Petőfi Népe, 1977. október (32. évfolyam, 231-256. szám)
1977-10-20 / 247. szám
apróhirdetések Ingatlan KECSKEMÉTEN sürgősen y®s^k kisebb házrészt 100 ooo,— Ft plusz részlet- fizetéssel. Leveleket: ..Novemberi 111 219” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. __________ 4473 E LADÓ Kecskemét, Liliom utca 28. számú ház mellékhelyiségekből álló. leválasztható. romos belső része. 4300 ELADÓ ú.1 családi ház. 300 négyszögöl telekkel. La- dánybene, Rákóczi út 15. szám alatt, valamint Madarasparton tanya eladó egy hold földdel. Érdeklődni: Lajosmizse, Bene 543. Csilllk Lászlónál. ___________18735 D UNAPATAJI, Szelidi-tó- nál. nyaralótelket veszek. Ajánlatokat: „Vízközeiben” a Magyar Hirdető Kalocsai Kirendeltségébe kérem _________________;_________373 TöS ERDEI vikendház eladó. Érdeklődni: Kecskemét, 11— 619-es telefonon. __________■: ,________ 18742 t anya, 800 négyszögöl területtel. széna, csöveskukorica. választási malacok eladók. Kunfehértó, V. 20. 1206 Gépek és alkatrészek AGROSZTOJ Diesel kerti- traktor felújított állapotban tartozékaival eladó. Megtekinthető Lajosmizse. Vendel u. 12.___________18698 T RABANT Hycomat eladó. Lajosmizse, Batthyány u. 8. 18665 UE—28-AS traktor szalagfűrésszel eladó. Jakabszál- lás, Makány, autószerelőmúhely. _____________4436 J Ö állapotban levő Raj-Gaz eladó. Jánoshalma. Bem József U. 34.______________955 M OSZKVICS eladó. Érdeklődni : Kecskemét, Vágó utca 9, délután. ______4527 C TJ Wartburg-gumik eladók. Kecskemét. Kazinczy utca 13.______________________4524 2 50 KÖBCENTIS MZ motorkerékpár oldalkocsival eladó. Fülöpháza, I. kerület 25. Gajdácsi Sándor. _________________________4517 T RABANT Combit, rendszámnélkülit vennék. Ajánlatokat: Debreceni József, 6320 Solt, Remanencia út 1. szám alá.________________376 125-ÖS Danuvla, újszerű állapotban eladó. Érdeklődni lehet: Debreceni József, 6320 Solt, Remanencia út 1. szám alatt, egész nap. 377 MOSZKVICS 408-as eladó. Baja, Völgy u. 1. I. lépcsőház. IV. em. ____________957 120 0-AS új Lada eladó. Kasza József. Páhi. I. kér. 64. 18751 Lakás KERESEK Kecskeméten, központhoz közel megvételre vagy bérbe beköltözhető 2—3 szobás, összkomfortos lakást. Leveleket ..Készpénz 111 256” Jeligére kecskeméti Magyar Hirdetőbe. _________________________4510 K ÉTSZOBÁS, széchenyivá- rosi. szövetkezeti lakás eladó. Érdeklődni: Kecskemét, Akadémia krt. 52. III. em. 103. 18 óra után. 18759 Egyéb adásvétel MEZŐGAZDASÁGI üzemek figyelem! 2 db (páros) 3 és fél éves, vasderes, könnyű, muraközi ló eladó. Cím: Csata! Tamás 6221 Akasztó, Lenin u. 21. ' 18711 ELADOK: gerendák, horogfák, ajtó, ablak, tégla, üvegfal. Kiskunhalas. Köztársaság útja 15—17. ___4462 E LADÓ házhoz szállítva bontásból: tégla, léc, cserép, pala, parketta, gerendák, horogfák. Érdeklőd, ni: Kecskemét, Csányi u. 7. (Gazdasági Malommal szemben.)_______________4385 E LADÓ ÉTI 15-ös gázkazán és 2 szobára való lemezradiátor. Érdeklődni: Kecskemét, Jókai utca 14. Tóth Tibor. Telefon: 11-138. 4509 MÉLY gyermekkocsi eladó. Kecskemét. Szabad utca 2. __________________________4514 E LADÓ száraz here, hereliszt, heremag. Lukács László. Tiszainoka, Kossuth út 42.___________________4478 B ONTÁSBÓL olcsón eladó tégla, cserép, ajtók, ablakok. gerendák, horogfák. deszka, léc, fürdőszoba-berendezés, mozaik, vaskerítés kapuval. Érdeklődni: Kiskunhalas. Kossuth u. 19. 18758 Vegyes KECSKEMÉT központjában egyszobás garzonlakás vállalati irodának, vagy munkásszállásnak. esetleg magános részére kiadó. ,,ibu- szon keresztül 166 535” jeligére a budapesti Felszabadulás téri hirdetőbe. 1391 A bAcS-KISKUN megyéi Tervező Vállalat, Kecskemét, Reiszmann Sándor utca 25. Kecskeméten bérbe venne egy szoba, összkomfortos, vagy garzon bútorozott lakást. Ajánlatokat a személyzeti vezetőnél kér- jűk megtenni.________ 4435 U TAZÓ, vagy üzletkötő saját gépkocsival munkát vállal. Leveleket „Nagy gyakorlat" jeligére a kiadó- ba kérek,_______________18720 k isgyermek mellé háztartásba besegítőt keresek. Kecskemét. Ybl Miklós utca 17. Érdeklődni: este 6 órától._______________________4531 V ÁLLALATNAK Kecskemét. széchenyivárosi, kétszobás lakás, üresen kiadó. Ajánlatokat „II. emelet 111 242” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. ___________________4496 M EGBÍZHATÓ fiatalember 17 óra után elfoglaltságot keres Kecskeméten. Ajánlatokat „Szakmásított jogosítvány” jeligére a kiadóba kérek. 18752 Házasság 25 ÉVES, 176 cm magas. Jól szituált, művészetet kedvelő, értelmiségi fiatalember megismerkedne házasság céljából karcsú, intelligens lánnyal. Válaszokat „Fényképes levél ill 266” Jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek.___________4320 1 75 CM magas, 22 éves, szakmunkás férfi vagyok, házasság céljából megismerkednék szakmunkás leánnyal. Csak fényképes levelekre válaszolok. Leveleket „Páros galamb 111 233” jeligére kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. 4487 KÖZLEMÉNYEK A DÉMÁSZ Kecskeméti Kirendeltsége értesíti a fogyasztóit, hogy áramszünetet tart 1977. október , 2l-én 8—16 óráig hálózatszerelési munkálatok végzése miatt az alábbi helyeken: Kecskemét Hunyadiváros-rész, Tinódi utcai bérháztömb lakótelep. Mátyás király körút 28-tól 55. számig. Szilágyi Erzsébet utca 13—29. számig, Da- róczi köz, Kőrösihegy részlegesen. A , fenti áramszünettel kapcsolatban szíves türelmüket és megértésüket kérjük kedves fogyasztóinktól. 4530 Gyászhír Mély fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett fiam, férjem, édesapánk KOVÁCS LÁSZLÓ vlzvezetékszerelő-mester Kecskemét, Kinizsi utca 13. szám alatti lakos, életének 48. évében, rövid szenvedés után elhunyt. Hamvasztás előtti búcsúztatása október 22-én, szombaton du. fél 3 órakor lesz a kecskeméti köztemetőben. Gyászoló család. 4558 • * • Mély fájdalommal tudatjuk, hogy GYÖNGYÖSI LASZLÖNÉ Fodor Mária Kecskemét, Lenin tér 4. szám alatti lakos, életének 36. évében, tragikus körülmények között elhunyt. Temetés Időpontját később közöljük. Gyászoló család. 4551 * • * 1 A gyászoló család és a Kecskeméti Autó- és Gépjavító Ipari Szövetkezet mély fájdalommal tudatja, hogy DR. KARATSONY ISTVÁN a szövetkezet nyugdíjas munkaügyi vezetője, f. hó 16-án rövid szenvedés után elhunyt. Hamvasztás előtti búcsúztatására f. hó 22-én, fél 2 órakor kerül sor a kecskeméti köztemetőben. A szövetkezet az elhunytat saját halottjának tekinti. 18 778 Köszönetnyilvánítás Ezúton mondunk hálás szívvel köszönetét mindazon rokonoknak. Jó barátoknak, Ismerősöknek, munkatársaknak, akik felejthetetlen drága jó feleségem, édesanyánk, nagymamánk és dédnagymamánk BORBÉLY BALAZSNÉ , Hegedűs Zsuzsanna temetésén megjelentek, utolsó útjára elkísérték, sírjára koszorút, vagy virágot helyeztek, és fájdalmunkban velünk együtt éreztek. Gyászoló család. 18 739 A Volán 9. számú Vállalat „D” KATEGÓRIÁS AUTÓBUSZVEZETŐI TANFOLYAMOT SZERVEZ, 2 éves gépkocsivezetői gyakorlattal rendelkező, 21. életévét betöltött jelentkezők részére. Jelentkezés: a vállalat személyzeti és oktatási osztályán. Kecskemét. Csáktornyái u. 4—6. Baján, Nagy István út 39. személyzeti és oktatási csoportnál. 4190 Munkaalkalom A GAZ- és Olajszállító Vállalat Kecskeméti Üzeme felvételre keres irodavezetői beosztásba legalább közgazda- sági technikumi érettségivel rendelkező, 5 éves szakmai gyakorlattal bíró. gépírni tudó munkaügyi kérdésekben Jártas dolgozót. Jelentkezni lehet az üzem központi irodájában, Kecskemét, Békéscsabai út 32. mindennap reggel 7—15 óráig. i8 744 AZ EGÉSZSÉGÜGYI Szakiskola felvesz 5,5 órás munkaidővel takarítónőt. Jelentkezni lehet Kecskemét, Sport u. 1. sz. mindennap 8—16 óráig, szombaton 12 óráig. 18743 KALOCSA Város Tanácsa V. B. Műszaki Osztálya pályázatot hirdet az Építőipari Költségvetési Üzemnél megüresedett gazdasági vezetői (főkönyvelői) munkakör betöltésére. Felsőfokú államháztartási szakvizsga vagy szakirányú felsőfokú Iskolai végzettség szükséges. Jelentkezést Írásban kérjük a műszaki osztály cfmére megküldeni (6300 Kalocsa, I. István út 35. szám alá.) 384 ASZTALOS szakmunkásokat felvesz egyműszakos munkabeosztásra a Kiskunfélegyházi Asztalosipari Szövetkezet, Kiskunfélegyháza, Jókai u. 29. szám. 2594 FELVÉTELRE keresünk középfokú képesítéssel rendelkező növénytermesztési agronómust. Jelentkezés: személyesen a lajosmizse! Béke Mg. Szak- szövetkezet elnökénél, vagy személyzeti vezetőjénél. Központi Iroda: Al- sólajos 56. 8—12-ig. (Megközelíthető: az E 5—ősről a 73-as km-nél levő bejárón keresztül. 4501 NÁDARATASHOZ azonnali belépéssel felveszünk állandó és Időszaki munkára aratókat (brigádokat), gépi kiszolgálókat, gépkezelőket, exporthúzókat. Jelentkezni lehet: Deák Rókus művezetőnél, Agasegyháza, Kossuth u. 13. Szabadi István művezetőnél. Pirtó nádtelep. Gyenls Péter művezetőnél, Nagybaracska, Bajai u. 9. GÉP1RÖNÖKET felvesz a Kecskeméti Járásbíróság. 18691 VÍZKUTATÓ és Fúró Vállalat lajos- mlzsel telephelyére felvételre keres Autó-motorszerelöt, hegesztőt, lakatost, kazánfűtőt, külső-változó munkahelyre fúrási segédmunkásokat. Munkásszállás biztosított, ötnapos munkarenddel. Jelentkezés szombat kivételével 7.30 órától 16 óráig. Telefon: 65/1974. 1404 Nehézgépkezo/ő tanfolyamot indítunk női és férfi dolgozók részére. OKTATÁSI IDŐ: 6 HÖNAP. KEZDETE: 1977. OKTOBER 24. HELYE: KECSKEMÉT, HÄZGYÄR. GÉPTÍPUSA: 15 TONNÁS HÍDDARU. A tanfolyam vizsgája országos érvényűi Feltétel: 18—45 éves életkor, 8 ált. isk. végzettség, 3 éves folyamatos munkaviszony. Könnyűgépkezelői jogosítvánnyal és érettségivel rendelkezők előnyben. A tanfolyam költségeit a vállalat viseli. A jelentkezőkkel szérződést kötünk. Jelentkezés: BACS MEGYEI ÁLLAMI ÉPÍTŐIPARI VÁLLALAT Kecskemét, Klapka u. 34. 4089 legyen a család kedvenc üdítő itala Gyártja: 5RG KECSKEMET iPINCEGRZDRSRGj OKTÓBER 17-TÖL 29-IG átmenetihabát-vásár a kecskeméti és a kiskunfélegyházi CENTRUM ÁRUHÁZBAN 30—40%-KAL OLCSÓBBAN VÁSÁROLHATNAK bakfis és női, nagykamasz és férfikabátokat 4387 F orgalomirá nyitás fényjelző készülékkel a> Azonos címmel közölt előző cikkemben a három lámpából álló fényjelző készüléknek egyes jelzéseivel kapcsolatos magatartási szabályokkal, a vele együtt alkalmazott utasítást adó jelzőtáblák és a kereszteződés előtt kihelyezett. elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák értelmezésével foglalkoztam. A gépjárművezetők jelentős többsége azonban nemcsak a lakóhelye szűk környezetében, esetleg a megyében közlekedik, hanem a fővárosban és más, a jelzőlámpák különböző típusaival szabályozott forgalomban is, ezért azok ismerete, a magabiztos tájékozódás érdekében nélkülözhetetlen. A bekanyarodást — mint erre már utaltam — a fényjelző készülék zöld fényének nyíl irányú kiképzése segíti elő, ami annyit jelent, hogy kizárja a minden irányba való továbbhaladás lehetőségét, vele egy időben csökkentve a kanyarodással járó veszélyt. Több forgalmi sávból álló utak korszerűen kialakított kereszteződésében a kanyarodó járművek biztonságának fokozása érdekében a fényjelző készülék jobb, vagy bal oldalán elhelyezett kiegészítő fényt — a haladás irányába mutató, nyíl alakú, kivilágítható zöld fényforrást — alkalmaznak. Amennyiben a jobbra való kanyarodást szabályozzák ily módon, akkor erre a célra külön forgalmi sávot jelölnek ki, útburkolati jelekkel ellátva, esetleg járdaszigettel (terelősziget) leválasztva a további forgalmi sávoktol. Az közismert, hogy a kiegészítő lámpa fényének megjelenésekor — függetlenül attól, hogy a fényjelző készüléknek melyik fényével együtt világít; a nyíl által jelzett Irányba el lehet kanyarodni. Ez esetben kizárt annak a lehetősége, hogy a jelzőlámparendszer a kanyarodás irányát keresztező más járművek részére is „szabad” jelzést adjon. A gya. , logosok elsőbbségével azonban itt t is számolni kell. A balról való kanyarodás ilyenkor is a belső forgalmi sávból — egyirányú, vagy osztott pályás utón a bal szélső forgalmi sávból — történik. Erre vonatkozó tájékoztatást egyébként a kereszteződés előtt a besorolás rendjét jelző tábla és az útburkolatra felfestett nyilak is, időben jelzik. Inkább elméleti, mint gyakorlati kérdés lehet a balra való kanyarodás végrehajtásában az a külföldi szabályozás, hogy a „sima” zöld fényre is el szabad kanyarodni, de ekkor számolni kell a szemből érkezőkkel való „találkozással”, és részükre elsőbbséget kell biztosítani. Nem tanácsolható, hogy bárki is ezzel a lehetőséggel éljen, de az esetek többségében, különösen nagy forgalmú kereszteződések előtt, a szabad jelzésre váró járműsor mögöttes tagjai nem is tudnának ezzel élni — hiszen a kijelölt forgalmi sávot nem hagyhatják el — ha a kereszteződés előtt elsőnek álló jármű vezetője nem hajlandó a kanyarodást megkezdeni. így inkább maradjon elméleti, esetleg vitatható elméleti kérdés, de pár másodpercnyi idónyerés végett egyetlen járművezető se adja fel a saját biztonságát. A következőkben egy másik, jelentőségében azonos rangú, de ismeretének hiányában rendkívül súlyos következményeiket okozó, a piros és sárga fényt mutató két lámpából álló úgynevezett „fedezőlámpával” szeretnék foglalkozni. Ez a fényjelző készülék a korábbi KRESZ rendelkezései szerint is érvényben volt; akkor került alkalmazásra, ha a vasúti pálya (villamos) az utat keresztezi, vonalvezetése az úttest egyik oldaláról a másik oldal irányába megváltozik. A hatályban levő KRESZ alkalmazását a megkülönböztetett gépjárművek (mentők, tűzoltók, rendőrség) telephelyének kijáratánál, azok biztonságos és gyors kihaladásának elősegítésére is kiterjesztette. Jelzéseire és a kapcsolódó magatartási szabályokra nézve azt kell kiemelni, hogy a lámpatesten alul levő sárga fény két változatban működik, és jelentése is egymástól eltérő. Ha a sárga fény' villog: az állandó veszélyre hívja fel a figyelmet. Megközelítésekor fokozott figyelmet, körültekintést kell tanúsítani, de az áthaladás — hasonló módon — megengedett. Ha a villogó sárga fény folyamatos sárgára vált át: meg kell állni a jelzőlámpa előtt, rövid időn belül a piros fény következik. Hasonlóan a három lámpából álló fényjelző készülékhez, a folyamatos sárga fény megjelenésekor azok a járművek még áthaladhatnak, amelyeket a fényváltás féktávolságon belül ért, tehát a rendelkezésre álló távolságon belül már nem lehet megállítani őket. Ennek értelmezésére is az előző cikkben foglaltak az irányadók. Dávid József ny. r. alezredes Legyünk jó példák A felnőttek sem mindig pél-' dák a gyermekek előtt. Ezt be” kell ismernünk. Mi magunk sokfélék vagyunk, s jól lehet tudunk,' értünk bizonyos dolgokat, adott körülmények között mégsem tartjuk be a szabályokat. Ilyenkor gyermekeink jogosan megbotrán- koznak és a sok munkával kialakított jó szokás, vélemény meginog, elbizonytalankodik bennük, így a közlekedésben is. Hock János utca, Kecskemét, Várjuk a buszt. Rohannak az autók, motorok három sávban! Egy fiatal, csinyos kismama gyér-; mekkocsit tolva hirtelen „sávot változtat: a járdáról a száguldók között átvágva a Volán-bisztró felé veszi az útját. Mindenki fékez, csikorog, morog, jobb is, hogy a zaj elnyomja az önkéntelenül kibuggyanó dühös szavakat A „nézők” csak figyelnek, hallgatnak, vagy elmarasztalják a meggondolatlan tettet. A mellettem álló kisfiú kezét zsebrevág- va megjegyzi: „vagány csaj!” Veszélyes utca ez. Aki busszal érkezik, a malom, vagy a Hosszú utca irányába tart, hiába keresi a biztos átkelést, csak a Május 1. téren találja meg először. Jó lenne, ha a malom irányában lenne átvezető zebra, mely a legrövidebb és legbiztonságosabb utat jelentené a gyalogosoknak. Nemi zavarná a balra kanyarodókat, mert a stoptábla előtt vezetne át. Művelődési központ, mellette parkoló. Egyirányú utcából jobbra kanyarodva hajtanak be az autók. Csak amikor ki akarnak állni, már elfelejtik, hogy egyirányú utcából jöttek, s szépen tolatnak hátra. Nem egy, netrt kettő, elég sokan. S még meg is sértődnek, ha a kamaszok odakiabálnak: „rükvercelünk, apus- kám?” Mert ha a felnőtt hibázik, nincs többé tekintély. Nehéz visszanyerni. Vannak hibák.' Törekedjünk arra, hogy egyre kevesebb legyen. Egyre kevesebb fékcsikorgás, szitkozódás as utakon. Értsük már meg végre, ha az Ének-zenei iskola sarkán az egyik sávon közlekedő elengedi a gyalogost, ne hajtson el a másik gúnyosan vigyorogva. A szülők magatartása kulcskérdés. A látottakat értékelni kell, meg kell beszélni a gyerekekkel. Fel kell őket készíteni a szabálytalanságokra is. Nem elég az egyik sávot figyelni, nem biztos (sajnos), hogy nem rohan át szabálytalanul a másikon egy jármű. Az egyirányú utcában is kell figyelni. A parkolóban nagyon veszélyes — különösen kicsiknek — a ki- és beálló, helyezkedő autók közötti séta. nézelődés. A felnőttek életük minden percében hatnak egymásra, főleg a gyermekekre. A gyermekekre; akik a felnőttet példaként t*J kintik, nézik, figyelik, értékelik! Törekedjünk, hogy jó példák legyünk! Dr. Szabó Zoltánná Az őszi-téli üzem előtti feladatok <*•) Az autózás fő szezonja a nyár, már a múlté, kellemes vagy kellemetlen emlékeivel együtt. Az emlékezetes külföldi, vagy belföldi autótúrák, kirándulások után gondolnunk kell jirra, hogy az előttünk álló őszi, téli időszak nehezebb üzemi-forgalmi viszonyokat jelent mind a vezető, mind a gépkocsi számára. A biztonságos közlekedés megköveteli, hogy a hidegebb idő beállta előtt gépkocsinkat átvizsgáljuk és megfelelően előkészítsük a nehezebb őszi, téli üzéml viszonyokra. Tennivalóinkat célszerű két fő szempont köré csoportosítanunk. Az egyik ilyen szempont a közlekedésbiztonság műszaki követelményeinek kielégítése, a másik pedig az időjárás, a sózott utak okozta korróziós károk megelőzése. Minden autó- tulajdonos tudja, mégis nem felesleges hangsúlyozni, hogy a jármű műszaki állapotát illetően az időszakos műszaki felülvizsgálaton megkövetelt technikai szintet állandóan tartani kell. Melyek tehát a követelmények ? Fékek: Az üzemi fék (lábfék) olyan legyen, hogy a kocsi a maximális lassulást el tudja érni, a fékek egyenletesen és egyidőben fogjanak, nehogy hirtelen fékezésnél a kocsi keresztbe forduljon az úton. A kézifék beállítására, a kézifék-kötelek hibátlan állapotára külön nagy súlyt kell helyezni. Nagyon fontos a ikézifék-kötél megfelelő zsírzása, mert a száraz huzalházba behatoló víz ott megfagyva a kézifék üzemképtelenségét idézi elő. Két- három évenként célszerű a fékrendszerből a régi fékfolyadékot leengedni és denaturált szeszes átmosás után a rendszert új fékolajjal feltölteni, mert a fékfolyadék hosszabb használat után a levegőből származó vízgőz és mechanikai szennyeződések miatt a követelményeknek nem felel meg. Kormányszerkezet, mellső futómű: Gondosan át kell vizsgálnunk a kormányművet, a különböző gömbcsapszegeket, perselyeket, trapéakarok csuklóit, a kerékcsapágyak állapotát stb. Mindenütt, ahol a megengedettnél nagyobb kopás, vagy mechanikai sérülés van. intézkedni kell a helyes beállításra, illetve alkatrészcserére. A mellső kerekek egzakt vezetése, a gyári beállítási adatoknak megfelelő beszabályozása a kocsi úttartása, biztonságos vezetése szempontjából elengedhetetlen. Elektromos világító- és jelzőberendezések: A sötét, ködös, párás őszi, téld napokon még fontosabb, mint nyáron a világító- és jelzőberendezések tökéletes, hibátlan állapota. Egyrészt azért, hogy mi jól lássunk. másrészt azért, hogy bennünket jól lássanak, és jelzéseink által közölt szándékaink egyértelműek legyenek. Ki kell cserélni a megvakult, elhomályosodott fényszórótükröket, az elfeketedett izzókat, a kifakult, színtelen lámpabúrákat. Nagyon előnyös a szabályosan szerelt és bekötött köd-' lámpák (a mellső fehér vagy sárga, a hátsó piros) használata, (Vigyázat! A hátsó ködlámpát szigorúan tilos a féklámpákkal párhuzamosan kötni áa csak a tompított fénnyel, vagy ködfényszórókkal együtt világíthat!) A fényszórók, ködlámpák helyes beállítását talán felesleges hangsúlyozni, mégis megemlítem,' mert a tapasztalat azt bizonyítja, hogy nagyon sokan rosszul bekötött fényszórókkal közlekednek. Akármilyen furcsán hangzik, a jól beállított tompított fény nemcsak a szembejövőt nem vakítja, hanem a saját gépkocsi előtt is a legjobb megvilágítási viszonyokat adja. A jó látáshoz feltétlenül hozzátartozik a hibátlanul működő ablaktörlő. Amelyik lapát csíkokat hagy maga után a szélvédő üvegen, az megérett a cserére, mert különösen söJ tétedés után, a megfelelő kilátást lehetetlenné teszi. Persze az összekarcolt, elhomályosodott szél-’ védőüvegen az ún. ablaktörlőlapát sem segít. A felsorolt elektromos berendezések megbízható működése természetesen az áramforrások üzembiztonságán, jó állapotán múlik. Ilyenkor jó, ha gondolunk az akkumulátor esedékes karbantartására is. Hideg időben a motor indítása az egyébként is csökkent kapacitású akkumulátor nagyobb igénybevételiével jár, tehát az elektromos berendezések megfelelő működtetését csak a teljesen felitöltött. jó állapotú akkumulátortól várhatjuk el, Ennék az állapotnak a folyamatos fenntartása feltételezi az áramtermelő berendezés (dinamó, generátor, feszültségszabályozó) megbízható működését. Az akkumulátor élettartamát jelentősen meghosz- szabbítja, ha a motor üzemanyag-ellátó és -gyújtó berendezése a szükséges beállítási és karbantartási műveletek elvégzése után — ahogy mondani szokták — a motor beindítását „egy pöccintésre” leJ hetővé teszi. Azt hiszem, nem felesleges megemlíteni a mo-' tor hűtőrendszerét és az ezzel párhuzamosan működő fűtőberendezést. A hűtőrendszer tökéletes tö-! mítettsége, a vízszivattyú megfelelő működése, 4 beépített termosztát, valamint a hűtőzsalu kifogástalan állapota lehetővé teszi a motor számárai télen is a megfelelő üzemi hőfok elérését. Ez 4 motor gazdaságos üzemének és hosszú élettartamának alapvető feltétele. Mivel a kocsik nagy ré-; szében a fűtőberendezés a hűtőrendszerrel párhuzamosan működik, a téli utazási kényelem ennek ifl függvénye. Ha valaki nyáron vizet használ a mo-' tor hűtőrendszerében, most aktuálissá válik a hű-' tőrendszer átmosása után a víznek fagyálló folyadékra való átcserélése. (Zárt hűtőrendszer esetén nem szabad megfeledkeznünk a légtelenítésről.) Rozsnyai József 7
