Petőfi Népe, 1978. január (33. évfolyam, 1-26. szám)

1978-01-11 / 9. szám

APRÓHIRDETÉSEK Ingatlan KECSKEMÉT, Hetényegy- háza kertvárosában, műút. autóbuszmegálló mellett, közművesített területen 140 négyzetméter lakóalapterü­letű félkész padlástér be­építésű ház beköltözhetően eladó. Üj személygépkocsit beszámítok. Kossuth utca 163. ______ 9 EL ADÓ kertes családi há*. Jánoshalma, Bem J. u. 84. Érdeklődni: Jánoshalma Halasi u. 12._______17170 HÄ ROMSZOBAS ház köz­ponti fűtéssel eladó. Cím: Kiskunhalas, Fazekas Gá­bor u. 3. sz. Érdeklődni az esti órákban.____________28 EL ADÓ 178 négyszögöl te­lek kész alappal. Lakltele- ken. Érdeklődni a fényké­pésznél._______________17344 NE GYSZOBAS családi ház eladó. Kiskunhalas. Zrínyi u. 28. sz. Érdeklődni 14 óra után. _____ 49 KI SKUNHALASON Nyíl ut­ca 3. szám alatti három­szobás házrész eladó. (Azon­nal beköltözhető'.) Érdek­lődni :_ 9—I3_óráig._______26 21 6 NÉGYSZÖGÖL beépít­hető telek eladó. Kiskun­halas, Csiga u. 6. Érdeklőd­ni Alsótelep 8. 25 KIS tanya villannyal. 800 négyszögöl almással eladó. Borota. Kült. IV. kér. 1. sz. Autóbuszmegálló 5 perc. Érdeklődni Kiskunhalas, postahivatal Fekete Csabá­nénál. Tel.: 117. _____ 38 CS ALÁDI ház beköltözhe­tően eladó. Cím: Baja. Ha­nnán Kató u. 23. sz.____14 CS ALÁDI ház kerttel, be­költözhetően eladó. Baja. Dózsa Gy. u. 120._ sz. _ 15 ÜJ. kertes családi ház ol­csón. beköltözhetően eladó, vagy kisebbre elcserélhető. Bajaszentistván, Nádasdi u. 20. sz. 16 BAJA. Deák Ferenc utca 20. szám alatti fél ház. 320 négyszögöl kerttel eladó. Érdeklődni a fenti szám alatt, du. 2—5-lg. 18 HAROMSZOBAS. kertes családi ház beköltözhetően eladó. Cím: Baja. Strom­feldeméi u. 51 a.______27 BA JA, Népfront utca 7. számú ház. áron alul eladó. __________________20 BA J AN. városközponthoz közel, két és félszobás, für­dőszobával. garázzsal, kert­tel. rendelkező déli fekvésű., udvari házrész eladó. Di­mitrov u. 31. Dobaiék._ __22 CS ALÁDI ház beköltözhe­tően eladó. Ara 75 000 Ft. Vaskút. Arany János u. 23. sz. 23 NEMESNADUDVAHON. Zöldmező utca 20. szám alatt 2 szoba, konyha, mel­lékhelyiséges. kertes csalá­diház eladó.____________19 BÁ JÁN. Dérikerttel szem­ben. 2 szintes háznak a földszintje. beköltözhetően eladó. Petőfi S. u. 22. sz. 28 Lakás KÉTSZOBÁS, erkélves..par­kettás. szövetkezeti lakás, megegyezéssel, azonnal be­költözhetően eladó, kész­pénz plusz OTP-hitelátvál- lalással. Érdeklődni lehet: 6300 Kalocsa. Széchenyi lkt. 2 B. IV. 11. szám alatt, mindennap, du. 17 órától. ELCSERÉLEM. vagy el­adom kecskeméti egyszobás, összkomfortos. gázfűtéses lakásom kisebb kertes ház­ra. Leveleket ..Nyugodt ott­hon” jeligére a kiadóba kérek. 17289 PÉCSI kétszoba összkom­fortos. távfűtéses tanácsi lakást, cserélnék kiskunha­lasi vagy szegedi hasonló­ra. Ajánlatokat kérek ..Mi­nél előbb” jeligére a Kis­kunhalasi Hirdetőbe Ma­gyar u. 2. sz. _______ 34 KÉ T és félszobás, földszin­tes, szövetkezeti lakás OTP- httelátvállalással eladó. Ba­ja. Klapka Gy. u. 28. sz. ______________________________12 NA GYOBBRA cserélném egy szoba, konyhás. utcai saját lakásomat, egyedülál­ló lakásra költségmegtérí­téssel. Cím: Baja. Szabad­ság u. 92. sz. ___________25 BA JA. Kígyó u. 21. alatt 4 szobás, II. em. 3-as la­kás. igényesnek eladó. Ér­deklődni: du. 4 órától. 31 Gépek és alkatrészek BARKAS személyszállító 3 • éves műszaki vizsgával eladó. Érdeklődni lehet: Boros Jenő Dunapataj, Hartai u. 40. mindennap 3 óra után.________________29 RA J-GAZ 69-es jó állapot­ban 1980-ig érvényes mű­szakival eladó. Pápai Gá­bor. Fülöpszállás. Arany J. u. 10.____________ 4 11 0 L-ES Skoda megkímélt állapotban eladó. Kiskun­halas. Fűrész u. 1. szám. _________ 1376 MB 1000-es Skoda sürgősen eladó. Kiskunhalas. Damja­nich u. 2.________ 16 UR AL oldalkocsis motorke­rékpár és. egy férfikerék­pár eladó. Kiskunhalas. Fű­rész u. 12. sz- Érdeklődni 16 óra után. 1373 FRISS műszaki vizsgával Trabant 600-as eladó. Fritsch Miklós. Kiskőrös, Szabad­kai 33.________________17297 TR ABANT 601-es előnyös áron. sürgősen eladó. Kecs­kemét, Hunyadiváros, Bo­lyai u. 8 a. (Béke fasorból nyílik.) Érdeklődni: 2—7 óráig. 17ÍÜI SKODA MB—1000-es 19 000 Ft-ért, 1 db szalagfűrész és l hegesztötrafó eladó. Ba­ja. Botond u. 28. sz. 11 UF rendszámú. Piros Sko­da S—100-as 34 000 km-rel eladó. Kiskunhalas. Kuruc vitézek tere 13. I. em. 80. ______________ 46 11 0-ES L típusú Skoda 51 000 km-rel. sürgősen el­adó. Érdeklődni Kiskunha­las. Dimitrov tér 8. sz. 36 412-ES Moszkvics alkatrész-, ként is eladó. Bocsa. III. kér. 137. sz. Kaposvári And­rás;__________ 31 POLSKI Fiat 126-OS fehér, nyolchónapos garanciával eladó. Cím: Baja. OFO- TÉRT. Eötvös utca 1. sz. Érdeklődni: 8—13-ig du. 15 —17-lg. ____________________24 UE rendszámú Trabant Li­mousine eladó. Érdeklődni: Jánoshalma. Mácsai u. 10. sz. 35 Egyéb adásvétel SIESTA gázkályha és egy Wertheim-szekrény eladó. Kiskunhalas, Kovács órás, piac mögött. 1372 TÖRZSKÖNYVEZETT 10 hó­napos kuvasz szuka eladó. Kiskunhalas, Magyar u. 1. ____________-______________7 EL ADÖ szalagcserép, fa­anyagok, léc, ajtók, abla­kok, deszkák. Tégla ház­hoz szállítva is. Kecskemét. Bagi László utca 1. (Szalag­házi gyógyszertárral szem­ben.) ___________ 27 TE RMELŐSZÖVETKEZE­TEK. vállalatok figyelem! A Vízkutató és Fúró Válla­lat lajosmizsei üzemvezető­sége megvételre keres hasz- ‘nált UE—28-as traktorokat és alkatrészeket. Ügyintéző: Pintér István. Telefon: 65 166 mellék. 24 BIRKATRAGYA eladó. Czingel Adám. Hetényegv­háza.__Külsőnyír 52, ______90 MA TEMATIKA korrepetá­lást vállalok. Lencsés László. Baja. Budai N. An­tal u. 42. sz. 9 Vegyes KÜLÖN bejáratú bútoro­zott szoba, konvhahaszná- lattal kiadó. Kiskunhalas, Bornemisza G. u. 22. szám. 9 KETTŐ db 7 hónapos vem­hes üsző, 2 anyakoca, cent­rifuga eladó. Nagy István Bácsborsód, Ady E. u. 18. sz.______________ 6 KÜLÖN bejáratú albérleti szoba, több személv részé­re kiadó. Kiskunhalas. Ma­gyar u. 21. szám.___ 13 BÚ TOROZOTT szoba kiadó 1—2 nő részére. Kiskunha­las. Achim A. u. 13. sz. ____1358 HÉ T db anyabirka bárá­nyokkal és vemhes korn- vald anyadisznó eladó. Cím: Dávod. Arany J. u. 38.__3 12 00 NÉGYSZÖGÖL jó föld közel a városhoz bérbe ki­adó. Érdeklődni: Kiskun­halas, Ady E. u. 19. 29 KÜLÖN bejáratú bútoro­zott szoba kiadó. Kiskun­halas. Gyep u. 12.______21 KÜLÖN bejáratú bútorozott szoba két személy részére kiadó. Kiskunhalas. Kisfa­ludy u. 7. _ 20 KÖZÉPKORÚ magányos nő. üres albérletet "keres, meg­egyezéssel házimunkát is el­vállal. Leveleket ..Becsüle­tes” jeligére a Kiskunhala­si Hirdetőbe kérem. Magyar u. 2. alá.________________18 BÉL YEGG YÜJTEMÉNYT. 1945 utáni kiadást veszek. Kiskunhalas, telefon: 342. ____________ 17 KE RESEK idősebb asszonyt gyerekek mellé és könv- nyebb házimunkára. Alán­latokat: Faddi Gábor. Kis­kunhalas. Zöldhalom utca 2. alá kérem. _______27 KÜLÖ N bejáratú bútoro­zott szoba kiadó. Kiskun­halas. Hímző u. 17. ______24 FI ATAL gyermektelen há­zaspár Kiskunhalason al­bérletet keres. Ajánlatokat a Kiskunhalasi Hirdetőbe Magyar u. 2. ..Február” jel­igére kérem.____________30 11 HŐNAPOS vemhes sza­már eladó. Cim: Alsónvék. Kültelek. Gyurgyik mezőőr 26 Házasság MAGÁNYOS. egyedülálló. 50 éves mezőgazdasági szak­területen dolgozó férfi ez­úton keresi azon 40—45 év körüli hajadon vagy elvált lehetőleg egyedülálló nő is­meretségét. aki vidéki ott­honába jönne. Fényképes leveleket ..Erdei gyöngyvi­rág" jeligére a Bajai Hir­detőbe kérem. 17 ELVALT 47 éves férfi ke­resi egyedülálló nő isme­retségét, házasság céljából. Leveleket ..Téli találkozás” jeligére a Kiskunhalasi Hir­detőbe kérem. Magyar ut­ca 2. szám alá. 12 KÖZLEMÉNYEK A DÉMÁSZ Kiskunfélegyházi Üzem­egysége közli fogyasztóival, hogy a Bács megyei Állami Építőipari Vál­lalat által épített földkábelhálózatot a Körösi úti lakótelep D—6—7—8 jelű épületnél 1978. január 15-vel feszült­ség alá helyezi. Fenti időponttól a kábelhálózat és tartozékainak érinté­se életveszélyes és tilos! 58 DR. PÉCSKAI KAMILLA csecsemő- és gyermekszakorvos magánrendelőjét megnyitotta. Baja. Vető utca 4. sz. Rendelési Idő: hétfő, csütörtök 5—6 óráig. 8 DR. ANTAL FERENC fogszakorvos rendelőjét áthelyezte Baja. Ősz utca 6. szám alá. (Volt Lonkay-féle rende­lő.) Rendelési idő: hétfő, szerda, péntek 16—20 óráig. 5 * 2 Iparvállalat Baja város te­rületén, keres közút men­tén, telefonnal TÖBB HELYISÉGBŐL ÁL­LÓ ÉPÜLETET, VAGY 2 HELYISÉGBŐL ÁLLÓ ÜZLETHELYISÉGET. Hosszú távú bérbe, kiren­deltségi, illetve raktározási célra. Ajánlatokat: „Sürgős” jeligére a Bajai Hirdetőbe kérünk. 29 Gyászhir Az MSZMP Állampuszta! Pártbi­zottsága. az Állampusztai Bünte- lésvégrehajtásl Intézet vezetősége, mély megrendüléssel tudatja, hogy AMBRUS FERENC nyugalmazott bv. alezredes a Munkás—paraszt Hatalomért Emlékérem és más magas kitün­tetések tulaldonosa életének 62. évében elhunyt. Temetése: 1978. jan. 13-án, 11 órakor lesz a szek­szárdi Oivárosl temetőben. Az Ál­lampuszta! BV Intézet és gyászoló család. 527 867 * * « Fájdalommal tudatjuk, hogy KISS ZOLTÁNNÉ Ruska Erzsébet Kecskemét. Lenin tér 14. szám alatti lakos, életének 83. évében elhunyt. Temetése f. hó 12-én, csü­törtökön délután fél 3 órakor lesz ■ a kecskeméti köztemetőben. Gyá­szoló eltartói. 100 Fájdalommal tudatjuk, hogy sze­retett testvérünk ÖZV. GÁL JÖZSEFNÉ Danka Terézia életének 82. évében, rövid szenve­dés után f. hó 5-én elhunyt. Te­metése f. hó 12-én, 11 órakor lesz a kecskeméti köztemetőben. Gyá­szoló család. 17 349 Nyolcadik osztályos íiúk jelentkezhetnek szakmunkástanulónak: KŐMŰVES Acs-Állványozó VASBETONSZERELŐ SZOBAFESTŐ villanyszerelő központifűtés-szerelő üvegező épületburkoló bádogos épületasztalos víz-gázvezeték szerelő villamosgép-szerelő építőgép-szerelő szerkezetlakatos korszerű építőipari ÉS HÁZGYÁRI SZAKMAKRA! A szakmunkásképzés helye: KECSKEMÉT, KISKUNFÉLEGYHÁZA, BAJA, KISKUNHALAS, KALOCSA, CEGLÉD ÉS NAGYKŐRÖS. (A jelentkező lakóhelyétől és a választott szakmától függően.) Indokolt esetben KOLLÉGIUMI ELHELYEZÉST (teljes ellátást) biztosítunk. A helybeli és a bejáró tanulók ösztöndíjat, munkaruhát és ebédet kapnak. A vasbetonszereld, bádogos, ács-állványozó és üvegező szakmunkástanulók részére KÜLÖN TÁRSADALMI ÖSZTÖNDÍJAT FIZETÜNK! A szakmunkásvizsga után minden ifjú szakmunkás részére állandó jellegű munkát biztosítunk vállalatunk építkezésein és a kecskeméti házgyárban. Jelentkezés: BACS MEGYEI ÁLLAMI ÉPÍTŐIPARI VÁLLALAT MUNKAÜGYI OSZTÁLY 6000 KECSKEMÉT, KLAPKA U. 34. AZ ELŐZETES JELENTKEZÉS ELŐNY A FELVÉTELKOR! 5491 Fájdalommal tudatjuk, hogy sze­retett édesanyánk FARKAS ISTVANNÉ Somodi Mária Kecskemét, Belső-Szegedi út 7. szám alatti lakos, életének 72. évében hirtelen elhunyt. Temetési* f. hó 11-én, szerdán délután fél ‘ órakor lesz a kecskeméti közte metőben. Gyászoló család. ion Köszönetnyilvánítás Hálás szívvel mondunk köszönetét mindazon rokonoknak, szomszé­doknak, barátoknak, az UNIVFR ÁFÉSZ vezetőségének és dolgo­zóinak, akik felejthetetlen férjem, édesapánk, nagyapánk, apósunk ID. NAGY JÓZSEF temetésén részt vettek, sírjára ko­szorút, virágot helyeztek, és mély fájdalmunkat enyhíteni igyekez­tek. Gyászoló család. 17 3G1 Hálás köszönetét mondok mind­azon rokonoknak, jó barátoknak, és ismerősöknek, valamint a Kis­kunhalasi Sportszövetség vezetősé­gének, akik szeretett és felejthe­tetlen férjem HÁMORI ISTVÁN temetésén koszorúval, virágokkal és megjelenésükkel fájdalmamat enyhíteni igyekeztek, özv. Hámori Istvánné, Kiskunhalas. 4:i • • • Köszönetét mondunk mindazon ro­konoknak, barátoknak, ismerősök­nek, Megyei Bíróság és Járási Bí­róság elnökének, MEZŐGÉP Vál­lalat dolgozóinak, akik drága fér­jem, édesapánk, nagyapánk POZDORAI JANOS hamvasztás előtti búcsúztatásán megjelentek, és fájdalmunkban ve­lünk együttéreztek. Gyászoló csa­lád. 8» • * • Hálás szívvel mondunk köszöne­tét a testvéreknek, rokonoknak, ismerősöknek, akik felejthetetlen édesanyánk, nagymamánk ÖZV. HAJAGOS MIHALYNÉ Nagy Julianna temetésén részt vettek, sírjára ko­szorút, virágot helyeztek, mérhe­tetlen fájdalmunkat enyhíteni igye­keztek. Gyászoló család. 92 • * • Ezúton mondunk köszönetét mind­azon rokonoknak, ismerősöknek, szomszédoknak, akik BÍRÓ LAJOSNÉ Sándor Mária feleségem, édesanyám, nagyanyám, anyósom temetésén megjelentek, sírjára koszorút, virágot helyeztek és fájdalmunkban velünk együtt- éreztek. Gyászoló család. Kiskun­halas. 44 * * * Köszönetét mondunk mindazon ro­konoknak, barátoknak, munkatár­saknak, ismerősöknek, akik sze­retett lányom, édesanyánk, élet­társam CSIZMADIA BENŐNÉ Szalai K. Mária temetésén megjelentek, sírjára ko­szorút, virágot helyeztek, és mély gyászunkban velünk együttéreztek. Gyászoló család. Kiskunhalas. 5ü Munkaalkalom A BÁCS-KISKUN me­gyei Tervező Vállalat. Kecskemét, Reiszmann S. u. 25. műszaki rajzo­lói munkakörbe felvesz szakközépiskolai vagy gimnáziumi érettségivel rendelkező gyakorlott, vagy kezdő dolgozókat. Jelentkezni a személyzeti vezetőnél lehet. 45 BK M I V BACSTERV KECSKEMÉT autósoknak A forgalmi lámpánál A városokban egyre több he­lyen szerelnek fel forgalmi jelző­lámpákat. A gépkocsivezetőknek meg kell szokniuk az automati­kus irányítással kapcsolatos ma­gatartást. Mindenekelőtt azt, hogy a sárga fénybe — a zöldről való átváltás pillanatában — történő behajtás legfeljebb csak akkor „bocsánatos bűn”, ha a kereszte­zés előtt nagy lendületben van a kocsi. Habár úgy illenék, hogy még a lámpákkal ellátott keresz­teződést is visszafogottabb sebes­séggel közelítse meg az autós, de a közlekedés felgyorsulása ezt nem mindig teszi lehetővé. Min­denesetre a hirtelen fékezést ke­rülni kell a kereszteződés előtt, különösen síkos úttesten. Tuda­tosan belehajtani a sárga szín­be, tudván azt, hogy már csak piros színnél lépünk ki a keresz­teződésből, nagyfokú könnyelmű­ség (amellett természetesen tilos is.) Igen sok baleset származott már abból, hogy az egyik autós későn (sárga vagy piros jelzés­nél) lépett be a kereszteződésbe, a másik pedig már sárga fény­nél elindult, nem várván be a zöldet. A forgalmi lámpa zöldre váltá­sakor az első kocsi kényelmes elindulása után a soron követ­kezők előbb felveszik a féktá­volságot, s csak azután indulnak el. De mivel az előbb elindult autók közben már felgyorsultak, a .kocsik közötti távolság a fék­távolság többszörösére nő. Erre azonban nincs szükség, mert így a kereszteződés áteresztő képes­sége lecsökken, telnek az érté­kes másodpercek, miközben sok­szor csak négy-öt kocsi tud át­haladni a zöld lámpánál. Mi tehát a teendő? Elméletben na­gyon egyszerű, a gyakorlatban annál kevésbé: indítsunk az előt­tünk álló kocsik megmozdulásá­nak pillanatában és a féktávolsá­got menet közben vegyük fel. A veszély abban rejlik, hogy az előttünk haladó autónak leállhat a motorja — induláskor ez nem ritkaság a kevésbé gyakorlott vezetőknél —, amiből aztán köny_ nyen csoportos összekoccanás le­het. A kezdő vezetők eleinte köz­lekedjenek a szokásosnál valami­vel magasabb alapjárattal a vá­rosi forgalomban, így a tengely- kapcsoló túl hirtelen való fel­engedésének következményeit el­kerülhetik. A többfázisú lámparendszerrel irányított forgalomnál a keresz­teződésben sokszor több percet is várni kell a zöld jelzésre. Helytelen ilyenkor sebességbe tett váltóval, lenyomott kuplung­pedállal várakozni. Felesleges is­mételt gázfröccsökkel „pörgetni” a motort, ami tetemesen növeli az üzemanyag-fogyasztást. A zöldre váltott jelzésnél teljes gázzal, netán második fokozatból, „síró” gumikkal indúlni nem ol­csó mulatság. Az így szerzett né­hány másodpercnyi előnyt a gu­mik kopásával, a tengelykapcso­ló- idő előtti elhasználódásával és túlfogyasztással kell megfizetni. Nem ritka látvány, hogy az elmélázó autóst a mögötte álló fény- vagy kürtjele figyelmezte­ti a lámpa színváltására. Ilyen kis figyelmetlenség bárkivel elő­fordulhat, a mögötte álló türel­metlensége tehát nem lehet in­dokolt, annál is inkább, mivel fény- és hangjelzést csak bal­eseti veszély megelőzése érdeké­ben szabad adni, s itt ilyesmiről nincs szó, tehát a türelmetlenke- dőnek tulajdonképpen még ki is járna a büntetés. B. I. A hólánc haszna Olajnívó-ellenőrzés - gépkocsiban Annak ellenére, hogy ma már kifejezetten havas, jeges utakra készült profilú, esetenként acél­szögekkel ellátott gumiabroncsok is felszerelhelők a gépkocsira, a „jó öreg” hólánc sem ment fele­désbe. A városi ember többnyire nélkülözni tudja ugyan, de a vi­dék útjait járók számára ma is a legolcsóbb és legkönnyebben segítséget nyújtó eszköz télen. A hóláncnak többféle változata van. Az egyszerű vezetőláncnak csupán az abroncsot sugárirány­ban átölelő ágai vannak. A cikk- cakk lánc viszont kizárólag az abroncs felületét ferdén keresz­tező ágakból áll. A kettős cikk- cakk lánc az ágak keresztben való megkettőzése révén készül. A háló alakú lánc akként ala­kul ki, hogy a kettős cikk-cakk lánc egyes elemeit hosszirányú ágak kötik össze. A sejtalakú láncprofil ugyancsak a cikk- cakk lánc továbbfejlesztett vál­tozata, egymáshoz képest eltolt hosszirányú ágakkal készül. Ez a legdrágább lánctípus, ugyanis ennek legnyugodtabb a futása, legjobb a hajtási teljesítménye és az oldalirányú vezetése. A hóláncot mindig a hajtott kerekekre kell felszerelni úgy, hogy a földre kinyitva leterített láncra a gumival ráállunk, s azután jobbról-balról ráemelve ■az abroncsra, összekapcsoljuk a láncágakat. Persze lehet mind a négy kerékre is hóláncot tenni, így fékezéskor sem érheti meg­lepetés az autóvezetőt. A hólán­cot csak annyira lazán szabad felerősíteni a gumiabroncsra, hogy azon „vándorolni” tudjon. Ez javítja á lánc kapaszkodó ké­pességét és kíméli a gumiabron­csot. A felszerelés előtt azonban meg kell győződni róla, hogy a futómű berugózásakor, a kor­mány elfordításakor elfér-e a lánccal megnövelt szélességű és átmérőjű kerék a kocsiszekrény alatt? A lágy hó'ideális közeg a kerékre szerelt lánc számára. A kemény hó is csak kevéssé veszi igénybe. A jeges út már valami­vel jobban koptatja, a hó és jég nélküli útfelület pedig gyorsan tönkreteszi a láncot. Bármilyen útviszonyok között haladjon is az autó, a hólánc megkopott ‘ sze­meit késedelem nélkül ki kell cserélni, a menet közben elsza­kadt lánc ugyanis komoly ká­rokat okozhat. Néhány tartalék­szem tehát mindig legyen a szerszámos ládában. A hólánc gondos kezelést, megfelelő ápolást igényel. Bezsí­rozni, olajozni sohasem szabad, mert az árt a gumiabroncsnak. Ellenben meg kell tisztítani és tökéletesen szárazra kell törölni az abroncsról való leszerelés után. Legjobb úgy eltenni a kö­vetkező használatig, hogy egy, a lánc hosszával megegyező szö­vetcsíkra fektetjük rá a kiterí­tett láncot, majd az egészet összetekerjük, s gumiszalagokkal rögzítjük a csomagot. Csak kifejezetten a hóban, sárban pörgő kerekű autóknak nyújtandó „elsősegély” esetére kaphatók olyan kisebb láncdara­bok, amelyek a hajtott kerék ab­roncsának egyetlen helyére fel­téve — a tárcsa acéltestéhez rögzítve — jó szolgálatot tehet­nek. A „folyékony hólánc” vi­szont szóródobozban levő speciá­lis folyadék, amely a gumiab­roncs felületére szórva megtisz­títja, kissé megérdesíti, tehát ka­paszkodásra képessé teszi azt. A belső égésű járműmotorok kőolajhiányára az olajnyomás csökkenéséből, valamint az olaj hőfokának az emelkedéséből le­hel következtetni, (Természetesen indítás előtt az olajteknőbe me­rített olajpálcáról is leolvasható a nívó.) A nyomáscsökkenés és a hofokemelkedés észlelésekor azonban az olajhiány már rend­szerint jóvátehetetlen károkat okoz a motorban. Ezért egy sokkal „rugalmasabb” jelzőrendszert dolgoztak ki ame­rikai kutatók. A megfelelő olaj- szint magasságában üvegprizma merül az olajteknőbe, amelynek két egymásra merőleges oldalá­hoz egy-egy száloptikás fényve­zető kábel csatlakozik. Az egyik kábel végén állandóan égő lám- pácska van, s ezt a prizmával azonos magasságban, a prizma egyik lapjára irányítva rögzítik. A másik kábel végét a nrizma ál­tal megtört fény utiába nelyezik. Ameddig a tartályban elegendő mennyiségű olaj van, áddiig a prizmát olaj borítia, a lámpács- ka fénye csak nagyon legyengítve jut hozzá. Amikor csökkenni kezd oz olaj mennyisége, a nrizma ki­kerül az ólaiból, s a lámpa fénye közvetlenül, tehát gyengítetlenül ráesik a prizma oldallapjára, azon irányt változtat, és tovauo halad a másik száloptikás kábelhez. Az utóbbi kábel a fényt a jármű mű­szerfalára vezeti, figyelmeztetve az autóvezetőt, hogv az ólai fogy­tán van. Ez az egyszerű jelző- rendszer a hűtőfolyadék nívó- cxökkenésének idejében való megállanítására is használható. Mindkét esetben arra is van le­hetőség, hogy a figyelmeztető fényjelzést viszonylag egyszerű berendezéssel hangjelzéssé ala­kítsák át. A LEGŰJABB CITROEN A francia autógyártás mindig is hires volt formai és technikai meg­lepetéseiről, ennek köszön­heti, hogy ver­senyben tud maradni a vi­lágpiacon. A Citroen-gyár különösen ne­vezetes a me­rész újításairól: konstruktőrei készítették el akkoriban a vi­lág legigényte­lenebb autójá­nak, a 2 CV- modellnek, va­lamint a külön­leges formájú és rugózású QS- típusnak a ter­veit. Néhány éve viszont a CX-modell a Cit­roen-gyár „világsztárja”. E mo­dell legújabb változata a képen látható CX 2400 GTI típus, amely az igényesebb, „vastagabb pénz- tárcájú” vevők számára készült. A francia autógyár konstruktő­rei elektronikus befecskendező berendezéssel, öt fokozatú váltó­művel, szervokormánnyal, hidro- pneumatikus rugózással és szer­vo tárcsafékkel látták el az új típust. Az elektronikus befecs­kendező szerkezetnek köszönhető, hogy a 2331 köbcentiméter hen­gerűrtartalmú, 130 lóerős motor mindössze 9—10 liter üzemanya­got fogyaszt száz kilométerenként! Az elektronikus vezérlőegység a kifogástalan elégéshez szükséges üzemanyag-adagolást biztosít. Az alapparaméterből — a beszívott levegő mennyiségéből és hőmér­sékletéből — kiindulva a vezérlő- egység tekintetbe veszi a motor fordulatszámát, a befecskendezé­si folyamat kezdetét, a hűtővíz hőmérsékletét, a fojtószelep és az indítókapcsoló állását. Ennél gaz­daságosabb, megbízhatóbb auto­matikus üzemanyag-adagolást még egyetlen autógyár sem tu­dott megvalósítani. Az öt sebességfokozat haszná­lata az autópályán még csende­sebbé teszi a motorjárást, s hoz­zájárul a kisebb üzemanyag-fel­használás eléréséhez is. A hidro- pneumatikus szerkezettel a ko­csiszekrénynek a talajtól való távolsága négyféle helyzetbe ál­lítható be. A Citroen 2400 GTI maximális sebessége 190 km/óra.

Next

/
Oldalképek
Tartalom