Petőfi Népe, 1976. június (31. évfolyam, 128-153. szám)

1976-06-20 / 145. szám

4 • PETŐFI NÉPE • 1976. Június 20. lágyan pmló földön. Vigyázok, ci­pőm éle meg ne zavarja a már elvetett magvak békéjét. — Ki villamosított ezen a dű- lőútdarabon? — Én — özvegy Németh Pálné. — Egyedül? — Igen. Mihozzánkig — ama tanya a miénk —, meg ott köz­ben az édesanyám, Dukai István- né házáig. —.Abba a harmadikba? — Oda nincs bevezetve. — Mennyibe került? — ötvenezerbe... Bizony, jó pár esztendeig spóroltunk rá. Húszezret a mama rakosgatott össze a járadékából, harmincat én adtam bele. A fiam a beszerelést állta. Tanyánként négy és fél — négy és fél ezerért. Ügy, hogy benne van hatvanezer forintba. — De jobb így, hogy — van. — Ó, egészen más a világ... Tudja, elnézte, megszokta az em­ber. hogy fúrnak, szerelnek, épí­tik a vezetéket. Mit sejtettem én, mikor lesz abból világosság. Ser- tepertélek odabent, hát egyszerre kifényesedik minden. Bekapcsol­ták az automatát. — Hogy gazdálkodnak? Már úgy értem... — A fülöpházi téesz-ben va­gyunk. Ezt a kukoricát is a szö­vetkezetnek vetem — százalékra. Remélem, kikel még. Mindent megfog az ember. Dolgozok én százalékos művelésben, növény- termesztésben, gyümölcsöt sze­dek. Csak nekem elég nagy út a téesz-földig. Egy idős embert is ápolok. — Ha meg nem bántom, mióta özvegy? — Ezerkilencszázhatvanhét óta. Három fiam van. Ä huszonhat éves. a MÁV-nál dolgozik, a kö­zépső katona, a tizenhét eszten­dős velem gazdálkodik. Pár évig még itt marad, azt mondja... Most, hogy kijött ez az új töri vény a háztájiról, vidorabb lett a tanyán való nép is. Hogy ami tejet, állati terméket, jószágot a téeszen keresztül értékesítünk, azt átszámítják munkanapra és a nyugdíjba is beszámít. — Maguknál mi van a háztá­jin? — Két tehenet fejek, disznót hizlalok, nevelek vagy félszáz baromfit. Meg zöldségfélét terme­lünk, már amennyi nekünk kell. — Meg most már itt a vil­lany ... .— Igen. azért is vezetteti be a tanyai parasztság, hogy például darálót hajthasson vele. Nekem hűtőgépem van, az kellett a te­levízió előtt... Lesz mire kap­csolni. Nálunk tizenegy égő, nyolc konnektor van. Anyámnál hat égő, meg nem is tudom, hány konnektor, kevesebb, mint miná- lunk... — Van mi mellett olvasni es­ténként. — ő már nemigen olvasgat. Mi reggel hátkor kelünk, s este kilenc-tízig vagyunk fenn. Ad­dig mindig van motyorászni való a tanya körül... Ügy élünk, ahogy lehet... özv. Németh Pálné a búcsú­kézfogás után visszamegy a ho­mokszürke hantokhoz, folytatja az abbahagyott sort. Mi pedig a mentőautó után iramodunk, amely a közelben vágott le az egyik tanyába. Mi történt? — Apánk érszűkületes,— közli csöndes szomorúsággal a me­nyecske. — Tegnap bent voltunk vele a körzeti orvosnál. Azt mondta, kórházba kell befeküd­nie. Felírta, hogy ma mentoko- csit küld érte. Jött is — látják. Veszélyben is közelebb van ma-’ napság a segítség — tanyán. Ágasegyháza már jó régen a hátunk ' mögött — Izsák még jó messze előttünk. Túl a ligeteken, bokros tanyákon, példásan ápolt gyümölcsösökön, szőke szőlőtáb­lákon. Addig jó pár kanyart levág még a friss lombú fák lugasa alatt osonó betonút. Tanyavilág. De már rég nem az a bizonyos „szűzi” tájék, amely az emberi tűzhelyek irdatlan távolságával riasztja a városi zsúfoltsághoz szokott embert. Közelebb kerül­tek volna egymáshoz, a tanyák? Méterben, kilométerben mérve nem. Máshogy. Itt ez a sima országút. Húsz autó is elrobog rajta, míg vala­melyik dűlőútról egyetlen lovas kocsi is felbaktat rá. Akkor is úgy, hogy előbb meghúzza a szá­rat a gazda. Állj! Nemcsak a KRESZ iránti tiszteletből, hanem, hogy utat engedjen maga mellett a tanyák közé elporozó gépkocsi­nak. S a gépi sebesség a kilométere­ket is „összehúzza”. Bensőséges látvány a távolban munkálkodó asszony is. Ember­anya — a Földanya hátán. Mind- kettejükre napfény zuhog oda- fentről. Oldalról meg a tanya va­kító fehér fala „reflektorozza” az asszonyt, ahogy halad, halad a íöldmivelö ember ősi mozdula­taival. Meghajol, kurta nyelű kis kapáját úgy billentgeti maga előtt, mintha vele kapaszkodva araszolna előre. Ráhull a kifé­nyesedett vas az eső után kissé „bebőrözött” talajra, apró rést hasít, s a pár pillanatra megnyílt földbe már bele is kucorodott a mag. Ami az előbb még a zsebbé formált kötényben várt sorára. A kapa elengedte' a fölemelt föld­pikkelyt, s az óvón rátakart a parányi szunnyadó életre. Egy puha lépés rá. hogy még bizton­ságosabb legyen a fekhelye. Madárfütty hívja fel a figyel­met. milyen nagy erre a csönd. De nem a magány némasága ez. A technikai civilizáció hang­jai. eszközei lépten-nyomon jelt adnak ittlétükről. Ebben a tágas, zavartalan békességben nem ma­gára hagyatott már a tanyai em­ber. Alighogy kiszállunk a „Zsigá”- ból. közelünkben máris brum- mogva lassít, majd megáll a tá­volsági autóbusz. Kik jöttek meg városból, kik a községből, nem tudni. Reggel fölkerekedtek, s boltot, hivatalt, iskolai évzárót 9 Tanyák közt vezetnek a villany- drótok. I Özv. Németh Pálné: — Hogy kijött ez az új törvény a háztájiról, vidorabb lett a tanyán való nép is. megjárva már itthon is vannak. Még tán dél sincs. Mikor a busz elzúg, s a fasor még a neszét is elnyeli, liba­csapat bádog-hangzású gá-gázása üdvözöl bennünket a gyepes ku- bikgödörből. Dudorászó muzsika fölöttünk: a villanydrót „énekel”. Jócskán bekúszott már a vezeték a kát- rányszagú villanyfák csúcsain — oda le a tanyákhoz. Vajon me­lyik téesz vezettette? Kérdezzük meg az asszonyt. Óvatosan lábolok- el hozzá a Országúiról ... S akik a betonúton iramod­va benéznek az autóról az út­félen épült tanyák takaros udva­rára. talán még irigylik is a barátságos, csöndes nyugalmat. Egy-egy zaklatottabb napon az is megfordul a fejükben, hogy „itt aztán bajosan fenyegeti in­farktus az embereket”. Aztán a hajnaltól késő csil­lagteltéig tartó munkára, Németh Pálné szavával élve, „motyorá- szásra”, meg a zordon őszi esőre- sárra, hólepte utakra gondolva, azzal a belső sanda érzéssel fut­nak tovább, hogy: „Azért isten tudja — kiköltöznék-e ide? Csak érjünk haza, indulok az ABC-be, s utána beülök a presszóba, el­csevegni egy dupla mellett... ” Tóth István Lefölözték a tejet és a hasznot Leleplezték a fogyasztók megkárosítóit Olvasóink közül sokan nem ismerik a tejfeldolgozás tech­nológiáját, s ezért először erről szeretnénk néhány szót ejteni. Minden tejüzemben a felvásárolt tejet lefölözik, szeparálják, ezután a sovány tejet és a tejszínt pasztőrizálják. Végül a már sovány tejet a tejszínnel zsírosítják. A kereskedelmi forgalomban általában a Magyar Szabvány (MSZ: 12254—73) szerinti tejet hozzák forgalomba, amelynek zsírtartalma 2,8 százalékos. Ettől a feldolgozó üzem eltérhet plusz-mínusz 0,1 százalékban, vagyis a tej lehet 2,9 vagy 2,7 százalékos zsír- tartalmú. Lapunkhoz különböző helyek­ből több fogyasztói észrevétel ér­kezett, amelyek egyértelműen azt kifogásolták, hogy nincs meg a soltj Dunaitej által forgalomba ho­zott. zacskós tejnél a hét bizo­nyos napjainál a szabványban elő­írt zsírszázalék. Szerkesztőségünk ezért felkérte a megyei Élelmi­szer-ellenőrző és Vegyvizsgáló In­tézetet, hogy június 12-én ellen­őrizze az üzemben 11-én gyártott tej minőségét. Kérésünknek ele­get tettek, s a vegyelemzési jegy­zőkönyvek a következőket álla­pították meg; A solti ÁFÉSZ ABC-áruházában vásárolt tej zsírtartalma 2, a hartai 16. sz. ÁFÉSZ vegyesboltjában vásárolt tej zsírtartalma ugyancsak 2, a hartai 3. sz. ÁFÉSZ önkiszolgáló boltjában megvett tej 2,1 szá­zalék zsírt tartalmazott. Vizsgál­ták a tejet érzékszervi, zsírmentes szárazanyagtartalom, térfogat, savfok, csomagolás, jelölés sze­rint is, , ám ezekkel különösebb gond nem volt. Térjünk vissza a zsírtartalomra, hiszen, mint a vegyelemzési jegy­zőkönyvek mutatják, .itt történt visszaélés. A solti Dunatej üze­mében június 11-én 23 215 liter tejet „gyártottak”. Ennek nagy részét Budapestre, Csepelre, Bu­dára, más részét pedig Solt, Har- ta, Dunavecse és környéke üzle­teibe szállították. Az üzemben a késztermék és a félkész termék laboratóriumi vizsgálati napló szerint az üzletekbe kiküldött tej — ez a 18 mintavételből is kitű­nik — 2,8 százalékos zsírtarta­lommal rendelkezett. Jelentős kü­lönbség van azonban a naplóban szerepeltetett adatok és a...tény­leges megállapítások között. Az történt, hogy' az ,ji^émb^n gyár­tott lejbe nem tettek kellő meny- nyiségű tejszínt, zsírt. Érdemes számolni egy kicsit. Egy liter tejnél, ha 2,1 és a 2,8 százalék közötti különbséget vesz- szük, a fogyasztót 0,7 százalék zsírtartalommal károsították meg. A tejzsír kilója 90 forint. Ezt ala­pul yéve 1 liter tejből a tejüzem 0,72 deka zsírt „spórolt el”, amely forintban kifejezve 65 fillér. Ezt ha összevetjük az üzletekbe ki­küldött 23 215 litibr tejjel, a fo­gyasztókat összesen 15 118 forint­tal károsították meg. Mint már bevezetőnkben utal­tunk rá, több helyről és több al­kalommal kaptunk jelzést, ezek, s a vizsgálat tényei feltételezik, hogy a solti Dunatejnél nem ez volt az egyedüli alkalom — mondjuk ki — a csalás elköve­iSÄS-ZTdRÖZÖTT MIM— !ÍU7- ..Wi- •.„.***„.• tésére. Amennyiben az üzem he­tenkeni csak egy alkalommal kö­vetett el ilyen, a fogyasztók zse­be elleni merényletet, egy hónap­ban a fogyasztói megkárosítás meghaladja a 60 ezer forintot. Érdekes, hogy a bejelentők álta­lában a szombati tejre panaszkod­tak, amelyből azt a következte­tést lehet levonni, hogy a Duna­tej vezetői felfedezték: szombaton a legritkább a tej- és hústermé­kek minőségi ellenőrzése, hiszen ezeket megvásárlás után nyomban vizsgálni kell,-s ezt egyetlen inté­zet sem vállalja különböző okok — szabad szombat, félnapos mun­kanap — miatt. A solti Dunatej vezetői nyilván védekezni fognák azzal, hogy több tartályban készítették a te­jet, a csupán az egyik tartály volt az, amelyik nem tartalmaz­ta a Magyar Szabványban előírt zsírszázalékot. Ez előfordulhatna, ám ekkorát tévedni nem lehet, hiszen a buti rométer skáláját le­olvasni szinte gyerekjáték, s na­gyon rosszul kell látnia a labo­ránsnak, a keverést végző dolgo­zónak, ha 0,1 százalékot téved. A solti Dunatej visszaélése nyil­vánvaló, s ezért a megyei Élelmi­szer Ellenőrző és Vegyvizsgáló Intézet a vegyelemzési jegyző­könyvek alapján feljelentést tesz. Érdemes lesz a bűnüldöző szer­veknek alaposan körülnézni e tsz- közi vállalkozás üzemében, ugyanis - ahol ilyen durván, de kórmönfontan csapják be a vá­sárlókat, ott más visszaélésre is fény derülhet. Nyilvánvalóan az ellenőrzéssel is baj lehet, s e csa­lás — miután, ezt egy ember nem követheti el — összefonódásra is alkalmat teremtett. A solti Du­natej vizsgálata tehát megér egy „misét”. Gémes Gábor „HAJNALI NÉGYKOR EGY SZEGET BEVERNI...” Brigádportré árnyalatokkal 9 Hencz János, Kovács László, Farkas Ferencné, Kara Sándor, Combos Erzsébet és Szabó József. A József Attila nevét viselő forgácsoló brigád a Szerszámgép­ipari Művek kecskeméti gyárá­nak kétszeres aranykoszorús szo­cialista brigádja. A nyolc szak­munkás 1968-ban alakította meg a kollektívát, s az évek során «gyre többet bizonyítottak. A tavalyi brigádértókelés sem elő­ször sorolta őket a legjobbak közé, pedig az Éíüzcm címet nyert gyárban szép számmal akadt vetélytárs. A brigádtagok esztergályosok, de megállják a helyüket a fú­ró- és marógép mellett, van aki beállhat gyaluzni, s szükség ese­tén akad közülük ember a kö­szörűhöz is. Munkamódszerük­ben sok megszívlelni való van, nem egy kezdeményezést indítot­tak útjára. Van, amiben már kö­vetőkre leltek, de most is akad úttörő-vállalkozásuk. Teljesítmé­nyük évek óta a legmagasabbak között van a gyárban, pontosab­ban a legtöbb normaórát ők tel­jesítik. — Idei vállalásunkban új — kezdjük a beszélgetést Kovács Lászlóval —, hogy nem száza­lékban szabtuk meg. Eddig 108 százalékos folyamatos tervteljesí­tést tűztünk magunk elé, most viszont fejenként az évi 2 ezer normaóra teljesítésére vállalkoz­tunk. (A SZIM-ben az egy dol­gozóra tervezett évi tiszta mun­kaidő 1700 óra.) Gyorsan kiderül, hogy ez egy­ben a maximum. Eleve úgy ter­vezték az évi munkájukat, hogy nem lesz kieső idejük. Azaz, de­hogynem, hiszen ők is elmennek szabadságra, óhatatlanul megbe­tegedhet valamelyikük, nekik is rendszeresen át kell állniuk új alkatrész gyártására, s nem mondhatnak le a reggeliről sem, hogy csak a legelemibb veszte­ségeket említsük. Ezeket azon­ban számításon kívül hagyják. Megvan a brigádtagokban az energia, szakmai tudásukban a tartalék, hogy hozzák azt a tel­jesítményt is, amire éppen nincs ember, amit veszteségidő terhel. S hogy ez hogyan lehetséges, arra ugyancsak Kovács László adja a példát, mondván, h'ogy a múlt hónapban egy 200 órás munkán 49-et megtakarított. Hát ezekből kerekedik ki fejenként az évi 2 ezer normaóra a gépen dolgozó négy brigádtagnál. Négy, mert Kara Sándorné családi ese­mény miatt egyelőre távol van a gyártól, Bozóki János már az alakulás óta automata gépbeállí­tó. Combos Erzsi a gépipari szakközépiskola elvégzése után diszpécser lett a műhelyben, Farkas Ferencnét — Mártát — pedig éppen két hónapja tették meg futó meósnak. — Selejtezek — mondja Már­ta. — De ez egyáltalán nem könnyű. Azt kell gyorsan eldön- tenem, hogy javítható-e a selejt, s ki, vagy mi miatt használha­tatlan az alkatrész. Márta tehát futó meós — sza­lad is eleget műszakonként. Bri­gádtársai azonban nem dolgoz­tatják: a József Attilások vezet­ték be elsőként a gyárban az ön- meózást. Selejtet ugyanis szinte egyáltalán nem gyártanak. S ami mégis előfordul — anyaghiba miatt — arról ők el tudják dön­teni, hogy javítható-e vagy sem. Egyszóval, hitele van szavuknak a szakmában. Tekintélyt szerzett kollektívá­juk. Ezért említheti Hencz Já­nos esztergályos, hogy rendszere­sen segítik a fiatal szakmunká­sokat, kezdő betanulókat. Pedig a veszteségidőket ledolgozó bri­gád ugyancsak el van foglalva a termeléssel. De hát az sem mindegy, mennyi idő alatt szer­zik meg a szakmai rutint a fia­talok. Nem akar a brigád „ki- ugrani” — inkább húzzák ma­gukkal a többieket. A szakmai mellett az emberi tekintélyük is bizonyítja, hogy a 30 tagú gyári munkástanács­ba valamennyiüket megválasztot­ták. Műhelytársaik, vezetőik bi­zalmát egyaránt megszerezték már. • Elnyertek emellett sok minden mást is. Tavaly például Gombos Erzsi és Szabó József a jármű­ipari szakmai verseny első he­lyezéseit. Kara Sándor brigád­vezető május 1-én miniszteri ki­tüntetést kapott; a KGM - kiváló dolgozója lett. Ugyanezen a na­pon vette át Szabó József a Vállalat kiváló dolgozója kitün­tetést. S mellé a legtöbbet mon­dó üzemvezetői elismerést, ami így hangzott: „Nemcsak a szak­máról van szó, hanem a helyt­állásról is. A gyárban két-három ember akad, akire akkor is le­het számítani, ha hajnali négy­kor egy szöget kell beverni. Sza­bó József közéjük tartozik.” Kara Sándor a brigádvezető. A Kara név lassan fogalommá vá­lik. Annyi már az eddigiekből is kitűnt, hogy eredményesen, jófelé kormányozza a kollektívát. El kell azonban mondani még, hogy a vállalati szakszervezeti bizottság elnökévé választották. Főbizalmi a műhelyben, és ne­héz lenne összeszámolni, mennyi társadalmi munkát végez — so­hasem a termelési feladatok he­lyett. A brigád i szakmai ismere­teinek alaposságáról, kezük mun­kájának megbízhatóságáról ta­núskodik, hogy igen gyakran kapnak feladatot az újólag meg­honosítandó termékek nullszériái­nak előállításában. Nemcsak pórbálkozók, partnerek is a ter­melési kísérletben. A minden­kori gondokra, módosítanivalók- ra ők hívják fel a fiatal techno­lógusok figyelmét. Ez az alkotó kapcsolat persze kiterjed azokra a meós és szereldei kollektívákra is, akik szintúgy részt vesznek a nullszériák gyártásában. A bri­gádmunkában nem idei hajtás ez a szövetség. S hogy eredményes volt! a feladatok igényességéhez igazított szoros együttműködés, azt bizonyítja az egyik gyári felajánlás sorsa. Az Ikarusz gyár áprilisban je­lentős mennyiségű többlet-autó­busz gyártását vállalta az V. ötéves tervidőszakban. Ez egy- bén felhívás volt a kooperáló gyárak számára, terven felül! szállításokkal elősegíteni az au­tóbuszgyártás növelését. A SZIM kecskeméti gyára fékbe­rendezéseket állít elő az Ikarusz- nak. Esztendőként a többlet-au­tóbuszokhoz 5 millió forint ér­tékű fékszerelvény szükséges. A SZIM „felvette a kesztyűt” és vállalta ís ezek megfelelő üte­mezésű leszállítását. A terven felüli munka elvégzé­sére négy szocialista brigádjuk vállalkozott, köztük a József At­tila. Ök már teljesítették a fel­ajánlást, a maguk részéről meg­munkálták az alkatrészeket. A második' félév alakulásáról beszélgetve úgy számítják Ko­vács László és társai, hogy nem lesz különösebb gondjuk az idei 2 ezer normaóra teljesítésével. sem. Zsembery Ágnes 9 Mentőkocsi a tanyán. (Tóth Sándor (elvételei) 9 Békés munkában.

Next

/
Oldalképek
Tartalom