Petőfi Népe, 1972. január (27. évfolyam, 1-25. szám)

1972-01-22 / 18. szám

Önkéntes rendőrökkel Műszaki ellenőrzés a közutakon A közúti szerencsétlen­ségek többsége — mint ahogy ezt a statisztika mu­tatja — közvetett módon a műszaki hibákból követ­kezik be. Elegendő itt említést tenni a. rossz fékhatásról, a kopott vo­nószögekről, a fordítva be­kötött rekflektorokról... A balesetek megelőzése érdekében a napokban a 9-es számú Volán tíz ön­kéntes .rendőre — vala­mennyien technikusok és mérnökök —, <öt forgalmi tisztje ' vállalkozott arra, hogy a rendőrség forgalom- ellenőrző járőreivel együtt műszakilag felülvizsgálja az országúton közlekedő járműveket Ez a kezde­ményezés nagyon sok mű­szaki hiányosságot tárt fel. A négy brigád az E— WMm — A TERMELŐSZÖ­VETKEZETEK és gépállo­mások megyei munKaérte- kezletén megállapították, hogy 1951. óta nagyot fej­lődött a szocialista mező­gazdaság. Szabó István, a megyei tanács elnökhelyet­tese elmondotta, hogy 347 termeiőcsoport 23 75U tag­gal dolgozik. A szövetkeze­tek a megye összterületé­nek 13,1 százalékát teszik ki. Ebben az időben már 3Ü gépállomás működött. — A DISZ megyei vá­lasztmánya megtartotta második értekezletét, amelynek keretében' Szívós Gáoor elmondotta, hogy az üzemi fiatalok közül a Kecskeméti Gépgyár, a Bajai Gyapjúszövetgyár és az Alföldi Kecskeméti Konzervgyár járnak élen a tervért folyó harcban. A falusi fiatalok körében 182 aratóbrigad alakult 2773 taggal és 101 tüzőrségi bri^ gád 3904 taggal. ' mm ■n­Ö3 — A SZŐLŐTERMELŐ parasztokat élénken foglal­koztatja, hogy lesz-e ele­gendő rézgáiic a permete­zésekhez. A tájékoztatás szerint a megye szükséglete mintegy 500 súlyvagon réz- gáhc. Az ellenforradalmi események miatt eltolód­tak ez ügy pen a külföldi tárgyalások, de az eddigi hírek biztatóak, mert a Szovjetupióból már na­gyobb mennyiség érke­zett ... — A MEGYEI BÍRÖSÁG Lengyel Zoltán tanácsa megkezdte Böbék Károly, a bajai rendőrgyilkos bűn­ügyének tárgyalását, aki egyrendbeii gyilkosság és hatrendbeli gyilkossági bűntett kísérletével vádol­va áll a bíróság előtt. A renüőrgyiikos, aki saját ál­lításai szerint kétszer volt elítélve, a vádirat ismerte­tése után kijelentette: „Ab­szolút semmiben sem ér­zem magam bűnösnek.” — A KALOCSAI Gép­állomáson megalakult az MSZMP-szervezet. A meg­' jelent tagok Fehér Vil­most, a gépállomás egyik traktorosát választották meg az intézőbizottság* el­nökének. Géderlakon is megalakult az MSZMP községi alapszervezete, az intézőbizottság elnöke Szűcs Sándor, 5-ösön, a Kecskemét—Ja- kabszállás, a Kecskemét Dunaföldvár, a Kecskemét —Lakitelek közötti úton végezte munkáját, s két óra alatt 152 gépjárművet vizsgált át. Szabálytalanságok sorozatban Kiskunfélegyháza. A VJ- 20-52 forgalmi rendszámú vontatót követjük, amely­nek vezetője úgy hajtott ki az E—5-ös útra, hogy „elfelejtett” megállni, an­nak ellenére, hogy az Állj, elsőbbségadás köte­lező jelzőtábla ott maga­sodott mellette. Amikor Juhász Andrást a kiskun­félegyházi kommunális üzem vontatóvezetőjét meg­kérdeztük, milyen szabály­talanságot követett el, cso­dálkozva tekintett ránk, s kijelentette: „Ezt a táblát nem ismerem.” A vontató átvizsgálása során azonban az is kiderült, hogy nem­csak a vezetővel, de jár­művével is hiba van. Kecskemét és Lakitelek között állítottuk le az FE—57—75 forgalmi rend­számú tehergépkocsit, amellyel az Észak-Bács megyei Vízmű Vállalat munkásokat szállított. Nagy Lajos, a gépkocsi vezető­je, amikor megállapították, hogy a platón lehelyezett bódé nincs lerögzítve, a vállát vonogatta, s csak akkor ijedt meg, amikor kiderült, hogy a fényszó­rói is keresztbe vannak kötVe. Őt is, akárcsak Mi- kús Józsefet, a Fémmunkás Vállalat kecskeméti gyár­egységének gépkocsiveze­tőjét — akinek járművén szintén fordítva volt be­kötve a fényszóró — fel­jelentették. Ellenőrzés köz­ben kaptuk az értesítést, hogy Kecskemét és Jakab- szállás között Kotogán Ist­vántól és Szeri Ferenctől a vezetői engedélyt be­vonták, mert nem jelen­tek meg az orvosi vizsgá­laton. Bevont hatósági jelzések 'Mint minden munkana­pon, az 5-ösön ezúttal is nagy volt a forgalom, egymást érték a teher- és a személygépkocsik. Ko­vács Sándornak, a tajói Rákóczi Szakszövetkezet gépkocsivezetőjének kife­jezetten nem volt szeren­cséje, ugyanis a pótkocsi vonóháromszögét meghe­gesztették, a rugókat fogó csapszegét viszont elvesz­tette. A XC—79—89 for­galmi rendszámú pótkocsi hatósági jelzéseit bevon­ták. Sokkal súlyosabb műsza­ki hibákat talált az elle­nőrzés Kovács Ferenc kecskeméti lakos motorke­rékpárján. Néhányat ezek közül: lábféke akadozott, kéziféke hatástalan volt, teleszkópjainak perselye kopottan lötyögött. Ilyen járművel természetesen nem szabad részt venni a forgalomban, s mindaddig míg nem javítják a rendszám a rendőrség bir­tokában marad. Ugyancsak balesetveszé­lyes járművel vett részt a közúti forgalomban Ridei Balázs, a kiskunhalasi Rá­kóczi Szakszövetkezet gép­kocsivezetője. Még elgon­dolni is rossz, hogy mi történt volna ezzel a jár­művel, ha nincs ellenőr­zés. Az SB—93—06 rend­számú teherautó rakfelü­lete leszakadt az alvázról, gumiabroncsai lefutottak, rugókötegei szétcsúsztak. Egy kanyarodáskor, vagy előzéskor az 'egész gépko­csi széthullott volna, tra­gikus szerencsétlenséget idézve elő. Feljelentett járművezetők Nem minden műszakilag hibás járműről szereltet­ték le a hatósági jelzése­ket. Néhány gépkocsiveze­tőt feljelentéssel figyel­meztettek hanyagságára. Farsang László, a kecske­méti Rózsabarack Szakszö­vetkezet vontatóvezetője, aki gépe után két pótko­csit akasztott, alig tudta megállítani járművét, ugyanis a fékhatás mini­mális volt. A megállás azért is sikerült nehezen, mert a gumiabroncsokon már nem látszott a recé- zett felület. Mindkét pót­kocsinál. — állapították meg a szakértők — kopott volt a vonóháromszög, amely lehetetlenné teszi a jármű biztos kormányozá­sát. A megyeszékhely és Ja- kabszállás közötti úton el­lenőrizték a Fermul Sán­dor vezette pótkocsis te­herautót, amely az izsáki Kossuth Tsz tulajdona, s amelyen a pótkocsi fék- berendezése nem műkö­dött, s a gépes kocsi első rugókötegeinek csavarjai elszakadtak. Ezzel a gép­kocsival a közúton való közlekedés életveszélyes, s ezt Fermul Sándor is tud­ta. A Békéscsabai Kötöttáru Gyár tehergépkocsijának ellenőrzésekor Flerder László előre bocsátotta: nem találnak hibát, bár­mennyire alaposak. Nem kellett sokáig vizsgálni a teherautót, ugyanis a kor­mányszerkezet fellazult, s az első gumiköpenyek ko­pottak voltak. Flerdert, akárcsak a többieket,, fel­jelentették. Néhány tanulság Az országúti műszáki szemle befejezése után az önkéntes rendőrök össze­gezték a tapasztalatokat. Egyértelműen megállapí­tották, hogy a gépkocsikat üzemeltetők, gépjárműelő­adók, garázsmesterek egy- része annak ellenére, hogy tudják: a gépjárművek műszakilag hibásak, bale­setveszélyesek, mégis kény­szerítik a gépkocsivezető­ket a fuvarok • lebonyolítá­sára. A megvizsgált gép­járművek, amelyekről le kellett szerelni a rend­számtáblát; a gépkocsive­zetői fel kellett jelenteni, nem egy, de több külön- külön is életveszélyes hi­bával rótták az országuta­kat. A gépkocsivezetők sem mentesek a felelős­ségtől. Találtak olyan mű­szaki hibákat is, amelvet maguk a ' gépkocsivezetők kijavíthattak volna. Sai- nos a gépkocsivezetők közül sokan nem ismerik a KRESZ módosítását, s rutinból közlekednek. Ezért természetesen a gépkocsi­előadók is felelősek, akik­nek kötelességük a jár­művezetőket beszámoltatni a közlekedésrendészeti sza­bályok ismeretéről. Az el­lenőrzés során harminc járművezetőt bírságoltak meg. tizenhat ellen tettek felielentést. Végső tanul­ságként az önkéntes rendőrök elhatározták, hogy kéthetenként megismétlik a műszaki felülvizsgálatot, nemcsak a megyeszékhely | környéken, hanem más út- I vonalakon is. G. G. I Kunfehértói helyzetkép Alapoznak az ökölvívók A kunfehértói úton ka­nyarog a gépkocsink. Hó- pelyhek szállingóznak, mí­nusz 8 Celsius-fokot mutat a hőmérő. Közben a rádió is megerősíti feltevésünket: a kutya móst sem ette meg a telet. Fur,csa alakok tűnnek fel a távolban. Közelebb érve nagyot nézünk. Töröl­közővel, sállal becsavart fejű férfiak futnak a gép­kocsink irányába. Már a melegítőjükön is kivehető a fehérbetűs felírás: FÉM­MUNKÁS. Vázsonyi Miklós, a szak­osztály intézője kihajol az ablakon, kezében levelet lobogtat Kovács Feri felé. — Marika küldi... ■ — Majd a táborban, most még van néhány ki­lométer — lihegi, s fut a többiek után. Hosszú a sor, iaőnként csoportba zárkó­zik, majd ismét megnyú­lik, mint a harmonika. — Január 10-én jöttünk, s 22-én zárjuk az alapo­zást. — tájékoztat Vígh Sándor edző. — Tizenhét fős a keret: Orbán Ferenc, Orbán István, Csikai Ist­ván, Asztalos József, Pén­tek Sándor, Kovács Ferenc, Oláh Gyula, Micsonai Jó­zsef, Kerti Péter, Kemény István, Vígh János, Vi- rágh Imre, Pászti Tibor és Bállá Antal. No meg a két edző. Fe­kete József éppen megér­kezik a fiúkkal. Nagyokat fújva, csöppet sem derűs arccal szállingóznak befelé. Egyöntetű a vélemény: „Nagyon keményen meg­dolgoztatnak bennünket...” — Bár fokozatosan kezdtük a munkát, kicsit nehéznek bizonyult... Az első négy napon 2 kilomé­teres futás, súlyzógyakor­latok, gimnasztika és lab­darúgás alkotta a progra­mot. Az ezt követő három­A továbbjutásért Kiskunhalas-Szeged Az MLSZ ifjúsági bizott­sága elkészítette a közép­iskolák országos döntőjé­nek párosítását. A 19. me­gyei és a fővárosi bajnok mellett még négy együttes került be a 24-es labda­rúgódöntőbe. A találkozókat oda-visz- sza alapon március ' 15-ig játsszák le a csapatok. A következő fordulót, amely már a legjobb hat közé jutásért folyik, március 31-ig kell lejátszani. Az országos labdarúgó­döntő első fordulójában a kiskunhalasi Szilády Áron Gimnázium csapata a sze­gedi Rózsa Ferenc Szak- középiskola együttesét kap­ta i ellenfeléül. Továbbképző tanfolyam Az MTS Bács-Kiskun megyei Elnöksége január 24—26 között háromnapos továbbképző tanfolyamot rendez a labdarúgó-szak­osztályok vezetői részere. A kunfehértói edző- és ve­zetőképző táborban Bor­Az MTS megyei sportszö vétségének tanácsülése Pénteken délelőtt Kecs­keméten tartotta idei • első ülését az MTS megyei sporttanácsa. Az értekez­leten Borszéki Lajos, a megyei TS elnöke terjesz­tette elő az MTS megyei sporttanácsának 1972. évi feladattervét. A vita során Szemenkár György, Ga­lamb Istvánné, Pálfi Sán­dor, Fehér János, Vázsonyi Miklós, Király József, Sá­fár József és Grónás Bé­la, az MTS kiküldötte ka­pott szót és mondta el vé­leményét, majd a sportta­nács személyi ügyeket tár­gyalt. széki Lajos, a megyei TS módszertani főelőadója aü tájékoztatást a labdarúgók igazolásával kapcsolatban. A Magyar Labdarúgó Szövetség részéről Fekete Károly, Pálfai János és Major István tart majd be­számolót a sportág helyze­téről és problémáiról. Vé­gül, az utolsó napon Pál- fi Sándor, a megyei lab­darúgó-szövetség • elnöke tájékoztatja a szakosztály- vezetőket a megyei labda­rúgás helyzetéről és ez évi feladatairól. Holnap... A sportrovat vasárnapi oldalán Borsodi József, la­punk bajai tudósítója „Győzni otthon is tudni kell...” cím alatt a Bajai Vasas MTE labdarúgócsa­patának őszi szereplését méltatja. Ugyancsak a va­sárnapi oldalon foglalko­zunk a kecskeméti vízi- labdasporttal, és az 1971. és legjobb szovjet sporto­lóinak fényképeit közöl­jük. napos periódusban 5 kilo­méterre ^ emelkedett a fu­tás adagja, majd a súlyzás mellett előkerült a homok­zsák; rpegkezdődótt az ár­ny ékkesztyűzés, az iskolá­zás, és * az ütések csiszolá­sa is. Természetesen a játék sem marad ki a napi prog­ramból. Ádáz küzdelem, „tétre menő” focicsata zaj­lik napjában többször is, Körülülnek bennünket az ökölvívók. Varga József sportköri elnök, Bán György gazdasági vezető és Vázsonyi Miklós intéző tá­jékoztatja őket a legújabb eseményekről. A sportolók sem fukar­kodnak az újdonságókkal. Mindenkinek van egy-két szava az edzőtáborozás ese­ményeiről. Aztán terítékre kerülnek a panaszok: „Ke­vés volt a koszt az első napokban, meg gyenge is. A dupla edzésadag meg a keménytarhonya bizony se­hogyan sem tudta kiegyen­líteni egymást..De a kunfehértói „napos oldal­ról” is hallottunk. „Fel­avatták az újoncokat... Hogy milyen kuncogás volt itt...!? Ballát is megkö- szöntöttük... Még most is fájlalja egyes testrészeit...” Vígh Sanyi hangja hal­latszik be a folyosóról­— Ebédhez készüljetek! Alakulnak a csoportok. Beszélgetnek. Az otthonról kapott hírek foglalkoztat- L-' ; mi van a terem­mel, elkészül-e a Jámbor J ános-emlékver senyre ? Erre sokan szeretnénk egyérteln\ű választ kapni. * - B. I. A DEMÁSZ értesíti a lakosságot, hogy Kecskeméten az Avar utcában, valamint a Ballószög 151—153. sz. tanyák kisfeszültségű hálózatát. 1972. január 19-én feszültség alá helyezte! Fenti időponttól a vezeték és tartószerkezeteinek érintése és megközelítése életveszélyes és tilos! 325 Hét végi sportműsor SZOMBATON KOSÁRLABDA Csőszer Kupa: Kecskeméti Petőfi—Bp. Honvéd, Budapest, Bikszádi út. ló óra. Aranyhomok Kupa: Üttörő és serdülő fiúk kosárlabda tor­nájának se ejtezói, Kecskemet, Üj kollégium és Bányai Júlia Gimnázium H árától. RÖPLABDA Téli Kupa: A Kecskeméti Vo­lán részvételével, Budapest, TÍT Győri út. terem. 18 órától. Téli Kupa Kecskemét, Kato­na József Gimnázium. ASZTALITENISZ Medve Ferenc-emlckverseny: Budapest, Dohány u., 14 óra. CSELGÁNCS A vidék ifjúsági bajnoksága: Pécs, 14 óra, VASÁRNAP KOSÁRLABDA Csőszer Kupa; Orosz'ányi Bá­nyász— Kecskeméti Petőfi, Bu- dapest, Bikszád- át, 9 óra. Aranyhomo . Kuna:- Úttörő I és serdülő fiúk kösárlabdator- nájának dömei. Kecskemét, Üj kollégium i óra. RO. .ABDA Téli‘Kupa? A Kecskeméti Vo­lán részvéteivel, Budapest, TF Gvőri üti ter<-*m, 30-tól. Téli Kuna: Kecskemét, Kato­na József Gimnázium. ASZTALITENISZ Medve Ferenc emlékverseny: Budapest, Dohány u., 9 éra. CSELGÁNCS A vidék ifjúság* bajnoksága: Pécs, 8 ara.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom