Petőfi Népe, 1979. május (34. évfolyam, 101-125. szám)

1979-05-27 / 122. szám

APRÓ HIRDETÉSEK Ingatlan 2 SZOBÁS ház beköltözhe­tően eladó Fülöpszálláson, kövésút mellett. Érdeklőd­ni: Magyar Péterné. Petőfi u. 13. ______ 1987 E LADÓ Tőserdőn üdülőte­lek bekerítve, nem szab­ványos faházzal. Víz be­vezetve. Érdeklődni: hét­köznap délután 4 órától. Kovács Ferenc. Kecskemét, Cserhalom u. 3. (Kertészeti Főiskola mögött.)________2048 — K1SKUNFÉLéGYHAZA. Mártírok u. 34. számú ház­rész eladó. 1394 —KISKUNFÉLEGYHÁZA, Közelszőlő, Szilfa utca 28. számú különportás ház el­adó. 1395 ELADÓ felújított, tágas la­kóépület, számos mellék­épülettel. 800 négyszögöl gyümölcsös szőlővel. (Vil­lány. víz van.) Kecskemét. Ballószög 209. (Kadafalvi iskola mellett Gömöri-ta­nya.)_______________________1875 BUDAPESTEN. XXII. Csúcs utcában, 2—400-as panorá­más telek (260 Ft ölenként) 12 négyzetméter kőház. 80 négyzetméter kő borospin­cével. villannyal, vízzel el­adó. Érdeklődni 464-675-ös telefonon. _________________1011 K ECSKEMÉT. Csongrádi u. 18. szám alatti másfél szo­bás házrész eladó. Szelei Imre._____________________29973 E LÄDÖ sürgősen Nyárlő- rincen 200 négyszögöl telek Vízmű mellett. Érdeklődni: Kecskemét, Felsőszéktó 41. Kiss Lajosnál (Nyilas köz.) ___________________________20B5 V AROS közelében szép helyen 250 négyszögöl hob­bytelek eladó elfogadható áron. Érdeklődni: Kecske­mét, Dózsa György út 7. sz. 1980 KECSKEMÉT, Honvédkór­ház környékén megvételre keresek házat nagy telek­kel. Leveleket ,,Sarokház előnyben 190145” jeligére kecskeméti Magyar Hirde­tőbe; ______________________1967 B EKÖLTÖZHETŐ 2 szoba, konyha, garázsos, utcai házrész eladó. Kecskemét, Magyar u. 21. (Leninváros mellett). Érdeklődni:___dél­után;_______/ 46543 H ÁZRÉSZ eladó. Kecske­mét. Cigány J. u. 3. _____ 46559 T ANYA 800 négyszögöl te­rülettel, 6 éves minden­órás tehén, féderes kocsi, gazdasági eszközök eladók. Kecskemét. Méntelek 81. Antal Gáborné. 46549 Lakás KALOCSÁN - kertváros­ban 2 szobás, komfortos lakás, készpénz plusz hitel- átvállalással megegyezéssel azonnal beköltözhetően el­adó. Érdeklődni lehet: 6300 Kalocsa, Vörösmarty út 102 1. szám alatt, egész nap. 190 KECSKEMÉT, Széchenyi- városban, Irinyi utcán, OTP-s II. emeleti, 3 szobás lakás 350 000.— Ft készpénz -f OTP-hitelátvállalással el­adó. Leveleket „Napfényes” jeligére a kiadóba kérek. __________________46516 ELADÓ 2 szoba, erkélyes, széchenyivárosi lakás kész­pénz + OTP-hitelátvállalás­sal. Érdeklődni: vasárnap egész nap. Kecskemét, Aka­démia krt. 55. I. em. 16. Szászváriék._____________46526 B EKÖLTÖZHETŐ 2 szoba összkomfortos lakás kész­pénzért eladó. Kecskemét. Szabadság tér 5. V. eme­let 25.____________________2043 K ECSKEMÉT, Széchenyi­városi kétszobás, gázfűté­ses, szövetkezeti lakásom elcserélem központi ha­sonlóra. Leveleket „Gőz­hajó utca 190291” jeligére kecskeméti Magyar Hirde­t ű be; ______________________2088 K ECSKEMÉTEN hosszabb, meghatározott időre há­romtagú család részére la­kost bérelnénk. Ajánlato­kat : KÖZGÉP Kecskemét, Pf: 98 cimre kérünk. _______________________46658 E LADÓ társasházban 2 és félszobás lakás, garázzsal, összkomfortos kisebb la­kást beszámítok. Érdeklőd­ni: Kecskemét, Sarkantyú U. 3. fsz. 1. ____________29989 E LCSERÉLNÉM Budapest központjában komfortosit- ható szoba, konyhás, taná­csi bérlakásomat szövetke­zeti lakásra Kecskeméten, megegyezés szerint. Leve­leket „Ajánlat” jeligére a kiadóba kérek._________46553 B UDAPESTI, Arpádhidfői, II. emeleti, háromszobás, távfűtéses szövetkezeti la­kás eladó. Leveleket „Be­költözhető 190246” jeligére kecskeméti Magyar Hirde­tőbe. 2042 Gépek és alkatrészek 600-as Trabant egyéves mű­szakival felújított állapot­ban eladó. Imrehegy. Petőfi S, u. 3.___________________1021 K EDVEZMÉNYES áron el­adó: tégla, cserép, léc, ge­rendák, horogfák, ajtók, ablakok, vasgerenda. Kis­kunfélegyháza, Vak Bottyán utca 2._________ 2007 8 MÉTERES gerendák, ho­rogfák, ajtók, ablakok, egyéb bontási anyagok el­adók. Kecskemét, Batthyány utca 3. _________________ 2009 E LADÓ nagy nyomású permetező szivattyú vil­lanymotorral egybeépít­ve. Cegléd. Sugár utca 32. 2026 2 LITERES átírható Volvo 144 S de Luxe személygép­kocsi tolótetős, mustársár­ga eladó. Dr. Mihályi Lász' ló. Szabadszállás, Szabad­ság tér 5. 1952 RS traktor négyhengeres, permetezővel, jó állapot­ban eladó. Üzemben meg­tekinthető, csak szombaton és vasárnap. Akasztó, Mártírok 9. 46540 WARTBURG 4 éves, 1981-ig érvényes műszaki vizsgá­val eladó. Kecel, Fürst S. u. 8. Mátrai. _______ 46545 E LADÓ hátsókerék meghaj­tású munkagép, Pannónia- motorral, újszerű állapot­ban. Kecskemét, Máriahegy 571. Kállai.______________29993 4 5-ÖS MTZ 50-es motorral eladó. Kecskemét, Talfája 126. Molnár Ferenc. 46509 HENGEREDRAST. csapá­gyazást, dugattyú készíté­sét személygépkocsikhoz és RS traktorokhoz vállal Tóth, Kiskőrös, Lenin u. 17. 1754 NDK sátoros utánfutó el­adó. Dr. Szakáll. Kecske­mét. Nyíri út 36._______2089 1 M—1,2 m sortávú szőlő­be új Pannónia motor­meghajtású kerti talajmaró és IO rendszámú Polski Fiat 1,5 éves műszakival eladó, esetleg I-s rendszá­mú Trabantra cserélném. Érdeklődni: bármely idő­pontban. Cím: Kovács László. 6075. Páhi, I. kér. 2L_________________________29981 L OVONTATASÜ permete­zőgép eladó. Balogh József, Páhi, IV. kér. 14. sz. Ér­deklődni: 5 óra után. ____________________________46502 E LADÓ sürgősen felújított félkész BMW motor oldal­kocsival. Falusi Béla. Kecs­kemét, Márvány u. 1. (Vol­kertelep)._________________46569 MOST vizsgázott IZ rend­számú Trabant Limusin el­adó. Érdeklődni: Császár- töltés, Keceli u. 29. Hidas. ____________________________46548 750x130 mm-es 220 és 380 V-os esztergapad, Pannó- nia-hajtású betonkeverő 150 literes, 220 V-os asztali fúrógép és egyéb lakatos- szerszámok eladók. Érdek­lődni: mindennap Kecske­mét. Kiskőrösi út 35. La- bancz._____________________46584 RS—09-ES traktor felújí­tott motorral, permetező felszereléssel, különböző tartozékok, S 2—93-as szi­vattyú. műanyag tartály, felújított 4 hengeres mo­tor eladó. Nagy Ferenc. Izsák. Ady Endre u. 5. 2065 ZD-S 1500-as koraipiros, friss műszakival, Lada el­adó. Kecskemét, Délibáb u. 64. Szeleifalu. ____________2044 Z SIGULI Combi eladó. Ér­deklődni : Kecskemét, Hu­nyadiváros 17. vasárnap egész nap, hétköznap 2—7 óráig. 46668 Egyéb adásvétel BÖRVARROGÉPET veszek. Leveleket „Singer” jeligére a kiadóba kérek. 29998 BONTÁSBÓL eladó tégla, gerendák, ajtó, ablak, mo­zaiklap. Baja, volt Munkás- őr épület, Uránia mozi mö­gött. _______________________2615 N APOSLIBA, fajtatiszta francia Landed törzsállo­mányból, május, június hó­napra előjegyezhető. Döm- söd, Tavasz u. 4, vagy Budapest, XIV. Francia u. 4. Telefon: 841-812.________582 E LADÓ 1 db háromszárnyú 1400x1000 cm-es, 1 db két- szárnyú 1200x1200 cm-es ablak + redőny, 500 db fa­lazó blokk. Érdeklődni: Kecskemét, Kilián Gy. u. 18. egész nap.___________ 46513 BONTÁSBÓL eladó: fűré- azelt horogfák. gerendák, cserépléc, valamint tégla, ajtók, ablakok, parketta és egyéb bontási anyagok. Ér­deklődni Kiskunhalas. Jósi­ka u. 4.____________________1051 ELADÓ bontásból: nagy­méretű tégla házhoz szál­lítva, léc, gerendák, szaru­fák. Érdeklődni: Kecske­mét, Felsőszéktó 41. Kiss Lajosnál (Nyilas köz.). ____________________________2086 P ATTOG ATNIVALÖ kuko­ricát nagy tételben vásá­rolnék. Csak minőségi áru érdekel. Levélcím: László Akosné. Siófok, Bajcsy Zs. u. 63._______________________706 N YÁRI legelőre juhokat vállalok. Kecel, Kossuth u. 4. 1035 Vegyes KISKUNFÉLEGYHÁZÁN garzonlakást, vagy külön bejáratú szobát, lehetőleg fürdőszobával bérbe ven­nék. Leveleket „Igényes” jeligére a kiadóba kérek. __________ 29999 A KECSKEMÉTI Kossuth Mg. Tsz paradícsomföldjére részesmúvelőket keres. Vál­lalható 800 négyszögöl terü­let művelése, több család­tag esetén ennek többszö­röse is. Kereseti lehetőség a termésátlag függvényében. Jelentkezni lehet: Kecske­mét, Belsőnyir 150. sz. alatt a kerületi irodában (E—5-ös út 80-as km-nél bekötőút). ____________ 1827 V ÍZVEZETÉK-SZERELŐ mű helyemet megnyitottam. Szerelést, javítást azonnal vállalok, vidékre is. Vass Árpád, vízvezeték-szerelő mester. Kecskemét, Csong- rádiu.7._________________29984 B ALATONI gyermeküdül­tetést vállalok, 4—10 éves korig. Leveleket „Szabadi- Sóstó” jeligére a kiadóba kérek._____________________46576 H ÁZTARTÁSUNKBA meg­bízható segítséget kere­sünk. Ajánlatokat „Napi 6 óra” jeligére a kiadóba kérünk.___________________46587 V lZVEZETÉKSZERELÖ ta­nulót felveszek. Kovács Ferenc vízvezetékszerelő­mester. Kecskemét, Fehér U. 10. 2953 Gyászhír Mély fájdalommal tudatjuk, ho«\ «/»•retett anyósom, nagymamánk, dédnagymamám ÖZV. CSEREKLYEI BENEDEKNf Kiss Margit hosszú szenvedés után, életének sb. évében elhunyt. Temetése f ho 29-én, háromnegyed 3 órakor lesz a kecskeméti Köztemetőben Gyászoló család. 4t>bbo • • • Mely fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett édesanyám, nagymamánk ÜZV. TÓTH JOZ3EFNÉ Súlyok Rozália (volt Helvécia, Magyar sor 49. s/ani alatti lakos), súlyos beteg­ség után május 22-én, életének 72. evében elhunyt. Temetése, május •s-én délután fél 4 órakor lesz a kecskeméti Köztemetőben. Gyá­szoló család. 2inb Köszönetnyilvánítás llalás szívvel mondunk köszönrtet mindazon rokonoknak, jóbarátok nak. ismerősöknek, szomszédoknak, a Megyei Rendelőintézet és a Köjál vezetőinek, dolgozóinak, akik végtelenül szeretett feles.-• sem, édesanyánk, nagymamánk DR. HARSANYI ISTVANNÉ Kertay Edit temetésén részt vettek, sírjára ko­szorút, virágot helyeztek, m.-ls fajdalmunkban velünk együtt ereztek, s fájdalmunkat enyhíteni tgvekeztek. Gyászoló család. 4Gíl '1 • • m Köszönetét mondunk mindazok­nak a rokonoknak, ismerősöknek, tiarátoknak, a Kecskemét-Szlkrai Állami Gazdaság dolgozóinak, akik szeretett férjem, édesapánk, nagy­apánk FAZEKAS ISTVÁN temetésén megjelentek, sírjára sirágot helyeztek, részvétnyllváni- tasukkal fájdalmunkat enyhítem n:\ekeztek. Gyászoló család. 46595 A Volán 9. számé Vállalat B + C KATEGÓRIÁS HIVATÁSOS gép j ármO VEZKTOl TANFOLYAM OT SZERVEZ. Jelentkezni lehet: Kecskemét«!, Csáktornyái u. 4—6„ én ^ Baján, Nagy István út 95. munkaügyi osztályon. 1442 Hirdessen lapunkban! — ÜDÜLÉS A JUGOSZLÁV TENGERPARTON, CRIKVENICÁN — Utazás autóbusszal, szep­temberben folyamatosan, 6 napos. Részvételi díj: 3390 Ft. — SIBENIKBEN Utazás autóbusszal, jú­niustól—októberig folya­matosan, 12 napos. Részvételi díj: 3740— 5820 Ft. — SIBENIKBEN Utazás autóbusszal, jún. 30—júl. 8-ig, 8 napos. Részvételi díj: 4590 Ft. — opatijAban Utazás autóbusszal, ill. szgk-val júniustól októ­berig. 10 napos. Részvételi díj: autóbusz — 4800—5490 Ft, szgk — 3800—4340 Ft. — UTAZÁS BLED—GRAZ Útvonalon Autóbusszal, augusztus 19—24., 5 napos. Részvételi díj 4190 Ft + útlevél. — HÉTVÉGE POZSONYBAN Vonattal, aug. 17—19., 3 napos. Részvételi díj: 1120 Ft. — UTAZÁS KIJEVBE Vonattal, aug., szept. 4 napos. Részvételi díj: 1770 Ft. — ÜDÜLÉS A MAZURY- TAVAKNÄL Szgk-val, aug. 5—13., 9 napos. Részvételi díj: 3800 Ft. — UTAZÁS DREZDA— LIPCSE ÚTVONALON Szgk-val, jún—októberig, 4 napos. Részvételi díj: 1860 Ft. — KECSKEMÉTRŐL BÉCSBE Autóbusszal, október 16—18-ig, 3 napos. Részvétel díj: 2200 Ft. — KÜLÖNLEGES AJÁNLATUNK! UTAZÁS VIETNAMBA Repülőgéppel, nov. 19— dec. 1-ig. 13 napos. Részvételi díj: 15 340 Ft + útlevél. VARJUK UTASAINK JELENTKEZÉSÉT A KECSKEMÉT, KÉTTEMPLOM KÖZ 9. ÉS BAJA, BÉKE TÉR 1. IRODAINKBAN! 708 MUNKAALKALOM KECSKEMÉTI Cipőipari Szövetkezet felvételre keres: cipész és felsőrész- készítő szakmunkásokat, valamint méretes-, orthopéd- és javító munkát végző szakmunkásokat. Jelentkezni lehet: Kecskemét, László Károly utca 10—12. 2034 PÁLYÁZATOT hirdetünk középfokú gépipari szakon végzett férfiak ré­szére minőségellenörl, valamint nor- matechnológusl munkakörök betölté­sére. Jelentkezni levélben vagy sze­mélyesen a Kecskeméti Fémipari Szö­vetkezetnél, Kecskemét, Szt. István város 17. Irányitószám: 6001. 714 A DUNAVECSE és Vidéke ÁFÉSZ vezetősége pályázatot hirdet a duna- vecsel, szabadkasszás Platán Vendég­lő vezetésére. Az egység éves forgal­ma 4800.— m/Ft. Pályázati feltételek: melegkonyhás egységvezetői szak- képzettséget adó Iskolai végzettség és legalább 5 éves szakmai gyakorlat. Jelentkezés Írásban vagy személyesen az ÁFÉSZ Központi Irodájában, Du- navecse, Felszabadulás tér 2. 715 A VOLÁN I. ss. Vállalat pályázatot hirdet főállású Jogsegélyszolgálat-ve­zető munkakör betöltésére. A vállalati könyvtár kezelésére másod-, illetve mellékfoglalkozásban — könyvtári gya­korlattal rendelkező munkaerőt alkal­mazunk. Jelentkezéz: a vállalat sze­mélyzeti éj oktatási osstályán. Kecs­kemét Csáktornyái u. 4—6. 1855 AMFORA-üvírt Vállalat felvesz gép- kocsikfséröket és raktári dolgozókat, valamint középfokú kereskedelmi vég­zettséggel rendelkező raktárvezetőt. Jelentkezés: Kecskemét, Széchenyi tér 15. 2667 MEGYEI Kórház felvesz Tüdőgondo­zó Intézet MEF-szoIgálatához segéd­asszisztenst, Gazdasági Osztályára raktárost és leltárellenőrt. Műszaki Osztályára fűtöt (kisteljesítményű ka­zánfűtői vizsgával), villanyszerelőt, festőt, fűtésszerelőt és elektroműsze­részt. Szállítási Osztályra betanított munkást. Jelentkezés a Munkaügyi osztályon, Kecskemét, Izsáki út 5. 191 A Szojuz űrhajó A SZOJUZ személyszállító űr­hajó feladata, hogy személyzetet és tudományos felszerelést juttas­son el a Szaljut űrállomásra és bzitosítsa az űrhajósok visszaté­rését a Földre, a tudományos anyaggal. Az első űrhajók — a Vosztok (Gagarin űrhajója) és a Voszhod- sorozat — repülési tapasztalatai alapján az 1960-as évek közepé­től fejlesztették ki a Szovjetunió­ban a Szojuz típusú űrhajókat a Föld körüli, emberrel folytatott űrkísérletekre, az összekapcsolási műveletek kikísérletezésére, to­vábbá az 1970-es évekre tervezett űrállomások kiszolgálására a sze­mélyzet fel- és visszaszállítására. Az űrhajózás történetének ez az űrhajó a legnagyobb sorozatban készített eszköze, 1978 végéig 31 ilyen űrhajót állítottak Föld körü­li pályára. A Szojuz példaként szolgál arra, hogy hogyan kell alapos ^műszaki-gazdasági elem­zéssel több célra és továbbfejlesz­tésre is alkalmas űreszközt kifej­leszteni. Az első Szojuz 1967-ben indult útjára, és még most is jó egynéhány példány várja felbo­csátását. A Szaljut-program to­vábbi kísérleteiben ez az űrha­jó típus fogja a továbbiakban is a szovjet és a nemzetközi sze­mélyzetet fel- és visszaszállítani, így az Interkozmosz-program ke­retében felbocsátandó első magyar űrhajós is Szojuz űrhajón repül majd. AZ ELSŐ FELBOCSÁTÁS. 1967 óta természetesen sokat módosult a Szojuz szerkezete. Ebben nem­csak a korszerűsítés játszott sze­repet, hanem a feladat, a rendel­tetés is. Így például az önálló re­pülést végző Szojuzokon fedélze­ti áramforrásként napelemtáblák szolgáltak, míg a Szaljutot ki­szolgáló szállító űrhajóként hasz­nát Szojuzokról ezek a szerkeze­ti elemek hiányoznak. A Szojuz űrfcajó kialakítása so­rán a tervezők abból indultak ki, hogy az űrhajósok számára lehe­tőleg a földiekhez legjobban ha­sonlító körülményeket teremtse­nek. így például a tervezés alap­jául szolgált, hogy a fedélzeti lég­kör összetétele és nyomása _ gya- koratilag a Földön, a tengerszin­ten uralkodó közepes értékekkel egyezzen meg. Az űrhajó egyes, korábbi változatai három űrpiló­tát szállítottak, az utóbbj példá­nyokban két űrhajós helyezke­dik el. A Sz'ojűz össztömege 6800 kg, teljes hossza 7,94 m, legnagyobb átmérője pedig 2,71 m. Az űrha­jó szerkezete. három fő részből: az orbitális fülkéből, a visszaté­rő parancsnoki fülkéből és a mű­szeres hajtómű-egységből áll. Az orbitális fülke a keringési pályán való repülés idejére a sze­mélyzet munka- és pihenőhelye. Az orbitális fülke térfogata 6,5 köbméter. Itt helyezik el az űr- randevú-rendszer rádiótechnikai berendezéseit, a televíziós beren­dezések^ és az életfenntartó rendszer készülékeit. Az egység külső felületén vannak az űrran- devú-rendszer antennái, a pálya­ellenőrző rádióberendezések és azok a külső tv-kamerák, ame­lyek segítségével a dokkolási fo­lyamatát kísérik figyelemmel az űrhajósok. Az orbitális egységet kívülről hővédő vákuumszigete­lés borítja. AZ ORBITÁLIS FÜLKE elül­ső részén helyezték el az össze­kapcsoló szerkezet (előzőekben már ismertetett) aktiv fél részét. E berendezés feladata, hogy me­chanikus, elektromos és hidrau­likus kapcsolatot létesítsen az űrhajó és az űrállomás között, továbbá, hogy hermetikus kap­csolatot teremtsen az űrhajó és az űrállomás között. Az összekap­csoló szerkezeten keresztül, az összekapcsolódást követően az aj­tók nyitása után a személyzet át­szállhat az űrállomásra. Az űrhajó középső részén talál­ható parancsnoki visszatérő fül­ke, az űrhajó legfontosabb szer­kezeti eleme. A 3,8 m2 térfoga­tú, lekerekített végű csonka kúp formájú fülkében helyezkednek el az űrhajósok a pályára állás és a visszatérés során, e fülkéből le­het irányítani az űrhajó manőve­rezését a röppályán és a másik űrhajó, vagy az űrállomás meg­közelítésekor. Itt helyezték el az űrhajó berendezéseinek, rendsze­reinek ellenőrzésére szolgáló mű­szereket, a navigációs helyzetmeg­határozó, valamint az űrhajó kézi irányító és kormányberendezésé­nek vezérlő szerveit, két pilóta­ülést és kétoldalt egy-egy abla­kot, valamint a televíziós kame­rát is. A fülke mellső részén ta­lálható egy kerek, hermetikusan zárható ajtó — ez az orbitális fülkébe vezet. A VISSZATÉRŐ FÜLKE ön­álló életfenntartó rendszerrel van ellátva. Az említett berendezése­ken kívül itt találhatók még a fedélzeti komplexumot irányító rendszerek, a rádió-technikai hír­közlő eszközök, a Zarja tájoló, to­vábbá a Szaljut űrállomásra el­juttatandó, tudományos felszere­lést tartalmazó konténerek, ame­lyek egyúttal a visszahozandó kí­sérleti anyagok elhelyezésére is szolgálnak. A visszatérő fülkének három ablaka van, ezek egyikénél he­lyezték el az optikai periszkópos célzótájolót, amelyet vizuális tá­jolásnál használnak közelítéskor, dokkoláskor és az űrhajó kézi üzemmódban történő Földre ve­zérlésekor. A visszatérő fülkét hővédő bur­kolat borítja. Ez védi a kabin belső szerkezetét, a benne levő műszereket, és a személyzetet a visszatérés szakaszában fellépő aerodinamikai felmelegedéstől. A visszatérő kabin aerodinamikai siklóképességgel rendelkezik, en­nek révén irányíthatóan ereszke­dik alá a légkörben, s a megadott térségben képes leszállni. A visszatérő fülke irányítására a visszatérés idején hat kis raké- tahajtömű szolgál. Ezeket a ka­bin falán helyezték el. A vissza­térő fülke különleges tartályaiban van a fő és tartalék ejtőernyő­rendszer. A KÉT „LAKHATÓ” FÜLKE ossz hasznos térfogata mintegy 10 köbméter. A Szojuz légkörének összetétele a Föld légköréhez ha­sonló: a légnyomás 660—860 hi­ganymilliméter (közepes értéke 1 atmoszféra), a hőmérséklet pe­dig 15—20 °C-ra állítható be. A légkör pábaméteréinfek a meg­adott értéken tartására mindkét fülkében külön-külön “ regenerá­ciós légkondicionáló berendezés szolgál, melynek feladata egyrészt a levegő megtisztítása a szén­dioxidtól, másrészt pedig az oxi; géndúsítás, ezenkívül a páratar­talom és a hőmérséklet kívánt ér­téken tartása. A Föld körüli pá­lyán való keringéskor csak az or­bitális fülke légkondicionáló be­rendezése működik — a visszaté­rő fülkéé pedig csak a pályára ál­lás és a visszatérés során üzemel. A Szojuz harmadik része a'mű­szer-hajtómű egység a visszatérő fülke másik oldalához csatlako­zik. Közvetlenül a visszatérő fül­ke mögötti részben helyezkednek el a helyzetbeállító kormányhaj­tóművek hajtóanyagtartályai és a hajtóanyag komponenseket ki­szorító nagy nyomású gáz palack­jai. E tartályokat és a hajtómű­egység további hengeres részét kívülről a hőmérsékletszabá­lyozó rendszer hőcserélője veszi körül. A tartályok mögötti hermetiku­san zárt rekeszben helyezkednek el a műszerek, néhány rádióállo­más és a fedélzeti áramforrások, átalakítók. A hermetikusan zárt rész mögött az egység végén he­lyezkedik el a manőverezésre és a fékezésre szolgáló egy tüzelő­terű, 417 kilopond tolóerejű haj­tómű, valamint a 411 kilopond to­lóerejű két tüzelőterű tartalék hajtómű, a hajtóanyag kompo- nes tartályokkal és a táprendszer sűrített gáztartályaival együtt. Az egység műszertere egy her­metikusan zárt tartály, amelynek belsejében vannak az űrhajó fő szolgálati berendezései és a hő­szabályozó rendszer fő szerkeze­tei. Itt van az űrhajó tájoló- és irányítórendszere is, amely az alábbi érzékelők adatai alapján működik: infravörös függőleges kitűző, giroműszerek, integráto­rok és az űrrandevú rádiótechni­kai műszerei. A műszerrészben elhelyezett rádiótechnikai beren­dezések: a vezérlő rádiórendszer és a rádiótelemetriai rendszer. A PROGRAMSZERKEZET szin­tén a műszerrészben van. Az űr­hajó rendszerei részére idöjeleket ad, valamint alakítja az űrhajó irányítórendszerének programjait. A fedélzeti rendszereket vezér­lő utasítások vétele, feldolgozása és átalakítása, az egyes rendsze­rek és műszerek elektromos ellá­tásának be-, illetve kikapcsolása a fedélzeti komplexum irányító rendszerének műszereivel törté­nik. A műszerrész külső falán helyezkednek el a Zarja-rendszer antennái. Á műszerrészben kap­tak helyet az elektromos energia- ellátó rendszer blokkjai (ezek másik része a műszaki egység hajtómű részében van). Ezek lát­ják el a fedézleti rendszereket 27 voltos egyenárammal, attól kezd­ve, hogy a starthelyen átkapcsol­nak^— az összekapcsolás után — az űrállomás energiarendszerére. Az űrállomástól való elválás után ugyancsak ez a rendszer biztosítja az űrhajó energaiellá- tását. Az űrhajó ^egységeinek szét­választása után a visszatérő ka­bint saját, autonóm energiaforrá­sai látják el. Ä több blokkból álló akkumulátort az űrállomás ener­giarendszeréből lehet feltölteni. A HŐSZABÁLYOZÁS! szerke­zetek és az automatika az űrha­jó autonóm repülése idején fenn­tartja a megfelelő hőmérsékletet a két fülkében. Elegendő hőt ad a hermetikus részeinek, berende­zéseinek és hajtóanyagtartályai­nak. Ezt a külső hővédő, vákuum­hőszigetelő borítás, a hűtő-fűtő felületek, a felfüggesztett hőkisu­gárzó radiátorok és ventillátorok révén érik el. Á hajtóműegység­re kívülről szereltek fel 4 darab, egyenként 10 kp tolóerejű össze­kapcsoló és tájoló hajtóművet, 8 darab, egyenként 1 kp tolóerejű tájoló hajtóművet, egy felfüggesz­tett hőkisugárzó radiátort, a tá­joló és irányító rendszer detek­torait, a rádiótelemetriai rendszer antennáti, a Zarja-rendszer an­tennáját, az űrrandevú rádiótech­nikai rendszerének egyik anten­náját. A Szojuz űrhajó pályára állítá­sához háromlépcsős hordozó- rakétát alkalmaznak. A pályára állításnak a légkör sűrűbb réte­geiben vezető szakaszán az űrha­jót védőorrkúp borítja, amely még a második lépcső üzemelése ide­jén leválik. Miután az űrhajó elválik a hordozórakétától, kinyílnak a rá­diótechnikai rendszerek antennáit tartó szerkezetek. A személyzet mentésére — ab­ban az esetben, ha a start, illetve a pályára állítás idején a hordo­zórakétán üzemzavar lép fel — rakétás mentőszerkezet szolgál. Ez leválasztja veszély esetén az űr­hajót a hordozórakétáról és biz­tonságos távolságra viszi, azután a visszatérő kabin ejtőernyővel ereszkedik le a Földre. A Szojuz-űrhajók fontos ele­meit képezik a visszátérésre szol­gáló szerkezetek. A fékező hajtó­mű. (íz pgyik legíóntösabh . szer­kezet, az egyben az űrhajó ma­nőverezésére szolgáló hajtómű, mely akkor működik fékező-haj- tóműként, ha az űrhajó a műsze­res hajtómű egységével előre for­dul, vagyis a hajtómű tolóerejé­nek iránya a repülésével ellenté­tes. AZ ELSŐ KOZMIKUS sebes­ségnek a fékező hajtómű működ­tetésével elért mintegy 120 m,s-os csökkentését követően az űrhajó elliptikus formájú ballisztikus pályán zuhan a Föld felé, még mindig igen nagy — másodper­cenként 7,6 kilométeres sebesség­gel. A zuhanást a ritka, majd az egyre sűrűbbé váló légkör jelen­tősen fékezi, de a másodpercen­ként mintegy 5 méteres Fijldre érési sebesség elérésére más fé­kezési módszert is alkalmazni kell. A Szojuzon erre a célra ej­tőernyőrendszer szolgál. Az ejtő­ernyők a visszatérő fülke felső részében kialakított rekeszekben vannak elhelyezve, kibocsátásu­kat automatika vezérli. A sűrű Jégkörbe érve ledobó­dik az ejtőernyőrekesz fedele, és kis ernyőkkel kihúzzák az első fékezőernyőt. Ez a viszonylag kis méretű ernyőcske a sebesség csökkentésére szolgál, majd a meghatározott süllyedési sebesség elérését követően a visszatérő kabintól elválik. Ezt követően újabb ernyők kihúzzák a fő le­szálló ernyőt, melynek felülete 1000 négyzetméter. Ez az ernyő a további függőleges süllyedés fo­lyamán a földetérésre beállítja az egyenletes — mintegy másod­percenként 6 méter értékű — süllyedési sebességet. A főernyő esetleges meghibásodása, össze- csavarodása esetén automatiku­san leoljjődik és helyette műkö­désbe lép a nem sokkal kisebb felületű tartalék ernyő. Ez eset­ben a földetérési sebesség má­sodpercenként 8—11 méter ér­tékű. A lágy földetérést szolgálják a visszatérő fülke alsó részén el­helyezett és a felszíntől másfél méter magasságban beinduló fé­kezőrakéták, melyek a süllyedési sebességet olyan mértékben csök­kentik, hogy a kabin szinte ütkö­zés nélkül, vagy minimális ütkö­zéssel ér földet. A VISSZATÉRŐ FÜLKE, de különösen az alsó része nehezen olvadó, hőálló keramikus anyag­gal van bevonva. Ez az anyag a visszatérés során szinte teljesen leég, de ezzel megvédi az űrkabin falát az átégéstől.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom