Petőfi Népe, 1972. november (27. évfolyam, 258-282. szám)
1972-11-01 / 258. szám
§. oldal NAPKÖZBEN Korra'z az apráhirdetésskben... Egészen hiteles kis kor- rajz! — állapítom meg, miközben a Kecskeméti Közlöny 1942. október 29. és 30-i, tehát pontosan 30 évvel ezelőtt megjelent két példányát, s azoknak ts az apróhirdetéseit böngészem. Tessék csak figyelni, mit is kínáltak eladásra akkoriban. „Eladó 10 hold ingatlan Városföldön, elsőrendű, príma, 9 km-re a várostól ..., a Máriavárosban 2 és negyed hold jól termő szőlő és gyümölcsös..., a Bethlenvárosban, belterületen két és fél hold gyümölcsös-szőlő ..., 56 hold ágasegyházi ingatlan.., egy hold szőlő és gyümölcsös a kisnyíri vasútállomás mellett..., 82 hold birtok Mátkán ...” és így tovább. Akadt azonban más el- adnivaló is! Pl.: .....ker ékpár jó, békebeli gumikkal ..., egy pár használt lószerszám ..., gyengefias tehén ..., egy pár 43-as és 42-es bakancs ...” mama S vajon a kínálathoz milyen kereslet kapcsolódott? A mai fiatalok alighanem rácsodálkoznak, de talán a meglettebb korú nemzedékeknek is eléggé furcsán hangzanak már a következő hirdetések: „Két-három nagyobb csa- ládú szőlőmunkást keresek . .., Kapást keresek a köncsögi két holdas szőlőmbe családostul.. . Fiatal mindenest egy lóhoz bentkoszttal..., Kocsist egy ló mellé ..., Két bent- kosztos férficselédet és egy munkaszerető, jó erkölcsű, magányos nőt gaz- dasszonynak ..., Bentlakásos lovászt..., Egy gulyást. .. és szobalányt és mindenest különböző igények szerint. Például jól fözőt, kerékpározni tudót, bentlakásost és bejárót, fiatalt és megbízhatót... Amikor azonban a következő szövegre pillantok: „Ügyfelem megbízásából olcsó házat megvételre keresek ...” máris visszazökkenek a jelenbe és elgondolkozom: Hát nem furcsa? Har- j mine esztendővel ezelőtt j megvételre kerestek házat, most meg, amikor közismerten nagy a lakásgond, több ezren várnak a lakáshoz juttatásra, az újság apróhirdetései között naponta tucatnyi, sőt annál is több eladó, azonnal elfoglalható házat, OTP- hitelátvállalással megve hető lakást kínálnak ... Ki érti ezt? Aztán be lém hasít a gondolat: ha magunk sem értjük, hogyan fejtik meg a rejtélyt azok, akik újabb 30 év elteltével a napjaink hirdetései között böngésznek majd?! Alighanem érdemes lesz a látszólagos ellentmondás hév erét * és összetevőit előbb önmagunknak kibogozni. P. I. 1972. november In szerda Kunfehértói képeslap CÍUKÜISK NYOMÁN Szinte mozdulatlan a víztükör, csak néha szánt rajta egy-egy vékony árkot a fel-feltámadó őszi szellő. Távolabb a nádas szélén csónak vesztegel, annak, aki benne ül csak a sziluettje látható. Valószínűleg horgászszerencsére vár... A part is csendes, az étterem ajtaja ritkán nyílik. Távolabb a fák között, az üdülőterület kis utcácskáiban zajlik az élet. Sokan használják ki az utolsó szép őszi napokat hétvégi házuk építésére. Sárguló füvön, zörgő levélszőnyegen sétálunk Stachó Károllyal, a járási hivatal építési-műszaki osztályának vezetőjével. Alapos ismerője, lelkes támogatója ennek a gyors ütemben fejlődő üdülőnek. — Már a felszabadulás előtt is volt néhány kis nyaraló a túlsó parton — meséli. — Mondanom sem kell, hogy kik voltak a tulajdonosok, a halasi úri osztály képviselői. Tizenkét évvel ezelőtt kezdődött meg az igazi fejlesztés, a járási tanács, meg az állami gazdaság üdülőt épített, az fmsz vendéglőt, s azóta előbb csak lassan, de napjainkban már gombamódra nőnek ki a hétvégi házak. Kissé hosszú lenne a tizenkét év minden állomását, jelentősebb eseményét feljegyezni. Helyette álljon itt egy rövid ismertető: A vegyi összetétele miatt kellemes, gyógyhatású, 2,5 négyzetkilométernyi víztükör mellett 14 hektárnyi strandterület áll rendelkezésre. Az évek során kiosztottak, illetve értékesítettek üzemek, vállalatok és magánosok részére 450 telket. Ezek nagy részén már felépültek a szebbnél .szebb hétvégi házak, közöttük nem egy villa is. Már 880 méter a villany-, és 1200 méter a vízvezeték-hálózat. Két évvel ezelőtt készült el a 400 méteres beton partszegély, tavaly adták át rendeltetésének a 4,5 millió forintos beruházással épült, 1,6 kilóméter hosszú, 6 méter széles bekötőutat. A nyáron nyitotta meg büféjét egy kényelmes faházban a mélykúti Alkotmány Termelő- szövetkezet. Befejezés előtt áll a hatvan gépkocsinak helyet adó parkoló. Jórészt társadalmi munkával építették és két évvel ezelőtt adták át rendeltetésének az MTS 12 szobás, egyszerre negyven sportolónak helyet adó edzőtáborát. — És elkészült az üdülőterület hosszútávú rendezési terve — mondja elégedetten Stachó Károly. — Az ezredfordulóra már 1200 üdülőtelek tulajdonosa töltheti itt kellemesen a szabadságát. A mostani 14 hektáros üdülőterület 24-re növekszik és egyszerre 10 ezer ember fogadására lesz alkalmas. — A mostani építkezők? — Felmérésünk szerint a fele helybeli, illetve környékbeli, a negyede szegedi, a többi pedig budapesti, kecskeméti, de akad itt még dunántúli tulajdonos is. A közületik közül most építkezik a helybeli kórház, a fővárosi Goldberger gyár, a Dél-Bács megyei Vízmű, a Papíripari Vállalat, a Ganz és még sokan mások. A part melletti térségen kék, bordó melegítős srácok fejelnek, az ifjú sportolók kellemesen töltik itt az idejüket. Egy fiatalember halászladikjára motort erősít, s vidám berregéssel cikázik a vízen. Talán éppen búcsúköröket ír le, elköszön a víztől: Viszontlátásra tavasszal. Opauszky László Kettői egy csapásra Nemrégiben szóvá tettük lapunkban, hogy Kecskeméten a MEZOTERMÉK Dózsa György úti zöldségboltjában nincs villanyvilágítás, s emiatt az üzlet dolgozói kénytelenek a sötétedés beálltakor zárórát csinálni. Cikkünket akkor azzal fejeztük be: „A vállalat központjának kellene. .. inkább ma, mint holnap intézkednie.” Bevalljuk, nem számítottunk rá, hogy a jószándékú írásnak szinte szó szerinti foganatja lesz. Az érdekelt fél intézkedése nyomán ugyanis az üzlethelyiségben már a cikk megjelenése napján villanyfény gyűlt. Eddig rendben is van, mondottuk akkor, de még mindig megoldatlan a zárás időpontja, amely a korábbi nehézségek hatására I lassan-lassan már délután 3 órára módosult. Ügy látszik, a MEZÖ- TERMÉK-ben rugalmas és tenni kész „partnerre” leltünk. Mert a szó szoros értelmében egyik napról a másikra a zöldségbolt nyitvatartási idejét is közmegelégedésre szabályozta a vezetőség. Azóta reggel 7— 12 óra között, délután pedig 3-tól 6-ig van árusítás a tiszta, világos helyiségben. Ha a múltkor bíráltunk, illesse most elismerés a MEZŐTERMÉK-et a gyors, megnyugtató intézkedésért, azért, hogy az említett boltot immár derűs fény árasztja el, és végre vitathatatlanul előnyös napszakokban áll a vásárlók rendelkezésére. Reméljük, hogy 1975- re már elkészül odáig az út, a közművesítés és természetesen a faházak is felépülnek. Az ötszáz sze-1 mélyes camping gyors ütemben készül, a Ganz halasi gyárának dolgozói társadalmi munkában már egy vasvázas, hordozható autómosót is készítettek ide. Jövőre szeretnénk létrehozni egy szabadtéri tanyamúzeumot. A strand bejáratánál a jövő tavasz- szal remélhetőleg megnyílik egy új élelmiszerüzlet. A keleti oldalon 1975-re tervezzük vendéglő és bolt létesítését. A parttól 250 méterre egy hangulatos cölöpcsárdát is építünk. Az idén 6 millió forintot fordítottunk a fejlesztésre, s jövőre is megközelíti a beruházás összege ezt, de ezen felül mintegy 2 millió forintos társadalmi segítségre is számítunk. — Mit kell tennie annak, aki „kunfehértói” szeretne lenni? — Telket kell igényelnie, illetve vásárolnia. Tavasszal újabb 280 telket értékesítünk. Ezek a telkek már 100 ölesek lesznek, a közületek pedig 300—400 ölet kapnak. Kiegyenesedik a főút Petőfi Sándor szülőfaluja, a mai nagyközség városiasodik. Kiskőrös méltó külsőt ölt a költő születésének 150. évfordulójára. Ma még az előkészületek megannyi jelébe botlik a látogató, de az esztendő Autópiacon 1/ ecskemét. Műkert, ^ október utolsó vasárnapja. A verőfényes délelőtti napfényben, a zöld gyepen, a színek különböző árnyalataiban százával tarkállanak a személygépkocsik. s köztük hullámzik a kíváncsi tömeg. Havonta visszatérő, szórakozásnak is beillő alkalom ez. ahol nemcsak a használt autók áráról tájékozódik a szemlélődő, de „gazdagíthatja” szókincsét is. — Uram. megbízható szerkezet ez — magyarázta a 30 év körüli férfi egy csizmás parasztembernek, miközben szeretettel simogatta az immár 30 éve forgalomban levő Fiatot. — Most generáloztattam, nincs benne még 300 kilométer sem. Ilyen olcsón nem kap kocsit. Huszonöt- ezerért a magáé. A jármű kissé megviselt, igaz, az első próbálkozásra indul, de inkább a múzeumban, mint a közúton volna a helye. Akadt itt másik kocsimatuzsálem is. meg-i lehetősen olcsó áron. A Skoda Spartakot igy reklámozta a gazdája: — Tíz éve hajtom, s még nem hagyott ott az úton. Jól jár vele, ha megveszi. Négy személynek egészen kényelmes. Tizenegyezerért még motorkerékpárt sem tud venni. Szerintem, ez a legolcsóbb kocsi az egész vásáron... N em volt igaza, mert a vásár legolcsóbb személygépkocsiját egy NSU Printz képviselte. Az alig kétéves, jó állapotban levő kocsit 78 ezerért kínálták, de feltehetően 75-ért bárkinek odaadta volna a gazdája. Az árukat leginkább a Skoda S—100-as személygépkocsik tartották. Volt is belőlük jócskán a piacon, s 30 ezer kilométert futott kocsit új árában, 72 ezer forintért kínálták A legnagyobb érdeklődés azonban a Trabantok iránt mutatkozott Szinte mindegyik gépkor motorháztetejét felnyittat ták, hallgatták a motort yomkodva próbálták ki a rugókat, sőt akadt olyan is, aki próbaútra vitte a gépkocsit, s utána közölte a tulajdonossal, nem tartja megfelelőnek, no, nem a kocsit, hanem az árát. A. Trabantok 30-tól 50 ezer forintig cseréltek gazdát, ám akadt olyan Trabant Combi is. amelyért a tulajdonos 60 ezer forintot kért. Az árak rendkívül széles skálán mozogtak. Fiat 850-es sportkocsit 100—110 ezer forintért. Renault— 16-ost 110 ezerért. Moszkvicsot és Wartburgot már 15—30 ezer forintért lehetett volna vásárolni. Akadt a piacon azonban Csajka, Volkswagen mikrobusz, sőt egy fekete Mercedes is. A legdrágább személygépkocsi egy IO-s rendszámú Skoda sportkocsi volt. azonnal sarkon fordultak. Ügy látszik senki sem akart alkudni. A nyugati márkák nem voltak kelendőek. pedig volt belőlük jó néhány. Az olasz Fiatok, az Opelek. Renaultok mellett az érdeklődök is csak elsétáltak, s még az árát sem kérdezték meg. Az egyik Opel Capiten kivétel volt. Egy férfi, nyilván kíváncsiságból, de semmiképpen sem vásárlási szándékkal kérdezte meg a tulajdonost. — Mennyit ér ez a fűrész? szavakkal, de okmányokkal is bizonyítani akarták, milyen jó a gépkocsijuk. Egy Skoda S—100-as tulajdonosa még a vevőszolgálati csekkfüzetet is elővette. — Nézze meg a kilométerórát. 10 ezer 500 kilométer van a kocsiban, úgy megy, mint az óra. Egy karcolás sincs a kaszni- ján ... Hetvenhatért ajándék ez a kocsi. — Százhúszezer forint — mondta az eladó mosolyogva, de rögtön hozzátette — lehet alkudni belőle ... Ne em valószínű, hogy elkelt az egyébként ■.von szép és jó személy •«kocsi, mert amikor sárlók. vagy nézel r>' regtudták az újonnan 103 ezer forintos kocsi árát, — Fűrész? Uram. magának hályog van a szemén, nem látja rajta a legprímább német gumikat. Tudja mit megy ez a kocsi? Százhúszat átlagban. — Az árát kérdeztem. — Negyvenhárom, de csak azért, mert már megkaptam a Skoda-kiutalá- somat. Higgye el, különben nem válnék meg ettől az igazán kényelmes, jó koesitól. |*| gy látszik mégis ez volt a szándéka, hi- m máskülönben nem ínyeit volna Skodát. Akadtak természetesen olyanok is, akik nemcsak A vevőszolgálati csekkfüzetben az utolsó, tehát a 10 ezer kilométeres szervizt június elején jegyezték be. tehát azóta kikapcsolt kilométerórával hajthatta a kocsit, de ez nem zavarta az eladót, meg az sem, hogy négyezerrel megemelte az új árat. élfelé egyre-másra ” távoztak az eladók, a vásárlók és az érdeklődők is. A kecskeméti autóvásárt legjobban az egyik ismerős autószerelő jellemezte. „Nagy a kínálat, az érdeklődés, de kevés a vásárló. Ilyenkor ősszel inkább bemutató, ez, mint vásár.” Lehet, hogy neki volt igaza? Gémes Gábor végére elkészül az új művelődési ház, kilenc méter szélesre bővül és kiegyenesedik a főút, a Kossuth Lajos utca is. ahol most a földmunkák utolsó részét végzik az építők. (Tóth Sándor felvétele)
