Petőfi Népe, 1978. november (33. évfolyam, 258-282. szám)

1978-11-12 / 267. szám

HIRDETÉSEK APRÓ Ingatlaú KECSKEMET, Halasi úton. hobbikért eladó. Érdeklőd­ni: Törökfái 2. szám alatt. Finommechanika háta mö­gött, Tóthéknál. ________6515 K ETTOSZOBÄS fél házrész beköltözhetően eladó. Ér­deklődni: Kecskemét. Lo- sonczy_uL 13.___________ 6394 ELADÓ Hoffmann János u. 13. számú házrész. Érdeklőd­ni: vasárnap 11—12 óra kö­zött;______________________6432 K ECSKEMÉT. Felsőszéktó 69. szám alatti, családi ház eladó. 159 négyszögöl telek­kel. (Kuliai köz, újosztás.) 4814 BEKÖLTÖZHETŐEN eladó Kecskemét, Cédulaház utca 7. számú ház. Érdeklődni: vasárnap délután 3—5-ig. . _____________________4875 M ARIAVAROSBAN sarok­ház. 300 000,— Ft-ért eladó. Ikerház építésére alkalmas. Érdeklődni: Kecskemét. Zöldfa u. 19.____________6467 K ALOCSÁN, a Duna-parton 260 négyszögöl gyümölcsös szőlő víkendházzal eladó. Érdeklődni levélben: Szabó József, 1134 Budapest, XIII.. Gidófalvy u. 17. VII. em. 3. ajtó. 4858 KECSKEMÉT. Halasi úton, 255 négyszögöl hobbikért, házzal, kúttal eladó. Érdek­lődni 10—12 óráig, Kecske­mét. Trombita u. 1. II. em. 3. 6320 3 SZOBÁS, komfortos, csa­ládi ház garázzsal, meg­egyezéssel eladó. Érdeklődni lehet: Balaton Józsefné. 6300 Kalocsa, Sörös I. u. 60. szám alatt. 375 TELKEK eladók Szánk bel­területén. betonút mellett. Víllanylehetöség van. Ér­deklődni Szánk, Izsáki út 31. ^?ITL_alau. 2959 kétszobás ház eladó. Kecskemét. Szélmalom u. 37. (Máriaváros) 4832 Gépek és alkatrészek ELADÓ új típusú, egyéves Skpda 105-ös személygépko­csi: Kecskemét. Akadémia kft. 22. VIII 24. 6443 1200-AS Zsiguli kifogásta­lan állapotban sürgősen, áron alul eladó. Széchenyi- város. Akadémia körút 5. sz. I. em. 4. ajtó. 12 óra után.____________________27 655 R AJ-GAZ üzemképes álla­potban eladó. Megtekinthe­tő: Király István. Orgovány. 1. kér. 80.______________ 4826 1 500-AS Zsiguli eladó. Kecs­kemét. Jzsáki út 25.___4853 Z F-ES 1300-as piros Lada el­adó. Érdeklődni: szombat, vasárnap, Kecskemét. Szé­chenyi krt. 39/a._________6519 Z A rendszámú Skoda mik­robusz friss műszakival. 29 ezer kilométerrel, sürgősen eladó. Érdeklődni lehet* dél­előtt 7—1 óráig Kecskemét, virágpiac, ü.: Farkas Antal- nénál. vagy délután 2 órától Vacsihegy 61/b.____ 6457 V OLKSWAGEN Cl rendszá­mú eladó. Papp József. Jászszentlászló. Alkotmány u. 20. 4811 UG rendszámú 1200-as Lada friss műszakival sürgősen eladó. Kecel, Dobi István u. 2. 2139 125-ÖS Polski Fiat 1300-as eladó. Kecskemét, Csongrádi u. 22. Virág László. 6433 TRABANT 600-as. 1980-ig ér­vényes műszakival olcsón eladó. Kiskőrös. Lenin út 16. 4869 PC-S Polski 126-os eladó. Kecskemét. Semmelweis I. U. 3. 4872 AGROSZTOJ kertitraktor négy db munkagéppel együtt eladó. Városföld. Fel- szabadulás útja 24. Szántó János. __________ 6522 MUNKAGÉP Trabant mo­torral eladó. Izsák, Deák F. u. 2 a._______________ 6465 FIAT 128-as, sürgősen eladó. Markó. Kiskőrös. Vattay 2. _________ 6466 G ARÁZS kiadó. Érdeklődni: Kecskemét. Műkert Diófa u. 5. Kocsisné. 18 óra után. ____________________ 4862 MULTiKÁr motor eladó. Érdeklődni lehet: 6344 Hajós. József A. u. 74. szám alatt. Lakás BAJAI háromszobás, tanácsi lakásom elcserélném bajai kétszobás, lakótelepi össz­komfortosra. ..Sürgős 126 794” jeligére a Felszaba­dulás téri hirdetőbe. 1373 KECSKEMÉT, széchenyivá- rosi, I. emeleti, egy szoba, összkomfortos tanácsi laká­somat elcserélem Rákóczi úti, Széchenyi téri. vagy szalagházi hasonlóra, vagy 2 szobásra. Leveleket ,,Meg­egyezünk 73 981” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdető. be._________________ 4661 K ISKUNHALASI egy szoba, összkomfortos. távfűtéses tanácsi lakásomat elcserél­ném kecskemétire. Levele­ket ,.Lehet garzon is” jel­igére kérem a Kiskunhalasi Hirdetőbe, Magyar u. 2142 EGY. vagy másfél szobás la­kást veszek városközpont­ban. Leveleket ..Készpénz” jeligére a kiadóba kérek. ______;___________ 6452 A ZONNAL beköltözhetően eladó Kiskunfélegyháza, Kazinczy u. 2. IV. emelet 34. sz. alatt, 60 négyzetméteres lakás, jelentős OTP-hitellel. Gépkocsit beszámítok. Ér­deklődni az Ügyvédi Mun- kaközösségben. 2935 GARZONLAKAST keresek megvételre Kecskeméten. Széchenyivárosban. Levele­ket „II. emeletig 74 199” jel­igére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe. __ 4877 KECSKEMÉT, Leninváros- ban harmadik emeleti, két­szobás, összkomfortos. 51 négyzetméteres szövetkezeti öröklakás. beköltözhetően eladó. Érdeklődni: Zalka Máté u. 5. IV. em. 17. Ugyan­ott bútor is eladó. 6531 SZENTENDRE központjá­ban. a Duna-parton fekvő, nagyméretű 2 szoba, össz­komfortos tanácsi lakásomat elcserélném kecskeméti 3 szobásra. Érdeklődni: Kecs­kemét, telefon: 11-695. 17 óra után. 6409 EGYSZOBÁS vagy garzonla- kást vennék készpénz és OTP-hitelátvállalással. Aján­latot: ..Biztos” jeligére a kiadóba kérek. 6509 Egyéb adásvétel ELADOK: háromajtós szek­rény, rekamié. asztal, szé­kek. konyhabútor, olajkály- ha. gáztűzhely palackkal és egyéb tárgyak. Kecskemét. Dankó P. u. 21. 6455 LOTTÖN nyert, ú.i sztereó- rádió eladó. Érdeklődni le­het: Romsics Ignác, 6300 Ka­locsa Táncsics u. 15 a szám alatt. 381 SAJÁTGYÖKERÜ csemegé­éi borvzőlővenzők nagy vá­lasztékban megrendelhetők, kaphatók november 15-től. Ungerbauer György. Csong- rád. Felszabadulás u. 42. _________*____________4555 M EGVÉTELRE vagy bete­kintésre keresem Szongott Kristóf századfordulón meg­jelent örménytárgyú köny­veit. Választ ,.Jereván 74 109” jeligére a kecskeméti Ma­gyar Hirdetőbe.___ 4788 E LADÓ új női irha bunda 46—48-as méret. Kecskemét, telefon: 11-387. 4878 VILÁGOS szekrénysor el­adó. Kecskemét, Semmel­weis I. u. 3.__ 4873 N AGYOBB mennyiségű, érett trágya eladó. Kecske­mét. Muszáj, Ojtozi u. 2. sz. alatt. 6513 Vegyes MENYASSZONYI ruhák, fe­hér és színes hímzéssel fej­díszek. stólák, pelerinek, kesztyűk kölcsönzése, mé­retre készítése. Üj készlet, szolid árak. Kecskemét, Sza­badság tér 3. II. emelet^ (Luther-udvar.)__________ 4720 B ÚTORAINK tárolására al­kalmas raktárhelyiséget ke­resünk 1979. február 1-ével. Szék- és Kárpitosipari Vál­lalat Kecskeméti Gyára. Kecskemét, Törökfái 159. sz. Érdeklődni lehet: a 13-758-as telefonon. 4695 KÜLÖN bejáratú bútorozott szoba, igényesnek kiadó. Ér­deklődni : Kecskemét, Zöld­fa utca 35. __________ 4841 A RÚZSAI ég üllési presszó­ba kéttagú tánczenekarokat keresünk azonnali belépés­re. Jelentkezni lehet az Ul- lés és Vidéke ÁFÉSZ köz­ponti irodájában, Ollés. Fel­szabadulás u. 25. 1409 KÜLÖN bejáratú, üres szo­ba. főzőfülkével együtt há­zaspár részére kiadó, víz bent van. Érdeklődni: egész nap. Kecskemét. Rendőrfalu, Kolozsvári u. 27. 4876 Házasság MEGISMERKEDNÉK jó megjelenésű, kulturált, di­namikus, utazást, irodalmat kedvelő férfival 40 éves ko­rig. házasság céljából. La­kás megoldható. Fényképes leveleket ..December” jeligé­re a kiadóba kérek. 1408 KÖZLEMÉNYEK ÚTLEZÁRÁS. A Duna menti és Kis­kunsági Vízgazdálkodási Társulat az 5106. jelű Dunapatai—Foktő—Kalocsa összekötő úton. Foktő község belterü­letén 10 tonnás súlykorlátozással járó útlezárást létesít. 1978. november 14-én 06 órától 20 óráig. Ezen időpontok kö­zött Ordas, Dunaszentbenedek. Foktő községek 10 tonnát meghaladó összsú­lyú járművel Dunapataj felől közelít­hetők meg. 4820 Gyászhír 'lrly fájdalommal tudatjuk, hogy ferjem, édesapám SZÍJÁRTÓ FERENC kőműves Kecskemét. B.-Szegedi út I. szám alatti lakos, 36 éves korában, f. hn '■én elhunyt. Temetése f. hó 14-én. háromnegyed 3 órakor lesz a kecs­keméti köztemetőben. Gyászol« család. «4*4 Mély megrendüléssel és fájdalom­mal tudatja a gyászoló család, hogy RÉKASI BÉLA Kecskemét. Liliom utca 6. szám alatti lakos, életének 63. évében, november 10-én elhunyt. Temet r se folyó hó 15-én, szerdán del után 2 órakor lesz a kecskemell köztemetőben. Gyászoló család. 4807 • • • fajdalommal tudatjuk, hogy sze­retett férjem, lédesapám, nagy­apánk, testvérem SZÁLKÁI LÁSZLÓ gazdálkodó 74 éves korában hirtelen el­hunyt. Szeretett halottunk ham vasztás utáni búcsúztatása f. hu 18-án. szombaton délután 2 óra­kor lesz a kecskeméti köztemető­ben. Minden külön értesítés hr Ivett. Gyászoló család. st* A Volán 9. »ami Vállalat B + C KATEGÓRIÁS HIVATÁSOS GEPJÁRMÜVEZETÖI TANFOLYAMOT SZERVEZ. Jelentkezni lehet: Kecskeméten, Csáktornyái u. 4—6., és Baján, Nagy István út 95. Munkaügyi osztályon. 4491 Értesítjük szállítóinkat, hogy elveszett a „Kossuth” Mg. Termelőszövetkezet Lajosmizse, valamint a „Kossuth” Mg. Termelőszövetkezet Lajosmizse 24. feliratú bélyegző. HASZNÁLATA 1978. NOVEMBER 8-TOL ÉRVÉNYTELEN. 4857 Az Adatforgalmi és Húsipari Vállalat KÖZSÉGI MEGBÍZOTTJAI, KIRENDELTSÉGEI, ILLETVE FELVÁSÁRLÓI MEGKEZDTÉK AZ 1979. ÉVI és a több éves sertéshizlalási szerződések kötését A több éves sertéshizlalási szerződés biztos értékesítést és magas jövedelmet jelent. A kistermelők a felvásárlási alapár és a különböző felárakkal együtt a 30 Ft kg-onkénti átvételi árat is elérhetik. A szerződéskötéssel és a szerződés feltételeivel kapcsolatban a helyi megbízottaink, felvásárlóink és kirendeltségeink készséggel adnak részletek felvilágosítást. BÁCS-KISKUN MEGYEI ÁLLATFORGALMI ÉS HÜSIPARI VÁLLALAT 1183 (Aj-jV ) Kecskemét, Jász utcai csatornaépítés miatt Jász utca—Tatár sor—Farkas Sándor utca közötti útszakaszt 1978. november 15-én 9 órától a gépjárműforgalom elől lezárjuk ÉBKM Vízmű Vállalat Kecskemét. 4805 A KECSKEMÉTI UNIVER ÁFÉSZ értesíti a saját termésű gyümölcscefrével rendelkező kistermelőket, hogy december 1-e után megkezdi a gyiimölcscefre bérfőzését Felhívjuk a főzetők figyelmét, hogy november 20-ig keressék fel személyesen a Kecskemét, Mindszenti út 3. sz. alatti 3. sz. szeszfőzdénk vezetőjét a kifőzésre kerülő mennyiség előjegyzésére és a főzés időpontjának beütemezésére. UNIVER ÁFÉSZ 4845 Munkaalkalom ÉBKM. Vízmű Vállalat felvesz a WO- MA csatornatisztító berendezéshez se­gédmunkásokat, a szennyvízátemelö- telepre villanyszerelőket gépészbeosz­tásba és Vízmű védterületek karban­tartására kertészeti segédmunkásokat és MTZ traktorvezetőt. ÉBKM. Vízmű Vállalat építőrészlegéhez kubikosokat, ácsokat és éjjeliőröket. Jelentkezés he­lye: ÉBKM Vízmű Vállalat Kecskemét, Vízmű u*. 1 Munkaügyi osztály. 4829 FELVESZÜNK gép- munkásokat, vala­mint 16-—20 éves fia­talokat lakatos beta­nító tanfolyamunkra. Bejárókat autóbu­szokkal szállítjuk, munkásszállásunk van. Érdeklődni: a munkaügyi osztályon lehet. Fémmun­kás Vállalat Kecskeméti Gyára, Kecs­kemét, Izsáki út 2—6. 4659 A KECSKEMÉTI Baromfifeldolgozó Vállalat felvételre keres szakképzetlen férfi és női munkaerőt, betanított mun­kára. Jelentkezés a vállalat munkaügyi osztályán, Kecskemét, Ceglédi út 7—H. 4635 GÉPÍRNI tudó adminisztrátort megha­tározott időre felveszünk. Tiszántúli Cipőkereskedelmi Vállalat. Kecskemét, Czollner tér 5. sz. 4847 A VÁROSI Tanács Szociális Otthona felvételt hirdet kőműves szakmunkás állás betöltésére. Jelentkezni lehet: Kecskemét, Szentlászlóváros 1. 4856 A KECSKEMÉTI Baromfifeldolgozó Vállalat felvételre keres vegyész, áru­terítő dolgozókat, valamint érettségivel rendelkező műszakvezetőt, raktárost. Jelentkezés a vállalat munkaügyi osz­tályán, Kecskemét, Ceglédi út 7—11. 4819 A KECSKEMÉTI Tejüzem felvételre keres megfelelő középfokú végzettségű energetikust és hütőgépházi csoportve­zetőt. 4827 XDOOOOOOOOOOOOOOQOOOOO A legjobb ember Nemrég találkoztam a világ legjobb emberével. Az intelligen­cia és a jóság olyan intenziven áradt belőle, hogy engem teljesen feizaklatott. Eddig ugyanis azt hittem, hog\j én vagyok a legjobb ember. Elég kényelmetlen körülmények között ismerkedtem meg vele. A mozgó villamosról leugorva olyan ívben vágódtam neki, hogy a helyzet teljességgel alkalmatlan volt arra, hogy bármiféle társal­gásba kezdhessünk a rohanó élet­ről. vagy esetleg' az időjárásról. A legjobb ember érdekes mozdu­latokat tett e kezével váratlanul elvált a kövezettől és földközel­ben repült néhány métert, mintha szemléltetni akarná a mozgási energiával kapcsolatos ismereteit. — Bocsásson meg — mondtam elmésen. — Remélem, hogy nem történt semmi baja... Nagyon bánt! — Szóra sem érdemes — vála­szolt a férfi, — Hogyhogy szóra sem érde­mes? — kiáltottam hevesen. — Ügyetlen vagyok! Súlyosan meg is sérülhetett volna! — Ne csináljon magának belőle gondot — mondta a jó ember — hiszen semmi bajom. — Mi az, hogy semmi baja? Hiszen daganat van a homlokán! A ruhája bepiszkolódott, a cipője megkarcolódott... — De kérem — szakított félbe — minek erről beszélni? Hiszen az egész az én hibám. Nem kellett volna a sínek mellett ténfereg- nem. Ez már bosszantott. — Hogyhogy a maga hibája? — mordultam rá. — Ki ugrott le a villamosról? Maga, vagy én? — Maga! — válaszolt ingerül­ten. — De ki állt a sínek mel­lett? Na ki? Megértettem, hogy méltó part­nerre akadtam. Jó volt a csontja velejéig. — Na jól van — mondtam megenyhülten. — De a kárt meg kell térítenem. Végtére mégiscsak úriember vagyok. — Miféle kárt? — kérdezte meglepetten. — A ruhája tönkrement, az ar­ca megsérült — magyaráztam, miközben éreztem, hogy kinyílik a zsebemben a' bicska. — Jöjjön — folytattam —, veszek magának egy új ruhát és elviszem az or­voshoz ... — Hülyeség! — válaszolta. — A ruhám rendben van és én is rendben vagyok! Ebben a pillanatban úgy tűnt nekem, hogy az egész hatalmas világmindenségben csak ketten vagyunk. A férfihez léptem, és egy erős rántással letéptem a ka­bátja ujját.1 Zsebemből kihúztam a bicskát és felülről lefelé végig­hasítottam a nadrágját. Ezután átvágtam a cipőzsinórjait. — És most — kérdeztem tőle kifulladva —, most ki a hibás? — Én! — mondta makacsul. — Mindezt az én viselkedésem vál­totta ki. Ha nem mászkáltam vol­na a sínek mellett, nem ugrott volna a nyakamba .. . — De olt mászkált! — jajdul- lam fel. — Ott mászkált, és én szándékosan ugrottam a nyakába! — Nem hiszem — mondta csö­könyösen. — Maga nem olyan embernek látszik... Nekiugrottam és fejbevágtam. A földre zuhant, de továbbra is udvariasan mosolygott. — Na? Ki a hibás?! — ordi- to'tam kétségbeesetten. — Én — suttogta. — Ha nem születtem volna meg ... Ledőltem mellé a földre, meg­adtam magam. Attól kezdve nem én vagyok a világ legjobb embe­re. Csak a második legjobb em­ber vagyok. Stefan Bittmann A kormányzás „műhelytitkai” Jármüvünk kormányozhatósá- gánák, kormányérzékenységének ismerete a közlekedési biztonság egyik legfontosabb fed tétele. A kormányozhatóságot meghatá­rozza a jármű mérete, a hajtás módja, illetve a jármű súlypont­jának elhelyezkedése. Minél ki­sebb a jármű tengelytávolsága, s minél hátrább helyezkedik el a súlypontja, a jármű annál fordu- lékonyabb. Csak a kormányozha- tóságot tekintve nincs különbség a mellső-, és hátsókerék-meghaj­tás között, de a kormányzás le­hetőségeit befolyásolják a kerék tapadási viszonyai, a jármű se­bessége és az útviszonyok is. Az egyes gépkocsd-típusok kü­lönbözőképpen „tűrik” a kor­mányzást. Az egyik szívesen ka­nyarodik, a másik nehezebben veszi a kanyarokat. Van. amelyi­ket állandó kormánymozgafással kell egyenesben tartani, a másik viszont hosszú egyenesekben is irányítható. Mindezeket összefog­lalóan a jármű saját kormány­zási tulajdonságainak nevezik. E jelenségek mindig összefüggésben állnak a gumiabroncs rugalmas alakváltozásával, de a kerék be­állítása is befolyással van rájuk. Előfordul, hogy megfelelő álla­potú kormánymű, jól beállított kormányszerkezet mellett is je­lentkezik egy rendkívül zavaró jelenség, a rángatás. Ilyenkor a vezetőnek erősebben kell tarta­nia' a kormánykereket, ami ki­fárasztja, de a figyelmét is leköti ez a kellemetlen hiba. Mindket­tő közvetlenül fokozza a baleset- veszélyt. A kormányrángatás leggyako­ribb oka a kormányzott kerekek — netán csak az egyik kerék — k iegy ensúly o zat lansága. 11 ye nko r bililentgető jellegű hatás lép fel és az a kormánykerékre rángatás formájában hat vissza. Ez a je­lenség a csapágyakon kívül ron­gálja a kormányszerkezet összes egyéb részét is (gömbcsapszegek, tengelycsa pszeg-csapágy ázás. kormánymű stb.). E hiba előfor­dulásakor nyomban fel kell ke­resni a szakműhelyt, ahol az er­re a célra készített gépen, gyor­san és viszonylag olcsón elvégzik a kerekek kiegyensúlyozását. Kormányrángatást okozhat még a tönkrement vagy nem eléggé hatásos lengéscsillapító is. A rán­gatás akkor érződik, amikor a kocsi kereke rossz úton — á nem megfelelő lengéscsillapító miatt — a levegőbe emelkedik. Ilyenkor a kormányrudazat leg­szélső darabjának vetületi hosz- sza is megváltozik és a kereket, ha kis mértékben is, de kormá­nyozni igyekszik. Az effajta kor­mányrángatás már viszonylag alacsony sebességnél is jelentke­zik. Elhárítása tulajdonképpen nagyon egyszerű: műszeresen meg kell vizsgáltatni a lengés- csillapítókat és a rosszakat nyom­ban ki kell cseréltetni. A kormányzás biztonságától életek függnek. Nem véletlenül érdeklődnek tehát kellő szigor­ral a műszaki vizsgáztatók a kormányholtjáték mértéke és a kormányszerkezet állapota iránt. B. I. A holnap reflektora A sötétben való autóvezetésnél közismert jelenség, hogy ha a vezető nem tompítja idejében a lámpák fényét, akkor a szembe jövőt elvakítja a világítás. Az elvakított ilyenkor csupán félel­metes ..sötét foltot" lát, nem ve­szi észre az arra járó gyalogbst. kerékpározót, vagy az esetleg el­romlott, veszteglő kocsit, s ebből azután sok baleset keletkezik. Az elvakítást ma még a legtökélete­sebb reflektorok sem szüntetik meg. A szakemberek véleménye szerint a jövő a polarizált fényű reflektoré. A fizikából tudjuk, hogy a fény _ igy .tgrmészgtesen a .fényszóró­ból kilépő fény is — a terjedés irányára merőleges síkokban minden irányban „rezeg”. Van­nak bizonyos anyagok, amelyek a rezgések közül csak a rács­szerkezetüknek megfelelő párhu­zamos síkokba eső fénysugarakat bocsátják á't. Az ilyen anyag a polarizátor. Ennek a rácsszerke­zetiére merőleges rácsszerkezetű anyagon — az analizátoron — a polarizált fény nem megy át. A gépjárműveknél ez a fizikai jelenség olyan formában lenne hasznosítható, hogy minden autó fényszórójára egy polarizáló fó­liát erősítenének fel. a vezetők pedig olyan szemüveget viselné­nek, amelyben analizátor fólia lenne. Így a veszedelmes elvakí- tás minden kapcsolgatás nélkül elmaradna, mivel a polarizált fényt az analizátor kioltaná, ugyanakkor a saját reflektorának az előrevetített fényét jól láthat­ná a'vezető. A szemüveg ketté- osztoittságát megoldva még a vál­takozó használat is megvalósul­hatna: a vezető csak akkor nézne a fólián át, ha a vele szembe jö.vő járművek vakítanák, egyéb­ként a szemüveg szabad alsó fe­lén át pillanthatna ki, figyelhet­né a forgalmat. A polarizált fényű autófényszó­rók alkalmazásba vétele egy se­reg nehézséggel járna, mivel va­lószínűleg több éves átmeneti időszakra lenne szükség. A vakí­tó hatások elkerülése végett esti és éjszakai vezetésnél va-lameny- nyi gépkocsivezetőnek viselnie kellene a fóliás szemüveget, még akkor is. ha ő maga még ha­gyományos lámpájú autóval köz­lekedne, hiszen az ellenkező irányban haladó autók közt már minden bizonnyal akadna polari­zált fényű is. Lényeges hátránya a leírt tend- szernek, hogy a polarizáció által a reflektor kibocsátott’» fény nagy részé kárba vész: mindössze 25 százaléka hasznosul. Hogy ez a csekély hányad mégis elég le­gyen az úttest megvilágításához, legalább 120 watt teljesítmenyu izzólámpákat kellene hasznaim és természetesen ennek megtete- lően erősebb generátorokat is kellene beépíteni az autókba. Ez­zel párhuzamosan az összes jel­zőlámpáik teljesítményét is meg kellene növelni. Halogenlampa'k alkalmazásával áthidalható lenne a fokozott hőfejlődés problémá­ja. Az elmondottakból következik, hogy az országúton haladó gya­logosoknak is ajánlatos lenne po­larizációs szemüveget viselniük. Az autóvezetőknek kanyarban és dombon át nagyon óvatosan kel­lene hajtaniuk, mert ilyen he­lyeken a közönséges reflektor szórt fénye messziről észrevehető a sötétben, de a polározott fény­nek nincs szóródása. A szakem­berek a felsorolt nehézségek el­lenére sem mondanak le a pola­rizált fényű reflektorok elterjesz­tésének tervéről, de valószínűleg még finomítani fogják a kiviteli elképzeléseket. „FÜRDIK” AZ A LACI ÜT • A Fővárosi Közterület-fenntartó Vállalat dolgozói november el­sején éjszaka mintegy négyszáz kilogramm nagy hatású, folyékony mosószer felhasználásával fürdették a várhegyi alagutat. (MTI-fotó — Várkon.vi Péter felvétele — KS.)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom