a legtapasztaltabb lélekbúvárqjt sem tudnak felele­tet adni arra. hogy milyen varázs­latos erő vonz nyolcvan—százezer nézőt a Forma 1 futamokon a le­látókra, a pálya környékére. A nézők legfeljebb fülsiketítő zajt hallanak, s a kétszáz kilométeres sebességnél is gyorsabban szágul­dó masinákat valami dróton hú­zott csodabogaraknak látják. A verseny alakulásáról, az előzések­ről legfeljebb a hangosbeszélőn át tájékozódhatnak. A verseny légköre, benzinszagos levegője, a népünnepélyekhez hasonló köríté­se lehet vonzerő, mint ahogyan az autósokat sem elsősorban a pénz — bár a menőket nem fizetik szűkmarkúan — hanem a sebes­ség őrülete, megszállottsága csá­bíthatja a száguldó koporsók vo­lánjához, ahonnan a legtöbb eset­ben még halálos veszélykor sem tudnak segítség nélkül menekül­ni. S a jelenlegi már három lite­res gépeket még jobbak, nagyobb teljesítményre képes autócsodák követik. Az elsőség visszahódítá- sára pályázó Ferrari mellett a múlt héten Budapesten — egye­lőre filmen — betnutatott Ambo- ra már 300 kilométeres sebesség­re képes felgyorsulni. Egyelőre mégis kérdéses, hogy bemutajkoz- batnak-e ezek a csodagépek? A Forma 1 versenyeket irányító szervezet, a FISA (Nemzetközi Automobil Sport Szövetség) és az elmúlt néhány évben mind na­gyobb tért hódított FOCA (Nem­zetközi Automobil Tervezők Szö­vetsége) illetve inkább vezetői, a francia Jean Ballestre és angoj Bernie Ecclestone közötti kifeje­zett hatalmi és a hatalmon ke­resztül a pénzért folyó küzdelem olyan hevességgel dúl. hogy az egész világot behálózó Forma 1 futamok hagyományos januári rajtját két hónappal elhalasztot­ták. A különféle cégek által mil­liókkal támogatott óriási üzlet hasznáért folyó elszánt küzde­lemnek még nincs vége... V. D.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom