Petőfi Népe, 1979. szeptember (34. évfolyam, 204-229. szám)
1979-09-13 / 214. szám
APRÓHIRDETÉSEK Ingatlan NÉGYSZOBÁS családi ház eladó. Baja, Hámán K. u. 24. Érdeklődni: I. számú ügyvédi munkaközösségnél. Tán•sics u. ___________________1075 S ÜRGŐSEN eladó 3 szobás, kertes családi ház, azonnal beköltözhetően. Baja. Keskeny u. 8. sz.____________1124 B EKÖLTÖZHETŐEN eladó egy szoba, konyhás házrész. Érdeklődni: 17 óra után. vasárnap egész nap Kecskemét, Bethlen krt. 28. sz. __________________________1556 K ÉTSZINTES társasházban 3 szoba, összkomfortos lakás, kertes eladó, vagy háromszobás lakótelepi lakásra cserélném. Cím: Baja, Kis- állomás u. 8. (Kovács) 1117 ELCSERÉLNÉM- budapesti 2 szobás, komfortos. I. emeleti tanácsi lakásomat kecskemétire. Leveleket: ,,Központira 198121” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérem.______________ 3702 K ÉTSZOBÁS, téglablokkos, gázfűtéses . szövetkezeti lakás garázzsal, 1980. júliusi beköltözéssel eladó. Cím: Kerekes János. Szeged, Tarján. Budapesti krt. 10. A. fszt. 2. 1167 ELADÓ 2 szobás öröklakás OTP-hitelátvállalással garázzsal. Baja, Ybl sétány 7. II. em. 7. Érdeklődni: 18 óra után. 1135 Gépek és alkatrészek GR-2-ES Rallye Lada, erősített futóművekkel. 120 LE-s motorral, komplett. 185/70-es Uniroyai gumikkal eladó. Kecskemét, . Izsáki út 15/á. Mátravölgyi. Este fél 8-tól személyesen, vagy telefonon 11-250. 1022 RENAULT 8-as. jó állapotban % eladó. Érdeklődni: Schmidt Antal, Baja, Boko- di út 37/b.________________UJ_2 Z SIGULI 1200-as. új állapotban eladó. Baja, Roosevelt tér 2. Jakab.______________1114 GAZ 69 Raj. 1981-ig érvényes műszaki vizsgával eladó. Szolnok. Rét u. 22. Mészá- ros (5000)__________________1158 W ARSZAWA munkagépnek eladó. Cím: Baja, Pandúr u. 53. sz.__________________1120 3 ÉVES. 1200-as Lada. friss műszakival eladó. Hetény- egyháza, Móricz Zs. 11. Érdeklődni: 17 óra után. 1573 RENAULT—4 eladó. 'Gyenes Ferenc, Kecskemét. Liszt F. u. 37. II. em. 7. Érdeklődni: 17 óra után._______________1579 IB-S Wartburg és UH-s 1200-as Zsiguli eladó. Kecskemét, Táncsics M. u. 5. sz. 17—19 óráig.______________1577 I R-ES Trabant Combi eladó. Helvécia. II. kerület Matkó 63. (Halasi útban 12 km-nél.) ____________________________3686 J Ó állapotban levő. IS-es Zsiguli eladó. Jánoshalma, Bajai út 87. 2274 Egyéb adásvétel ELADOK: gerendák, horogfák. deszka, léc, ajtók, ablakok. vasgerenda, betonáthidaló, parketta, szegedicserép. garázsajtó, téglatörmelék, tűzifa, pala. Kecskemét, Batthyány u. 3.___________3516 N utriák eladók. Imrehegy, Szarkás 130. (Iskolánál.) ____________________________2310 L UCERNASZÉNA rendről eladó. Érdeklődni Oj Elet Mg. Szakszövetkezet. Imrehegy._______________________2311 ELADÓ 2 db 2000 literes olajtartály. Érd.: Baja, Pandúr u. 60 a. munkanapokon 14 óra után.______1128 K ÉTSZÁZ literes prés, darálóval eladó. Baja, Deszkás utca. 12. sz._________1129 T lZHEKTOLITERES SZÜ- retelőkád eladó. Baja, Rákóczi u. 12. sz. alatt. ____________________________1132 1 400—1500 DB cserép (kis- szegedi és hófogós) eladó. Kecskemét, Szegedy Lajos u. 15. 3688 DETEKTÍV és cowboy pengős regényeket vásárolok 50—100 Ft-ért. Soltész Kálmán. Szőreg, Gőzmalom u. 17. 1183 2 DB. 3 hónapos vemhes anyakoca eladó. Kecskemét, Kürt u. 1. Nyilasköz. 3722 SZÖLÖOLTV ANYOK, csemege- és borfajták beszerezhetők. őszi szállításra, termelőtől. Arlapot küldök. Bagi Ignác, Abasár. Főút 72. ______________1100 V INYISZTO 1,5 négyzetméter kazán eladó. Kecskemét, Ifjúság útja 39.___________1484 N AGY mennyiségű nád eladó. Érdeklődni: Kecskemét, Úrrét 156. (Békéscsabai úton, 8-as kilométer után.) 1499 ELADÓK szőlő feldolgozásához szükséges felszerelések, sürgősen. Cím: Bácsszőlös, Kertész-tanya._____________1137 Ü j mini televízió eladó. Ér-, deklődni: Kecskemét, Akadémia krt. 14..ÍI/36. sz. alatt íefret 17 óra után._________3697 GORELLA szamócapalánta eladó. Kecskemét. Sallai u. 2. Lemberger Jenő.______3698 A GASEGYHAZA. Kossuth u. 2. szám alatt eladók: ebédlőbútor, gumis kocsi, szüreti felszerelések (hordók, prések, kádak, daráló). _____________________________1570 ELADÓ morzsolt kukorica, terményzsákok, sublót, ka- rospad. ágyak, végtelenített meghajtó gumiszíj. Kecske- mét, Erzsébet' krt, 57. 1581 EGY új és egy jó állapotban levő Babetta eladó. Nagykőrös. Zrínyi 100. 1578 ELADÓ kifogástalan kicsit sodrott. 4 éves. egyesben járó ló. könnyű kocsival, szerszámmal. Páhi, Kossuth L. 13._________________________1582 H ÁROMSZOROS világgyőztes szülőktől származó, németjuhász hím másfél éves, eladó. Kecskemét. Szigliget u. 4. Madár köz. Érdeklődni: egész nap.________________3703 K ÉTHÓNAPOS, rövidszőrű, sötétbarna, németvizsla kiskutyák. törzskönyvezett munkavizsgás szülőktől eladók. 6230 Soltvadkert. Költői A, u. 121. sz. 2295 Vegyes IDŐSEKET szerető és tisztelő fiatal. 2 gyermekes házaspár kecskeméti vagy vidéki idős házaspárral lakásért eltartási szerződést kötne. Gyermekszeretők előnyben. Leveleket ..Nyugodt csendes otthon 198 108” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek._________3689 B ŰTORÖZOTT szoba kiadó középkorú nő részére. Kecskemét, Széchenyi krt. 45. Érdeklődni: 17—18 óra között, __________________1593 A LBÉRLETI szoba kiadó egy személy részére. Kecskemét, Széchenyi krt. 45. Érdeklődni: 17—18 óra között. ___________________________1592 A LBÉRLETI szoba diáklány részére kiadó. Kecskemét, Balaton u. 18. fsz. 15. 1462 NEHÉZPÓTKOCSI-vezetői tanfolyamot szervez az Autó- közlekedési Tanintézet. Jelentkezni lehet: Kecskemét, Villám István u. 12. emeleti iroda,_____________________3680 N ÉMET nyelvtanárt keresünk. aki 2 tanítványt középhaladó szinten oktatna. Leveleket „Nyelvtanulás 198114” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérünk._____________________ 3695 • KEVÉS házimunkáért egyedül álló személynek lakást adnék. Leveleket: „Becsület 198 125” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe. 3706 Házasság 24 ÉVES, 165 cm magas, barna szakmunkás fiatalember társaság hiányában megismerkedne házasság céljából, komoly gondolkodású családszerető lánnyal, vagy elvált asszonnyal. 18—25 éves korig. Egy gyermek nem akadály. Fényképes leveleket „Nyárutó” jeligére kérem a Kiskunhalasi Hirdetőbe, Magyar u. 2._________2281 F IATALOS. 67 éves. saját házzal rendelkező nő. ezúton keres élettársat 67—71 éves korig. Leveleket „Megértés és bizalom" jeligére kérem a Kiskunhalasi Hirdetőbe. Magyar u. 2. sz. 2334 42 ÉVES. elvált. 163 cm magas. barna, vigkedélyű asz- szony vagyok. Csalódott házasság után keresem intelligens. káros szenvedélytől mentes komoly férfi ismeretségét. házasság céljából jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. 3696 45—50 évesig. Fényképes levelekre válaszolok. Leveleket: „Rohan az idő 198 115” HÁROM' és fél szobás családi ház, 450 négyszpgöl telekkel eladó. Harsánvi István. 6346 sükösd. Petőfi s. u. 69.__________________1111 TANYÁT bérelnénk Lajos- mizséhez közel. Leveleket ,,Csirkenevelés” jeligére a kiadóba kérünk._______ 1029 H AROMSZOBAS komfortos házat keresek Lajosmizsén megvételre, vagy cserélek kecskeméti nagyméretű villáért. Ajánlatokat: „Megegyezéssel 198 143” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe._____________ 3724 K ETTÖSZOBÁS, kertes családi ház, beköltözhetően eladó. Érdeklődni lehet: 8—14 óráig Baja, Szent László ű. 70. sz.____________________1134 E LADÓ 2 szobás, kertes kis ház. Kecskemét. Alsószéktó 116/40, Szeleitalu._________1575 SÜRGŐSEN eladó kétszobás ház, fél hold szőlővel. He- tényegyháza, Szarkás 263. ____________________________1571 R OMOS kis családi ház (kiégett, felújításra váró), belvárosi csendes helyen eladó. Érdeklődés: Kecskemét. Izsáki út 15/a. Mátravölgyi. este fél 8 órától. Telefon: 11-250. 1021 Lakás KETTŐ és félszobás utcai emeleti lakás eladó. Baja, Nagy István u. 23. Erdeklödni: a helyszínen,_________1133 E LCSERÉLNÉM széchenyi- városi kettő és fél szobás tanácsi értékesítésű lakásomat kettő egyszobásra. Minden megoldás érdekel. Érdeklődni lehet: Kecskemét, Szimferopol tér 15. sz. II. em. 6. sz, esti órákban.__ 1 r,05 LAJOSlvilZSE központjában kettő és félszobás, szövetkezeti lakás eladó. Cím: La- Jpsmizse, Attila u. 4. B. lh. 4. (Kakukk Étterem mö- gött.)_____________________1596 I B rendszámú 850-es Sport Fiat eladó. Érd.: Bácsbo- kod, Hunyadi u. 34. _____________________________1122 4 08-AS Moszkvics alkatrészenként, 850-es Fiat ajtók eladó. Cím: Baja, Szegedi út lángossütő mögött, II. kér, 39, sz. _______________1109 J O7^ állapotban lévő CS- rendszámú 408-as Moszkvics eladó. Érd.: Huber József Hajós, Fácános út, 12. sz. alatt.______________1110 VENNÉK 126-os Polski Fiat gépkocsit. Leveleket: „Készpénz” jeligére a bajai M. Hirdetőbe kérem. ____________________________1113 U M-ES Zsiguli személy- gépkocsi jó állapotban eladó. Cím: Csávoly, Dózsa . Gy._u.__44.____ _ 1118 J Ö állapotban lévő S—100- as Skoda eladó. Kiskunhalas, Szabadkai út 3. Ba- bós. _____________________2301 JÖ állapotban levő, 125-ös Polski Fiat eladó. Farkas Márk. Lajosmizse, Vásártér 7. __________________________3650 SKODA 1000 MB eladó. Megtekinthető: Nyárlörlnc. Alkotmány ú. 41.__________1594 E LADÓ ZC rendszámú Wartburg de Luxe személygépkocsi. Érdeklődni: mindennap » óráig, vagy este 6 óra után, Kecskemét.. Lánchíd U. 26. I. 48,______________1598 E LADÓ 6 évet futott, nagy csomagterü Ford Cortina de Luxe 1600 köbcentis Combi kivitelű személygépkocsi 1981 szeptemberig érvényes műszakival. Fiat 127-es csere érdekel. Érdeklődni: Kecskemét, Akadémia krt. 63. II. 18. Koller. ________1597 G ARÁZSBAN tartott S— 100-as Skoda de Luxe, igényesnek eladó. Kerekegyhá- za. Ságvári 70. 1588 KERTI traktor hidraulikás gardánnal ellátva eladó. Papp Géza, Vaskút._____1108 G yászhir Fájdalommal tudatjuk, hogy SZABÓ LAJOS Kecskemét. Nefelejcs utca 4/a volt Talfája 69. szám alatti lakos, életének 86. évében, hosszú szenvedés után elhunyt. Temetése f. hó 14-én, pénteken négyed 2 órakor lesz a kecskeméti köztemetőben. Gyászoló család. 4758 Köszönetnyilvánítás Ezúton mondunk hálás köszdnetet mindazon rokonoknak, ismerősöknek, jó szomszédoknak. Városgazdálkodási Vállalat dolgozóinak, akik felejthetetlen férjem, édesapánk, apósom és drága nagypapánk ASZTALOS LÁSZLÓ Kecskemét, Csáktornyái u. 41 a alatti lakos temetésén részt vettek, sírjára virágot, koszorút helyeztek, mély fájdalmunkat ezzel is enyhíteni igyekeztek. Gyászoló család. 3713, Munkaalkalom VEGYESIPARI Szövetkezet Tompa felvételre keres ruhaipari technikust, vagy ruhaipari szakközépiskolát végzett személyt textilüzemébe, üzemvezető-helyettesi munkakör betöltésére. Jelentkezni lehet a szövekezet Tompa, Beloiannisz tér 13. sz. alatti irodájában személyesen vagy írásban. 1171 A KECSKEMÉT-KISFÁI Mezőgazdasági Szakmunkásképző Intézet felvételre keres fűtő-karbantartót, takarítónőt, valamint vontatóvezetői jogosítvánnyal rendelkező traktorost. Jelentkezni az intézet gazdasági igazgatóhelyettesénél lehet. Kecskemét. Kisfái 14. sz. 3709 szept.14-23. A FOGYASZTÁSI CIKKEK VÁSÁRA Nyitva 10-19 A éráig MEGKÖZELÍTHETŐ a József korúi és a Népszínház utca saroktól a 29-es villamossal és a metró Örs vezér téri végállomásától a 100-as autóbusszal. A NYITÁS NAPJAN, szeptémber 14-én és a SZAKMAI NAPOKON szeptember 17; 18 és 19-én a nagyközönség 14—19 óráig látogathatja a vásárt. SZAKMAI NAPOKON 10-14 óráig belépés csak szakmai jeggyel. ÖLTÖZKÖDÉS OTTHON HÁZTARTÁS SZABADIDŐ KÖZLEKEDÉS ÉLELMEZÉS, A TISZAKÉCSKEI ÉPÍTŐ- ÉS VEGYESIPARI SZÖVETKEZET , SZOLGÁLTATÁSAI rádiók, televíziók, háztartási gépek javítása Méretes női és férficipők készítése és javítása. Kárpitozott gyermekbútorok készítése. Díszkerítések, kapuk készítése kívánság szerint. Mérlegek beszerelése, javítás, hitelesítéssel. 149 6 í Hirdessen lapunkban! A magunk és mások biztonsága érdekében (15.) Az előbbiektől eltérő, de rendkívül gyakori panasz a gyalogosod részéről, hogy nagy esőzések után a járda mellett felgyülemlett víztócsákiba egyes g/ép jármű vezetők szándékosain úgy hajtanaik bele, hogy a gyalogjárdán! haladókat „elborítják” a szennyes vízzel. Ha sikerült, kárörvendő mosollyal nyugtáznák a történteket. Állítom, ha ezeket az embereket pszichológiai vizsgálatra irányítanék, sokan nem érnék el egy 7—8 éves gyermek értelmi és érzelmi szintjét. Tanúja voltam már olyan esetnek az Arany János utcai kijelölt gyalogos-átkelőhelynél, hogy a Szabadság térről nagy sebességgel kanyarodó gépjármű elől úgy »kellett visszarántania az anyának a gyermekkocsit, különben a gép- járművezető elgázolja. Szinte azonos mértékben tapasztalhatók különböző baleset- veszélyes magatartások a gyalogosak viselkedésében is, sőt az utóbbi időben a fegyelem szempontjából — talán a rendelkezések helytelen ismeretéből eredően — olyan problémák is, amelyek joggal váltják ki a járművezetők türelmetlenségét. Csak egy-két ilyen jelenséget említek: sokszor inam lehet arra •következtetni sem, hogy a részükre meghatározott helyen — és ez különösképpen a kijelölt és nem irányított átkelőhelyeken lehet nagyon veszélyes — áthaladási szándékuk idejében felismerhető volna. Talán elegendőnek tartják, hogy csak ők tudnak erről a szándékukról, miagatartásuitobóL ez neon derül ki, csak az utolsó pillanatban, amikor ez már esetleg későinek bizonyul. Vagy figyeljük meg viselkedésüket a jelzőlámpákkal 'biztosított és irányított 'gyalogos-átkelőhelyeknél. A fényjelző készülék működésében jártas „gyakorlott” gyalogos azt figyeli, hogy a keresztező irányban — (tehát a járművek számára — mikor jelenik meg a zöld fényt követő sárga jelzés, amit majd pár másodpercen beliül a tilos jelzés fog követni, és majd vele együtt megjelenik a számukra is szabad áthaladást biztosító zöld fény. Ezt ismerve, már az említett sárga fényjelzésre, meg sem várva a „szabad” jelzést, minden körültekintés nélkül lelépnek a gyalogjárdáról. 'De mi történik akkor, ha a sárga fényjelzést a feliéje közeledő gépjárművezető olyan távolságban észleli, hogy járművét mái- megállítani nem lehet (féktávolságon belül) és a tapasztalatok szerint járművének sebességét — a megengedett sebességhatáron belül — fokozva, a sárga jelzésen áthalld. Ezt részükre a KRESZ nem tiltja, sőt ez esetben lehetővé teszi. Ez olyannyira szokássá vált, mint a,z, hogy a gépjárművek még a piros fény megjelenésekor is iigen gyakran áthaladnak a kereszteződésen! És sajnálatos módon ez a magatartás — mint utaltam rá — mindkét fél részéről szinte megszokássá vált. A ' szenvedő alany pedig éppen „véd- telenságénél” fogva, a gyalogos. Egy másik, úgyszintén gyakori jelenség, hogy a gyalogosok egy része „tüntetőén” lassan, kényelmesen halad át, az egyébként részükre elsőbbséget jelentő kijelölt ' gyalogos-átkelőhelyeken, vagy a kanyarodó járművek útját keresztező átkelőhelyen. Nem irányított kereszteződésekben sincsenek tekintettel arra, hogy a járművek egész sora várakozik, hogy útját végre folytathassa. Egy-egy gyalogos még ilyen esetekben is lelép a gyalogjárdáról, nem egyszer az indulásiban lévő jármű elé. Végül, de nem utolsósorban a fiatalok magatartását ítélik el nagyon sokan — gondolom ez esetben nem irigység játszik elsődleges szerepet — amikor az úton való áthaladás közben, legyen az számukra elsőbbséget biztosító átkelőhely — nyilvánítják, adják a szemlélők tudtára a másik nemhez való vonzódásuk jelét. Mintha a gyalogjárdán erre nem volna lehetőség, ha már annyira sürgős. Tovább lehetne sorolni — mind a járművezetőket, mind a gyalogosokat érintő észrevételeket — de ezek talán a legjellemzőbbek, a kialakuló „konfliktusok” megteremtői, súlyos balesetek, tragédiák előidézői. Olyan elképzelhetetlen', hogy a KRESZ-rendel- kezésének következetesebb megtartásával egymás iránit, mint kultúremberekhez illik, egy kicsit több figyelmet, megértést tanúsítsunk? Dávid József nyugalmazott rendőr alezredes A MOTORKERÉKPÁROSOKÉRT 1. A vezető felszerelése Az utóbbi időben egyre több hazai közlekedésbiztonsági szakember figyelt fel arra. hogy a motorkerékpárosok balesetei nagyon súlyos kimenetelűek. Elsősorban a fej és a lábak sérülései a leggyakoribbak. A sérülések végső kimenetelének 1976. évi hazai vizsgálata azt mutatta, hogy a halál oka — motorkerékpárosoknál 83 százalékban, segédmotor-kerékpárosoknál 81 százalékban — elsődlegesen koponya-, illetve agysérülés. Baleseti orvosok tapasztalatai szerint a fejsérülések gyakran okoznak részleges, vagy teljes bénulást. A lábsérüléseknél igen gyakori az alsó lábszár olyan mértékű sérülése, amelynek gyógyítása már lehetetlen, az alsó lábszárat amputálni kell. A könnyebb sérülések nagy részénél a térd, valamint a bokaízületek sérülnek maradandóan. Miután a fej sérülései a legsúlyosabbak. elsősorban a fej lehetőség szerinti maximális védelme tartozik a legindokoltabb és legsürgősebb feladatok közé. A hazai ipar immár két éve gyárt olyan sisakokat, amelyek kifejlesztésénél a különféle munkavédelmi területeken szerzett arcvédelmi tapasztalatokat is felhasználták. Ilyen bukósisakok kaphatók a kereskedelmi forgalomban, és a fej védelmét szolgáló alkalmasságukat a különféle vizsgálatok a legmesszebbmenőkig igazolták. Héjszerkezetük és energia- elnyelő képességük a régebbi típusokkal szemben nagyságrendekkel jobb. Az „öreg” motoros feje is ér annyit, mint másé. Ezért nagyon előnyös lenne, ha mindazok akik két évnél régebben vásárolták sisakjukat, és ha az nem azonos bármelyik jelenleg kapható sisakkal, újra cserélnék. Biztonsági szempontból nagyon lényeges, hogy aki motorozik, egy adott technikai szinten álló. nemzetközileg is elfogadott, legjobb védelmi képességgel rendelkező bukósisakot' használjon. Minden motorosnak és utasának saját érdeke, hogy sérült, hibás sisakját újra cserélje ki. Nem ajánlatos a sisakot bármilyen célból is megfúrni. a sisakra kiálló tárgyakat (prizma, embléma, jelvény stb.) szegecselni, csavarozni. A sisak ugyanis akkor véd kielégítően, ha kellő szilárdságú, jól csúszó, kemény, minden kiálló résztől mentes. Á bukósisak nem otthoni barkácsolás tárgya! Sajnálatos tény, hogy a segéd- motorkerékpár-vezetőknek mindeddig nem tették kötelezővé a bukósisak viselését, pedig a sérülések megoszlása (koponya, agy 50.1 százaléka) ezt erősen indokolná. Fontos célkitűzés, hogy a fiatal. főleg tizenéves segédmotorkerékpárosok viseljenek sisakot. E lényeges kérdésben _sokat tehetnek a szülők, nevelők, pedagógusok, munkahelyi kollégák ... Szükség lenne a sajtó, a rádió,_ a televízió, és minden közlekedési aktviista tudatot formáló, érveket felsorakoztató, meggyőző munkájára is. Akadályozni kell az olyan reklámok megjelenését, amelyek mint előnyt állítják be a sisak mellőzhetőségét. Több mint 300 ezer „kismotoros” fedetlen fejéről van szó. Nagyobb gondot kell tehát fordítani az életet óvó fejfedőre. Sok. önmagával és családjával szemben felelőtlen motoros kényelmetlenségre vagy kánikulára hivatkozva, nem csatolja be a sisak szíjazatát, mellőzi az állcsúcsvédő használatát, ugyanakkor szellemesnek vélt szöveggel vagy rajzokkal dekorálja ki. ahelyett, hogy oldalt és hátul fényvisszaverő anyagokkal látná el. Nem elég látni, látszani is kell. Mit tehet még saját érdekében a nem kis mértékben veszélyeztetett motoros? Legtöbb ütközéskor, boruláskor jól jönne a „második bőr”. A motoros „karosszériája” a ruházat ezért különös figyelmet érdemel. A saru. a félcipő, a short és a rövid ujjú ing még a legmelegebb nyárban sem alkalmas motorozásra, egyszerűen azért, mert boruláskor semmitől sem vé- , di viselőjét. A lábvédelem érdekében sürgős lenne olyan motoroscsizmák tervezése és forgalomba hozása, amelyek sípcsontvédővel vannak ellátva, és az alsó lábszár lágy részeit is védik. Jelenleg meg kell elégedni néhány, munkaruházati boltban, sportboltban vagy cipőboltban beszerezhető bakanccsal, illetve rövid szárú bőrcsizmával. Végszükségben a gumicsizma is jobb egy félcipőnél, de az említett lábbelik egyike sem elégíti ki azokat a védelmi feltételeket, amelyeket borulás esetén egy speciális, motoros bőrcsizma nyújt. A kedvezőtlen időjárási viszonyoktól viszont bármelyik jól véd. A legnagyobb gondot kétségkívül a motorosruhák jelentik. Kísérletek folynak olyan ruhák kialakítására, amelyek jó láthatóságukkal — fluoreszcens és ret- roreflektív anyagok felhasználásával — és az ütések elleni védelemmel egyaránt növelik majd a motorosok és utasuk biztonságát. A ruhákba épített, különféle energiafelemésztő anyagok feladata lenne az exponált felületek (könyök, térd. váll) védelme. Az ilyen motorosruhák folyamatos forgalomba hozatala és széles körű elterjesztése (elfogadható áron) a kereskedelem feladata. Mindenesetre biztató jel, hogy olykor már bolti kirakatokban is látható. Lényeges kívánalom, hogy a ruha védje viselőjét az időjárás hatásaitól. és olyan anyagból készüljön, hogy az elesésnél (borulásnál) jelentkező és a csúszásból vagy ütközésből származó kopásokat kibírja, illetve az ütéseket tompítsa, felvegye. E célra legalkalmasabbak a bőr. vagy ponyvaanyagból készült alábélelt ruhák, amelyek csuklóban és bokában is jól zárnak, „szorosan” követik a test formáját. Jobb híján alkalmas megoldás lehet a sportboltokban kapható, vászonra erősített műbőr círuha. Kevésbé célszerű öltözék motorra a műanyagból készült vitorlásruha. amely csupán az időjárástól védi használóját. Mivel sok baleset végződik a kézfej különféle sérüléseivel hasznos szolgálatot tesz a párnázott kialakítású bőrkesztyű. A pécsi kesztyűgyár termékei e téren nemzetközi viszonylatban is megállták helyüket, és ma már egyre több hazai üzletben kaphatók. Szinte előírásként kell elfogadni, hogy a kesztyű használatát még nyáron se mellőzzük. Nem lehet elégszer hangoztatni, hogy a motorosnak látszania kell. Kísérletek igazolták, hogy a láthatóságot nagymértékben növelik a különböző színű fényvisszaverő anyagok. Az éjszakai láthatóságot a gömbreflektoros, fehér, textil- hordozós fényvisszavető anyagok biztosítják a legjobban. A kísérleti alak 0,025 lux fényerő mellett 172 méterről vált láthatóvá. Meg kell említeni, hogy a vizsgálatok kizárólag az anyagok kiválasztására és összehasonlítására szolgáló mérések voltak egy adott környezetben: az „éles” közlekedésben a láthatósági távolságok a változó körülmények (háttér, időjárás, szubjektív tényezők stb.) miatt kisebbek lehetnek. A láthatósági követelményeket a közlekedési, postai és távközlési ágazati szabvány tartalmazza, amely kimondja, hogy a fényvisz- 6zavető anyagokat a tompított fénnyel megvilágított, a talajtól max. 900 milliméter magasságban levő felületekre célszerű feltenni, mivel a fényvisszavetés szempontjából ebben a magasságban levő •■felület a leghatásosabb. E magasságon felül, a keigészítőként felhasznált fényvisszavető anyagok tovább javítják a láthatóságot, tájékoztatást adnak viselőjének mozgásáról, testméreteiről, így a biztonságot szolgálják. Kesztyűkre és lábbelikre páronként leg- aláb 40 négyzetcentiméter, ruhára és ruházatot kiegészítő tárgyakra legalább 200 négyzetcentiméter fényvisszavető anyagot 'kell feldolgozni. A feldolgozott fényvisszavető anyag minimális összefüggő felülete 10 négyzetcentiméter. legkisebb szélessége 2 centiméter lehet. Lehetőleg a fehér fényt visszasugárzó anyagokat kell alkalmazni. A sötét színű és a zöld fényt visszasugárzó fényvisszavető anyagok alkalmazása nem megengedett. Tekintettel arra, hogy a jó láthatóság mind az éjszakai, mind a nappali közlekedésben fontos, a motoros ruhája lehetőleg legyen világos, élénk színű.
