Petőfi Népe, 1975. december (30. évfolyam, 282-305. szám)
1975-12-03 / 283. szám
4 • PETŐFI NÉPE 9 1975. december 3. • A külföldi és a hazai szakirodalom ma már rendszeresen foglalkozik a számítástechnikának az élet különböző területein való ;Ékalmazásavai. Gyakran állapítja meg egy-egy szakcikk szerzője. hogy a második ipari forradalom jelképe a számítógép. A jelenkor ipari forradalmában pedig a fő szerepet a tudomány és u technika játssza, amely okos gépeket adott az ember kezébe, amelyek megsokszorozzák agyának és erejének teljesítőképességét. Jelenleg a világ 200 ezer számítógép működik, s nem véletlen, hogy éppen a technikailag legfejlettebb országokban — az Egyesült Államokban és a Szovjetunióban — van belőlük a legtöbb. A szocialista országok hogy még hatékonyabbá tegyék alkalmazásukat, létrehozták egységes számítógéprendszerünket (ESZR), amely egyetlen olyan számítógéprendszer a földkerekségen, amit több állam egységesen és következetesen alkalmaz. És ez hatalmas előny, amit egy amerikai szakember úgy jellemzett, hogy ez „kihívás” a nyugat számára. Az MSZMP Központi Bizottságának 1971 decemberi határozata, ezt követően pedig kormányhatározat intézkedett, hogy hazánkban is kezdődjön el a vállalatok, gazdaságok, intézmények adatfeldolgozásának számítógépesítése. A kormány anya- ' gilag is támogatja az ilyen irányú • törekvéseket, kedvezményes állami hiteleket nyújt a berendezések beszerzésére. • Bács-Kiskun megyében sem most esik. szó élőször a számítás- technika alkalmazásáról. A megyei pártbizottság intézkedésére négy évvel ezelőtt a MTESZ megyei szervezete mellett számítástechnikai bizottság kezdte meg működését. Lapunk pedig rendszeresen figyelemmel kísérte a számítógépek alkalmazására tett erőfeszítéseket. Számítás- technika tanfolyamokat, előadás- sorozatokat tartottak. Több vállalat, intézmény — közöttük elsősorban a Kecskeméti Konzervgyár, a Mezőgép Vállalat, a Duna—Tisza közi Mezőgazdasági Kutató Intézet stb. már végeztet számítógépes adatfeldolgozást. Közben a megyei számítás- technikai bizottság felmérést végzett a különböző vállalatok, gazdaságok, intézmények körében. A jelzett igények alapján a Számítástechnikai Ügyvitel- szervező Vállalat a megyei, valamint a Kecskeméti Városi Tanáccsal szerződést kötött arra, hogy Kecskemétre telepít egy számítógépközpontot, amely 1977 januárjában kezdi meg működését. A számítástechnikai kultúra elterjesztésére a legnagyobb lépést az elmúlt héten tettük Bács- Kiskunban. Az MTESZ megyei szervezete, megrendezte Kecskeméten, a Tudomány és Technika Házában a Számítástechnika a gyakorlatban «ímű egyhetes rendezvénysorozatát. Az érdeklődők 44 előadást hallhattak, zömében az ország legjobb szakembereitői a számítástechnika fejlődésének jelenlegi helyzetéről. Ugyanakkor a számítógépek gyártásával, valamint az azok alkalmazásával foglalkozó vállalatok kutatóintézetek pedig kiállítást rendeztek megyénk székhelyén. Sőt, országos rendezvényre is sor került, kétnapos konferenciáját nálunk tartotta az Automatizált Irányítási Rendszerek Bizottsága. • Ma még nehéz lemérni a jól szervezett, s a látnivalókban gazdag kiállítással egybekötött rendezvénysorozat hatását. Azt mindenesetre megállapíthatjuk, hogy mind a vállalati vezető szakemberek — akik arra hivatottak, hogy a közeljövőben már alkalmazzák is a számítógépeket — mind pedig azok; akik csupán kíváncsiságból igyekeztek többet megérteni korunk nagyszerű, új tudományágáról, közelebb kerültek a számítástechnikához. A számítógépek világában a fiatalabb korosztály érzi magát a legotthonosabban. Még a felsőszintű oktatógárda is zömmel közülük kerül ki a főiskolákon, egyetemeken. Természetesen ez a gazdasági vezetők körében már nem törvényszerű, hiszen egy vállalatvezető, közel a hatvanhoz éppúgy segítségül hívhatja az okos gépeket például a döntéselőkészítés, a termelésszervezés meggyorsításához, az adminisztrációs feladatok ellátásához, mint egy fiatal. Mégis örvendetes volt látni, hogy a KISZ-védnökségi napon a megye minden részéből össze- sereglett fiatalok alig .fértek be a Tudomány és Technika Házának kongresszusi termébé. Több, mint százan a széksorokon kívül, áliva -hallgatták az előadásokat.' A számítástechnika a gyakorlatban című kiállítás látogatóinak többsége is a fiatalok köréből került ki. És ez biztató a jövőt • illetően . arra, hogy a párt és a kormány számítástechnikára vonatkozó határozatának mégvaló- sítását olyan erők is segítik, amelynek tartalékai az ifjúságban rejlenek. • Nagy előnye Bács-Kiskun megyének, hogy a kecskeméti Gépipari és Automatizálási Műszaki Főiskola már rendelkezik számítógépekkel, s folyik is ott ilyen jellegű oktatás. A Neumann János Számítógéptudományi Társaság megyei szervezetének megalakulása pétiig segíti májd a számítástechnikai kuft'á'rá minél szélesebb körű elterjesztésében. Remélhetően mindez előmozdítja majd a számítógépek alkalmazását is. hiszen fő törekvésünk, hogv Bács-Kiskun megye gazdasági életét korunk követelményeinek megfelelő színvonalra emeljük. Ez pedig nem megy másként, csak úgy. ha a termelés szervezettségének javításához. hatékonyságának növeléséhez a tudomány és technika modern eszközeit is igénybe vesszük. ífa nem ezt tennénk, versenyképességünk forogna kockán. s e tekintetben pedig nem szabad lemaradni. . . ’. Nagy Ottó Négy éve rendezett először fórumot Baja város tanácsa, a pártalapszervezetek és a népfront bizottság a lakosság bevonásával. A nyílt várospolitikának ezt a jól bevált módszerét azóta minden évben alkalmazzák. Az idei fórumra a napokban a városi pártbizottság tanácstermében került sor, ahol mintegy százötvenen gyűltek ösz- sze, hogy az illetékesektől választ kapjanak közérdekű kérdésekre. A vitavezető dr. Kárpáti Antal, a városi tanács vb-titkára volt. De ott láthattuk a víz- és gázművek, a DÉMÁSZ, a közlekedés és egyéb közérdekű intézmény igazgatóit, főmérnökeit, a városi tanács valamennyi osztályának vezetőjét. Dombi Istvánnénak, az I. sz. körzet pártalapszer vezet- ti tkárá- nak üdvözlő szavai után megkezdődtek a választások. Hatvannyolc kérdés ugyanis már előre beérkezett. A legtöbbet Gáspár Imre, a városi tanács vb építési-közlekedési és vízügyi osztályának főmérnöke kapta. De nem sokkal jutott kevesebb a vízmű vállalat főmérnökének, Makkai Gézának sem. Egy a sok közül, amelyre dr. Vány a Katalin, a KÖJÁL bajai felügyelőségének vezetője válaszolt. — Mi az. oká, hogy Baján az. ivóvíz gyakran piszkos, fogyasztásra nem alkalmas? — Minden hónapban megvizsgáljuk. Bakteorológiailag nem szennyezett. Az elszíneződés a magas vastartalom miatt Van, an\i csak a jvastalhnitó' ’ meg- é-pítése után szűnik .rpeg. Egészségre így sem ártalmas. . • ■ A választ Makrai Géza a következőkkel egészítette ' ki: " ■ Ebben az évben elkészül a vastalanító tervezése, néhány év.múlva pedig megkezdi, működését. Többen kérték a helyi buszjárat kibővítését Ba'ja-Üjvános- ba is, dé arra — a Volán Vállalat tájékoztatása szerint — .nincs lehetőség. ' . Hosszan lehetne felsorolni ai * előre írásban beadottakhoz még szóban elhangzott kérdéseket • és a válaszokat is. Néhányat azonban mégis közreadunk. Mit tesz a tanács, hogy megszűnjön a még tapasztalható ha- rácsolás? Nem lehetne-e a lakókat kötelezni a járdák tisztán . t.agtására? Sok. kutya szaladgál 1^87." utcain,V.ílM hgm „"biíptetik . még:, á- gazdáikat, vagy azokht, akik póráz nélkül viszik sétálni a kutyáikat. Meddig húzódik még az új MÁVAUT-állomás építése? Mikor lesz kolumbáriurn a temetőben? Miért nincs kannatej a tejbárban? Mikor építenek fűtőolaj-árusító helyet Baja-Újvárosban? Mikor nyílik meg Baja-Üjvárosban az élelmiszer-pavilon? Mikorra várható a Duna-híd megépítése? Mikor kezdik el az uszoda építését? Várható-e a közeljövőben a jelenlegi túlterhelt telefonhálózat bővítése? Miért megy az új főútvonal a városon keresztül? A sok-sok kérdésre rövid, de közérthető és nem kiférő választ adtak az illetékesek. Voltak olyan kérdések, amelyék teljest- • tésére egyelőre nincs lehetőség. Mind a feltett kérdések,’ mihd a válaszok azt bizonyították, hogy a • várospolitikai célkitűzések elégése nemcsak a tanácsi vézetők feladata. .Ebben nagy segítséget nyújthat a. lakosság is, hasz'nos javaslatával, s nem utolsó sorban közreműködő tevékenységével, társadalmi munkájával. ’ •• Ez utóbbi. nem. egy esetben ' konkrét felajánlásként is elhangzott a’ fórumoft, akár az eső áltál lehordott homok elszállítását, vagy a szemétel takarítást illetően. Érdemes. Volt felfigyelni ■arra a szeretetre, -amellyel a fel-_ szólalok a’város tisztaságát, szép.’ ségét, értékeinek megóvását hangsúlyozták. Dr. Kárpáti Antal összefoglalójában mindezeket elismeréssel köszönte meg és biztosította a fórum résztvevői útján a város lakosságát, hogy a városi tanács a tőle telhető minden intézkedést megtesz a várospolitikai feladatok megoldására. Ehhez, tovább- , !ra: fs kéri m lakosság legszélesebb körű. eddigiekhez hasonló támogatását. Szabó Ferenc Az erőműveknek olyan nagy a hűtővízigényük, hogy azt természetes forrásokból — kutakból, fo_ lyókból, tavakból nem lehet folyamatosan fedezni (s természetesen a vízvezetéki hálózatból sem). De az is gondot jelent, hogy a felmelegedett vizet nem lehet közvetlenül visszaengedni a folyó- és állóvizekbe. Ezért kell hatalmas méretű hűtőtornyokat építeni az erőmüvek mellé, amelyek segítségével megoldható egy bizonyos mennyiségű víz körforgásban tartása. A gőzzel működő erőművek alapelve az, hogy vizet forralnak fel, illetve túlhevített gőzt állítanak elő, aminek a hőmérséklete messze a víz „normális” (lég- ,köri nyomású) _ forráspontja fölött’ van. Az ilyen gőznek megfelelőén nagy nyomása van. ezt engedik keresztül a turbinán. *A gőz forgásba hozza a turbinát, s voltaképptjn azáltal végez munkát, hóg.v kiterjed, expandál. A’ turbinát elhagyó ritka es viszonylag alacsony hőmérsékletű gőzt hűtéssel újból cseppfolyósítani kell, hogy így juttassák visz- sza a kazánba. A' kondenzáció hőfoka attól függ, hogy van-e elég és eléggé hideg víz. A hatalmas méretű hűtőtornyok sejteni engedik. hogy egy:egy erőműben milyen tekin-. télyes mértékű vízforgalmat kell lebonyolítani/ Dg érzékelhető "tó. a -hűtővizet szállító cső rhéretéből is, - amelyet két 200; megawattos turbina, ellátására, szerelnek ősz-, sz.e, a- képen látható módon. Körgyűrűszámlapos óra 55 Aranyhintó” egy grúz halász zsákmányában Nem közönséges trófejh akadt az egyik grúz halász zsákmányában. A halász mostanában tért vissza az Indiai-óceánról-, s a „nagy” fogás két, mintegy 25 milliméter átmérőjű teknősbéka volt. Szovjet tudósok megállapították, hogy a két parányi tek- nőc igen ritkán előforduló ten- .•gcri teknösfaj, ‘áltudományban' aranyhintó néven ismerik. Elnevezését páncéljának sajátos színezéséről kapta. A napfényben úgy ragyog, mintha aranynyal lenne futtatva. A teknőc- kéket a batumi állatkert akváriumánál? ajándékozták. Az áttelepítettek hamarosan.-' hozzászoktak új környezetükhöz és Rohamosan gyarapodásnak indultak. * . • Egyre inkább divatba jönnek -• á hagyományos számlapok és • mutatók nélküli órák.’ Ma . már . • sok olyan időmérő van forga* lomban, amelynek- semmiféle • ’mozgó szerkezete ninfcs. Nerh tiktakól, még zümmögése • sem hallható. A homlokfeilületén megjelenő számok, felvillanó fényjelek alapján figyelhető meg, hogy jár. • Kvarckristállyal vezérelt, .folyékony kristályos kijelző rendszerű órák váltják fél a hagyományos kivitelűeket. Ügy látszik, a nagy méretű időmérő szerkezetek konstruktőrei is új utakat keresnek. Az ú amerikai Bulova-gyár a képén látható típussal jelentkezett. amely két fő részből áll: a tizenkét egyenlő részre osztott (azonban belül negyedes osztásokkal ellátott) számlap-gyűrűből és a „fekete doboz”-ból. Az utóbbiban egy rendkívül egyenletes járású szinkronmotor található, amely áttételeken keresztül • a dobozból kinyúló tengelyvégen levő dörzskereket.. forgatja. Arra fekszik rá a. számlap-gyűrű belső íve, s e kény- . szerkapcsolat rév.én a gyűrű lassú forgásba jön, a számjegyek egymás után — időarányosan — elhaladnak a dobozból kinyúló nyílhegy mögött. A szinkronmo- tort egy éves élettartamú telep árama forgatja. Ennek az óratípusnak túl sok gyakorlati jelentősége nincs, csupán egyfajta érdekesség, ezzel hívja fel magára a figyelmet. Vidramentés Európában CÉL: AZ OKTATÁS SZÍNVONALÁNAK EMELESE 2500 járművezetőt képeznek ki az ATI-nál A motorizáció egyre szélesebb körű elterjedése igen jelentős feladatokat ró az Autóközlekedési Tanintézetre. Ma már nemcsak azok szeretnének vezetői engedélyhez jutni, akik rendelkeznek valamilyen gépjárművel, de azok is, akik csupán barátkoznak azzal a gondolattal: személygépkocsit vagy motorkerékpárt vásárolnak. Ez azonban csak a magángép- jármű-vezetők csoportját képezi, de rajtuk kívül nagyon sokan vannak olyanok, akik hivatásul, szakmául választják a gépkocsivezetést, s ezek kiképzése is a tanintézetre hárul. Az ez évi eredményekről és a jövő év várható terveiről kérdeztük ifj. Sohajda Józsefet, az Autóközlekedési Tanintézet kecskeméti iskolájának vezetőjét. Az Autóközlekedési Tanintézet kecskeméti iskolája sikeresen teljesítette az első háromnegyed évi oktatási tervet. Magángépjárművezetőből 1564-et, hivatásos gépjárművezetőből 20<)-at, motorkerékpár-vezetőből 218-at képeztek ki, vizsgáztattak le. Ebben az évben még mintegy száz magán- gépjármű-vezető és mbtorkerék- pár-vezető tesztvizsgát. Köztudomású, hogy az Autóközlekedési Tanintézetnél bonyolódik le a segéd-motorkerékpárosok és lovas- kocsihajtók vizsgáztatása is. Ezekről pontos statisztika nem készül, de ebben az esztendőben több ezren tettek sikeres vizsgát. A tanintézetnél gondot jelentett az új KRESZ oktatására történő átállás, ugyanis a jelenleg érvényben levő jogszabállyal párhuzamosan megkezdték az új oktatását. Szerencsére sikerült ezt zökkenőmentesen megoldani, s ma már a tanfolyamon résztvevőket az új KRESZ-re oktatják. A tanintézet természetesen részt vállal abból a nagy kampányfeladatból, amely most minden gépjárművezetőt érint, s a jövő év március 31-ig a tanintézet oktatói 860 fő kiképzését vállalták. A kecskeméti iskola 21 gyakorlati szakoktatóval, mintegy 25 behívott elméleti előadóval, 17 személy- és 3 tehergépkocsival rendelkezik. Évente 2300—2500 új járművezetőt képeznek ki, de 1976-ban a kiképzendők számát 15 százalékkal megemelik.' Az iskola oktatói gárdája azonban ennél többre is vállalkozott. Alapelvként azt a feladatot tűzték maguk elé, hogy emelik az oktatás színvonalát. Ezt nemcsak az élet követeli tőlük, de maguk is érzik, hogy a gyakorlati kiképzésben akadnak még hiányosságok. A 30 órás gyakorlati vezetés — s ezt a tapasztalat igazolja — főleg a 20—30 év közötti személyek számára elegendő. Az ennél idősebb jelöltek kevésbé tudnak alkalmazkodni a forgalomhoz, s ezért számukra nyilván több gyakorlati órát kell adni. Ezek a járművezető-jelöltek a gyakorlati oktatás pluszóráit megvásárol hatják. Nagyon sok embert érdekel, s ezért erre is rákérdeztünk; Az Autóközlekedési Tanintézet kecskeméti iskolájánál nem kell várni árra, hogy beiratkozhasson valaki, hiszen minden héten indítanak tanfolyamot. Az oktatás és a vizsga díja — a híresztelések ellenére — nem emelkedik, s csupán tájékoztatásul közöljük, hogy az úrvezetői tanfolyam és a vizsga díja együttesen 2500 forint, a motorkerékpár-vezetőké pedig 750 forint. Miután a nemhivatásos gépkocsivezetők összesen 80 órában — 30 óra KRESZ, 20 óra műszaki és 30 óra vezetés — sajátítják el a tananyagot, két hónap alatt szerezhetik meg a vezetői engedélyt. Az oktatás idejét — tekintve, hogy dolgozókról van szó — nem lehet lerövidíteni. Az Autóközlekedési Tanintézet Kecskeméti iskolája már ebben az esztendőben szerződést kötött a kiskőrösi és a kunszentmiklósi gimnáziumokkal, ahol az elméleti kiképzést megbízott pedagógusok végzik. Az érettségi előtt álló fiatalok a bizonyítvány kiosztása előtt, mindössze 1800 forintért megszerezhetik a vezetői engedélyt. A jövő év feladata, hogy a megyeszékhelyen a szakmunkásképző intézettel és a főiskolákkal szerződést kössenek a fiatalok KRESZ-oktatására. Ehhez nyújt segítséget a jelenleg is meglevő, a tanintézetnél folyó pedagógusoktatás. Az iskolai KRESZ-oktatáshoz rajtuk kívül még jelentős segítséget nyújt a megyei KBT és természetesen a megyei tanács oktatási osztálya is. Gémes Gábor Medvefóka- nyaraló A Szovjetunió keleti részén Parancsnok-szigeteket az egész világon ismerik. Itt van ugyanis a medvefókák kedvenc tenyész- helye. Ezek az állatok, akár a vándormadarak, nyáron visszatérnek szülőföldjükre, ahol felnőttek és ahol először ismerkedtek meg a' tengerrel. A melegvizű tengerekről hosszú utat tesznek meg: máig sem, sikerült kideríteni, hogyan tudják megialálni az óceán végtelen térségein a Parancsnokszigethez vehető utat. Először mindig a hímek térnek vissza a szigetekre. A nőstények itt szülik meg kicsinyeiket. Prémjükéit kíméletlenül irtották őket. És a század elején kipusztulás veszélye fenyegette az értékes tengeri állatokat.. A vadászati korlátozások nem vehettek eredményre. A fókák megmentése érdekében 1957-ben a Szovjetunió, Kanada és Japán szerződést írt alá, amelyben kötelezte magát, hogy a Csendesóceán északi részében beszünteti a medvefóKa-vadászatot. Ijesztően megritkult ‘ Európában .a vidrák száma. A vidra .viselkedésében leginkább a fókához hasonlít. Hosszúra nyúlt karcsú testű ragadozó, hossza néha eléri az 1.30 métert is. Igen ügyes úszó, lábának ujjai között úszóhártya van. Percekig képes a víz alatt maradni. Közép-Euró- pában évszázadok óta üldözik, részben ezért ritkult meg számuk. Egy angol természetvédelmi jelentés szerint a vidra ritkulása más tényezőkre is visszavezethető, így a csatornázásokra, vízierőművek, gátak építésére, a folyami hajózás fejlődésére, vizek szennyeződésére stb. Angliában a múlt században ido- mításnál még vidrákra uszították a vadászkutyákat. Francia- országban régóta a horgászok „első tftámú közellenségének” számított a vidra. Kétségtelen, hogy halakkal, rákokkal, vízimadarak tojásaival, vízipockokkal táplálkozik. Az újabb kutatások szerint azonban el kell vetni azt a nézetet, hogy a vidra a halastavak állományát ijeszt“ mértékben meg tudja tizedelni. Üjabb kutatási eredmények azt tükrözik, hogy a vidra inkább csak a beteg, tehát a járványokat terjesztő halakat pusztítja.' Egyes zoológusok szerint a. vidra a halaknak így nem ellensége, hanem barátja, mert egészségügyi szempontból szelektív és hasznos munkát végez a hal populációkban. A svédek, lengyelek, csehek ezt meg is értették, amikor védelem alá helyezték Hordozható táskaszauna A harkovi elektromos készülékekkel foglalkozó kutatóintézetben elektromos melegítővel működő, hordozható szaunát készítettek. A hordozható szauna mindössze 11 kilogramm, s elfér egy bőröndben, amely egyúttal ezt az értékes életmódot folytató , állatot. , . • ’ Angliában napjainkban .vidra- mentő akció folyik, társadalmi’ munkában. Elsősorban iskolások vidrafészkeket keresnek és igyekeznek a vidrák tartózkodási helyeit, útvonalait feltérképezni. Vidra-védő őrjáratokat szerveznek az angol iskolákban és diavetítések segítségével mutatják be életmódját. Vidra-rezervátumok létesítésének gondolatával is foglalkoznak az angol hatóságok. Franciaországban a vidrák száma még jobban megfogyatkozott, mint Angliában. A vidrák tíbben az országban a folyótorkolatokba húzódtak vissza. A tengert tekintik utolsó mentsváruknak. itt jobban meg tudnak húzódni és el tudnak tűnni az emberek szeme elől. A kisebb mélységű folyók nem jelentenek oly biztonságot számukra, mint a tengerpart. A vidra természetes környezete azok a kisebb-nagyobb tavak, amelyeket széles nádasok szegélyeznek, vagy a sűrű növényzettel körülvett folyópart. Egyre szűkülő és háborgatott élethelye miatt húzódik a tengerpartra Franciaországban. Utolsó paradicsomuk’ a' Nancy mel-' lelti tavak partján található. Francia természetvédelmi szerveik a vidrát most Haute-Savoie vidékén kezdik újratelepíteni. A vidramentési akciót Franciaországban a briere-i természetvédelmi rezervátumból irányítják. H. M. a szauna alapjául is szolgál. Ehhez van hozzáerősítve a textilsátor, melyben a „páciens” helyet foglal. Az elektromos melegítő 90 fokra képes felhevíteni a levegőt a sátorban. (BUDAPRESS -APN) Nem szabad lemaradni Fórum Baján Kérdések - válaszok a városfejlesztésről Hűtőtornyok az erőműben
