Petőfi Népe, 1979. március (34. évfolyam, 50-76. szám)
1979-03-31 / 76. szám
•»•v TÚLTERHELT, MŰSZAKI HIBÁS SZEMÉLYGÉPKOCSIK Közúti ellenőrzésen A megyeszékhely és a városba betorkoló utakat járjuk Gyónti István rendőr őrmesterrel, a szolgálati gépkocsival. Az eligazítás szerint, ki kell szűrni a forgalomból azokat a járművezetőket, akik vétenek a közlekedési szabályok ellen, illetve járműveik veszélyt jelentenek. A Kecskemét—Nagykőrös közötti úton haladunk, s mint ilyenkor lenni szokott, szó kerül a balesetekről. Az őrmester nyugodt természetű fiatalember, ám mégis felháborodik, amikor a személygépkocsikkal fuvarozókról, az általuk okozott balesetekről beszélünk. S milyen a véletlen? Szemben feltűnik egy személygépkocsi, amely egész szalmaboglyát húz maga után. A „megállj" jelzésre óvatosan fékezve tér le az útpadkára, jogosan félve attól, hogy az aprócska pótkocsira felrakott szalmabálák az árokba taszítják a vonójárművet — Innen hozom, a szomszédból — talált rögtön magyarázatot Pataki Ferenc. Kecskemét. Vacsi- hegy 192. szám alatti lakos, a ZO Hl—96 forgalmi rendszámú személygépokcsi tulajdonosa. Arra már nem tudott magyarázatot adni, hogy a vonórúd miért állt magasabban, mint az előírás, s arra sem, hogy a jobb oldalon miért hiányzott a visszapillantó tükör. Arra. hogy a pótkocsi túl volt terhelve, csak hümmögótt. Az őrmester utasította, azonnal térjen le az útról, s szabálysértésért feljelenti. A város felé indultunk, s lám, még egy szállításból származó szabálytalanságra figyeltünk fel. Előttünk egy Lada-Combi személygépkocsi műanyagredönyhöz • Az alkoholszonda kimutatta az ittasságot Gomol» Jánosnál. szükséges anyagokat és vasárut szállított. A vezető alig látott ki a szélvédőn, hiszen a rugalmas műanyag a motörház előtt libegett. Fekete István, Hetényegyhá'- za, Aranyhomok utca lk. szám alatti lakos, amikor kifizette a 200 forint helyszínbírságot, rezig- náltan jegyezte meg: — Nagykőrösön már megbüntettek kétszáz forintra, nem gondoltam, hogy itt is ellenőriznek. Valóban sokba került a fuvar, de aki vállalja a veszélyt, az fizessen A Méntelek felé vezető út ma már egyáltalán nem néptelen, sőt, igen forgalmas. Teher- és személygépkocsik. motorkerékpárok és kerékpárosok sűrűn közlekednek rajta. Egy Trabant személygépkocsit állítottunk meg. amelyet Mészáros Lajos, Kecskemét, Budai utca 18. szám alatti lakos vezetett. Az idős ember csupán sejtette. de nem tudta, hogy milyen veszélyes járművel közlekedik. A CL—88—68 forgalmi rendszámú gépkocsi kormánya, fékberendezése egyáltalán nem felelt meg a biztonság követelményeinek. A kormányrudat csupán egy sóhajtás tartotta a kiszakadástól. A szabályok értelmében az ilyen járművet újra kell vizsgáztatni, ezért a hatósági jelzéseket be kellett vonni. Nem jól kezdődött a napja Bognár Sándor, Kecskemét. Katonatelep 24. szám alatt lakó vontatóvezetőnek, aki a Szőlészeti és Borászati Kutató Intézet VH— 84—27 forgalmi rendszámú vontatójával a telephelyre igyekezett. Kétszáz forint helyszínbírságot fizetett. mert nem működött egyetlen irányjelzője sem, ia féklámpák és a hátsó világítás. Ilven műszaki hiányosságokkal — ezt minden járművezetőnek tudnia Leli — a telephelyről el sem szabad indulni. Ö mégis megtelte, ezért a büntetés. Nemcsak ő a hibás azonban, hanem a gépkocsi - előadó is, hiszen ilyen jármű vezetésére nem kötelezhet senkit. S egy másik vontató, a kecskeméti Törekvés Termelőszövetkezeté. - Vezetője* -Molnár-i László, „elfelejtette" pontosan vezetni a menetlevelét, nem. működöt* a jobb oldali első világítása, ( s a vezetőfülkében — bár az egyszemélyes — rakodóját szállította. Veszélyt jelentett a oótkocsit vontató járműnél az is, hogy az irányjelző burái olyan sárosak voltak, hogy nem lehetett látni, ha működtette azokat. A büntetés száz forint. A közúti ellenőrzés nemcsak a járművek hiányosságaira, de oly• Szalmabogiya a személyautóvontatta pótkocsin. Pataki Ferencet feljelentették. • A Trabantról lekerül a rendszám. kor- a munkafegyelemre is fényt derít. így jártunk Gomola János, La.iosmizse, Felsőlajos. 46. szám alatt lakó vontatóvezető esetében is. A lajosmizsei Kossuth Szakszóvetkezet vontatójával, amely egy tartálypótkocsit húzott — állítása szerint — cigarettavásárlás céljából tartózkodott a ménteleki útun. Az alkoholszonda kimutatta, hogy nem egészen pontos az állítása. mert szeszes italt is fogyasztott. El is ismerte, két deci sört ivott. A mennyiséget őszintén szólva, kétkedéssel vettük tudomásul. Szabálysértésért jelentették fel. ' de vajon1 mit szólnak1 a1 szakszövetkezetben az ilyen fu- varhdi'T'V m.wzp-i-: \r. linu ru-x Néhány órát töltöttünk csak el a közutakon, s eközben — mint a példákból is kitűnik — jócskán akadtak olyanok, akik viselkedésükkel, a műszaki előírások semmibevételével, önmaguk és mások testi épségét veszélyeztették. Szeretnénk megjegyezni: a megyében rendszeresek a közúti ellenőrzések. Gémes Gábor Barangolás Bács-Kiskunban Baja A megye második legnagyobb városa. Járási székhely, már 1668- ban Evlia Cselebi török utazó mint élénk kikötővárost említi útikönyvében. Lakosainak száma 28 ezer 548. Területe: 17,5 ezer hektár. A város különleges báját a központjában levő Sugovica, a Duna holtága adja nyüzsgő csónakjaival, fürdőzőivel. Diákváros, két főiskola, hat középiskola várja a környék fiataljait. Szálloda és szép fekvésű kemping áll a vendégek rendelkezésére. 1979. március 31. * PETŐFI NÉPE » * A SZAKSZERVEZETI TANÁCS ELSŐ TITKÁRA Hetvenöt éve született Kossá István A Béke és szocializmus márciusi száma A folyóirat folytatja az 1978. decemberében Szófiában 73 kommunista és munkáspárt, illetve forradalmi demokratikus szervezet képviselőinek részvételével rendezett elméleti konferencia felszólalásainak közlését. Száz éve jelent meg August Bebel „A nő és a szocializmus” című könyve. A Német Demokratikus Nőszövetség elnöke ebből az alkalomból írt cikket ..A nőkérdés és a kommunisták” címmel. A kanadai államszövetség válságáról ír Quebec Kommunista Pártjának elnöke. Ismerteti, hogyan alakultak ki a nemzeti el-, lentétek az angol—kanadaiak és a francia—kanadaiak között; hol tart ma a francia—kanadaiak harca az önrendelkezésért; milyen megoldásokat tartanak elfogadhatónak az egyes politikai pártok és mi a kommunisták álláspontja. Az Egyiptomi Kommunista Párt Politikai Bizottságának tagja „A kapituláció indítéka" című írásában azt a folyamatot elemzi, amely bizonyítja, hogy Szadat tudatosan tért el Nasszer hazafias irányvonalától. A cikk rámutat, hogy az egyiptomi elnök lépései az imperializmussal való nyílt együttműködéshez és az Izrael előtti kapitulációhoz vezettek. Az opportunizmus eszmei-elméleti gyökereit tárja fel cikkében T. [. Ojzerman. a Szovejtunió Tudományos Akadémiájának levelező tagja. Írása időszerű témát ét int. hiszen az opportunizmus mind a mai napig súlyos problémája a szervezett munkásmozgalomnak. Pályázat tiszthelyettesi iskolára A. Honvédelmi Minisztérium jelentkezésre hívja fel a dolgozó nép fegyveres szolgálata iránt érdeklődő, és azt hivatásuknak választó fiatalokat, akik a magyar néphadsereg tiszthelyettesei kivannak lenni. An jelentkezés feltételei: 'magyar állampolgárság, büntetlen és feddhetetlen előéletiierkölcsi, politikai alkalmasság, általános iskolai végzettség, nőtlen családi állapot, betöltött 17. életév, de 23 évnél nem idősebb életkor. A pályázók jelentkezési lapot a megyei hadkiegészítési és terület- védelmi (Budapesten a (óvárosi hadkiegészítő) parancsnokságtól, a szakmunkástanulók az iskola igazgatójától, a sorkatonák a parancsnokaiktól kapnak. A pályázók májusban felvételi vizsgán vesznek részt. A hallgatók teljes ellátásban, illetményben. a második félévtől kezdődően — az elért tanulmányi eredményektől függően —tanulmányi pótlékban részesülnek. A tanulmányukhoz szükséges könyveket, segédeszközöket az iskola parancsnoksága térítésmentesen adja A tiszthelyettes-iskolák tanulmányi ideje két év. A tanulmányaikat eredményesen befejező hallgatók hivatásos állományba kerülnek, tiszthelyettesi rendfokozatot kapnak, és a katonai szakképzettség mellett polgári szakmunkásképesítést, vagy szakmai gyakorlatot szereznek. A pályázati határidő 1979. április 20. (MTI) Kossá István neve egyaránt ismert Somogy és Veszprém megyében, a közlekedési dolgozók körében, vagy a szakszervezeti mozgalomban és a politikai életben. Hazánk felszabadulás utáni történelmének kimagasló egyénisége volt, aki tetteivel, cselekedeteivel és elvhűségével beírta nevét a haladásért, a szocializmusért küzdő harcosok névsorába. 1904. március 3l-én napszámos családban született Balatonlellén. Korán árvaságra jutott, négyéves korától lelencházban nevelkedett, később rokonai gondoskodtak róla. Kitűnő tanuló volt, s alsó fokú iskolái elvégzése után továbbtanult a keszthelyi gimnáziumban. Budapestre került újságíró-gyakornoknak, majd a fővárosi villamosvasútnál — a BSZKHT-nál — kapott villamoskalauzi állást. A „villamosprolik’’ között kapcsolódott be a munkásmozgalomba, ott jegyezte el magát egy életre a dolgozó nép ügyével. 1923-ban belépett a szociáldemokrata pártba ahol politikailag továbbképezte magát. Tevékeny munkát végzett a szakszervezetben, a villamosalkalmazottak akkor még illegális szövetségében. A kommunisták irányítása alatt létrehozott Egyesült Szakszervezet Ellenzék — az ESZE — egyik vezető egyénisége lett. Az 1930- as években már tagja volt az akkori Szakszervezeti Tanácsnak, főtitkára a Villamosalkalmazottak Szövetségének és titkára a Közlekedési Dolgozók Szak- szervezetének. Szoros kapcsolatban állt az illegális kommunista párttal, amelynek hamarosan tagja lett. Egyik szerkesztője és terjesztője a Semperger Sándorral együtt létrehozott Vörös Villamos című illegális kommunista újságnak, a sokszorosított és a villamoskalauzok között terjesztett kommunista pártsejt ismert lapjának. Kossá Istvánt ezért és röplap szerkesztéséért 1933-ban letartóztatták. Kiszabadulása után — a rendőri megfigyelés ellenére is — hatékony munkát végzett a Kommunisták Magyar- országi Pártjában. Nem volt véletlen tehát, hogy alig fél évvel a második világháború kitörése után a nyilvántartott szakszervezeti funkcionáriusokkal és a komrgunistugyanút személyekkel együtt különleges büntetőszázadba sorolva öt is ki- vitték a keleti frontra — munkaszolgálatosnak. Kossá István több társával együtt az első adandó alkalommal átszökött a szovjet csapatokhoz. Antifasiszta iskolára jelentkezett, ahol tovább gyarapította tudását. Erről az időszakról szol az 1960-ban kiadott Dunától a Donig, majd az 1965-ben megjelent Vissza a Dunához című önéletrajzi regénye. 1944 novemberében illegális pártmegbízatással tért haza, hogy felvegye a kapcsolatot a párt fővárosi vezetőivel és a Magyar Front képviselőivel. Budapest felszabadulása előtt, már 1945. február elején — másokkal együtt — megalakította az új Seakszervezeti Tanácsot, amelynek három éven át, 1948-ig első főtitkára volt. Ezzel egyidöben a nemzetgyűlés alelnöke, parlamenti képviselő. Jelentős szerepe volt a veszprémi egyetem létrehozásában. Miniszteri, állatni tisztségeinek sora hallatlan munkabírását, sokoldalúságát bizonyitja. 1948-ban iparügyi miniszter, majd 1949- ben kohó- és gépipari miniszter- helyettes. Az Állami Egyházügyi Hivatal elnöke 1951-ben, kohó- és gépipari miniszter 1952-ben, majd általános gépipari miniszter. Két évig. 1954-től az Országos Tervhivatal elnökhelyettese. Tevékeny munkát fejtett ki a Szak- szervezeti Világszövetségben, mint a Végrehajtó Bizottság tag- )aA Magyar Forradalmi Munkás —Paraszt Kormányban pénzügy- miniszter, majd 1.957. májusától közlekedés- és postaügyi miniszter volt. 1963. december elején ment nyugdíjba, de továbbra is tagja maradt a párt Központi Bizottságának 1965. április 9-én bekövetkezett haláláig. A 61 éves korában elhunyt Kossá István hazánk újkori történetének sokoldalú, tehetséges és elvhű személyisége volt, akire tisztelettel, megbecsüléssel emlékezik az utókor. V. S. TAVASZ A BALATONNAL • Balatonfüreden vízre szállásra készülnek a vitorlások. (MTI-fotó — Rózsás Sándor felvétele — KS.) TANYÁK, SORSOK, TÖRTÉNETEK István-nap Az asszony öt pár csirkét vág ezen a napon. A férje külön bort szűr mindig ősszel István-napra, melyhez nem szabad hozzányúlni csak az ünnepen. Mert ez a nap, a gazda nevenapja, negyven éve. mióta idekerültek, a tanya ünnepe. Ünnep volt addig is, míg az öt gyerek itthon volt. ünnep maradt utána is. Erre a napra mindig hazajön mindegyik. A legnagyobb tanító lett valahol a Tiszántúlon. A Következő lány volt, orvos Pesten. A harmadik is lány volt, a városba ment férjhez. A negyedik szintén a városban van, a konzervgyárban dolgozik. A legkisebbek maradt a legközelebbre. a tsz-ben lett csoportvezető a faluban, de ő is itthagyta a tanyát. Elmentek mind, de István-na- pon visszajönnek. Ki busszal, ki autóval. Volt már, hogy Wartburg meg egy Skoda állt egyszerre a tanya előtt a gyepen. • Az István-nap a legszebb az egész évben. Ilyenkor elhozzák az unokákat is. Már hét van. Ebéd előtt megnézik az állatokat, ebéd után bóklásznak a tanya körül, játszanak, hancúroznak, megkergetik a gerléket, élvezik a szabadságot. A „gyerekek” is inkább egymással beszélgetnek. Néha félrehúzódnak ketten-hárman, nézik a házat, az ólakat, sutyorognak. Eleinte azt akarták, hogy hagyják itt a tanyát, és menjenek el velük. A nagyobbik lány még Pestre is hívta őket. Aztán belátták, hogy ez nem lenne jó. Azóta csak azt hajtogatják, hogy nagyon vigyázzanak magukra. István-nupon mindig az udvaron telítenek az eperfa alatt, mert ennyien nem férnének bent a kis házban. A szék is kevés: deszkából, meg ládából csinálnak alkalmi padot. Jó az! Még soha sem panaszkodtak rá. Ebédnél mind dicséri az anyja f őztjét. hogy ilyent sehol sem lehet enni. pedig ők már ebédeltek Rómában. Moszkvában, a Fekete- tenger partján, még Párizsban is. Aztán mikor a nap a nyárfák mögé bukik, szedelőzködni kezdenek. Az anyjuk addigra mindnek csinált csomagot, benne kis rántott csirke, alma, tojás; az apjuk mindnek mellé készítette az üveg dinkát. Valahol a konyhában addigra ‘ mindegyik eldugta már az ötszázast : csésze alá. tányérok közé, erre, arra. Majd megtalálják az öregek. Aztán indulnak. Az unokák megkapják a „szúróst”: így hívják a nagypapa pusziját a kicsik a bajusz miatt. A gyerekek megölelik a kel könnyes szemű öreget, és ki-ki megy a maga útjára. Azok ketten pedig meg sokáig állnak szótlanul a tanya előtti akácfa alatt, és elkezdik várni a jövő évi István-napot. Tóth Tibor • Alig lehet kilátni a Zsiguliból, a bUntctés 201) forint.
