Petőfi Népe, 1971. január (26. évfolyam, 1-26. szám)
1971-01-20 / 16. szám
<1 sMa| Un. Jarniár SO, Merd* Panaszosok Néhány évvel ezelőtt még úgyszólván naponta kopogtattak a szerkesztőségi ajtón. Jöttek az idős parasztbácsik, akik már hetvenévesek voltak, s nem bírtak dolgozni: intézzük el azt a kis nyugdíjat. Jöttek fejkendős 6 év megyénk Idegenforgalmából Egyre több a külföldi vendég — a hazaiak érdeklődése stagnál A Központi Statisztikai nénik, irathalmazzal fia- | Hivatal 1969. évi idegentől házasok lakásügyben, ' síró asszonyok, akiket elhagyott a férj és nem fizeti a. gyermektartási díjat, földjáradék, tűzifa, táppénz, lakás, lakás, aztán szülőtartás, öröklés, hivatalnoki gorombáskodás, belvíz, zsaroló háztulajdonos, sértegető lakótárs, hangoskodó munkahelyi vezetők és még ki tudja milyen ügyek, milyen panaszok hangzottak el a kis szobában az elmúlt években. Mostanában ritkábban jönnek a segítséget kérők, illetve nincs nagy problémája a mosta forgalmi adattárában böngészgetve — a III. Szálláshelyek idegenforgalma című fejezetben — megyénként bemutatott adatok között — érdekes képet kapunk arról is, hogyan változott, fejlődött Bács-Kiskun megye kereskedelmi szálláshelyeinek külföldi és belföldi idegen- forgalma az 1964. és 1969. közötti években. Ugyancsak megismerhetjük szőkébb pátriánk üdülési szálláshelyeinek kapacitá- valahogy | ^ külföldi és belföldi idegenforgalmát az 1968. évi állapot szerint. Fogalmi és módszertani ni panaszosoknak. Esetleg \ megjegyzéseik között meg- annyi, hogy már két hete j magyarázzák a kiadvány is elmúlt és nem kapta meg a táppénzt, vagy: a házigazda nem javította meg a tetőt a felszólítás ellenére sem. Vagy: tegnap ment az utcán és egy ilyen és ilyen rendszámú autó lefröcskölte sárral, egy hónapja nem javították meg a táskarádiót a szervizben stb. Intézkedjünk! Jólesik tapasztalni, hogy megváltozott az utóbbi években a panaszok „éghajlata”. Azt érezzük a hozzánk fordulók szavaiból, hogy bíznak a sajtó erejében, s nem protekciót várnak — ezt hangsúlyozzák is — hanem az igazságot, a jogszerűséget keresik nekünk esetleg apró, de az illetőnek bizonyára fontos ügyekben. Mert már fontos a táskarádió, már fontos a gyalogátkelőhelyek tisztasága. Ha ugyanis az ember ilyen ügyekkel is hajlandó „hivatalos helyre” bekopogni, akkor ez a legnagyobb baja. Mi erőnkhöz, képességünkhöz mérten mindig szeretettel és emberséggel igyekeztünk foglalkozni a hozzánk segítségért forduló emberekkel. Ezután i* ezt fogjuk tenni. Nemcsak azért, mert kötelességünk a lakosság ilyen szolgálata is, hanem mert látjuk, •naponta mi is tapasztaljuk, hogy munkánk nem vész kárba, nekünk is közünk van ahhoz az általános fejlődéshez, javuláshoz ami — többek között — megmutatkozik a panaszosok számának jelentős csökkenésében, a panaszok „minőségének” megváltozásában. Ha majd nyugdíjas újságíró leszek, talán megírom panaszosaim történetét. Megírom, hogy egy asszonnyal, aki felszaladt hozzám, elmentem a cipőboltba, mert nem akarták kicserélni a talpától elruÍ iaszkodott csizmát. Meg- rom, hogy a goromba hivatalnok feljelentéssel fenyegetett a nyílt levél miatt, amit neki címeztem, mert leszidott egy idős asszonyt. Megírom, hogy dohos kenyeret, romlott kolbászt, ehetetlen sajtot hoztak fel hozzám a vásárlás után öt perccel, s hogy egy nyugdíjas bácsíiták a magam tüzelőjéből adtam, mert nem kapott szenet a telepen és 15 fok hideg volt. Múlt időben a szerzői, hogy a szálláshelyek idegenforgalma (ven- dégforgalm a) azokat a külföldieket (és belföldieket) öleli fel, akik idegenforgalmi — tehát nem munkavállalás céljából történő, hanem tartózkodással, fogyasztással és szolgáltatások igénybevételével együtt járó — utazásaik során ún. kereskedelmi szálláshelyeket (szállodát, cam- pinget, fizetővendég-ellátást stb.) vesznek igénybe. Ezek szerint a kereskedelmi szálláshelyek külföldi és belföldi vendégforgalma együttesen a következőképpen alakult Bács- Kiskun megyében: A vendégek száma az 1964. évi 65 302-ről — 1969-ben 75 303-ra emelkedett De volt már nagyobb is ez a szám: 1967-ben 77 ezer-ki- lencvenhét. Különválasztva a külföldi és belföldi idegenforgalmat, az említett két év összehasonlításában ilyen a helyzetkép: Külföldi vendégforgalom: 5 924, illetve 15 962. Legnagyobb volt az ugrás 1969- ben: pontosan négyezeröt külföldivel több látogatott megyénkbe, mint az előző — 1968-as esztendőben. (Olyan vendég, aki éjszakaátlaggal mutatta ki, hogy mind jobban szeret ittmaradni megyénkben. A belföldi vendégekkel még kedvezőbb ez az „eszmei” átlagunk: jóllehet, mint láttuk, a belföldi vendégforgalom abszolút számban néhány fővel még alul is marad 1964-évihez képest az akkori 1,9 átlaggal szemben — 1969- ben — már 2,6 éjszakán át vendégeskedtek Bácsban. Eddig az ún. kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmáról volt szó. Ami az üdülési szálláshelyek kapacitását, külföldi és belföldi idegenforgalmát illeti, ilyen összehasonlításokra — saját fejlődésünket más megyékével is összevetve — több év viszonylatéban nincs módunk. Még csak 1968-as adatok állnak rendelkezésre. Ezekből is le tudjuk azonban mérni, hogy megyénk — 12 üdülési szálláshely „egységével”, illetve azok férőhelyeinek számát tekintve a 14., illetve 12. helyet foglalja el a tizenkilenc megye között. Pedig van „kereslet” a megye üdülési szálláshelyei iránt. Ismét számoltunk egy keveset, s az lett az eredmény, hogy — főidényben — külföldi és belföldi vendégeink együttesen „fejenként” átlagosan 8 és fél nap körüli időket töltenek üdülési szálláshelyeinken. Jó a statisztika. Az idegenforgalmi adatok tanulmányozása is rávezet bennünket, hol vannak „szűk keresztmetszetek”. —th —n Egyenlő feltételekkel COOPTOURIST a megyében A Szövetkezeti Utazási Iroda, a COOPTOUKIST Bács-Kiskunban is létrehozta kirendeltségét, amely Kecskeméten a MÉSZÖV székházában működik. A programban különféle szakmai és turisztikai utak, nemzetközi vásárok és kiállítások megtekintése szerepel. Emellett a termelőszövetkezeti dolgozók szervezett üdültetésével ugyancsak foglalkozik az utazási iroda. MAR RÉGEN nincs szükség arra, hogy a nők a szüfrazsettek valaha volt harcosságával küzdjék be magukat a férfiak társadalmába. Mint a megszeppent rómaiak mondták annak idején: Hannibal ante portás! Hannibál a város kapui előtt! A nők már itt vannak a kapuk előtt, sőt a kapukon belül. Méghozzá csak kis részben kemény dönge- tések árán, inkább azért, mert szükségünk lévén rájuk, önként tártuk ki előttük az évezredeken át zárt kapukat Voltak helyek, vannak ma is, ahol a munkások derékhadát alkották, alkotják. A munkásokét igen, az irányítókét nem — és még ma sem. Aztán voltak idők, amikor férfiú babérok szerzésére ingerelték őket. Traktorra szálltak, s öntödékbe mentek, s hasonló férfias dolgokat műveltek. Hamarosan kiderült, nem nekik való. SOKÁIG TARTOTT, — amíg elértünk máig, amikor méltó társként állnak mellettünk. S ha egymás mellett állunk, ám lássuk, egyenlő feltételek között ki viszi többre? Elérkeztünk a kritikus ponthoz: egyenlő feltételek között. Feltételeink azonban nem egyenlőek. Ki a fele A múlt év november tem a karosszéria elejéről, 18-án aláirt megállapodás s láttam, hogy K. L. a busz értelmében a Bács-Kiskun | mellett áll, fogja a fejét, megyei Gépjavító Vállalat j amely tiszta vér. G. F. a kiskunmajsai gyáregységé- j hátsórész jobb oldalánál nek kilenc dolgozója elvál- i feküdt. Felemeltük. Fogta lalta, hogy — műszakok : a derekát, és meg volt gör- utáni munkában — felújít- j bülve. Mikorra a portára ja a társvállalat, az MGV értünk, K. L.-t már bevitlegalább egy éjszakára i tént. kiskőrösi gyáregysége 601. típusú autóbuszának karosszériáját A munkát december elsején kezdték December 11-én jelentették a kiskunhalasi rendőr- kapitányságnak, hogy a kiskunmajsai gyáregységnél — autóbuszjavítás közben súlyos üzemi baleset tőrszálláshelyet vett igénybe.) Belföldi vendégforgalom: 59 378. illetve 59 341. Legtöbb hazai vendég eddig 1967-ben járt megyénkben: 64 783. Megyénk idegenforgalmi vonzerejére — ami összefügg az Idegenforgalmi Hivatal szervező, i propagandatevékenységével is —, nem csupán a vendégek számának változásából következtethetünk. Az is elárul valamit, hogy mennyi időt töltenek nálunk az idelátogatók. A tartózkodási időt a szálláshelyeken eltöltött (kifizetett) éjszakák számán mérik. Külföldi és belföldi vendégeink — együttesen — 1964 és 1969 viszonylatában 126 387, illetve 177 748 éjszakát töltöttek megyénkben. Külföldi vendégforgalomban ez 10 631. illetve 22 379 éjszakát; belföldiben pedig 115 756, illetve 155 369 éjszakát jelent Ha nem vagyunk restek egy kis számolásra, megállapíthatjuk, hogy a vendégéjszakák „egy főre’’ :ső átlaga is emelkedett. Írom majd, mert mindez ; 1904-ben egy-egy külföldi már most is a múlt időhöz vendég 1.1 éjszakáig matartozik. Igaz? Gál Sándor radt nálunk, míg 1969-ben 1 már közel -másfél”, L4-es A Szákszervezetek Méták gépkocsival... A használt emelőt láttam, de nem néztem meg. hogy jó-e... B. S. lakatos: — Amikor a targonca elment, az első emelőket kiszedtük és kivittük az udvarra. A kormánymű szerelésénél segédkeztem úgy, hogy a busz alá bújtam és az alsó csavarokat raktam be. Eközben a busz megindult. Hátgyei Tanácsa Munkavédel- j ,.a szóltam — „Ne toljá- mi Bizottságánál levő vizs- i ebben a pillanatgálati jegyzőkönyv alapjan j ^an hallottam a zuhanási i . _____t .. _ í crxr I . — leegyszerűsítve — így zajlott le a szomorú esemény. Mármint a buszét. Kimásztam- Akkor már az egyik ! sérültet elvezették. G. F.-et Műszak végeztével a bri- j kitámogattam a portáig, gád hozzálátott, hogy a j gépkocsiba tettük és kivit- már eleve 120 centimeter j az. orvoshoz.., Csak a magasra felbakolt karosz- , baleset után láttam, hogy szériát további 60 centivel j aújyea emelő van a busz — tehát 1,80 méterre emelje. Bekészítették az emelőket, biztosító láncokat, majd keresztgerenda betétele után villástargoncával megkezdték a busz hátsó felének emelését. Mikor elérték a 180 centiméteres magasságot, alátolták a futóművet. Ezután vissza alatt... Az alváz kerekei elé nem voltak ékek rakva, nem történt meg a bebiztosításuk elmozdulás ellen. Hogy az alváz kézifékje be voit-e húzva, nem tudom... V. P. sm.: — K. L. fogta a közelben elhelyezett engedték a karosszériát, de | emelőt és hátul bevitte a hogy a targonca villája ki busz alá. G. F. hanyatt letudjon jönni alóla, két da- küdt a betonra jobb olrab körülbelül 10 cm dalt és magyarázta K. vastag faalátéttel biztosítót- L—nak, hová tegye az méták a jármű hátulját. Most I löt. Én bal oldalon bújel- iám be a sárvédő alá, F. G. meg a jobb oldalon, s amikor a karosszériát megmár a villástargonca mehetett. Ami ezek után történt. hez tettünk rögzítőt, eléje nem... A tanműhelyből kihozott emelővel előzőleg már én is emeltem. Azt nem figyeltem meg, hogy a biztosító része működik-e vagy sem. Nem emlékszem, hogy kattogott volna a biztosító ... F. G.: .. . Arról nincs tudomásom, hogy az emelő megfelelt-e a műszaki követelményeknek, én magam nem dolgoztam vele, csak V, P. és K. L. (Ö is a többiekkel egyezően mondja el a baleset előzményeit, lefolyását.) ...Feltehetjük a kérdést: ki a felelős? A felújítást a brigád vállalta. Külön — műszaki irányítással senki nem volt megbízva, hiszen végszerelők, meosoK, szakmunkások voltak együtt, mindenki a saját szakterületének megfelelően végezte dolgát a brigádban ... S ők ne ismernék a különböző balesetelhárító és egészségvédő óvórendszabályokat, amelyeket bizonyára saját maguk is ismertettek már — másoknak. Hogy csak egyről beszéljünk itt a sok közül, amelyek betartását elmulasztották; A járművek emelését olyan emelővel szabad végezni, amely a teher biztonságos felvételére alkalmas ... Emelés előtt a gépkocsit be kell fékezni és a földön maradó kerekeket mindkét irányban ki kell ékelni elmozdulás ellen ... Felemelés után a jármű alábakolását azonnal el kell végezni, az alá nem bakolt jármű alatt dolgozni nem * 1 > I . ... . , , , , , . í I W"v 11 Cl 11 idézzük a szereplők elmon- j emeltük, mindketten kivet- szabad ... A jármű alá dásából; H. M. lakatos: — Ektűk a két alátétet. Kijöt- j tünk a busz alól, szóltunk, hogy kész. Majd előre inmenm, vagy azon javítási munkát végezni, csak a jármű kézifékkel és ékkel Ne kelljen részleteznem, hogy az évezredek előtti matriarchatus elmúltával, mióta férfi vette kezébe az irányítást, a maga kénye- kedve szerint mi ezer törvényt hozott a maga képére, hasonlatosságára, és főleg — kényelmére. Keményen körülbástyázta magát, de a nőt valahogy kívül felejtette a bástyákon. CSODA-E, hogy nem kis munkába került egy-egy bástyát ledönteniök és időre van szükség még ahhoz is, amíg az előttük terpeszkedő göröngyös talajt elegyengetik. Ezt az időt éljük napjainkban. Ám, a „talaj- egyengetéshez” ma már okos és gyorsan járó „gépek” állnak rendelkezésre: a sajtó, a televízió, a rádió. Mögöttük az irányító agy a demokratizmus, s ma már az egyetértő belátás, a sürgető segítség, az eredményre vivő támogatás, a szocializmus — a folyamat tehát gyorsan halad, A segítségre kinyújtott kéz azonban csak akkor értékes és életmentő, ha meg is ragadják. Ha tudomásul veszik, hogy még játszani is csak az a gyermek tud, akit megtanítottak rá. Ha tudomásul veszik, hogy hiába itt a pálya, hiába itt a tér, a játéknak szabályai vannak, amiket be kell tartani, főleg pedig feltételei, amiknek meg kell felelni. EBBEN PEDIG a férfiakra vár sokféle feladat. Vegyük végre tudomásul, hogy asszonyaink, lányaink sokkal alacsonyabb szintről futnak neki a mércének, mint mi. Agyonkoptatott közhely, de annál igazabb: a terhesség, a gyerek, a család, a bevásárlás, takarítás, mosás, a számos asszonyt kötelesség mind-mind megannyi buktató a mérce előtt, amit ennyi hendikeppel terhelve — nem lehet egykönnyen átvinni. Mindezek mellett tanulni, társadalmi munkában, politikai munkában részt venni és — ez is jogos igény — szórakozni nem, hát nem lehet. Ez az igénybevétel egv férfi idegi-fizikai erejét is meghaladná, s ha egy nő mindezzel mégis elbír, inkább kivétel csupán és annál nagyobb tisztelet jár neki. Amíg az utat járhatóvá nem simítottuk, amíg a terhek egy részét nőink válláról le nem vettük, korai a beteljesedett egyenjogúságról beszélni- Egyenjogú csak az lehet, akinek törvényben biztosított egyenlő jogai, lehetőségei mellett terhei is egyenlők. Mert hiába jobb ez és az, ha ahhoz, hogy ezt és azt elérjem, először át kell rágni magam a mesebeli — de sajnos valóságos! — kásahegyen, miközben vagy a kását utálom meg, vagy azt érem el, hogy szépen biztosított jogaimra fütyülök. A feladat tehát reménytelen? Nem teremthető meg az egyenjogúság férfi és nő között? kor mi előre mentünk dől- dúltam. Ekkor történt, hogy való rögzítése után szabad gozni. Hátul négy szaktár- a busz 8—10 centimétert j sam maradt. Mikor a kor- esett lefelé nagy csattanás- | - -. . _______ m ányt csavartuk be any- sal. F. jajgatott, odaszalad- véleménye: a bal- rel induljanak. Joguk és a nyit észleltem, hogy a ka- j tam. akkor bújt kifelé K. esetért a brigád tagjait J tényleges emancináció csak Úgy emlékszem, hogy A CÉL irányában nagy haladást tettünk már, de még nem elegendőt. Módot kell találni arra, hogy a férfiakkal azonos szintről, velük egyenlő, nem pedig sokszorosan nagyobb teherrosszéria meginog s nagy j L. csattanáét haUotUm- t az alsó kerék hátsó részéegyetemlegesen terheli a felel ótisóg. Tóth létváa J tényleges emancipáció csak így tud beteljesülni E.
