Petőfi Népe, 1978. február (33. évfolyam, 27-50. szám)
1978-02-01 / 27. szám
Várható időjárás ma estig: délnyugaton változóan felhős, másutt borult idő. Főként északkeleten esővel, havas esővel, hóval. Várható legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet plusz 1—mínusz 4. A legmagasabb nappali hőmérséklet mínusz 1— plusz 4 fok között. (MTI) IDŐJÁRÁS VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Ülést tartott a Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Kiskun megyei Bizottsága PETŐFI NÉPE AZ MSZMP BÁCS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA XXXIII. évi. 27. szám Ára: 90 fillér 1978. február 1. szerda A Magyar Szocialista Munkáspárt Bács- Kiskun megyei Bizottsága 1078. január 31- én Kecskeméten Horváth István, a megyei pártbizottság első titkára elnökletével kibővített ülést tartott. A megyei pártbizottság, a végrehajtó bizottság javaslata alapján a következő napirendet fogadta el: 1. A végrehajtó bizottság jelentése a XI. kongresszus és az 1975. februári pártértekezlet határozatainak megyei végrehajtásáról. Előadó: Horváth István, a megyei pártbizottság első titkára. 2. Jelentés a végrehajtó bizottság 1977. II. félévi munkájáról. Előadó: Katanics Sándor, a megyei pártbizottság titkára. A napirend első pontjának vitájában részt vettek; Zick Márton, a Bajai Szolgáltatóipari Vállalat igazgatója, Laczkó Gyula, a kiskunfélegyházi Lenin Tsz elnöke, Slachta István, a bácsalmási gimnázium Igazgatója, Dörner Henrik, a Bács megyei Állami Építőipari Vállalat vezérigazgatója, Miklós János, az Állami Gazdaságok Megyei Főosztályának vezetője, dr. Gajdócsi István, a megyei tanács elnöke, és Papp György, a bajai városi pártbizottság első titkára. A megyei pártbizottság a jelentéseket elfogadta. Leszerelési ülésszak kezdődött Genfben Tegnap Genfben megkezdődött a leszerelési bizottság soron következő ülésszaka. A tanácskozáson a nukleáris fegyverkezési hajJ sza beszüntetésének, a vegyi fegyverek betiltásának és a tömeg- pusztító fegyverek új fajtái és rendszerei, köztük a sugárfegyverek kifejlesztésének és gyártásának beszüntetésével kapcsolatos kérdéseket vitatják meg. Ai TASZSZ szemleírója megállapítja: a legnagyobb nyugati országok bár támogatják az enyhülést, tovább növelik katonai kiadásukat Növelték a felvásárlást 4. oldal Nagyobb szervezettséget a szállításban Még az új esztendő elején tartunk, így meglehetősen furcsának tűnik, hogy az ősszel esedékes szállítási csúcsforgalom előkészítése már most foglalkoztatja a fuvarozókat és a fuvaroztatókat. Korai az aggodalom, felesleges az elővigyázatosság? Szó sincs róla! A napokban a MÁV Vezérigazgatósága tanácskozásra hívta ösz- sze a szállíttató vállalatokat — köztük a Volán Tröszt képviselőit is —, hogy az előszállításokról tárgyaljanak. S hogy e fontos ügynek nyilvánosságot biztosítsanak, meghívót kaptak az újságírók is. A hozzászólásokat hallgatva, beláttam, hogy a szállítás témája nap mint nap időszerű és a későbbi gondok megelőzése sohasem korai. A fogyasztó — aki nem kapja meg időben a tüzelőjét, a főzéshez szükséges gázt, vagy a fűtőolajat, akit az üzletből azzal küldenek el, hogy még mindig nem érkezett meg a központból rendelt áru — csak azt látja: ami neki kell, az nincs. Az értekezlet résztvevői is azt vizsgálták, hogyan lehetséges ez? Az elszállítandó áru egyre tetemesebb, a MÁV fuvarozási kapacitása pedig évek óta változatlan. Ehhez jön még az is, hogy az idén csaknem hárommillió tonnával több árut kell megmozgatniuk, mint tavaly. Holott a múlt évi 133 millió tonnát meghaladó teljesítményük is rekordnak számít. Sikeres megvalósítását főként a csúcsidőszakot érezhetően tehermentesítő előszállításoknak köszönhetik. A MÁV, az idén ismét kedvezményiben részesíti azokat a partnereit, akik az év első negyedére ütemezik be szállításaikat. Ez, remélhetőleg megyénk érintett NÉGYMILLIÓ TONNA REJTETT TARTALÉK vállalatait is arra ösztönzi, hogy a tavalyinál jobban használják ki a számukra is előnyös lehetőséget. Ezzel könnyítsenek a vasút nyári-őszi túlterhelésén is. Az idei legnagyobb feladat a folyamatosság megteremtése a szállításokban. Ennek érdekében, az anyagi ösztönzésen túl, a vasút 8,3 millió forintot szán fejlesztésre. Folytatják a vasúti pályák felújítását, a rakodási csomópontok korszerűsítését, új konténeres állomást kap Baja és Dunaújváros és 1570 darab új vagont is vásárolnak. Mindez azonban csak akkor érezteti hatását, ha a meglevő vasúti kocsikkal is jobban gazdálkodnak. Elhangzott, hogy tavaly 16 millió órát tett ki a kocsiállásidő. A forgalomból munkaerőhiány, vagy nemtörődömség miatt kieső vagonokkal, több mint négymillió tonna árut lehetett volna a rendeltetési helyek-, re továbbítani. A vasút arra kérte a fuvaroztatókat, hogy tekintsék közös termelőeszköznek a kocsikat. Ne a vagonokban tárolják az árut, hanem rakják ki, amilyen gyorsan csak lehet. Tegyék lehetővé a szombati és vasárnap rakodások fokozottabb ütemezését és jobban ügyeljenek a vagonok épségére, tisztaságára. A rendetlenül visszaküldött kocsik takarítása szintén sok időt rabol. Minél több a kifogás, annál nehezebb megállapítani, hogy kit terhel a mulasztás, a következményét viszont az egész népgazdaság megérzi. A kocsik utaztatása, a rakodási időn kívül 4—5 nap. Rettenetesen sok. V Mindezek vastagon aláhúzzák az elvárást, hogy javítani kell a fuvarozók és a fuvaroztatók együttműködését. Keresni kell, már most az év elején, külön- külön és együttesen is, a szállítások zavartalan lebonyolításának módjait. Számolva azzal is, hogy mit érdemes vasút helyett közúton szállítani. A Volán képviselői elmondták, hogy tavaly tavasszal csaknem 10 millió tonna árut mozgattak meg, ősszel 17 milliót. Tapasztalataik szerint az ipari üzemek, sőt a mezőgazda- ságiak is, elsősorban a vasútra építenek. A jövőben a MÁV-val összehangoltan kívánják fejleszteni bázisaikat — különös tekintettel a vasútállomásokra. Megvizsgálják hogyan lehetne még hatékonyabban kidolgozni a szállítási láncot. Hozzátenném, hogy a közútra terelés még gondosabb előkészítést kíván, mint a vasúti. Rendkívül zavarja, sőt veszélyezteti a közlekedést, ha a csúcsidőben 2—3 kilométeres kocsioszlopok vonulnak az országutakon. Ilyenkor amúgy is telített minden útvonal, mert az autós turisták száma is megugrik. Nehezíti a helyzetet, hogy a vállalatok csak végszükségben — vagyis jobbára a nyári-őszi csúcsidőben — veszik igénybe a Volán járműveit, .mivel az ő tarifájuk a vasúti fuvardíj háromszorosa. Arról nem is beszélve, hogy a Volán csak szállít, de a kirakodásról a fogadónak kell gondoskodni. Mindezek a gondok, észrevételek még idejében hangzottak el. És amennyiben a javaslatokat gyors intézkedések követik, talán az idei csúcsforgalomtól sem kell különösebben tartanunk. V, Zs. Kiváló áruk a megyéből Ha a kiváló árukat gyártó üzemekkel ismerkedünk a megyében elsőként a kecskeméti UNIVER Szövetkezetről kellett volna szólni. 1973 óta folyamatosan hatféle gyártmányuk viseli a megkülönböztető háromszöget. Az elmúlt évben a legújabb a vegyes zöldségkrém is kiváló áru lett. Az idén már termelésüknek több mint hetven százalékát teszi ki olyan áru, melynek csomagolása büszkén hirdeti a szövetkezetiek jó munkáját. Ebben az üzemben is modernek a gépek, itt is pontosan betartják a receptek előírásait. Ez azonban még mindig kevés lenne, ha nem párosulna szigorú ellenőrzéssel és végül, de nem utolsósorban az elsőosztályú alapanyagok felhasználásával. Mezőgazdasági gépellátás A tavalyinál jobb, magasabb színvonalú és választékában is gazdagabb gépkínálatra számíthatnak idén a mezőgazdasági termelők — amint arról az AGRO- TRÖSZT illetékesei tájékoztatást adtak. 1977-ben termelői áron számolva 11,4 milliárd forint értékű gép, mezőgazdasági jármű és műszaki berendezés talált gazdára, idén csaknem 16 milliárd forint értékű készletből válogathatják ki a gazdaságok a számukra legmegfelelőbb gépeket, eszközöket. örvendetes, hogy idén először valamennyi traktor-osztály gépel megvásárolhatók; az AGRO- TRÖSZT a 120 és 180 lóerős vontatókból is megfelelő készlettel rendelkezik. (Ezek a típusok évekig a hiánycikkek listáján voltak.) összesen 6500 traktort szerez be az idén az AGROTRÖSZT, és további 2900 vontató vár máris a raktárakban eladásra, ez az idei „nyitó készlet”, általában az MTZ—80-as, a Rába-Steiger és a Rába 180-as gépekből áll. A növekvő teljesítményű traktorokhoz nagyobb pótkocsikra van szükség, ezeket is biztosítja a kereskedelem. összesen 5 ezer pótkocsit szereznek be a hazai és a külföldi gyártóktól, s további 4 ezer van raktáron. Ez a kilenc- ezres készlet mindenképpen elegendő lesz a mezőgazdasági szállítópark megfelelő fejlesztéséhez. Kétezeregyszáz arató-cséplő érkezik külföldről az AGROTRÖSZT megrendelésére, további 700 van raktáron. • A mezőgazdaság kedvelt erőgépe a 120 lóerős Zetor Crystal. A kukoricabetakarító adapterekből — ezeket szerelik föl a kombájnokra a kukoricabetakarítási szezonban — szintén kielégítik a megrendelőket, mintegy 1500 adapter vár majd eladásra. A szárító berendezésekre szóló megrendeléseket szintén visszaigazolják, s a talajművelő eszkö- közökből általában szintén igény szerinti a kínálat. Hiány lesz ellenben burgonya» ültető gépekből a tavaszi szezon» ban A kereskedelem nagy erőfe- szítéseket tett import biztosítására, de a teljes igényt mégsem sikerül fedezni. A legnagyobb gond: sem az önjáró, sem a traktorra szerelt rakodógépekből nincs elegendő a raktárakban és a következő hónapokban sem változik a helyzet. (MTI) LASSÚ ÜTEMBEN FOLYIK A ZÁRÓDOKUMENTUM MEGFOGALMAZÁSA Plenáris ülés Belgrádban A belgrádi európai biztonsági és együttműködési találkozó kedd délelőtt plenáris ülést tartott, majd pedig szerkesztő bizottságai és albizottságai tanácskoztak. A plenáris ülésen többek között felszólalt a portugál, svéd, jugoszláv, román, szovjet, máltai és amerikai delegáció vezetője. A szerkesztő bizottságok és albizottságok napirendjén változatlanul a találkozó záródokumentumának megfogalmazása szerepel, a plenáris üléseken a küldöttség-vezetők politikai kérdésekről is véleményt cserélnek. A Szovjetunió és a szocialista országok küldöttségei a legutóbbi üléseken újból felhívták a figyelmet arra, hogy a záródokumentum megfogalmazása a kívántnál lassúbb ütemben halad. Ennek oka az, hogy néhány nyugati delegáció részben halogató taktikát alkalmaz, részben folytatja propaganda-jellegü támadásait egyes szocialista országok ellen. Az időhúzással szemben a semleges és el nem kötelezett országok részéről Is fokozott türelmetlenség nyilvánul meg, s nem hivatalos formában a semleges országok csoportja azt keresi, hogy milyen új megfogalmazásokkal lehetne az egyöntetűség elve alapján elfogadható záródokumentumot kidolgozni. A semlegesek elgondolásairól a közeli napokban várhatóan a bizottságokban hivatalos formában Is megbeszélések lesznek. Bár a találkozó mostani zárószakasza harmadik munkahetébe lépett, sok nehéz kérdés megoldása továbbra is várat magára. A küldötteknek elég kevés idő áll a rendelkezésükre. Tény, hogy a gyorsabb előrehaladást a többi között az a tudat Is nehezíti, hogy a 35 ország képviselői a helsinki csúcskonferencia óta ezúttal először ülnek közös tárgyalóasztal mellett, s mostani állásfoglalásaik hivatkozási alapul szolgálnak majd a későbbi, ha» sonló típusú értekezleteken. Múltunk birtokba vétele • Hatalmas tartályokban tárolják az ételízesítők alapanyagát. • Mielőtt a tubusba kerülne, mégegyszer mintát vesznek legkedveltebb gyártmányukból, a Piros Aranyból. (Pásztor Zoltán felvételei.) Évek óta erősödő jelenség tanúi lehetünk: egyre több és több ember figyelme fordul a ma és a holnap teendői, feladatai mellett, ezekkel együtt a közeli és a távolabbi múltra. Nemcsak az országos „történészműhelyek" tevékenysége élénkült meg, lett színesebb és gazdagabb, hanem a nem történész ezrek és tízezrek érdeklődése is feltámadt lakóhelyük múltjának megismerésére és megismertetésére. Száz és száz községben falukrónikák írásába fogtak az emberek, a tárgyi történelmi emlékek ezreit hordták és hordják ma is össze poros padlásokról, nagyapák sárgára fakult, rég elfelejtett irományaiból. a falusi irattárak eddig senkit sem érdekelt polcairól. Fiatalok népes tábora is többszőr indított rohamot az „élő történelem", az öregek emlékeinek megmentésére. Az országos és helyi évfordulók, a teremtett időszerűségek, a lokálpatriotizmusból fakadó múltra-büszkeség szinte népi mozgalommá terebélyesedett. E „fertőzés" a korosztályok egyikét sem kímélte. A legidősebbek is csatasorba állnak: reszkető kezekkel rótták és róják az emlékezés sorait, halványuló memóriájukat nem kis feladat elé állítva ezzel. Azonban az értékre figyelő, szelektálni képes, szélesen hömpölygő folyamat csak irányt szabó gátak között növelheti erejét, töltheti be tényleges hivatását és válhat még inkább hasznos, múltunkat sokrétűen feltáró, cselekvő együttműködéssé. A „gyűjtse mindenki, amit akar", „a dolgozza fel mindenki, omt éppen megragadta a figyelmét" helyett céltudatosabb, egy irányba ható, az átfedéseket, a dupla, sőt tripla , munkát megszüntető okos együttműködés megteremtése most a soron következő nagy feladat. Mindez ma már társadalmi szükséglet. Ezért vállalkoztak a városi és járási párt bizottságok a megyei pártbizottság irányításával ennek megoldására. A városokban és a járásokban történelmi bizottságok alakultak, a történelmi, de elsősorban helytörténeti kérdések iránt leginkább érdeklődő és hozzáértő emberekből. Igyekeznek maguk köré tömöríteni a történelem tárgyi és személyi emlékeit, emlékezéseit gyűjtők népes táborát: fiatalokat és idősebbeket. A téma sokrétű, a feladat nagy. Ezek közül a most legfontosabbat, a legidőszerűbbet kell kiemelni, a rendelkezésre álló erőket ennek megoldására mozgósítani. Múltunk spontán birtokba vétele a tervszerűbb, az elvégzendő feladatokat rangsoroló, sok-sok embert foglalkoztató céltudatos tevékenységgel válhat és — a történelmi érdeklődés társadalmi méreteit tekintve — válik ts forradalmi múltunk, küzdelmeink tudatos btrtokba vételévé, a ma és a holnap nemzedékit szocialista öntudatában erősítő fontos tényezővé. E. G. S.
