Petőfi Népe, 1972. szeptember (27. évfolyam, 206-231. szám)
1972-09-02 / 207. szám
Autószerviz és teaszürő gyártás Az új autószerviz épülete a Szegedi úton Bemutatkozik a Bajai Vas- és Fémipari Szövetkeze Évente kilencmillió Működésének huszonegyedik esztendejében változatlanul az jellemzi a Bajai Vas- és Fémipari Szövetkezetei, hogy sokirányú tevékenységével az év minden napján egyértelműen a lakossági igények kielégítésén fáradozik. Nem eredménytelenül. Ennek bizonyítására mindennél ékesebben beszél az alábbiak- bap idézendő néhány, a szövetkezet életére, működésére jellemző számadat. Az összesen 646 főt számláló szövetkezetben 300 szakmunkás dolgozik a műhelyekben, ezen felül mintegy 60 az ipari tanulók száma, akik minden szakmát képviselnek, illetve igyekeznek elsajátítani. A szövetkezetnek 1971-ben 83 millió forintot meghaladó árbevétele volt, de az idei esztendőre már 92 milliót terveztek. Ez a terv nem irreális, hiszen az eddig eltelt fél év alatt máris több mint 44 millió volt az árbevétel, tehát minden remény meg van az éves célkitűzés teljesítésére. Nő a termelékenység is, mert amíg 1970- ben egy főre 95 ezer 400 forint anyag nélküli termelési érték jutott, a tavalyi évben ez az összeg már 107 ezer 300 forintra rúgott. A szövetkezet hét részlege a következő: lakatos, autószerviz, javítószolgáltató, zománcozott füstcsőkészítő, a teaszűrő készítők, a kovácsok és a kútfúró részleg. Nézzük meg ezeket egyenként. szövetkezetnek az autószerviz, amelyet tavaly májusban helyeztek üzembe, s amely ez év áprilisától dolgozik két műszakban. Az első, prókapacitással működik az üzem. A negyvenhat fős létszám zöme szakmunkás, méghozzá olyan szakemberek, akik mielőtt Baján megkezdték volna Legrégebben a lakatos részleg működik a szövetkezetben. Az itt dolgozó 55 ember derekasan kitesz magáért, hiszen a részleg évi termelési értéke 8—10 millió forint körül mozog. Munkájukban már hagyományosnak számít a különféle faipari gépek gyártása, mint például az úgynevezett előtoló, a kombinált faipari gép és a főleg oktatási célokat szolgáló szalagfűrész, amelyet iparitanuló-intéze- teknek állítanak elő. Egy francia céggel kooperálva viszont újabban ötletes szerkezetet gyártanak, a trifor húzó-emelőt. Óriási előnye ennek a gépnek, hogy segítségével egy ember másfél-három tonna terhet tud felemelni, attól függően, hogy a kisebb vagy a nagyobb változattal dolgozik . az illető. Alkalmazási lehetősége szinte kimeríthetetlen. Egyaránt hasznos lehet csatornaépítésnél, le- és felrakodásnál, faki- döntésnél stb. A szerkezet acélöntvényeit a franciák szállítják, a többi része a szövetkezetben készül. Legutóbb filmvetítéssel egybekötött bemutatót tartottak a franciákkal az ország különböző ipari üzemeiben, vállalataináL Az érdeklődés meglehetősen nagy a könnyen kezelhető, kicsi és sok hasznú mechanizmus iránt. Legújabb és egyben a legkorszerűbb részlege a Lányok, asszonyok készítik a világítástechnikai berendezéseket , Baján, a Szegedi úton levő autószervizműhely reggel hattól, este tízig van nyitva, s a jelenlegi évi 120 ezer üzemóra a következő esztendőben, 1973-ban már 200 ezerre emelkedik. Ekkorra készül el a már említett festőműhely is. A legmodernebb műszerekkel felszerelt autójavító egyedül álló a környéken, s ennek tulajdonítható — valamint a kifogástalan munka következménye Munkában a javító-szolgáltató részleg dolgozói baév után azonban még nincs kész teljesen a szerviz, mert bár felszerelték az olasz gyártmányú automata mosógépet, de a festőműhely kialakítása most van folyamatban. Garanciális autójavítás Ha ez a műhely elkészül — várhatóan az év végére — akkor teljes a munkát, előzőleg tanulmányúton voltak a szocialista országok autógyáraiban, azokon a helyeken, ahol a szövetkezet által garanciálisán javítandó kocsik készülnek. Elmondhatjuk tehát róluk, hogy az eléjük kerülő autók minden porci- káját ismerik. Amint említettük is, az AFIT-tal kötött szerződés alapján a szövetkezet az összes szocialista országokban gyártott személygépkocsik garanciális javítását vállalja és végzi. Ezenkívül mindenféle kocsit javítanak, karosszériamunkával foglalkoznak és előkészítik az autókat műszaki vizsgára is. Alkatrész-ellátottságukról elmondhatjuk, hogy jó, s minden hozzájuk került gépkocsit tökéletes állapotban adnak át a tulajdonosnak, a javíttatónak. —, hogy messze vidékekről is felkeresik az autósok a bajai szövetkezetét. De felkeresik mások is: azok, akik használt autójukat akarják eladni, illetve ilyen járművet vásárolni. A szövetkezet ugyanis engedélyt kapott arra, hogy használt kocsik vételével, eladásával foglalkozzon. Akik valamennyire is ismerik az egyre növekvő személyautó állomány számait, tudják, milyen nagy szükség volt erre a napi 20—25 személyautó javítását végző szerviz- állomásra, s különösen akkor dicséretes jelenség ez, ha ismételten hangsúlyozzuk, hogy a szövetkezet kiválóan képzett szakemberei nemcsak tudásukat, de lelkiismeretüket is előveszik minden garanciális és nem garanciális autó javításánál. Az alig több mint egy esztendeje működő műhelynek bizonyára hamarosan országos hírneve lesz a jó munka, a betartott határidők, a tökéletes alkatrészellátás jóvoltából. És ez nem kis dolog. A lakosság érdekében Az eddig elmondottakból is kitűnik, hogy a Bajai Vas- és Fémipari Szövetkezet a lakosság érdekében fejti ki tevékenységét. De amíg az ismertetett lakatosrészleg és az autójavító műhely egy-egy speciális szakterületet lát el termékeivel, illetve munkájával, addig a javító és szolgáltató részleg az emberek nagy tömegeinek változatos igényeit elégíti ki. Mert az igaz, hogy autója nem mindenkinek van, de aligha találnánk olyan családot, ahol nincs hűtőszekrény, centrifuga, mosógép vagy olajkályba. Olyan ház sem akad, ahol ne volna szükség egy-egy zár cseréjére, javítására, s kisebb lakatosmunkák elvégzésére. De megnövekedett azoknak a száma is, akik vízvezetékkel kívánják ellátni lakásukat, vagy éppen központi fűtést akarnak szereltetni a lakóhelyiségekbe, esetleg fürdőszobával egészítik ki a családi otthont. Mindezen munkákat a szövetkezet végzi Baján. A harminchat fővel működő javító-szolgáltató részleg 1972-ben hétmillió 700 ezer forint termelési értéket produkál a tervek szerint. A szövetkezet itt is reálisan ítélte meg a lehetőségeket, hiszen az első félévben máris több mint négymillió forintot ért el a részleg, de tudnunk kell, hogy a különböző háztartási gépek javításának fő szezonja tulaj donkénpen még hátra van. Különösen az olajkályhákra vonatkozik ez, amelyeknek garanciális javítását az egész megyében a bajai szövetkezet szakemberei végzik. Hogy a garanciális olajkályha-javítás tökéletes legyen, ennek érdekében a megye három városában alakított ki bázist a szövetkezet: Kecskeméten, Kalocsán és Kiskunhalason. Ez a hálózat azonban csak a Mekalor kályhákra vonatkozóan végez garanciális javítást, de a garanciális időn túli javításokat is vállalja a szövetkezet szakembergárdája. E munkák elvégzéséhez összesen hat gépkocsival rendelkeznek. Berendezkedett a Bajai Vas- és Fémipari SzövetZománcozott füstcsövek a szárítóban
