Petőfi Népe, 1972. június (27. évfolyam, 127-152. szám)

1972-06-29 / 151. szám

8. oldal lm Jftntns », esfltSrtflf Nemzetközi szövetkezeti nap Kiskoroson Tegnap este Kiskőrösön a Szarvas Szálló nagyter­mében a Hazafias Népfront községi bizottsága a mező- gazdasági, ipari és fogyasz­tási szövetkezetek részvété­vel ünnepséget tartott az 50. nemzetközi szövetkeze­ti nap alkalmából. Az ünnepi összejövetelen mintegy kétszázan vettek részt, bevezetőt Csernák József, a Hazafias Népfront helyi elnöke mondott. Az év­forduló alkalmából az ünne­pi beszédet dr. Weither Dá­niel, a Petőfi Népe főszer­kesztője a Hazafias Népfront megyei Bizottságának alei- nöke tartotta. Beszédében méltatta a magyar szövet- kezeteek részvételének je­lentőségét a nemzetközi szö­vetkezeti mozgalomban és rámutatott azokra a ten- mivalókra, amelyek a szö­vetkezeti mozgalom vala­mennyi ágazatának tovább­fejlesztése érdekében szük­ségesek. Az ünnepség után a mezőgazdasági, ipari és fogyasztási szövetkezetek vezetőinek és tagjainak részvételével baráti beszél­getésre került sor. időjárásielző fényiorsoy A szovjetunióbeli Pen- zában a város egyik léte­sítményének a tetejére tor­nyot építettek, ameiy a sötétedés után fényjeleket ad le. A hidrometeorológiai in­tézet munkatársai a napi prognózis alapján szabá­lyozzák a fényjeleket. A villogó fehér fény tiszta időt, a zöld fény csapadé­kot, a vörös fény fagyot — nyáron vihart — jelent. A város lakói örömmel vet­ték az újszerű időjárási tájékoztató szolgálatot. Vasárnap nagy légiparádé Szolnokon Világszámok a nemzetközi ejtőernyős bemutatón Nagyszabású esemény- sorozat színhelye lesz jú­lius 2—7. között a fenn­állásának 9U0. évforduló­jára készülő Szolnok. A nagy sportrepülő és ejtő­ernyős múlttal rendelke­ző Tisza-parti városban rendezi .meg — hazánkban második alkalommal — a Magyar Honvédelmi Szö­vetség a Testvériség—ba­rátság nemzetközi ejtő­ernyős versenyt. A négy- tusában — lövészet, úszás, terepfutás, ejtőernyős cél- baugrás — hat ország, a Szovjetunió, Csehszlová­kia, Lengyelország, az NDK, Bulgária és Ma­gyarország négy—négy fős csapattal vesz részt. Az eseménysorozat jú­lius 2-án, az országos hon­védelmi nappal kezdődik. Az MHSZ szolnoki sport­repülőterén magyar és külföldi ejtőernyősök egyéni és csoportos ugrá­saikkal, a legkiválóbb magyar női és férfi sport­repülők műrepülő bemu­tatóval szórakoztatják a közönséget. Látványos lé­giparádé keretében vonul­nak fel produkcióikkal a szuperszonikus és vadász- repülőgépek, s különbö­ző típusú és nagyságú he­likopterek. A rendkívül színes, vál­tozatos bemutató 16 szám­ból áll. Múrepülés, köte­lékrepülés, kötelékműre- pülés — 100, illetve 50 méter magasságban —, L—29-es, MÍG 15-ös és MÍG 21-es gépekkel. Lesz mód „idegnyugta­tó” szurkolásra, amikor 4 repülőgép vezetői azért indulnak „harcba”, hogy 40 ballonból mindet sike­rüljön kipukkasztaniok. Világszámokban gyönyör­ködhet a nézősereg a szo­cialista országok ejtőer­nyős csapatainak 600— 2000 méter magasból tör­ténő bemutató ugrásainál. Ugranak párosán is az ejtőernyősök — 2000—2500 —1000 méter magasból — kezükben füstölőkkel. Kü­lön csemege lesz a „troj­ka” bemutató, amelynél az ejtőernyősök kötélen ereszkednek ki a gépből, gyakorlatokat mutatnak be a levegőben, s csak ezek után nyitják ki ej­tőernyőjüket. Ejtőernyős légi deszant ugrása, majd a földet éré­sük utáni harcászati be­mutató zárja a műsorszá­mokat. Másik jelentős esemény a sportrepülőtéren nyíló haditechnikai kiállítás lesz, amelyen bemutatják a magyar néphadsereg legkorszerűbb szárazföldi harcászati eszközeit. A vasárnapi látványos légiparádén a szomszéd Pest, Bács-Kiskun és Bé­kés megyéből is sok ven­déget várnak Szolnokra, hiszen e megyék verseny­zői is szerepelnek a nagy programban. Este a sza­badtéri színpadon a Ma­gyar Néphadsereg Mű­vészegyüttese mutatja be új, kétrészes — Együtt című műsorát. A vendégek fogadására felkészült mind a vendég­látó, mind a Volán. Gép­kocsik, motorkerékpárok, kerékpárok számára nagy területen jelöltek ki par­kolóhelyet a rendezők. T. I. O ' r "///: ; ; . . • gyakori a felelőtlenség KÉTNAPOS ELLENŐRZÉS A KÖZUTAKON Az egyik forgalomellen­őrző járőrrel Kiskunfélegy­házán és környékén ellen­őriztük a járművek veze­tőit. Már a második moto­ros fennakadt az ellenőr­zés hálójában. Dénes János Kiskunfélegyháza. Akácfa u. 4/a. szám alatt lakó mo­toros indulás előtt három cent pálinkát ivott... Nem sokkal később Kurucz Bé­la Kiskunfélegyháza, Ber­csényi u. 23/ szám alatti la­kos érkezett az ellenőrző ponthoz motorkerékpárjá­val. Csupán azért állítot­tuk meg, mert 3 éves kis­fiát a motorkerékpár üzemanyagtartályán szállí­totta. Amikor vezetői en­gedélyét kérték, kiderült, hogy ilyennel egyáltalán nem rendelkezik, sőt, rö­viddel azelőtt, hogy motor­ra ült, 6 deci sört is elfo­gyasztott. Lajosmizse és Kerekegy­háza között a járőrök Kecskeméti Lajos, Kerek­egyháza, Buhegy 16. szám alatt lakó motorkerékpá­rost állították meg. Az LR 32—41 forgalmi rendszámú motorekrékpár vezetője vállvonogatva jegyezte meg. hogy ezelőtt 30 perc­cel 2 deci bort ivott, de ez nem gátolja a vezetésben. Amikor vezetői igazolvá­nyát kérték, kiderült: még nincs jogosítványa, ezután szeretne tanfolyamra járni. Balogh István érdi te­hergépkocsi-vezető jármű­vén huszonegy személyt szállított, 30 kilométerrel lépve túl a megengedett sebességet. Az igazoltatás során előbukkantak a hi­bák is. A gépkocsin nem voltak rögzíthető padok, lépcső, a vezető engedélye pedig egy évvel ezelőtt le­járt. Az Izsák és Páhi közötti úton portyázó renderjárőr az izsáki Sárfehér Tsz égjük munkagépének ve­zetőjét igazoltatta. Frankó István 18 éves, Izsák, Kecs­keméti utca 20. szám alatti lakos ijedten közölte a rendőrrel, hogy nincs nála a személyi igazolványa és vezetői engedélye sincs. Va­jon ki bízta rá a munka­gép vezetését? Bori Józse­fet Soltvadkert és Kecske­mét között fogták el a rendőrök, amint Pannónia motorkerékpárjával szágul­dozott. A motor egy év óta van a birtokában, de ez az egy év még nem volt elég arra, hogy vezetői enge­délyt szerezzen. Nagy Fe- rencné háztartásbeli a Ti- szaug felé vezető úton ta­nulta a segédmotor-kerék­pár vezetését. Lakitelek- Kisalpárról indult el a jár­művel, de gyalog érkezett vissza, ugyanis leszállítot­ták segédmotorjáról mert nincs jogosítványa. Világítási és műszaki hiba Nagyon sok súlyos sze­rencsétlenség okozói voltak már a kivilágítatlan jár­művek is. Hürkecz Mihály Kiskunfélegyháza, III. ke­rület, Tanya 144. és Kohaj- da Sándor Kiskunfélegyhá­za, III. kerüet, Tanya 189. szám alatti lakosok. bár tudták ezt, sötétedés után mégsem világították ki jár­művüket az E—5-ös útvo­nalon. Hürkecz kerékpár­ral, Kohajda lovas kocsi­val vett részt a forgalom­ban. Kiskunfélegyházán egy két keréken kanyarodó személygépkocsira figyel­tek fel az ellenőrzést vég­zők. Sikerült leállítani Bor­bély István, Kiskunfélegy­háza, Rózsa Ferenc utca 1. szám alatti lakost, aki ezt a nem éppen veszélytelen manővert a CA 83—38 rendszámú személygépko­csival produkálta. A műsza­ki átvizsgáláskor kiderült, hogy a fékberendezések rosszak, a kormány holtjá­téka nagy, a tengelykapcso­ló nem emel ki, a lökhárí­tó le van törve... A magánautók mellett akadt néhány vállalati te­hergépkocsi is, amely mű­szakilag kifogás alá esett. Ilyen volt többek között a Pogány Antalra bízott te­hergépkocsi. amely az izsáki Sárfehér Tsz tulaj­donát képezi. Ennél a jár­műnél a fékhatás nem volt jó, nagyon füstölt, a kormány holtjátéka nagy, sem a féklámpák, sem a világítás lámpái nem mű­ködtek. Valamennyi mű­szaki hibás járműről le­szereltették a rendszámot.' Oldalakon át lehetne még sorolni a különböző szabálytalanságokat, mű­szaki hibákat, amelyeket a kétnapos ellenőrzés de­rített fel. A szabálytalan­kodók ellen a rendőrség eljárást indított, rövidesen felelősségre vonják őket. Gémes Gábor 20. Szász többször is elolvasta Rajniss beszédét, és csak most vette észre benne a nyilvánvaló szándé­kot, tömeghangulatot teremteni, megpendíteni az oly fülbemászó dallamokat a tőkéről, a kapitalistákról, a kizsákmányolásról, a bankházról, hogy aztán egy újabb fordulattal a náci Németország malmára hajt­hassa a tömeghangulat vizét. Szász nagyon érdekes­nek találta, hogy Rajniss beszédének első része mes­terien felépített mű. Akár egy szocialista képviselő is elmondhatta volna. Éles szavakkal rántotta le a lep­let a munkásokat kizsigerelő, a nemzet kincsét elté- kozló tőkésekről. De mit ajánlott mindjárt cserébe? És miért?... Mi lett következő interpellációjának sorsa? Az interpelláció és a következő felszólalás között rendkívül érdekes események zajlottak le, amit egy szemfüles újságíró szimatolt ki. Feltűnt ugyanis a ri­porternek, hogy amikor az Országház következő ülé­sén a jegyző Rajniss Ferencet szólította és a képvi­selő helyére nézett, a pad üres volt. Rajniss Ferenc nem folytatta interpellációját. Az újságíró kutatni kezdte az okokat, és ezt írtai „... Budapesten, a Kossuth' Lajos utca 1. szám alatti bérpalota első emeletére egy kültelki vityilló- ból új lakó költözött. A lakberendezőket a legdrágább szalonokból küldték. Később műbútorasztalosok jöt­tek, könyvespolcokkal építették be a dolgozószobát. Beállították a félbarokk szekrényeket, a tölgyfa tár­gyalóasztalt, a bordó huzatú karosszékeket, aztán az ajtókat párnázlak be Mások díszes heverőket, fotelo­kat hoztak. K ' ...........nagolva érkeztek a drága fest­mények, csili........................'en felügyeltek a finom por­celánok kiese................................A szőnyegeket egy híres k ülföldi cég sz.illítuUa. Teherautóra való nippeket, evőeszközöket, poharakat, metszett tükröket hoztak és tették gyorsan a helyükre, mintha a tulajdonos pálcával kergetné a berendezőket. A telefonszerelők csengőket, titkos telefonvonalakat építettek ki, a laka­tosok különleges zárakat, titkos fiókokat szereltek fel. A sürgő-forgó népség a háziurat nem is látta, csak a megbízottját, egy magyarul nagyon rosszul beszélő, de pénztárcájába sűrűn belenyúló harminc év körüli férfit. Mit gondolnak olvasóink — kérdezte cikkében a riporter — ki lehet a tulajdonos, a boldog ember, a titokzatos és valamiféle fordított gravitáció útján hirtelen felemelkedett férfi? Elkalauzolom önöket a lakásszentelőre, ami felér egy lakodalommal is. A ház elé egymásután érkeznek a luxusautók és azokból olyan előkelőségek szállnak ki és sietnek fel a lép­csőn, mint Imrédy Béla, Jaross Andor, Rátz József, Nagy László, Darányi Béla, Hunyady Ferenc gróf, Hardi-Dreher, Andrássy Mihály, herceg Montenuovo Nándor, Schröder Erik. A háziasszony habkönnyű, hófehér keppben bor- zong a kapuban, aztán forró rakonszenvvel és olyan hévvel öleli át Mayer Ödön dr., a Bauxit Tröszt ve­zérigazgatójának kedves feleségét, mintha száz éve ismernék és szeretnék egymást. Nagy hajbókolással fogadják a háziak Fritz Opel német gépkocsigyárost, Vida Jenőt a MÁK, Chorin Ferencet a Salgótarjáni Kőszén RT tulajdonosát és vezérét, aztán a sok kül­földi méltóságot, a német nagykövetség kereskedelmi attaséját, és három másik ismeretlen urat. — Amikor a vendégsereget elnyelte az ajtó, a ház­mesterhez siettem. A szállítómunkásoktól már tud­tam, de hallani akartam tőle is, ki az új lakástulaj­donos. — Rajniss Ferenc képviselő úr — mondta a ház­mester, áhítattól annyira remegő hangon, hogy még a szivarcsikket is kiköpte a szájából. Várhatta ugyebár a T. Ház a derék honatyának a bauxitügyben elmondandó újabb interpellációját...” Szász golyóstollával aláhúzta az újságcikk két so­rát. Eszébe jutott, hogy egy másik anyagban olvasta, Rajniss nemcsak lakást, hanem 40 ezer pengő kész­pénzt is kapott Mayeréktól, a Bauxit Tröszttől. Meg­történt tehát a látszólagos kibékülés a magyar tőké­sek és a németek, a magyar tőkések és a jobboldal között. Miben állapodtak meg? Rajniss már jóval előbb megkapta a palota emeletét és a pénzt. Bizonyos meg­állapodásnak, ha többnek nem, de fegyverszünetnek be kellett következnie. A hallgatás árát kifizették, ez volt a legfontosabb. De kizárólag a hallgatást vásá­rolták volna meg?... Ott, a Rajniss-lakásban vég­eredményben emberi sorsok dőltek el, milliárdos ér­tékek és ennek a párbajnak fogcsikorgató beleegye- zői, győztesei és vesztesei lehettek, ha mindezt diszk­rét, udvarias mosolyok takarták is. Miért nem figyelt fel a riporter a nőkre? Miért csak: Mayernét említi? Mert jelenlétük, a többiek jelenléte természetes volt neki. Cikkében lakásszentelőt emleget, és Magyaror­szágon feleségek nélkül aligha van ilyen. A férfimu­rikat „házon kívül” szokás tartani. Az újságíró szá­mára a nők nem voltak fontosak, mert a nőket ő nem számította a politikai boszorkánykonyha szakácsai közé. Nem volt ez magyar divat!.,. Igen ám, de ha az a nő nem magyar, hanem né­met származású volt?!... Akkor ott kellett lennie! Akit Magyarországon érdekelt a bauxit — természe­tesen Balátait kivéve, ami a dolog speciális pikanté­riája —, az részt vett Rajnissék estélyén. Bizonyos körülmények megnehezítik az ember szá­mára a választást — gondolta Szász —, de mindig az egyén választ, dönt, s ezért viselnie kell a felelőssé­get. A bűnért mindig a bűnözőnek kell felelnie, s nem a környezetének, mert a bűnöző követi el a bűnt, s nem a környezete. A felelősség nem a társadalmat terheli, hanem a bűnözőt. Igen ám, de ha az egész társadalom céljává a bűnözés válik?... Ha egy adott társadalom vezető rétege, ki nem mondottan ugyan, de más népek kirablásában látja a társadalmi gyara­podás egyetlen lehetséges eszközét, akkor az ebből részt kérő tagjait — egyénenként — felmenti a fele­lősség alól? Nem menti fel, hanem bűnrészessé teszi. — A Dédi — villant agyába. Nélküle nem történ­hetett a régi Pesten semmi valamirevaló társasági összejövetel... Egyszer mesélt is arról a lakásszen- telőről. Szász villámgyorsan döntött: meg kell tudni a teljes igazságot, és ezúttal nem lesz kíméletes. Dániel izgatottan kopogtatott a szomszédos lakosz­tály ajtaján. Hallotta dédanyósa csoszogó lépteit, de mielőtt ajtót nyitna, németül kérdezte: — Ki az? — Én vagyok, Dédi — szólt vissza magyarul. — Feltétlenül beszélnem kell önnel. Kérem, eresszen be. (Folytatjuk) Gyorshajtók, engedély nélküli vezetők Részegen az országúton A múlt hét végén a köz­lekedési rendőrök a 9-es számú Volán műszaki szakembereivel és önkén­tes közlekedés rendőrökkel kétnapos közúti ellenőrzést tartottak a megyében, amelynek során mintegy 350 jármű vezetőjét igazol­tatták, s ugyanannyi jár­művet vizsgáltak át mű­szaki szempontból. A jár­művezetők közül ötvennél kellett felelősségrevonást javasolni közlekedési sza­bálytalanság miatt.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom