Petőfi Népe, 1980. július (35. évfolyam, 152-178. szám)

1980-07-24 / 172. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! PETŐFI AZ MSZMP B ÁCS- KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA XXXV. évf. 172. szám Ára: 1,20 Ft 1980. július 24. csütörtök ÚJABB BIRKÓZÓSIKER! Kocsis Ferenc arany-, Rácz Lajos ezüstérmes Nagyszerű magyar sikernek tapsolt tegnap este a CSZKA- csarnok közönsége. Növényi Nor­bert után a 74 kilogrammosok súlycsoportjában Kocsis Ferenc, a Ganz-MÁVAG 27 esztendős hét­szeres magyar bajnoka, vi'lág- és Európa-ibajnok kötöttfogású bir­kózója olimpiai bajnok lett! Nem könnyen jutott a döntőbe a spor­toló. Előbb a román Mineát tussol­ta, aztán a finn Uhtala ellen nyert kétvállal. A döntőben a koráb­bi olimpiai bajnok, a szovjet Bi- kov volt a magyar fiú ellenfele. Az első menet bővelkedett izgal­makban — előbb a szovjetet, az­tán a magyart intették meg, majd újból Bikoyot. Ilyen is ritkán tör­ténik, három perc alatt három in­tés. Az eredmény: 2:1. A második menetben a mérkőzésvezető Ko­csis intését kérte — nem adták meg, talán így akartak kárpót­lást adni Tóth tegnapi lelépteté­séért. Maradt a 2:1. A harmadik menet nem tartott sokáig. Igaz, ekkor minőikét versenyző igen fáradt volt, s erejüket arra tarto­gatták, hogy kihúzzák a menetet. Nem kellett a végéig várni, i fi­nél Bikovot harmadszor is intet­ték, így Kocsis Ferenc állhatott a dobogó legmagasabb fokára! Az 52 kg-osok küzdelmében Rácz Lajos volt finalista, s ha legyőzte volna az olimpiai baj­nok szovjet Blagidzét, az aranyért mérkőzhetett volna. A papírforma érvényesült azonban, s 19:l-re ki­9 Kocsis Ferenc. kapott. Az ezüstéremért a bol­gár Mladenovval mérkőzött. Az első menet Rácz 2:0-ás győ­zelmével fejeződött be, a máso­dikban 4:2-re módosult az ered­mény. Izgalom csak a harmadik három percben volt: Rácznak ki­újult ujjsérülése, el kellett fa­gyasztani. Ezután ismét ő volt aktívabb, s végül 5:2-re győzött. A Honvéd Szondi SE 28 éves vi­lág- és Európa-baj noka ezüstér­mes lett! Olimpiai bajnok ebben a súlycsoportban a szovjet Bla- gidze. Kádár János a Szovjetunióba utazott Kádár János, a Magyar Szocia­lista Munkáspárt Központi Bizott­ságának első titkára a Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bi­zottságának meghívására szerdán rövid pihenésre a Szovjetunióba utazott. Kádár János búcsúztatására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Aczél György, a Minisztertanács elnökhelyettese, Havasi Ferenc, Korom Mihály és Óvári Miklós, a KB titkárai, a Politikai Bizottság tagjai és Gyenes András, a Köz­ponti Bizottság titkára. Jelen volt Valerij Muszatov, a Szovjetunió magyarországi nagykövetségének ideiglenes ügyvivője. (MTI) Losonczi Pál Heves megyében Losonczi Pál, az MSZMP Politi­kai Bizottságának tagja, az Elnöki Tanács elnöke szerdán délelőtt egynapos látogatásra Heves me­gyébe érkezett. Egerben a megyei pártbizottság székházában Vaskó Mihály, az MSZMP Heves megyei Bizottságának első titkára fogad­ta és tájékoztatta a megye helyze­téről, eredményeiről, feladatairól. A tájékoztatón ott volt Fekete Győr Endre, a Heves megyei Ta­nács elnöke is. Az Elnöki Tanács elnöke az Eger—Mátra Vidéki Borgazdasági Kombinát üzemeivel, a történelmi borvidék szőlőtermelésével és bor- gazdálkodásával ismerkedett, majd Recskre utazott, ahol a rézércme­ző feltárásának előkészítő munká­latait tekintette meg. Az olimpiáról jelentjük 2. oldal Háromévesek a négyes ikrek 3. oldal Megyei termékek a Szegedi Ipari Vásáron 4. oldal Portré Andorai Péterről 5. oldal Sport 7. oldal A közlekedési, szakigazgatási tevékenységről tárgyalt a megyei tanács végrehajtó bizottsága Tegnap Tohai László általános elnökhelyettes elnökletével JULést tartott a megyei tanács végre­hajtó bizottsága. Napirenden, Sán­dor Béla osztályvezető előterjesz­tésében, az építési, közlekedési és vízügyi osztály közlekedési szak- igazgatási tevékenységéről ké­szített beszámoló megvitatása szerepelt. A téma tárgyalásán részt vett Takács Béla, a KPM tanácsi közlekedési főosztályának helyettes vezetője. A végrehajtó bizottság, amikor időnként egy-egy szakigazgatási szervének munkáját napirendre tűzi, értékeli az adott terület ága­zati, funkcionális, például terve­zési. pénzügyi, valamint a ható­sági feladatok ellátásával járó munka elvégzését is. Az említet­tek mellett az osztály közvetlen feladatköre a tanácsi közlekedés fejlesztése, az útfelügyelet, a ta­nácsi út-, híd-, járdafenntartás irányítása, a tanácsi közlekedési' és igazgatási feladatok, a forga­lomtechnika, szállításszervezési stb. teendők ellátása. A szükséges területi koordinációs kapcsolat- rendszer szintén igen szerteágazó munkát jelent számukra. Az utóbbi időszakban jelentős feladatnövekedést okozott a for­galomtechnikai hatáskör átvéte­le, amely folyamatos műszaki, ha­tósági és nyilvántartási teendő­vel is jár. Csak egy példa a sok közül: a jelzőtáblahiány országo­san közismert. A megyei helyzet javítására központi raktár léte­sült, miáltal javult a helyi ta­nácsok ilyen irányú igényeinek kielégítése. Továbbra is gondot okoz a közműépítéssel, forgalma­sabb városi utak korszerűsítésé­vel összefüggő forgalomelterelé­sek késedelmessége, több útlezá­rás egybeesése. Az osztály látja el az útfelügye­let szakmai irányítását is. Az út­felügyelet munkája egyébként növelte az útfenntartás tervsze­rűségét és hatékonyságát, javult az ellenőrzés és a gyors hibael­hárítás lehetősége. A tanácsi közlekedés fejleszté­se az V. ötéves tervicTőszakban 45 millió forint előirányzattal kez­dődött, melyet a helyi tanácsok saját fejlesztési alapjukból to­vábbi 60 millióval egészítettek ki. Így összesen 105 millió forint ér­tékű úthálózat, járda, parkoló­hely és egyéb, a közlekedést segí­tő tanácsi fejlesztés megvalósulá­sa várható. Erőteljesen növekszik az igény a belterületi burkolt utak építése iránt, ami a VI. öt­éves terv feladataként még inkább jelentkezik. Fokozottabban kell számításba venni ezt a lakosság társadalmi munkájával számoló egyszerűbb, olcsóbb módszerek és eljárások szélesebb körű alkal­mazásával. Az utak korszerűsíté­se megfelel a tervezettnek, öt év alatt mintegy 90 kilométer utat korszerűsítettek, ami azonban az összes úthálózat mennyiségének csak töredéke. Pénzügyi ~ és kapacitásgondok miatt a tervidőszakban csak hét híd korszerűsítése valósult meg, ami az indokolt igényeknek mint­egy negyedrésze. A VI. ötéves tervre való felkészülés keretében külön hídkorszerűsítési program összeállítására került sor, 26 híd korszerűsítését tervezik közvetlen megyei felügyelettel. A beszámoló feletti vitában számos kérdés és észrevétel hang­zott el, ezek rávilágítottak az elő­terjesztésben kevésbé hangsúlyo­zott gondokra és problémákra is. Többek között a megszüntetésre ítélt kisvasutak gazdaságosságá­nak új szempontjai érdemelnek nagyobb figyelmet, mivel a gaz­daságosság követelményeit az is­mert energiagondok és növekvő anyagárak is 'új módon vetik fel. Vonatkozik ez a ki nem akná­zott vízi szállításra, a dunai át­kelések nagy kerülőutakkal való megtételére — kompok, hidak hiánya. Ezen túl is sok olyan kérdés merült fel, melyek azt mutatják, hogy a közlekedés, a hírközlés fejlesztése nem csupán a szolgáltatás bővítése miatt, de az egész népgazdaság érdekében is a halaszthatatlan feladatok kö­zét tartozik. A végrehajtó bizottság — elis­merve az osztály jó szakmai szín­vonalon végzett, és a megyét át­fogó eredményes munkáját — el­fogadta az előterjesztést, és ha­tározatot hozott a további ered­ményes munka érdekében. Hang­súlyozták: a megye országostól való elmaradottsága miatt, az át­lagosnál nagyobb fejlesztéssel igyekszik számolni, figyelembe véve az ismert gazdasági nehéz­ségeket is. A végrehajtó bizottság ezután bejelentéseket fogadott el. T. P. Szovjet és viethami űrhajós indult a Szaljut-6-ra Első ízben indult a világ­űrbe a fejlődő világ, s egy­ben az ázsiai földrész képvi­selője. A bajkonuri repülő­térről szerda este felbocsá­tott Szojuz—37 parancsnoka, Viktor Gorbatko űrhajós ez­redes, a Szovjetunió kétsze­res hőse mellett ezúttal Pham Tuan, a Vietnami Szo­cialista Köztársaság alezre­dese látja el az űrhajós ku­tatói teendőket. A Szojuz— 37 két utasa — a szovjet— magyar űrpáros május végi látogatása utáni első nemzet­közi legénységként — a Szaljul—6 űrállomásra tart, ahol Leonyid Popovval és Valerij Rjuminnal együtt hajtják végre a kutatási feladatokat. Ez utóbbiak az Interkozmosz- program szerves részeként a világűr békés célokra történő hasznosítását szolgálják. Viktor Gorbatko és Pham Tuan a szokásoknak megfelelően a csil­lagvárosi felkészülést befejezvén az elmúlt néhány napot már Baj- konurban töltötte, ahol részt vett az űrhajó utolsó' ellenőrzésében, átesett az utolsó orvosi ellenőrzé­seken. A Moszkva környéki földi irányító központban helyet fogla­ló repülésirányítók az előkészüle­tek — majd később a start és a felszállás — valamennyi szakaszá­ban kapcsolatban álltak a két űrhajóssal. Nyomon követték, amint szerda délután a szkafan­der felöltése után Gorbatko és Pham Tuan a rajt színhelyére ér­kezett a korábbról már ismert különleges autóbuszon. A szovjet parancsnok ezután jelentette az állami bizottság elnökének, hogy az indulásra készen állnak. A két űrhajós elfoglalta helyét a kabin­ban, majd — a központból vég­zett utolsó műszeres orvosi és műszaki ellenőrzés után — mű­ködésbe lépett a hordozórakéta hajtóműve. A Szojuz—37 a három lépcső leválása után ráállt a megadott Főid körüli pályára. Előrelátható­lag csütörtökön késő éjszaka éri el a Szaljut—6 űrállomást, amely­nek állandó személyzete, Leonyid Popov és Valerij Rjumin, szere­tettel várja a vendégeket. Viktor Gorbatko életrajza A Szojuz—37 parancsnoka, Viktor Gorbatko ez­redes, a Szovjetunió kétszeres hőse, a szovjet űr­hajósok idősebb nemzedékéhez tartozik. 1934-ben született a krasznodari körzet egy kis kaukázusi falujában. 1956-ban, miután befejezte tanulmányait a batajszki katonai repülési iskolán, a szovjet had­sereg légierejének kötelékébe dépett. 1960-tól Gor­batko az űrhajós, egység tagja lett, majd anélkül, hogy az űrhajósok kiképzőközpontjában végzett munkát abbahagyta volna, elvégezte a Zsukov Re­pülőmérnöki Akadémiát. Gorbatko 1969 októberében indult első űrutazá­sára: o Szojuz—7 fedélzeti mérnökeként részt vett a Szojuz—6, a Szojuz—7 és. a Szojuz—8 közös űr­repülésében. 1976-ban a Szojuz—23 tartalékegysé­gének parancsnoka volt. 1977 februárjában a Szo­juz—24 parancsnokaként 18 napos űrutazást tett, amelynek során társával, Jurij Glazkovval a Szal­jut—5 űrállomáson végzett kutatásokat. Viktor Gorbatko 1959 óta az SZKP tagja. Több társadalmi megbízatásnak tesz eleget: a Szovjet— Mongol Baráti Társaság elnöke, a Szovjet Ejtőer­nyős Sportszövetség elnöke. Nős, két leánya van. Felesége orvos. 1957-ben született Irina lánya a Lo­monoszov Egyetemen tanul, az 1960-as születésű Marina pedig a Lumumba Egyetem hallgatója. A DÉLTEX ÁRUBEMUTATÓJA Pham Tuan életrajza Pham Tuan 1947. február 14-én, parasztcsalad gyermekeként született Thai Binh tartomány Quoc Tuan falujában. 1963-ban lett a Ho Si Minh Kom­munista Ifjúsági Szövetség tagja. Ugyanebben az évben a vietnami hadsereg légierejének kötelékébe került, ahonnan a Szovjetunióba küldték tanulni. A katonai repülők főiskoláján 1968-ban szerzett dip­lomát. Hazájába visszatérve alhadnagyi rangban Viet­nam egyik leghíresebb repülőalakulatának lett a pilótája. Az amerikai agresszorok elleni harcban kitűnt magas fokú műszaki és taktikai képességei­vel, értelmével és bátorságával. 1968-ban lett a kommunista pártnak, az akkori Vietnami Qolgozók Pártjának tagja. 1974-ben léptették elő századossá, s 1976-ban ez­redének helyettes parancsnoka lett, majd hama­rosan az ezred parancsnokává nevezték ki. Pham Tuan „A népi fegyveres erők hőse", a har­madosztályú „Haditettekért” érdemrend, valamint a másod- és harmadosztályú „Hadiszolgálat” érdem­érem kitüntetettje. Nős, négyéves kislánya van, 1979-ben alezredessé léptették elő. Ugyancsak 1979-ben őt jelölték á vietnami pilóták egyikének a közös űrrepülésre. Az őszre készül a kereskedelem Ezen a héten a megye ruházati szakembereinek Baján, a Dél-magyarországi Textil- és Felsőruházati Nagykereskedel­mi Vállalat bajai lerakatánál bemutatták azokat a női, bakfis, férfi őszi- és téli-, illetve átmeneti kabátokat, amelyekből elő­vásárlással a kereskedők a helyszínen rendelhettek. Százötven, a különböző kor­osztálynak ízlése, igénye szerinti mintakalbátot öltöttek magukra ez alkalommal a manökenek, akik­nek a szerepe az egyszeri-kétszeri körbejárással véget ért.. Nem így a bolti vezetőké, akiknek a dön­tésén múlott és múlik, hogy az ősszel, vagy a tél elején a ve­vők elégedettek lesznek-e a kí­nálattal, a választékkal. A DELTEX észrevehetően ar­ra törekedett, hogy legnagyobb partnerének, a Bács-Kiskun me­gyei Ruházati Kereskedelmi Vál­lalatnak az üzletvezetői lehetőleg ne menjenek el „üres kézzel”. Azaz, válasszanak, igényeljenek az elővásárlás lehetőségével élve mindazokból a divatos fazonú, valóban tetszetős és jó alapanya­gú felsőruházati termékekből, me­lyeket nem csupán raktári táro­lásra szántak. Gazdag idei kínálat az őszi- téli- és felnőtt átmeneti szövetka­bátokból, melyeknek ára a tava­lyival azonos. A nagykereskede­lemmel szemben jogos követel­mény, hogy megfelelő választék legyen az olcsóbb cikkekből is. A szép, sárga, öves átmeneti női ballonkabáttai, a bordó import női átmeneti szövetkabáttal, a szürke és drapp színű Duna női őszikabáttal vagy a Szabina, la­minált télikabáttal ennek a kí­vánalomnak igyekeznek eleget tenni. A férfiaknak készült Fi­garó ballonkabát, világos drapp és citromsárga színben, vagy a barna és szürke Trián és a kék, háromnegyedes télikabát, szintén az olcsóbb választékot képvise­Természetesen kínáltak szép számmal a fentieknél drágább, bőrből készített, más őszi- és téli­kabátokat is. A sertésvelúr, csau színű női télikabátból mind az ötven darab ejkelt. A bemutatón fel-felhangzó „Gyönyörű darab” minősítéssel a börzén részt vevők egyúttal azoknak a kisipari szö­vetkezeti dolgozóknak a munká­ját is elismerték, akiktől a nagy? kereskedelem áruinak közel egy- harmadát kapja. Fehér Vilmos, a DÉLTEX bajai lerakatának vezetője elismerte, hogy a társult kisiparosok jó minőségű munkája nélkül aligha tudnák követni a legfrissebb di­vatot. A megyében évente eladott fél milliárd forint értékű árucik­kek közt épp azért jelentős a kis­ipari termékek jelenlegi aránya, mert ezzel minőségében is javul a felsőkonf ekei ó-ellátás. Ehhez alapot nyújt a szövetkezetekkel fenntartott hasznos kereskedelmi kapcsolat, amelynek haszna, a vá­sárlók számára a többi között az. hogy a ktsz-eknél valóban olyan méretű és fazonú ruházati cikke­ket készítenek, mint amilyeneket a megrendelő kereskedelem kér. Ezzel számolva az idei eladásra szánt 80 ezer konfekciótermék­nek — zömmel gyermekruháknak — a fele már elosztásra készen áll, s mint a nagykereskedők ígér­ték, ezek között találhatunk majd számos új fazonú ruhát is. Az őszi—téli felkészülést szol­gáló elővásárláson mintegy húsz­millió forint értékű árut vettek meg a BRK kereskedői. A DÉL­TEX lerakata egyéb forrásokból — például importból — is frissí­ti idei választékát. Romániából gyermekruházati cikkeket, Len­gyelországból öltönyöket, Cseh­szlovákiából sportruhákat vá­sárol a DÉLTEX. Az indiai bőr­díszművesek munkáival, a távoli országból való ruhákkal és blú­zokkal, a brazil Levi’s farmer- nadrágokkal kiegészülve, az őszi—téli ellátás .semmivel sem lesz rosszabb a tavalyinál. Ked­vező, hogy a budapesti Lenfonó és Szövőipari Vállalat Trapper farmernadrágjából hamarosan több ezer darab érkezik. A felnőtt mé­retű farmerpantalló 600, a gyer­mekeknek, illetve a kiskamaszok­nak való pedig 200—300 forintos áron kérül az üzletekbe. K—1 9 Egyszerűek, mutatósak az ol­csóbb női, téli és átmeneti kabá­tok is. 9 Gondoltak a bőrkabátot kedve­lőkre is. (Szabó Ferenc felvételei)

Next

/
Oldalképek
Tartalom