Petőfi Népe, 1977. február (32. évfolyam, 26-49. szám)

1977-02-13 / 37. szám

APRÓHIRDETÉSEK Ingatlan ELADÓ kétszobás ház 360 négyszögöl telekkel. Kecs­kemét, Vacsihegy 69. Ér­deklődni : a helyszínen, 478 KECSKEMÉT, Kandó Kál­mán. utcában 4 szobás, köz- pontifűtéses, 250 négyszög­ölön levő családi ház eladó. Leveleket „Hatszázhetven- ezer forint 62 685” Jeligére Kecskeméti Magyar Hirde- tőbe kérek. _______________470 E LADÓ sürgősen, azonnal beköltözhető, összkomfortos ház. Lakitelek, Kossuth u. IC. szám alatt. Ugyanitt 80 mázsa széna is eladó. Ér­deklődni lehet Lászlófalva 263. sz., a a templom mel­lett. Halastóknál.______45804 E LADÓ azonnal beköltöz­hető, másfélszobás össz­komfortos házrész garázs- zsal. Érdeklődni: Kecske­mét, Vacsi utca 7/a. Pén­tek, szombat, vasárnap egész nap, többi napokon 4-től._______________________507 E LADÓ Kunfehértón, a tó­partom levő faépítményű, 144 négyzetméter alapterü­letű üzletházunk. Érdeklőd­ni lehet Alkotmány Mg. Tsz Mélykút._______________ 160 i on NÉGYSZÖGÖL közmű­vesített telek Hetényegyhá- rán az új osztásban, sürgő­sen eladó. Érdeklődni: Kiss István kőfaragónál. He- témyegyháza, Petőfi S. utca 23. alatt.__________________«7 K ECSKEMÉT (Kiskecske- mét) Drégely u. 1. szám alatti kétszobás kertes, ga- rázsos családi ház eladó. Érdeklődni: 17 órától, szombat délután, vasárnap egész nap. 492 ELADÓ 2 szobás családi ház. Érdeklődni szombat és vasárnap. Kecskemét, Rend­őrfalu, Joó M. u. 15. 46839 Lakás 27 NÉGYZETMÉTERES szö­vetkezeti garzonlakás eladó készpénz plusz OTP-hitel- átvállalással. Szabó, Kecs­kemét, Stádium u. 15. II. em. 44. 45809 BAJA, Klapka Gy. u. 13. I. em. 39. sz. garzonlakás (28 négyzetméter) OTP-hi- telátvállalással beköltözhe­tően eladó. Érdeklődni: 1. sz. Ügyvédi Munkaközös­ségnél. _______________________86 B ETÁRSULNÉK Kecske­mét központjától nem mesz- sze eső 3—3 és fél szobás, garázsos társasház-épitke- zésbe. Ajánlatokat „Üj élet” jeligére a kiadóba kérek. ____________________________45750 L OGGIAS, napfényes, lakás különálló szobákkal eladó, OTP-hitel átvállalással. Kecskemét Akadémia krt. 35. IV. 26. Érdeklődni: 19 órától, _______________45829 S ZÉCHENYIVÁROSI kétszo­bás, erkélyes szövetkezeti lakás készpénz plusz OTP- hitelátvállalással eladó. Ugyanott Simson Schwalbe kismotor eladó. Érdeklődni: Kecskemét, Széchenyiváros, Stádium utca 14. III. eme­let 29. mindennap 17 óra után. 544 Gépek és alkatrészek 1500-AS, ZI-s Moszkvics el­adó. Soltvadkert Kossuth U. 26. 45792 85Ö-ES Fiat sürgősen eladó. Pálfy. Kecskemét, Úttörő u. 14. Telefon: 12-278. 520 POLSKI Fiat 1500-as, leg­újabb, lehér színű, 17 000 km-rel, közületnek is el­adó. Sipos Mihály, Lajos- mizse, Telefon: 44. 45789 IN FORGALMI rendszámú 353-as Wartburg de Luxé: igényesnek eladó. Érdeklőd­ni: Kecskemét, Szarkás 14. 495 Egyéb adásvétel ELADÓ 20 mázsa lucerna, Kecskemét, Budaihegy 28. (kis Hegedűs-köz). Érdek- lődnl: 3 óra után. 45814 TÉGLA, klingert-tégla, csö­vek, radiátor, ajtók, egyéb építési anyagok építkezés­ből kimaradva eladók, Ti­nódi u. 13. sz. alatt. Érdek­lődni : Varga, Kecskemét, Ceglédi út 64. 45805 ELADÓ bontásból: cserép, léc, horogfák, gerendák:, ajtók, ablakok, üvegfal, mozaiklap, deszkák, csator­na, garázsajtó, betonkerl- tés-betét, betongerendák, tégla házhoz szállítva Is. Baja, Marx tér 4. (Távol­sági autóbuszmegálló mel­lett) ________________________513 2 DB 8 hónapos vemhes üsző eladó. Érdeklődni: Kecskemét, Szolnokihegy 23/a. Bognár István. 506 SZEKRÉNYSOR, rekamlé, fotelek eladók. Kiskunha­las Fazekas Gábor' u. 32. ' ___________ 81 WELTMEISTER Clavlset 400 Tranzisztor típusú erősítő­vel eladó. Érdeklődni lehet: 6311 öregcsertő, Petőfi Mg. Tsz-nél, Vörös Istvánnál, 6-os telefonon, öregcsertő. 8—17 óráig,__________________5Ci 120 ÉS 180 kg-os hízott ser­tés eladó. Kecskemét, Szi­lágyi E. u. 77. (Hunyadivá­ros.) 527 JO állapotban levő boros- hordókat vennék 10—30 hl között. Sendula András 6237 Kecel, Szélmalom 230. 45835 Vegyes KECSKEMÉTEN köztemető­nél 5 hold kiváló szántó ki­adó. Cím: Dékány, 1092 Budapest, Ráday u. 23. 45760 FIATAL élelmiszeripari technológus szakember, öt­éves gyakorlattal, perfekt orosz nyélvtudással mun­kahelyet cserélne. Ajánla­tot „Vénusz” jeligére a ki­adóba kérek. 45800 RÖZSE ingyen elhordható a református temetőből. Ér­deklődni a helyszínen a te­metőcsősznél lehet. 45806 ELVESZETT fehér, 4 éves puli január 30-án. Értesí­tést kérünk Kecskemét, J6- kal utca 29. Trafik. 543 KÜLÖN bejáratú 2 nagy helyiség kiadó idős néni gondozásáért. Kecskemét, Budai u. 18. ______________480 I RODÁNAK való helyiséget bérelne Mg. Tsz, telefonnal. Ajánlatokat „Április 1.” Je­ligére a kiadóba kérek. 45843 Házasság 27 ÉVES 170 cm magas, barna, jó keresettel rendel­kező szakmunkás nő megis­merkedne jó szakmával rendelkező komoly fiatal­emberrel házasság céljából. Autószerelők előnyben. Le­veleket „Lakás, kocsi van. 62692” jeligére a kecske­méti Magyar Hirdetőbe ké­rek. 477 MUNKAALKALOM ÁPRILIS 4. Gépipari Müvek Kiskunfél­egyházi Vegyipari Gépgyára felvételre keres lakatos, esz­tergályos, marós, he­gesztő, kovács szak­munkásokat és férfi segédmunkásokat. 198 NAGY vállalat felvételre keres gya­korlattal és mérlegképes, vagy főis­kolai végzettséggel rendelkező dolgo­zót, ügyvitelszervezői és számviteli osztályvezetői munkakörökben. Pá­lyázatokat az eddigi tevékenység rész­letes leírásával a kiadóhivatalba kér­jük „Ügyvitelszervezés” jeligére le­adni. 196 A KECSKEMÉTI Fémipari Szövetke- kezet azonnali belépéssel felvesz szer­szám- és készülszerkesztésben, vala­mint célgép-tervezésben gyakorlattal rendelkező műszaki dolgozókat. Je­lentkezés: a személyzeti vezetőnél a szövetkezet Szentlstvánváros 17. szám alatti telepén. 147 AZ IRODAGÉPIPARI ÉS FINOMMECHA­NIKAI VÁLLALAT SOKSZOROS1TO- GÉPGYARA, KECS­KEMÉT, MATKOI CT 2. szám alatti telepére köszörűs, esztergályos, ma­rós. automatagép-beállító, forgácsoló, festő, mechanikai műszerész, prés­gépkezelő munkakörökbe férfi és női szak- és betanított munkásokat, valamint segédmunkásokat toboroz FÜLÖPHAZA, KISIZSAK, IZSÁK, ORGOVANY. AGASEGYHAZA köz­ségekben. A felvételre kerülő dolgo­zókat a kecskeméti munkahelyre és lakóhelyükre vissza AUTÓBUSZUNK­KAL SZÁLLÍTJUK A buszjárat a műszakkezdésnek megfelelő időpont­ban indul és a műszak befejezése után közvetlenül indul vissza. 374 FESTO-MAZOLO és tapétázó szak­munkásokat ezek mellé segédmunká­sokat és takarítónőket felvesz az Epfl- letkarbantartó és Szolgáltató Ipari Szövetkezet. Jelentkezés: Kecskemét, Külső-Szegedi út 3. Porta. 297 Közlemények A DÉMASZ értesíti a lakosságot, hogy Ballószfig Tej begyűjtő Állomás részé­re 20 kV-os transzformátorállomást létesít. A transzformátorállomást és a csatlakozó kisfeszültségű légvezetéket 1977. február íi-től folyamatosan a ki­vitelezés ütemének megfelelően fe­szültség alá helyezted Ettől az idő­ponttól a létesítmény érintése és megközelítése életveszélyes és tilos. 511 Jó állapotban levő NYSA 521. típusú tiiikróbusz eladó Érdeklődni lehet: :az ÉPSZER Vállalat gépészeti osztályán, KECSKEMÉT, Taitársor la. szám alatt. 530 Munkaalkalom A MECSEKI Szénbányák felvesz 18— 35 éves férfi munkavállalókat, föld­alatti csillés, segédvájár, vájár és la­katos miunkakörbe. Elhelyezést — át­menetileg — a komlói és pécsi mun­kásszállásainkon biztosítunk. Jelent­kezés a Mecseki Szénbányák munka­ügyi osztályán, 7629 Pécs, Romját Aladár u. 5. 180 AZ ÓVÓNŐKÉPZŐ Intézet azonnali felvételre keres gáz- és szenes ka­zánokhoz fűtőt, valamint nyugdíjas portást. Kecskemét, Kaszap u. 6—14. 197 FELVÉTELRE keresünk segédmun­kásokat, gépkocsivezetőt és vonta­tóvezetőket. Munkásszállás van. Kom­munális Szolgáltató Vállalat Bajai Üzeme. (Volt Talajerőgazdálkodás.) 84 GÉPKOCSIVEZETŐT F III. jogosít­vánnyal felvesz a DÉMÁSZ kirendelt­sége, Kecskemét, Csongrádi u. 26. 538 GÉPKOCSIVEZETŐT keresünk, aki anyagbeszerzést és áruértékesítést is bonyolít. Jelentkezni: Fajtakísérleti Állomás, Helvécia. 539 NVERSÄ.RU átvevői, felvásárlói mun­kakör betöltésére felvételt hirdetünk. Követelmény: megfelelő áruismeret, és erkölcsi bizonyítvány. Jelentkezés a Kecskeméti Konzervgyár nyers­anyagforgalmi osztályán, Kecskemét, Szolnoki út 35. 547 GABONAFORGALMI és Malomipar! Vállalat felvételre keres vizsgával rendelkező SZTK-ügyintézőt. Jelent­kezni leliet a személyzeti osztály ve­zetőjénél. Kecskemét, Villám István utca 12. 548 A KECSKEMÉTI Tejüzem gépkocsi­kísérő és árukihordói munkakörbe dolgozóikat keres felvételre. Kecske­mét, Róbert Károly körút 6. 223 A KISKUNHALASI MÁV Vontatási Főnökség felvételt hirdet olyan 18— 40. életév közötti férfi munkaválla­lók részére* akik villanyszerelő, il­letve vasipari szakmával rendelkez­nek és vállalják, hogy részt vesznek a Budaipest—Kelebia közötti vasút­vonal villamosításában. A villamosí­tás befejezése után a felvételre ke­rült dolgozókat karbantartó munka­körben alkalmazzuk. Részletes fel­világosítást a vontatási főnökség sze­mélyzeti irodájában adunk. 136 A MAGYAR Hűtőipar Kecskeméti Gyára, Fákócziváros 20., belsőellenőri Uzemrenclészi munkakör betöltésére férfi muinkaerőt keres felvételre. Je­lentkezni. a helyszínen a munkaügyi vezetőnél! lehet. 163 A KECSKEMÉTI Baromfifeldolgozó Vállalat azonnali belépéssel keres építésztechnikust, könyvelőt, gépíró- számlázót^, adminisztrátort, érettségi­vel rendelkezőt, marós, villanyszere­lő, mérlegjavító, festő, vizsgázott fű­tő szakmunkával rendelkezőt, továb­bá „E”, — „D” kategóriájú gépkocsi- vezetőt, vontatóvezetőt, férfi munka­erőt 3 műszakra férfi és női segéd­munkást. Jelentkezés: Kecskemét, Ceglédi üt 7—11. 247 HOSSZÜ gyakorlati idővel rendelkező titkárnőt keres a kecskeméti Centrum Aruház. 439 GYAKORLOTT bérelszámoló-gépköny- velőt felveszünk. Jelentkezés az Al­földi TÜZÉP Vállalat munkaügyi osz­tályán Kecskemét, Nagykőrösi u. 32. III. emelet. 381 FÉMMUNKÁS Vál­lalat Kecskeméti Gyára felvételre ke­res felsőfokú vég­zettségű vegyész szakembert, festék­elemzési munkála­tokhoz. Jelentkezés a gyár munkaügyi osztályán, Kecskemét, Izsáki út 2—6. 459 február 1A-én Női és bakfis alkalmi ruhák, szövetek, férficipők, t porszívók és egyéb műszaki cikkek, a KECSKEMÉTI és KISKUNFÉLEGYHÁZI centrum Áruházban: 5367 Az általános iskola nyolc osztályát elvégzett, 14—17 éves fiatalokat AZ 1977/78-AS OKTATÁSI ÉVRE szakmunkástanulónak felveszünk: KŐMŰVES, FESTÖ-MAZOLÖ-TAPÉTAZÖ, VÍZ-, GAZ- és KÖZPONTIÉ ÜTÉS-SZERELŐ szakmákra. Díjtalanul adunk szerszámot, munka- és védőruhát. A kőműves szakmunkástanulóknak napi háromszori étkezés, kollégiumi elhelyezés, havonta egyszeri hazautazás. A tanulmányi ösztöndíjon felül havi 250 Ft társadalmi ösztöndíjat fizetünk. A tanulmányi idő a felsorolt szakmákban: 3 ÉV. Jelentkezés személyesen, vagy levélben az alábbi címen: FAVORlf ÉPÍTŐIPARI SZÖVETKEZET, 1116 Budapest, XL, Talpas u. 3. Telefonszám: 252-240. Személyzeti osztály. Megközelíthető: a Móricz Zsigmond körtérről, a Fehérvári úton a 18-as villamossal a végállomásig. 201 KERESSE FEL... KALOCSÁN ajándékboltját (I. István u. 44. sz.) A most megnyitott szaküzlet a szakmához tartozó áruk széles választékával, gyors, pontos és figyelmes kiszolgálással várja a vásárlókat. ÜJ SZAKÜZLET ... ÜJ VÁLASZTÉK! Uj Skodák A Skoda Művek Mlade Boles- lav-i gyárában rövidesen lekerül­nek a szalagokról a jól ismert S—100 és S—110 típusok, s to­vábbfejlesztett változataiknak ad­ják át helyüket. Az új Skoda-csa- ládnak négy tagja lesz: az S— 105 S (standard) és az S—105 L (de Luxe), valamint az S—120 L (de Luxe) és az S—120 LS (super de Luxe). A hengerek űrtartalma az S—105 változatánál 1040, az S—120-nál 1174 köbcentiméter lesz. A teljesítmények közti ki­sebb eltérést a kompresszió, il­letve az üzemanyag oktánszá- mának változtatása is befolyásol­ta. Az SS—120 LS motorja a leg­nagyobb teljesítményű, 58 lóerős; 96 oktános benzolból 8,6 litert fo­gyaszt 100 kilométeren; a 100 km/óra sebességre való felgyor­suláshoz mindössze 17 másod­percre van szüksége, a csúcsse­bessége pedig 150 km/óra. A „normál” — S—105 S — változat sem sokkal marad el tőle. Az is könnyen $léri a 130 km/óra csúcs- sebességet, ha valamivel több időre is van szüksége a felgyor­suláshoz. A lengőtengelyes, csavarrugós, hidraulikus kétkörös fékrendsze­rű — elől tárcsa —, hátul dob- fékes — új típusoknál a motor hátul maradt, de a hűtő előre került, így menet közben köz­vetlenül kap levegőt a 12,5 liter űrtartalmú, fagyálló folyadékkal töltött zárt hűtőrendszer. A 38 liter benzin befogadására alkal­mas üzemanyagtartály is helyet változtatott, a hátsó ülések alá került. A négyajtós karosszéria for­mája alaposan megváltozott, az ötszemélyes belső tér szélesebb és kényelmesebb lett. A jól párná­zott ütközőfelületek, legömbölyí­tések a biztonságot szolgálják, az egyharmaddal nagyobb ablakfe­lület pedig a jobb kilátást, A kor­mánykerék átmérőjét valamelyest csökkentették, a kormányoszlopot egy kissé megemelték a kényel­mesebb beszállás érdekében. A csomagtartó fedlapját oldalirány­ban nyílóra alakították át. Önindító nélküli indulás A korszerű gépkocsiknál az in­dítóberendezés — ha az akkumu­látor is jó — teljesen megbízha­tóan látja el feladatát. Az autós­nak mégis tudnia kell, hogy ha mégis zavar támadna, miképpen indíthatja meg a motort (utána ugyanis — még töltetlen akku­mulátorral is — elérhet céljához, ha útközben nem engedi leállni a motort.) Egyes autógyárak követ­kezetesen meghagyják kocsijai­kon a jól bevált „kurblizás”, azaz a kézi indítás lehetőségét, s ezt .nagyon jól teszik. Nem árt, ha az új kocsitulajdonos — ismerked­vén az autójával — még a kez­det kezdetén megpróbálja a „kurblivas” használatát is. Keze­lésében tulajdonképpen nincs semmi ördöngösség, ha betartjuk a szabályt: mindig alsó helyzet­ből kell hirtelen, gyors mozdulat­tal felrántani az indítóvasat (ter­mészetesen ügyelve rá, hogy a sebességváltó ne legyen kapcso­lásban, és hogy a szivató az in­dításnál megfelelő állásban le­gyen.) Amennyiben nem sikerül a ké­zi indítás (előfordulhat, ha a mo­tor már nagyon „megszívta ma­gát”), vagy ha nincs lehetőség a végrehajtására, megtolással, vagy vontatással („berántással”) lehet elindítani a motort. Mindkét eset­ben a kocsi tömegének lendületé­ből adódó forgatóerőt juttatjuk el — fordított úton — a motorhoz. Lendületét egyébként a lejtőn gurulóssal is adhatunk a kocsi­nak. Az ekkénti indítás akkor is előnyös, ha kímélni akarjuk az akkumulátort, vagy — ami gyak­ran előfordul a nem sík úton ál­ló autóval —, hogy az úszó-szint- változás miatt sok vagy kevés benzint kap a motor, s ezért ne­hezen indul. A kocsi lendülettel történő in­dításának az a lényege, hogy olyan fokozatba kapcsoljuk a se­bességváltót, amelynél nem csúsz­hatnak meg a kerekek. Síkos, ha­vas úton a harmadik sebesség, száraz úton általában a kettes a megfelelő. Ezután nyomjuk be a kuplungpedált, kapcsoljuk be a gyújtást, s ha hideg a motor, húz­zuk ki a szivatógombot. Megfe­lelő lendület elérése után hirte­len engedjük vissza a tengelykap­csoló pedált (ha lassan csináljuk, előfordulhat, hogy lefékeződik a kocsi anélkül, hogv a motor for­gásba jönne). Amint érezzük az első robbanásokat, azonnal nyom­juk le a kuplungot, mert külön­ben leállhat a motor, vagy esetleg olyan nagy lendületet kan a ko­csi, hogy beleszaladunk a vonta­tást végző autóba. A szabadonfu- tó berendezéssel ellátott kocsik­nál (például a Wartburgnál) a lendülettel való indítási kísérlet előtt ki kell kapcsolni a szaba- donfutót, enélküi ugyanis nem jön létre kapcsolat a kerekek és a motor között, tehát nem is si­kerülhet az indítás. Még egy ta­nács: a kuplungpedál gyors fel­engedésekor síkos úton vigyáz­zunk, nehogy a gépkocsi, meg­csúszva, nekicsapódjon valami­nek! B. I. A balesetek csökkentéséért Alsó-Szászországban 1972 óta minden őrszobán pontosan nyilvántartják a balesetek szín­helyén kívül a balesetek miért­jét, és a bizonyos helyeken is­métlődő karambolok gyakoriságát is. Ez egy 1:25000 léptékű térké­pen történik, ahol a balesetek helyére különböző színű és nagy­ságú gombostűket szúrnak. Hét szín szolgál hétféle balese­ti ok megkülönböztetésére. A zöld szín például az utca vona­lának helytelen megítéléséből adódott balesetet jelenti, a piros a bekanyarodas vagy útkereszte- zés közben történtet. A gombos­tű fejének nagysága a baleset következményeinek súlyosságá­ról ad felvilágosítást. A gombostűkkel teletűzdelt tér­képekből nem utolsó sorban az is kitűnt, hol fordulnak elő gyak­ran ittas vezetés miatt baleseték (ezeket világoskék gombostűk jelzik). Jobban szemügyre véve a kérdéses utcákat az is kiderült, hogy a szeszbarát autósok „holt­biztos” útvonalként tartották nyilván ezeket, vagyis a kocs­mából mindig itt hajtottak haza, mert tapasztalatuk szerint nem kellett tartaniuk a rendőrök fel­bukkanásától. Azóta nem egy au­tós vesztette el így jogosítványát, mert a „kitanult” rendőrök ott érték ól ittas vezetésen, ahol ez­zel egyáltalán nem számolt. z autógyárak, amelyeknek az idén sehogysem ment az üzlet, mindenki másban ke­resték a hibát, csak önmagukban nem. Amikor a minap a Detroit-i gyárak vezetőit egy repülőgépre ültették és elhozták Washington­ba, ott mindegyikük azt állította: üzleti balsikereiknek az az oka, hogy a környezetvédő eszközök, az erősebb ütközők és az egyéb biztonsági berendezések miatt az autók ára annyira megemelkedett, hogy immár megfizethetetlenné vált a lakosság számára. Hangoz­tatták, hogy ha a kormány nem ragaszkodna többé a biztonsági berendezésekhez, akkor az ameri­kaiak megrohannák az autószalo­nokat és minden kocsit felvásá­rolnának. Horace Zinkel, a Harmonika Kombi tervezője (ez a kocsi ugyanis bármiféle összeütközés után a tangóharmonikára hason­lít), a biztonsági berendezések ki­küszöbölésének legfőbb szószóló­ja. Miután tanúvallomást tett az e kérdésről szóló kongresszusi ki­hallgatáson, hajlandó volt nekem is nyilatkozni. — Isten a tanúm, hogy a Har­monika Motor Művek számára a legfőbb az utas biztonsága — mondotta. — De azért más dol­gokat is szem előtt kell tarta­nunk, mint például az önsúly és a benzinfogyasztás. Ha Washing­ton a maga biztonsági előírásaival békében hagyna bennünket, 2500 dollárból kihoznánk a világ leg­jobb autóját. — Ki tudnánk állítani egy ko­csit kétezerötszázból? — hitetlen­kedtem. — Igen. Itt a vázlata. Tanulmányozni kezdtem a skiccet. — Lám, ezen nincsenek is üt­közők. — Valóban. Ha kiküszöböljük az ütközőt, hetven kiló önsúlyt takarítunk meg. Elvégre ütközőre csak akkor van szükség, ha az ember beleütközik valamibe, pél­dául másik kocsiba vagy egy épü­letbe. Felméréseink azt tanúsít­ják, hogy a kocsiknak mindössze tíz százaléka ütközik össze egyéb tárgyakkal. Teljesen fölösleges, hogy mindenki más külön kiadá­sokba verje magát, csak azért, mert egyesek balesetet csinálnak. Ismét a rajzra pillantottam. — Hol vannak az ablaktörlők? — Azokat is kiküszöböltük. Az ablaktörlők harminc dollárral nö­velik az önköltséget és emellett energiát is fogyasztanak. Régeb­ben az ablaktörlőt csupán az egyének kívánsága nyomán sze­reltük a kocsira, miután egyes vásárlók panaszkodtak, hogy ne­héz esőben, hóban vezetni. Azután a kormány fejébe vette, hogy minden kocsit el kell látnunk ab­laktörlővel. Nem látom be, hogy azoknak, akik nem kívánnak ab­laktörlőt, miért kelljen fizetniük érte. — Ezen a rajzon ablakok sin­csenek. — Jó autóra nem is szükséges ablak. Mérnökeink rájöttek, hogy ezzel is negyvenöt kilót megspó­rolhatunk. Sőt mi több, ha az ember kiküszöböli az ablakokat, akkor már ajtóra sincs szükség, s ez összesen több mint kétszáz kilóval csökkenti az önsúlyt. Mindez a benzinfogyasztásban is tükröződik: száz mérföldenként másfél litert nyerünk vele. — Ülések azért még vannak — fedeztem fel boldogan. — Természetes, hogy vannak ülések. A kényelmet nem áldoz­zuk fel. Mi csupán a költséges biztonsági berendezéseket szeret­nénk kiiktatni, amelyek semmi­vel sem növelik a kocsi teljesít­ményét. Valahogy a benzintartály is furcsán fest — kockáztattam meg. — Különleges celofánpapírból készül, amelybe kétszerannyi ben­zin fér, mint a régebbi fém-tar­tályokba. Ezzel az újítással is het­venöt dollárt takarítunk meg a fogyasztónak. — Hol van a motorháztető? — kérdeztem. — Azt csak külön a vevő meg­rendelésére szállítjuk. Egyesek kedvelik a motorháztetőt, mások nem. Az égvilágon semmi ok nincs rá, hogy a kocsi szerves része legyen. — Nagyon szép kocsi — ismer­tem be. És biztos, hogy kétezer­ötszáz dollárból előállítható? — Egészen biztos — felelte. — Ha csak a kormány nem ragasz­kodik továbbra is ahhoz a nevet­séges követelményhez, hogy min­den autóban fék is legyen. Zilahi Judit (ordítása ART BUCHWALD: A * • • rr JOVO kocsija

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom