Petőfi Népe, 1980. augusztus (35. évfolyam, 179-204. szám)

1980-08-07 / 184. szám

ArKUH Ingatlan KISKUNFÉLEGYHÁZA, XII. kér. 142. számú tanya. 1000 négyszögöl területtel eladó. Érdeklődni X. kér. 18. szám alatt, laktanya mel­lett, 17 órától és vasárnap. ____________________ 2006 1 UDE1 A BAJAI Szabadság út 73—75. sz. alatt építendő. 32 laká­sos lakótelephez két. három és három és fél szobás laká­sokhoz jelentkezőket kere­sünk. Érdeklődni lehet: a Bajai l. sz. Ügyvédi Mun­kaközösségben. Tel.: 11-938. 1010 KISKUNHALASON, három­szobás. komfortos. utcai házrész. fizetési kedvez­ménnyel eladó. Szász Károly u. 9. Nyerges._____■ 1588 E LADÓ belsőportás házrész üresen, kettő szoba, kony­hával. Érdeklődni este 7 órá­tól. Kecskemét. Kossá Ist­ván sétány 27.________ 2985 E LADÓ Kecskemét. Egresi u. 1. sz. alatti házrész. £r- deklődni egész nap. 3023 ORGOVANY. II. kér. 143/B. szám alatti tanya, a Lőtéri- megálló mellett eladó. Vil­lany, víz van.________ 13752 E LCSERÉLNEM Budapest. XVIII.. Dobozi u. 34/a. szám alatti, 3 szobás, kertes csa­ládi házamat kecskeméti ha­sonlóra. Leveleket ..Őszi cse­re” jeligére a kiadóba ké­rek. ______ 13747 E LADÓ tanya, egy hold le- gelőterülettel. 200 négyszögöl kerttel, a fülöpházi bekötő út mellett. Nagy mellék- épület. víz. villany van. Jó­szágtartásra igen alkalmas. Érdeklődni: Gubiczáéknál. ________. 13759 PECS, I. kér. Szabó István u. 13. sz. alatt 540 négyszög­öl házhely eladó. Központi hely, víz. villany, betonút van. Irányár: 200 ezer Ft. Érdeklődni: Gyenes János. Pécs, I., Szabadságharc' u. 25/1 du. 1007 Lakás KECSKEMET központjá­ban társasházban másfél­szobás összkomfortos, ga- rázsos lakás készpénz plusz OTP-hitelátvállalással eladó. Érdeklődni: hétköznap 18 órától. Nagy János. Kecs­kemét, Marx tér 11. II. 2.- ■ ;_____2925 KECSKEMÉT. Széchenyivá- rosban kétszobás, szövetke­zeti lakás 1981. év végi be­költözéssel eladó. Farkas István. Kecskemét. Néphad­sereg u. 12—16. III. 39. 3020 Gépek és alkatrészek IT 1200-as Zsiguli eladó. Ba­ja, Akácos 6/a. Szentistván. Érdeklődni: naponta 6 óra után,__________ ______ 973 S ÜRGŐSEN eladó nagy te­herbírású és rakfelületű, Trabant-motoros magánjá­ró. Németh János, Helvécia, Köncsög, III. kér. 71. ________________________13717 Z T rendszámú 126-os Pols­ki Fiat friss műszakival el- acjó. Kecskemét, Budaihegy 175. (Kis-Hegedűs köz). ____________________13698 T RABANT Limusin 601-es eladó. Érdeklődni: Kiskun- majsa, Bartók u. 1. szám. Abonyi Zoltán._________2074 M 17 Ford Táunus motor el­adó. Kiskunhalas. Fazekas Gábor u. 53.___________1585 12 00-AS Zsiguli és össz- kerék-meghajtású magán­járó eladó. Érdeklődni le­het : FUlöpszállás. Kálvin u. 22/b.__________________2886 JO állapotban levő. ZH-s Trabant Speciái eladó. Cím: Zsikla Endre. 6235 Bócsa. III. kér. 10. sz. Érdeklődni: egész nap.______ 13738 E LADÓ CL rendszámú 403-as Moszkvics. Bordány. (Csong- rád megye) Béke dűlő 47. " _ 1 ■ 13735 200-AS Diesel Mercedes el­adó. Gara. Kossuth Lajos u. 19. 1004 VIZSGÁZOTT munkagép és MIa Diesel eladó. Kiskun­halas. _Gőgös_I. u. 6.____1564 125-ÖS Polski Fiat alkatré­szenként eladó. Kecskemét. Csongrádi u._10. sz.___13765 P OLSKI Fiat 1500-as, fehér színű gépkocsi, 1981. év vé­géig vizsgáztatva, kifogásta­lan állapotban sürgősen el­adó. Érdeklődni lehet: Kecs­kemét. Akadémia krt. 12. Szederkényi. 13769 ESEK FELAJÁNLJUK megvételre a következő tehergépkocsi­kat: 3 db Z1L—4030 tip. ön­rakodós daruval, egy db ZIL—130 G tip. fixplatós, egy db ROBUR LI 3000 kofer. Érdeklődni naponta 8.00— 16.00 óráig. KPM Közúti Igazgatóság Géptelepén Szt. István város 6. sz. vagy 11-497 telefonon. Ügyintéző: Kiss Sándor gépjármű-elő­adó. 1162 Egyéb adásvétel VENNÉK új. vagy bontott kályhacsempét. Lingel-féle könyvszekrényt, könyveket, regényeket, álló. illetve asz­tali lámpát, asztali órát. ki­sebb íróasztalt. Leveleket: Kecskemét, Kőrösihegy 95. szám alá, Balázs névre ké­rem címezni. ______ 13590 Ü J nyugatnémet 60 W-os sztereó zenegép eladó. Kecskemét, Tél u. 8. _______________ 13691 2 0 DARAB vemhefe juh el­adó. Hajdú György, Izsák. Orgoványi u. 15._______13734 M ŰANYAGPADLÓ 130, 140 és 20Cf cm széles, 13-féle színben, a legújabb minta- . választékban kapható. Nép­bolt 24. Vasboltban Szek- szárd, Széchenyi u. 34. __________________I______1142 B ONTÁSBÓL eladó ajtó, ablak, gerendák, horogfák, léc méretre fűrészelve is. Kecskemét, Széchenyi krt. és Nyíl utca sarok. ________ 2942 BONTÁSBÓL eladó parket­ta, mozaiklap, gerendák, ho­rogfák, ajtó, ablak, deszka, léc, tégla (házhoz szállítvá is) Kiskunfélegyháza, Vak Bottyán u. 2.___________2979 2 0 DB kosbárány 18—20 kg súlyban eladók. Érdeklődni lehet: Csillik György. 6235 Bócsa, IV._kerület_60.__3033 M OTOROS bőrvarrógép el­adó. Pirtó. ÜJ u. 9._____1563 E LADÓ bontásból 8 méteres gerendák, tetőanyag, egyéb bontási anyagok. Baja, Szabadság u. 126.________2978 B ONTÁSBÓL eladó vasge­rendák, deszka, léc, geren­dák, ajtó, ablak, csatorna, téglq, mozaiklap. Kecske­mét. Batthyány u. 29. 2980 NÉMETJUHÁSZ kölykök el­adók. Virág. Kerekegyháza. Repülő dűlő 35. (Hetényi földút mellett.) _____ 2888 A LIG használt szovjet szte­reo lemezjátszó eladó. Kecs­kemét, Aradi vértanúk tere 2/32. Szombat kivételével es­te. 13763 Vegyes MÉRLEGKÉPES végzett­séggel állást változtatnék Kecskeméten. Leveleket „8 éves könyvelési gyakorlat” jeligére a kiadóba kérek. ________________________13704 Á POLÓNŐ napi 3—4 órában, sürgősen bármilyen munkát vállalna. Minden érdekel. Leveleket „Megbízható 13 730” jeligére a kiadóba kérek.^____________ 13730 MAJDANI építkezők figye­lem! Másfél év múlva le­bontható, kitűnő bontási anyagot adó. kövesút mel­letti. bekerített, nagy mel­lékhelyiséges. jó kertes ta­nyámat ingyen kiadnám másfél évre. kihasználás cél­jából annak, aki másfél év múlva igényt tart az anya­gára. Cím: Döme István. 6137 Bodoglár 224. 1537 fiatal házaspár életjára­dékot fizetne, vagy eltartási szerződést kötne idős embe­rekkel Kecskemét és kör­nyékén lakásért. „Megértés 18 212” jeligére a szekszárdi hirdetőbe._______________1156 É RTELMISÉGI nő részére bútorozott szoba, fürdőszo­ba-használattal kiadó. Ér­deklődni délután 4 órától le­het. Kecskemét. Akadémia krt. 30. III. _7.__________13749 J ÜTALMAT adok annak, aki július 30-án este a fedett uszodánál birtokomból kike­rült, sast ábrázoló, laposfe­jű pecsétgyűrűm hollétéről tud és lelentkezik. Kecske­mét. Aradi vértanúk tere 2/32. alatt. __ 13764 SZÉCHENYIVAROSBAN 2 szoba bútorozva, fürdőszo­ba-használattal diáklányok" nak kiadó. Leveleket „Szep­tembertől” jeligére a kiadó­ba kérek.__________ 13761 S ZÉCHENYIVAROSBAN ga­rázs. sürgősen kiadó. Leve­leket „Március 15. utca” jel­igére a kiadóba kérek. 13762 KÖZLEMÉNYEK BACSÉP közli a lakossággal, hogy a DÉMASZ kiskunfélegyházi kirendelt­sége a Körösi úti lakótelepen az F2-es jelű épületet 1980. augusztus 8-án fe­szültség alá helyezi. A fenti időpont­tól a kábel és tartozékai, az épület elektromos szerelvényeinek érintése életveszélyes és tilos! Gyászhlr t udatom mindazokkal, akik ismer­ték és szerették, hogy felejthetetlen nővérem ŐSZ GYÖRGYNE Kováts Katalin elhunyt. Hamvasztás utáni búcsúz­tatása f. hó 8-án, 11 órakor lesz a kecskeméti köztemetőben. Dr. Ko­váts Andor. 13 789 • • • Mély fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett feleségem, drága édes­anyánk, anyósom, nagymamám, testvérünk GYÓCSI ISTVANNE Mikus Irén r. hó 2-án, súlyos betegség után, eleiének 52. évében elhunyt. Teme­tése f. hó 8-án, fél 4 órakor lesz a kecskeméti köztemetőben. Gyászoló c saíád. 13 805 Köszönetnyilvánítás Köszönetét mondunk mindazon ro­konoknak, ismerősöknek, szomszé­doknak, a Törekvés Tsz vezetőinek, akik férjem VÁLIK ANTAL temetésén megjelentek, sírjára ko­szorút, virágot helyeztek, fájdal­munkat enyhíteni igyekeztek. Gyá­szoló család, 13 792 • • • Hálás szívvel mondunk köszönetét mindazon rokonoknak, ismerősök­nek, akik SZŐKE ISTVÁN temetésén megjelentek, sírjára ko­szorút, virágot helyeztek, s mély fájdalmunkat enyhíteni igyekeztek. Gyászoló család. 3022 Július 15-től olajégők időszaki árleszállítása ANYO 7 G típusú olajégő PGN 15 DM típusú olajégő Riello Mec—8-as olajégő 12 000 Ft 13 000 Ft 14 900 Ft Az arakban az összes szükséges tartozék (szobatermosztát, kazántermosztát, hőre záró szelep,- olajszűrő stb.J, valamint az üzembe helyezés költsége is benne Prometheus Tüzeléstechnikai Vállalat Vevőszolgálata: Budapest, I., Krisztina krt. 75. Telefon: 358-343. van. Prometheus Kereskedelmi osztálya Budapest, X., Gyömrői út 110. Telefon: 273-631. 1097 KAJSZIBARACKVÁSÁR kedvezményes ÁRON. Á KECSKEMÉTI MAGYAR—SZOVJET BARÁTSÁG MGTSZ. PIACI VIRÁGÜZLETÉBEN Naponta frissen szedett, befőzni — * lekvárnak való és étkezésikajszi-vásár augusztus másodikétól tizedikéig tart mindennap. 2950 MUNKAALKALOM MUNKAALKALOM A KECSKEMÉTI MÁV Pályafenntartási Főnökség felvesz férfi fizikai dolgozó­kat, lakatos szakmunkásokat állandó nappalos és fordulószolgálatos munka, idő-beosztással, érettségizett női dolgo­zót adminisztratív munkakörbe megha­tározott időre. Jelentkezés a MÁV Pá­lyafenntartási Főnökség Kecskemét, Köztársaság tér 3. sz. alatt (a nagyál­lomás mellett), minden munkanapon. 3014 ESZTERGÁLYOST felveszek. Virág Mihály, Kecskemét, Nap u. 2. 3025 A BAJAI Járási Hivatal alkalmazna katonai szolgálatot teljesített, érettsé­gizett munkaerőt adminisztratív mun­kakörben. Jelentkezés: a járási hiva­tal II. emelet 16, sz. helyiségében mun­kanapokon 8—12 óráig. 986 A BACS-KISKUN megyei Gabonafor- gaiml és Malomipari Vállalat Karban­tartó Üzeme, Ceglédi út 38. sz. alatt villanyszerelő, autószerelő, lakatos szakmunkásokat keres. 2987 A bAcs-kiskun megyei Gabonafor­galmi és Malomipari Vállalat kiskun­félegyházi körzeti üzem fizikai dolgo­zókat keres rakodó és szállító-rakodó munkakörbe. Kiskunfélegyháza, Kos­suth u. 6. 2988 Dopping nélkül — Egyetlen versenyzőnél sem mutatott ki doppingszerhasznála- tot a NOB orvosi bizottsága ál­tal előírt kötelező ellenőrző vizs­gálat — közölte Alexandre de Merode, a NOB orvosi bizottsá­gának elnöke vasárnapi sajtókon­ferenciáján. A NOB által irányí­tott ellenőrző laboratórium ösz- szesen 2468 ilyen vizsgálatot vég­zett, ebből kifejezetten az ana- bolikus szteroidok használatára vonatkozóan 8Ó0, más ajzószerek­kel kapcsolatban 1668 elemzést végeztek el. A kontrollvizsgálatok tapasztalatai alapján teljes bizo­nyossággal állapították meg, hogy a szovjet rendezők által a NOB utasításainak megfelelően előké­szített korszerű vizsgáló berende­zések hibátlanul működnek, így az eredmény — ami rendkívül pozitív — hiteles. Egyetlen szép­séghibája viszont az, hogy az anabolikus szteroidok használatát a versenyek előtt néhány hónap­pal befejezett sportolók ma az úgynevezett Testosterone hor­monkészítmény alkalmazásával elkerülhetik a NOB által tiltott kúra megszüntetésének hátrányos következményeit. Bár ezt a hor­monkészítményt a vizsgálatok ‘ki­mutatják, az a szervezetben ma­gától is megvan, így használatát a jelen pillanatban nem lehet tel­jes pontossággal megállapítani. A szexvizsgálatok ugyancsak negatív eredményt hoztak, egyet­len versenyzőnöt sem kellett ki­zárni. Az orvosi bizottság megelége­déssel állapította meg, hogy Moszkva kitűnően felkészült az olimpia orvosi ellátására. A NOB orvosi bizottsága a já­tékok befejeztével most számos, a sport szempontjából nagy fontos­ságú kérdésre kívánja összponto­sítani figyelmét. Ezek közül az el­ső helyre kerül a túlságosan is if­jú sportolók problémája. A bi­zottság ezzel kapcsolatban külön nyilatkozatot tett.: kötelességének tartja a NOB-bal közölni, az olim­piai játékok részvevői fizikai és lelki sérüléseinek megakadályozá­sa érdekében azt, hogy a túlsá­gosan is ifjú korban történő rész­vétel a nagy jelentőségű sport- eseményeken mindkét vonatko­zásiban fenyegeti a fiatal ver­senyzők egészségét. A bizottság tudományos dokumentációt készít erről a kérdésről és azt javasolja a nemzetközi szövetségeknek, hogy tanulmányozzák a korhatár bevezetésének kérdését. SPORT- SPORT - SPORT Csak 73 kilométeres sebesség? Megróttak félegyházi barátaim: — Nem tudod, hogy az olimpiai vitorlázórepülés magyar talál­mány? ... — Találmány! Tu­dom !... — Akkor miért nem ír­tad meg?!... Igazuk van. A múlt szombaton a félegyházi országos repülőver­senyről szóló beszámolóból ez hiányzott. Hivatalosan a vitorlázórepülés olimpiai szám már 1936 óta. Csak eddig még nem szánta rá magát egyetlen rendező ország sem, hogy beiktassa a programba. Ám az, hogy felvétték az olimpiai szá­mok közé, épp egy magyar piló­tának köszönhető. A berlini olim­pia idején kísérleti jelleggel ver­senyt rendeztek a vitorlázórepü­lőknek is, és ott Rotter Lajos ak­koriban szenzációs teljesítmény­nyel, 326 kilométeres világre­korddal képesztette el a rendező­ket. Nem annyira a távolság volt a meghökkentő, hanem az, hogy Rotter előre bejelentette a célt, Kiel városát. Bebizonyította, hogy ugyanúgy ki lehet jelölni a vitor­lázórepülések útvonalát, akár a futó- vagy kerékpárversenyekét, s így van lehetőség a teljesítmé­nyek összehasonlítására. Bizony nagy kár, hogy a ma már nyugdíjas Rotter Lajos fő­mérnök mindeddig nem érhette meg az ő teljesítménye alapján született NOB-határozat megva­lósulását. Talán majd a valami­kori varsói olimpia (?!!!) alkal­mával. A lengyeleknél ugyanis nemzeti sport a repülés. Mint nálunk a futball!... De térjünk vissza Félegyházá­ra. Négy számot tartottak meg a tegnapi napig. Ezzel már értékel­hető az Országos Válogatóbajnok­ság. Ennyi á minimum. A ver­senyt szombaton zárják, de re­mélik még tarthatnak egy-két versenyszámot. Csak egyetlen jó periódust fog­tak ki eddig: a hét végét. Az el­ső számot a múlt hétfőn repül­ték Szegedre, s vissza.' Ezután csend. Rossz volt az idő. Majd péntek, szombat, vasárnap, há­rom nap repültek! A megtett táv e három nap alatt 650 kilomé­ter. Felölelte Szekszárdtól Békés­csabáig az egész Dél-Alföldet. Nem lesz érdektelen elmonda­ni, hogyan is zajlanak le ezek a versenyek. Mert hiába van már majdnem harminc éve Bács-Kis- kunban vitorlázórepülés, a közön­ség nagyon keveset tud róla. Miben versenyeznek a vitorlázó­repülők? Magassági és időtartam­repülésben már régóta nem. A tu­dás legjobb próbája az, hogy ki milyen átlagsebességgel tesz meg egy kijelölt távolságot. Átlagsebességet mondtam, mert a vitorlázórepülő nem egyenesen rohan, mint az autós. Útja örökös megtorpanásokból és nekiiramo- dásokból áll. Sűrűn leáll körözni, • Vontatás — két vitorlázógép­pel. (Straszer András felvételei.) AUTÓSPORT Az elmúlt hét végén rendezték meg a 19. Nemzetközi Taurus Rallye-t, amely egyben OB-futam, valamint a szocialista országok Béke-Barátság Kupa versenye is volt. A versenyen bolgár, len­gyel, szovjet, NDK-beli, csehszlo­vák, osztrák, belga, és magyar versenyzők vettek részt. A kecs­keméti Volán színeit a dr. Les­tár—Szűcs, a Kárász—Horváth, a Juhász—Mondok, és a Vince— Böröcz párosok képviselték. A gépátvétel után 92 autó raj­tolhatott a 26 gyorsasági szakasz- szal tűzdelt 850 km-es távon. A Zempléni hegyvidék keskeny, ka­nyargós ' útjai alaposan próbára tették a versenyzőket és a gépe­ket egyaránt. Különösen nehéz­nek bizonyult a Gönc—Telkibá­nya közötti 27 km-es erdei gyor­sasági szakasz, amely szép szám­majd nekirugaszkodik 150—200 kilométeres sebességgel. Így ér el 60—80 kilométer/órás átlagot. A dolog megértéséhez tudni kell, hogy a vitorlázórepülő-gépen niincs motor. Azért vitorlázógép. Lábbal, kézzel hajtani sem lehet. Olyanformán repül, ahogyan a lejtőn leguruló kerékpár száguld: minél meredekebben, annál gyor­sabb. A kerékpárt fel kell' tolni a dombtetőre, a vitorlázópilóta vi­szont maga „építi meg” a dombot. Sokat egymás után, s ezekről „gu­rul”, azaz siklik folyvást tovább, egyre messzebb. De hát miféle dombok ezek? Nyári napokon sok van belőlük a légkörben ... Tessék csak a ‘kály­ha, vagy a gázláng fölött elenged­ni egy papírszeletet. A meleg le­vegő fölfelé ragadja. Fölfelé száll a napsütésben felmelegedett le­vegő is. Tudják ezt a gólyák és a sasok már régóta. Nem csapkod­nak a szárnyukkal, csak kiterjesz­tik, s köröznek fölfelé az emelke­dő levegőben. Ugyanezt csinálja a vitorlázó­repülő. Hiszen ő még akkor sem csapkodhatna a szárnyával, ha lehetne. Az ember ereje ehhez kevés... Amikor a Nap már magasan áll, a kiskunfélegyházi versenyen mo­torosgépek vontatják fel a har­minchárom vitorlázót 600—700 méterre. Ott aztán a vitorlázógé­pek elengedik a vontatókötelet és egy alkalmas meleg levegőké­ményben kitartóan körözve emel­kednek tovább. Most meg domb helyett ké­ményt mondtunk! Mert az emelé­seket igen jól el lehet ügy kép­zelni, mintha a napsütéses róna tele volna forró levegőt fölfelé szállító láthatatlan gyárkémé­nyekkel. Ezeket kell megkeresni, bennük felemelkedni, s a közöt­tük levő leszálló hideg levegőn gyorsan átrohanni. Kéményről- kéményre így lehet eljutni Sze­gedre, Békéscsabára vagy annál is sokkal messzebb. A távolsági világrekord ma már másfél ezer kilométer. Egyetlen csepp benzin nélkül! Ott tartunk, hogy a vitorlázó­pilóta lekapcsol és önállóan emel­kedik tovább. Lenn a földön ki van rajzolva az indulási vonal. Ezen ezer méter alatt kell átre­pülni, a jelentkezés idejét má­sodpercnyi pontossággal mérik. Vissza jövet ugyanúgy. A távol­ban kijelölt fordulóponton — re­pülőtéren, vasútállomáson, tavon stb. — nem kell leszállni, hanem csak lefényképezik, ezzel igazol­ják a megtett utat. Nagy elméleti felkészültség, technikai tudás, meteorológiai is­meretek, sok repülőtapasztalat, több-kevesebb szerencse, s nem utolsósorban kitűnő taktikai ér­zék kell itt! S még fel sem so­roltuk mindazt, aminek birtoká­ban legyen a pilóta, ha jó helye­zésre számít. A mai élmezőny kiegyensúlyo­zott erőviszonyaira mutat; hogy a mai rostálta a mezőnyt. A közel 20 órás autózás után mindössze 40 gépkocsi érkezett a nyíregyhá­zi célba. Az abszolút bajnoki cf- met a Ferjáncz—dr. Tandari pá­ros szerezte meg öt szorongató Blahna—Chovanek "és Kvaizer— Kotek, csehszlovák gyári Skoda 13U RS párosok előtt. A volánosok is szép eredmény­nyel tértek haza a Juhász—Mon­dok kategóriaelső; Kárász—Hor­váth, kategória negyedik' helye­zett lett — tájékoztatott bennün­ket Pusztai Zoltán szakosztályve­zető. Sajnos, a dr. Lestár—Szűcs párosnak nem sikerül megismé­telni tavalyi kitűnő helyezését. A kicsúszás után annyi időt veszí­tettek, hogy a hetedik helyre ke­rültek. A Volán csapata az igen előkelő hatodik helyen végzett. • Indulás előtt. félegyházi versenyen négy szám után a vezető Bohács Jánosnak 3573 pontja van, (a napi győzte­sek 1000 pontot kapnak), s a har­minchárom pilóta közül még a huszadiknak is van 3000. Tized- kilométeres különbségek döntik el a helyezéseket, alig néhány pont választja el a legjobbakat a középmezőnytől. Lássunk végül egy példát, ho­gyan zajlik le egy versenyszám. Hazai pilótát választottunk. Csordás Tamás kecskeméti. Itt járt iskolába, a kiskunfélegyházi MHSZ klubban tanult repülni. Onnan jelentkezett mezőgazdasá­gi pilótának. Ma a repülőgépes növényvédő szolgálat nyíregyházi főiskoláján tanítja a repülést. S legszebb szórakozása motorospi­lóta létére a vitorlázás. Jelenleg a tizedik helyen áll, csak 400 pont választja el az el­ső helyezettől. A negyedik ver­senyszámot a Kiskunfélegyháza —Békéscsaba—‘Kiskunfélegyháza 182 kilométeres távon ő nyerte, így meséli el a történteket: — A legtöbben géppárban, na­gyobb csapatban repülnek. Én szívesebben megyek egyedül, mert akkor bátrabban kockáztat­hatok ... Vasárnap hamar levegő­ben voltunk, de én úgy számol­tam, hogy 200 kilométer körüli távolsághoz elég három óra. A többiek 12-kor már nekivágtak az útnak. Csakhogy 12 óra nyáron a Nap állása szerint még csak 11 óra. Korai. Nem erős a felmele­gedés, gyengék az emelések... Negyed egykor már csak a négy gyors műanyag gép volt itthon, a többi elment. Aztán 5 percen be­lül ők is elindultak. Fél egykor már nagyon egyedül éreztem ma­gam és utánuk eredtem én is. — A gyengébb emeléseken ők a Tiszáig lassan mentek. Szen­tesnél utolértem az első gépet. Ott láttám egy tarlótüzet is, fölé mentem, de alig emelt, csak bü­dös volt a füst. Nagyszénásnál kezdődtek a nagy emelések. Bé­késcsabáig utolértem a legkoráb­ban indulókat is. — Végig felhőtlen volt az idő, csak páracsomókkal találkoztunk. A többiek visszafelé délnek ke­rültek, én egy kicsit inkább észak­ra tartottam, hogy a végsiklás­nál rásodorjon a repülőtérre az oldalszél. A Tiszánál találkoztam újra a többiekkel, s fokozatosan megelőztem őket... Csordás Tamás 2 őrá 29 perc alatt tette meg az utat, a töb­bieknek 2 óra 40, 2 óra 50 perc kellett. Csordás átlagsebessége 72,96 kilo.méter/óra. Az autósok lehat, most elhúz­zák a szájukat: 73 kilométeres átlag ?.... Még az országúton en­gedélyezett 80 kilométert seméri el. De gondolják meg: nekik mennyivel kellene menniök ah­hoz, hogy 2 és fél óra alatt Fé­legyházáról oda-ivissza megtegyék az utat. —r —ó SOROKBAN MODELLEZÉS A KISZ, a városi Sportfelügyelőség és az MHSZ Kecskemét városi vezető­sége augusztus 9—10-én, Kecskeméten rendezi meg az Aranyhomok Kupa rá­dióirányítású repülőmodellek verse­nyét. A vetélkedő helye a Kápolnás rét (megközelíthető a Hullám Vendég­lőnél Hetényegyháza felé tartó úton), s a kezdete szombaton 9 órakor, vasár­nap pedig 8.30-tkor. A verseny után va­sárnap délután 15 órakor modellező be­mutatót tartanak, majd 16 órakor ke­rül sor az ünnepélyes eredményhirde­tésre. LABDARÚGÁS Elkészült a Kecskeméti SC NB Il-es labdarúgócsapatánál a hétközi előké­születi mérkőzések programja. A Kecs­keméti SC augusztus 13-án, és 20-án Kiskunfélegyházán, a Kiskun Kupa­tornán vesz részt, majd augusztus 27-én Kalocsán a Kalocsai SE* csapatár val játszik előkészületi mérkőzést. ÖKÖLVÍVÁS Javában tart az augusztus 15—17-én Kecskeméten, á Városi Sportcsarnok­ban megrendezésre kerülő Petőfi Népe Kupa egyéni és csapat ökölvívó-ver­seny előkészülete. A III—IV. osztályú felnőtt, valamint Ifjúsági versenyre a szervezők mintegy 100—120 nevezést várnak. Hatodik a Volán csapata A Juhász—Mondok páros kategóriagyőztes

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom