Petőfi Népe, 1975. január (30. évfolyam, 1-26. szám)
1975-01-29 / 24. szám
• Az üzemrész meósa, Bátort Jenő régi szakember, nem kerüli el a figyelmét a legapróbb hiba sem. Elégedetten mondotta, hogy a Móra Ferenc brigád munkáját ellenőrizve, ritkán tud felfedezni apróbb minőségi hibákat. Ha mégis akad Ilyen, a brigád egyik fiatal szakmunkása, Juhász Mária, azonnal kijavítja. (Opauszky László felvételei.) VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! 215 millió forint útkorszerűsítésre és fenntartásra • Harkükótönyben cementtel elegyített száraz homokot terítenek és döngölnek el a szélesítésre szánt útszakaszon. Utána megöntözik. Ha megköt a beton, tarlós útalapot kapnak. Kőhiány miatt eszel az eljárással kísérleteznek a KPM Közúti Igazgatósága kiskunhalas! szakaszmérnökségének dolgozói. Az idén SÍI ezer négyzetméter útszakaszt szélesítenek ezzel a módszerrel a kiskunhalasi járásban. (Tóth Sándor felvételei.) téli útfenntartásra pedig 6 millió forintot fordítottunk. KÉRDÉS: Melyek az 1975. évi legfontosabb tennivalók? VÁLASZ: — Ez évi előzetes tervünkben burkolaterősítési munkát ütemeztünk be a Kecskemét—Békéscsaba. Budapest— Baja, Kecskemét—Dunaföldvár, Solt—Tompái, és. a Baja—Szeged közötti főutakon, összesen 120 kilométer hosszúságban. Ebben az évben szeretnénk még megkezdeni az 53-as számú főút kiskun- halasi átkelési szakaszának átépítését új nyomvonalon, valamint befeiezni a múlt évben megkezdett hét közúti híd építését. Elkészül az igazgatóság új üzemmérnöki telephelye Solton, és ezzel valamennyi területi szervezetünk korszerű telephellyel rendelkezik maid. Különösen nagy feladatot. vállaltunk a keskeny burkolatok szélesítésében: kétszázezer négyzetmétert terveztünk megvalósítani, amelv 60 kilométernyi keskeny út kiszélesítését jelenti. Tovább folytatjuk a főutakon a korábban elkezdett zöld színű előielző- és útirányjelző táblák elhelyezését. A forgalom nagyobb biztonsága érdekében az 51-es és az 52-es számú főutakon a magas töltéseknél a kerékvetők és vasbetonkorlát helyett ,.acélszrtlag"-korlátot helyezünk el, mintegy négy kilométeres hosszúságban. A pihenőhelyek építését tovább folytatjuk az 52-es számú úton. Úttartozékokra, forgalomtechnikai berendezésekre ebben az évben összesen 8.6 millió forintot tordítunk — felezte be nyilatkozatát Szilágyi Attila főmérnök. • Az EL5-ÖS kecskeméti átkelő szakaszának egyik büszkesége, a közúti felüljáró. keméti Közúti Építő Vállalat. Elkezdődött és várhatóan ez év második felében átadásra kerül a Dávod—Hercegszántó közötti 9 kilométer hosszú, új nyomvonalon kiépítésre kerülő 51-es számú útszakasz. amely jelentősen javítja majd a határmenti forgalom jelenlegi kedvezőtlen helyzetét. A KPM Közúti Igazgatóság saját kivitelezésében 135 ezer négyzetméter útszélesítést téliesített, ami 45 kilométer. 3 méter széles útpálya hat méterre történő kiszélesítését jelenti. E program keretében valósult meg az, 53-as számú főút szélesítése Kisszállásig. Ezt folytatjuk ebben az évben Tompáig. A burkolatok állagának védelme érdekében másfél millió négyzet- méternyi záróréteg készítését terveztük. amelyet a kongresszusi versenyben felalánlot'aknak megfelelően, 1.7 millió négyzetméterre teljesítettünk. Tovább folytattuk a pihenőhelyek kiépítését az 5-ös és az 52-es számú főutak mellett. Úttartozékokra 5 milliót, KÉRDÉS: Hogyan zárták a múlt évet? VÁLASZ: — 1974-ben útkorszerűsítésre és fenntartásra a tervezett 190 millió forinttal szemben 215 millió forintot fordítottunk, 40 millióval többet, mint 1973- ban. Külön dicséretet érdemel a Kecskeméti Közúti Építő Vállalat kollektívája, amiért a múlt évre kitűzött feladatokat, jó munka- szervezéssel, jó minőségben, általában határidő/ előtt teljesítette. Befejeződött az 5-ös számú főút kecskeméti átkelési szakaszának építése, illetve korszerűsítése. Az új létesítményt november 4-én, határidő előtt adtuk át a forgalomnak. Elkészült Kecskeméten még két veszélyes csomópont korszerűsítése is. a Bem utcai és a helvéciai úti. A Budapest—Baja— Hercegszántó közötti úton több helyen végeztünk burkolatfelújítási és korszerűsítési munkákat. Átudtuk a forgalomnak a kalocsai átkelési szakasz új nyomvonalát, az átépített solti csomópontot, valamint Dúsnak»—Sükösd között a 12 kilométer hosszú uszfaltsző- nyegburkolalot. Jelentős burko- latmegerősitósi munka készült el az 5-ös számú főútvonalon Kecskemét és Csongrád megye határa között 37 kilométer hosszúságban. Aszfaltszőnyeg készült • még az 52-es é's az 53-as utakon 16 kilométer hosszúságban. Amíg 1973- ban a, megyében összesen 33 kilométeren erősítettük meg a főutak burkolatát, addig 1974-ben ez 65 kilométerre emelkedett. KÉRDÉS: Milyen feladatok húzódtak át erre az esztendőre? VÁLASZ: — Sajnos, a múlt évben nem valósulhatott meg Kecskeméten a Rákóczi út és a Szolnoki úti aluljáró burkolatának felújítása. Ezek a munkák erre az évre húzódtak át. és elképzeléseink szerint az aluljárót ez év első felében, a Rákóczi utat pedig április 4-re készíti el a Kecs• Alsó képür’ ”n: a brigád egyetlen férfi c«- gozója Szarvas László. Mióta a brigádba került, nagyon sokat fejlődött, s munkáját — a készáru vasa. lását — a legnagyobb gonddal végzi. 'V á f • Takács Imréné brigádvezet« (jobbról) Kállai Istvánnéval megbeszéli egy kabát válltömésének elhelyezését. EGYETEMRE, FŐISKOLÁRA KÉSZÜLNEK Tanfolyam továbbtanuló szakmunkásoknak Napjainkban gyakran lehet hallani, olvasni arról, hogy azok a fiatal szakmunkások, akik tehetséget éreznek magukban a magasabb szintű tanuláshoz, gyorsított ütemben szerezhetik meg a felsőfokú képzéshez szükséges érettségit; s amennyiben ez sikerül nekik, egyetemen, főiskolán tanulhat tovább, a diploma megszerzéséig. Bács-Kiskunban több példa mutatja, hogy ez a kormányzatunk által rendeletileg is szorgalmazott, s támogatott mozgalom nem marad hatástalan. A fentiek figyelembevételével arra törekszik a kecskeméti 623. számú Ipari Szakmunkásképző Intézet igazgatósága és tanári kara, hogy tanulóik közül a legtehetségesebbek a középfokú képzés után eljussanak az egyetem vagy főiskola padjaiba. Ezért indították be annak ideién a kétéves esti szakközépiskolát. Három ilyen osztályukban nyolcvanegy fiatal szakmunkás készül a júniusban sorra kerülő érettségire. Az ebben az oktatási formában tanulók közül időközben huszonegyen elhatározták, hogy ameny- nyiben eredményesen érettségiznek majd. s ha sikerül a felvételi vizsgájuk, ezt követően felsőfokon folytatják tanulmányaikat. A 623. számú Ipari Szakmunkásképző Intézet vezetői e nemes cél valóra váltása érdekében felvették a kapcsolatot a megyei tanács művelődésügyi osztályának munkatársaival, s a kecskeméti műszaki főiskolával. A gyümölcsöző megbeszélések eredmé- i nye az lett, hogy a múlt héten megkezdődhetett az a tanfolyam, amelynek keretében a hallgatók hónapokon keresztül rendszeres oktatásban készülhetnek a felsőfokú felvételire. A főiskola matematika—tizika tanszékének tanárai speciális tantervet dolgoztak ki a sok áldozattal járó tanulás folyamatosságára. Azok a szerszámkészítő, műszerész. villanyszerelő és esztergályos szakmunkás fiatalok, akik ilyen ..nagy fába vágták a fejszéjüket’. bizony sokat áldoznak szabad idejükből, erejükből arra, hogy a napi nehéz munka mellett, helytálljanak a magasabb szintű oktatásban is. Törekvésük mindenesetre például és mintául szolgálhat sokaknak. Az előkészítő tanfolyam hallgatói — akik hetenként egyszer este és a szabad szombatjukon tanulnak ebben a formában — tanulmányaikat a megyei tanács művelődésügyi osztályának anyagi támogatásával végzik. V. M. Egy brigád, három kép A kiskunfélegyházi Kiskunsági Ruhaipari Válalatnál régi hagyományai vannak a szocialista brigádmozgalomnak. Ezek a kollektívák ott vannak mindenütt, ahol áldozatkészségre van fizükség. Nem hiányoznak a kommunista szombatokon, segítik az óvodákat, iskolákat, s nem feledkeznek el a szociális otthon idős lakóiról sem. Részt vesznek a szakmai és politikai oktatáson, s a tanultakat igen jól hasznosítják a mindenapi életben. A fér- jikonfékció üzemrészben tettünk rövid sétát és három képben örökítettük meg a Móra Ferenc brigád életének néhány mozzanatát. A Takács Imréné vezette, tizennyolc tagú kollektíva már kétszer nyerte el a, megtisztelő címet, s múlt évi teljsitményük 116 százalék volt. • Nemcsak területnövekedés Január és február sok helyen a mezőgazdasági szövetkezetek egyesülésének az időszaka. Ezen a télen Bács-Kis- kun megyében is számos közös gazdaság zárszámadó vagy tervtárgyaló közgyűlésén döntenek arról a szövetkezeti gazdák, hogy a jövőben egyedül vagy a szomszédos szövetkezettel összefogva gazdálkodnak tovább. A Homokhátsági Területi Szövetség körzetében az 1970 óta lezajlott egyesülések folytán harmincnyolccal csökkent a téeszek és szakszövetkezetek száma. Január elsejétől kezdve a bugaci Aranykalász és Szőlő-Mező, a kerekegyházi Aranyplma, Béke és Előre Szakszövetkezet már együtt gazdálkodik. Másutt is foglalkoznak a vezetők és a tagok az egyesülés gondolatával, előkészítésével. Az, hogy mennyi valósul meg mindezekből, eldől a közeljövőben. Bács-Kiskun megyében a mezőgazdasági termelőszövetkezetek száma 13S, a szakszó- vetkezetteké 53, a halászati szövetkezeteké 2 volt 1974- ben. Az elmúlt években történt egyesülések után sok tapasztalat halmozódott fel. Ezek összegezése alapján fogalmazta meg a párt azokat az elveket, amelyeknek érvényesítéséért a pártszervek és -szervezetek következetesen munkálkodnak, s ebben a kérdésben nagy felelősséggel állást foglalnak. Nem szabad összetéveszteni a célt az eszközzel. A termelés hatékonyságának a növelése van napirenden, nem pedig a mezőgazdasági szövetkezetek egyesítése. Nem az a cél, hogy nagy területű gazdaságok jöjjenek létre, hanem az, hogy az adott helyen minél gazdaságosabban termeljenek. Az is igaz viszont, hogy a területek egyesítése ennek egyik eszköze. Kevés szó esik azonban az anyagi erők ösz- szefogásának más formáiról, a társulásokról, a szövetkezetek közötti termelési, feldolgozási és értékesítési együttműködésről. Holott az iparszerű termelés sok esetben csak több szövetkezet együttműködésével valósítható meg. A Bácskában a korábbi 36 helyett az idén 20 termelőszövetkezet működik. A gazdaságok egyesülését előmozdította az az általános felismerés, hogy a körzet természeti adottságait ily módon jobban ki lehet használni. Az 1970- es évek elején összefogott szövetkezetek és az újabban egyesültek között jelentős a fejlődésbeli különbség. Minden számítást felülmúlt az a változás, amelyik a Bácskában a szövetkezetek egyesülése folytán bekövetkezett. Az első esztendőben még sok gonddal küszködő, de megnagyobbodott gazdaságok megvalósíthatták az ágazati irányítást és az ennek megfelelő munkaszervezeteket. Ezekben jó munkahelyi kollektívák alakultak ki. Tagjaik a nemzetiségek lakta településeken is, az anyanyelvi különbségek ellenére, mindig megtalálták a közös hangot, s egy akarattal végezték el a munkát. Ennek eredménye tükröződött 1974 őszén a betakarításkor és más alkalommal is. Az új munkaszervezetekben feloldódtak azok a feszültségek, amelyeket korábban a község két vagy három termelőszövetkezetének eltérő munkadíjazási módszere és jövedelmének lényeges különbsége okozott a szövetkezeti tagok között. Az egyesült szövetkezet a legképzettebb traktorosokat tudja kiválogatni és beosztani az iparszerü termelési rendszerek nagy teljesítményű erő- és munkagépéire. A nagyobb gazdaságok többet áldoznak a munkakörülmények javítására, a nyugdíjasok, járadékosok javadalmazásának a kiegészítésére. A bácskai szövetkezetekben általánossá vált a családanyák, a nők szabadnapja még a legnagyobb dologidőben is, a hét valamelyik napján. A szövetkezeti egyesülés csak a törvényesség megtartásával jöhet létre. Ehhez azonban az kell, hogy minden téesz-gazda megfelelően tájékozott legyen és meggyőződéssel szóljon az összefogás mellett vagy ellene. A legtöbbször nem a szövetkezeti tagok megnyerése okozza a legnagyobb gondot, hanem a gazdálkodás folyamatosságán nak megteremtése. Éppen ezért jó, ha még az egyesülés előtt készen van a szövetkezet belső szervezetét, működését szabályozó tervezet és az átfogó terv a gazdálkodás fejlesztésére. K. A. PETŐFI NÉPE AZ MSZMP BACS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA xxx. évf. 24. szám Ara ; 90 fillér 1975. január 29. szerda A KPM Kecskeméti Közúti Igazgatóságán — akárcsak más vállalatoknál — az év első hónapja a számvetés időszaka. Éppen ezért kereste fel Szilágyi Attilát, a Közúti Igazgatóság főmérnökét lapunk főmunkatársa, Gémes Gábor és arra kérte, válaszoljon néhány, a közvéleményt nagyon is érdeklő kérdésre. • » Várható időjárás ma estig: nyugaton felszakadozó felhőzet, néhány helyen eső. Változóan felhős idő, szórványosan záporesőkkel, hózáporo^kal. Mérséklődő, délnyugatira forduló szél. Várható legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet mínusz 3—plusz 2, legmagasabb nappali hőmérséklet i—6 fok között. (MTI) IDŐJÁRÁS
