Petőfi Népe, 1969. október (24. évfolyam, 227-253. szám)
1969-10-01 / 227. szám
1 oldal 1969. október 1. szerda Helvétiából — Helvéciára Csaknem 200 járattal bővült a kecskeméti Mostanában szinte minden késő délelőtt láthatnak a járókelők a kecskeméti tanácsháza előtt néhány veszteglő Ikarusz autóbuszt. Oldalukon fehér táblán kis kék repülőgép mellett a felírás: „MALÉV Air Tours”. Fejlődő — vagy mondjuk így: újjáéledő — idegenforgalmunk egyik kölcsönösen előnyös akciójának bizonyságai ezek. Hazai idegenforgalmi szerveink ugyanis engedve a megmegújuló igényeknek, az egyre fokozódó érdeklődésnek, az egyéb külföldieken kívül svájci turisták népes csoportjait szállítják — légijáraton Budapestre, onnét autóbusszal Kecskemétre, majd pedig végső úticéljukra: a pusztára... Virágcsokor m vendégeknek Általában fél tizenegykor gördül be a Kossuth térre a három buszból álló karaván. A külföldiek számára az első kellemes meglepetést a városi tanácsháza díszterme jelenti. Nemcsak történelmünk alakjait, eseményeit megörökítő freskók, a színes üvegablakok keltik fel érdeklődésüket, hanem a tájékoztatás is, amelyet a tanácsi vezetőktől kapnak itt a megye helyéről az országban, a város múltjáról, jelenéről, méginkább pedig a jövőről. A kezdeti elfogódottság — ha egyáltalán van ilyen — már a belépéskor eloszlik. A padsorok virágcsokrokkal, képes idegenforgalmi kiadványokkal feldíszítve várják a turistákat Nem hiányzik a hagyományos pohárka kecskeméti barack- pálinka sem, amelyet közülük némelyek már régi jó ismerősként üdvözölnek, mások pedig a tüzes ital híréhez méltó, tiszteletteljes gyanakvással ízlelgetnek ... Irány: a puszta :.. Tizenegyet kongat a Nagytemplom mélyszavú harangja. A motorok felbúgnak, s az összesen csaknem száz svájcit szállító buszok a Batthyány utca irányában hagyják el a hírős várost. Trkala Marika, az idegenvezető már tudósít is, nemcsak magyar szerzők, de Max Frisch, Dürrenmatt színműveit is gyakran játszák. Leninváros. — Ganz modern! — mondják, miközben kattognak a Rollei- flexek. Kodakok. Leicák zárjai... Majd makadámúira fordulnak. „Helvécia” mutatja az útjelző tábla, s mondják egymásnak a Lausanne-ból Luzernból, Bernből hazánkba látogatók; a Helvétiából jöttek és Helvéciára igyekvők. A kiskunhalasi Paprika Antal Tsz. Sóstó ' melletti gépműhelyében elektromos próbapadjával rövid határidőre vállalja önindítók, dinamók, feszültségszabályzók, műszeres vizsgálatát, beállítását, gépjárművek villamossági javítását. Telefon; 450. 7512 Szőlőkultúránk egy klasz- szikus helyének történetét, az alapító Weber Ede nevét talán már otthonról ismerik, de ha nem így volna, az üdvözlő szavak között ma erről is szó esett már. A csoportok útiprogramja egyébként Bugac és Köncsög közt váltakozik. A mieink a Helvéciái Állami Gazdaság köncsögi üzemegységét keresik fel, amely egyébként semmivel sem kevésbé változatos szórakozást, látványosságokat kínál, mint amaz. Ami ide vonz... Röpke, de nem érdektelen állomás útközben: a kecskeméti Magyar—Szovjet Barátság Tsz csikótelepe. A nagy hegyek országából jött vendégek mindegyikének a kezében ismét csak ott van a fényképezőgép, amikor a csikóslegények meghajtják a ménest. — Félelmetesen szép ez a síkság! — sóhajt fel a szőke Rosmarie Brändle. S ebben kicsit benne van a magyarázat arra is, miért „törik magukat” ezerszámra, csak hogy Magyarországra eljuthassanak; miért lehetne számukra karácsou nyig, vagy akár egészéven át is non-stop programot csinálni. Egy-egy sikeres bestselleren, s a már itt jártak rajongó élménybeszámolóin kívül feltétlenül az annyira más környezet, a táj szokatlan kontrasztja a fő varázserő. Pörkölt, nádfedél alatt Köncsögön, teltfürtű kékfrankos-parcellák, a vénasszonyok nyara fényeiben fürdő erdő, a parkírozó helyen pattogó csárdás fogad. A vendégek szétszélednek. A közelben présből csurran a friss must, a szomszédos ház hófehér falára a híres kalocsai pin- gálóasszony, András Fe- rencné varázsol fürge kézzel szivárványos motívumokat. Akadnak vállalkozó szelleműek, akik nem sza- lasztják el az alkalmat, amikor nemcsak a szőlő kóstolgatásából, de szedéséből is kivehetik részüket. Leo Schürchnek, az AFBI mezőgazdasági gépgyár alkalmazottjának, szinte a „hátára szabták” a puttonyt, s még az olyan nem éppen fiatal emberek, mint Emil Werli úr is, részt kérnek ebből az elfoglaltságból, ami persze inkább játékos fényképezkedési alkalom, mintsem munka. A vidám szüret után az élményektől és az utazástól bizony jóétvágyú turistákat már várják a nádfedeles szárnyék alatt megterített asztalok. Tyúkleves, pörkölt, rétes, no és persze aperitifnek barack, a fogások közt meg az előírásos 40 csepp a tájjellegű, Bács megyei borokból... Köncsög királynője Ilyen program után érthetően vidám a hangulat, amikor a gazdag ebédet követően sor kerül az újabb kedélyes „napirendi pontra”: a szépségkirálynő választásra. Tizenheten a szebbik nemből sorakoznak fel a pázsiton, a sebtében választott zsűri jelölése nyomán. Emst Laupper szakértő kézzel centizgeti a hölgyek bájait, mér derékbőséget, bokakarcsúságot, orrhosszat és harsogó derültség közepette olvassa le speciális mérőeszközéről a megállapításokat: „Szerencsés a szerelemben .. „Gyöngéd tud lenni...” — és így tovább. S amikor mindahány jelölt felajzva várja a döntést, kihirdetik az eredményt: tizenhétközül a tizennyolcadik, Maria Meier lett „Köncsög királynője”, aki ugyan túl van már a tinédzser éveken, de temperamentumos táncával és megnyerő kedélyével bízvást kiérdemelte a virágkoszorút és a fogaton megtett tiszteletkört! Imigyen telik hát külföldi vendégeink egy pusztai napja. Eseményekben, jókedvben, zamatos ételben- italban nincs hiány. Köszönő levelek és sűrűn sereglő úiabb csoportok a bizonyságai, hogy szívesen emlékeznek ránk és másokat is gyakorta rábírnak egy-egy néhánynapos magyarországi túrára. De túl minden látványosságon, idegenforgalmi attrakción, a legfőbb nyeresége az Air Tours-oknak. hogy segítenek a külföldi számára hazánkról nagyjából valós képet nyerni, meglátni eredményeinket, megismerni mai életünket. A hasztalan keresett vasfüggöny mögött — csikós ide, csárdás oda — mégiscsak észreveszik, hogy ahol járnak, nem csupán a megszokott tájhoz képest mást, újdonságot nyújtó, de ugyanakkor fejlődő, egyenrangú sok minden tekintetben példát is mutató ország. És elsősorban ez az esz- méltető szemnyitás ad lét- jogosultságot a ma és a holnap idegenforgalmának! Jóba Tibor autóbusz-közlekedés Több vonalon gyakrabban járnak majd a kocsik Az utaslétszám állandó növekedése, Kecskemét új lakónegyedeinek bekapcsolása a forgalomba, egyszóval a közönség igényeihez való alkalmazkodás teszi indokolttá, hogy a 9. sz. AKÖV még ebben az évben nagyarányú változásokat vajósít meg a helyi autóbusz-közlekedésben. Ami a jelenleg is meglevő vonalakat illeti, ezeken az alábbi változásokat hajtják végre. Az 1-es autóbusz vonalán a vasútállomástól az eddigi 5,07 helyett már 4.37- kor, a Homokbányától pedig 5,15 helyett 5 órakor indul majd a legkorábbi járat. Este viszont az eddigi 22,22 helyett 22.37- kor, illetve ellenirányban a jelenlegi 22,45- tel szemben 23 órakor indulnak a legutolsó járatok. Teljesen új járat lesz az 1,/C. jelű, amely a Tanácsháza—Homokbánya viszonylatban 5,17-től 7,40-ig és 13,10-től 18,40-ig minden órát követő 10. és 40. percben közlekedik majd, szombat és vasárnap kivételével. A Z-es vonal menetrendje változatlan marad. A Műkertváros rohamos kiépülése indokolja a 3-as vonal járatainak sűrítését: az eddigi, zömében félóránkénti közlekedési rend helyébe 5 órától 18,45-ig negyedóránkénti járatok kerülnek, ezután pedig 22,45-ig félóránként közlekedik a 3-as. Ugyancsak 3-as jelzéssel — az 1/C- hez hasonlóan, szombat, vasárnap kivételével — 5,10-től 7,40-ig, illetve 14,10- től 18,40-ig minden óra 10- kor és 40-kor újabb járatok is ihdulnák a Tanácsházától. Változatlanul az eddigi menetrend szerint közlekedik a 4-es autóbusz. Második műszakban Közvetlenül a város szélén, ahol a házak már elfogynak, itt is, ott is 4—500 négyszögölnyi gazos, műveletlen földterületek szorgos kezekre várták. A helyi termelőszövetkezetek a szétszórt parcellákat nem tudták hasznosítani. Baján évekig váratott magára, míg megszületett az ügyes ötlet: a kertszövetkezet alakítása... Dombi Istvánná, a bajai X-es szociális otthon gondnoknője mondta: _ Egyik muinkatársam f öldet igényelt a tanácstól. Igénylését elfogadták, teljesítették. Dombiné is kedvet kapót. s az idén már ő is családjával együtt, a városszéli kertekben töltötte a tavaszi, nyári délutánokat. A 300 négyszögölnyi területet a négytagú család egykettőre megművelte. Azóta kukorica, hagyma, nat>rika, retek, sárgarépa „hízik” a jó minőségű talajon. — Nem bántam meg — mondta büszkén. — Sőt, munkaidő után szinte jólesik a szabad levegőn dolháztartáshoz szükséges, megterem itt a kertben. Az eddigi eredmények láttán sokan újabb földterületeket igényelnek, de Baja környékén már szakozni. Nem kánvszer, ha bad. megműveletlen földte- nagyon elfáradtunk, né- rület aligha akad. hánv nanlg felhagyunk a Most a gaz helyett ku- kertészkedéssel. De a piac- korica, paprika, borsó, bab ra azóta csak elvétve já- terem — második műszakjelentős változásokra számíthatunk viszont a* 5-ös vonalán. Mindenekelőtt a délutáni műszakban dolgozók hazaszállítására, a Tanácsházától az eddigi 20,50 helyett 22,20-kor indul az utolsó járat. Mint már hírül adtuk, a Széchenyivá- ros lakossága érdekében 5/A. jelzéssel a Tanácsházától 5,10-től 7,40-ig és 12,10-től 18,10-ig minden óra 10. és 40. percében a Honvédkórházat balfelé megkerülő autóbuszok is indulnak. A jelenleg napközben óránként közlekedő 6-os vonalán ugyancsak járatsűrítésre kerül sor. Ennek következtében 5,15-től 19,15- ig egységesen félóránként közlekedik a busz, ezután pedig óránként Változatlan a 7-es busz menetrendje, a 8-as pedig a nap folyamán 5,15-től 22,15-ig félóránként közlekedik. A jelenleginél félórával korábban — már 4,50-kor — indul a 9-es autóbusz legelső reggeli járata. A 10-es autóbusz vonalán a csúcsforgalmi időszakokban félóránkénti indulással sűrítik a járatokat Nincs változás a 12-es és a 15-ös buszjáratok me. netrendjében, valamint a K-jelzésű körjáratnál. A Tanácsháza és a Bor govicsfalu, valamint a Miklovicsfalu között eddig közlekedő 11-es és 14-es járat megszűnik. Ezek helyébe 16-os jelzéssel, mindkét település lakói utazási igényeinek kielégítésére, 5,15-től 18,15-ig óránként indul az új buszjárat Teljesen új a 13-as jelzésű vonal, amely a Tanácsháza — Batthyány utca — Halasi út — Külső körút — Szegedi út vonalán a Szerszám- és Gépelemek Gyáráig és vissza, később meghatározandó időpontokban kapcsolódik majd a forgalomba. Az évente 12 millió személyre becsült, várható utasforgalom szükségessé teszi a megszüntetett 31- gyel szemben 222 járat beállítását Így az eddiginél összesen csaknem kétszázzal több autóbuszjárat segíti majd elő a gyorsabb és jobb városi közlekedést J. T. A statisztika tükrében Megyénk helye a belkereskedelemben rok, hisz’ minden, ami a ban Urnái ÉRDEKES és elgondolkoztató kiadvánnyal jelentkezik időről időre a Központi Statisztikai Hivatal. Időszaki közleményeiben ugyanis a népgazdaság különféle ágazatainak az év bizonyos szakaszát tárgyaló statiszttikai mutatóit közli. A terjedelmes füzetek 154. kötete például a belkereskedelem idei második negyedévi tevékenységét öleli fel. A szerkesztők gondos alaposságára vall viszont, hogy az adatok némelyike már a júliusra vonatkozó tényszámo- kat is tartalmazza. A január—július hónapokról szóló gyorsjelentés a kiskereskedelem eladási forgalmának alakulását ismerteti. Az élelmiszerek és élvezeti cikkek összes forgalma például az első negyedév 13 milliárdjával szemben az év második negyedében meghaladta a 15 milliárd forintot. Hozzávéve ehhez a júliusi öt és fél milliárd forint forgalmat, az év első hét hónapjának mérlege több mint 34 milliárd forintot tesz ki. Nagyjából hasonló eredményt mutat fel ugyanezen időszakban az iparcikkforgalom is. A TALLÓZÁS a kiadványban nem csupán a szakemberek számára jár haszonnal, de a kívülálló érdeklődőnek is feltétlenül sokat mond. A kereskedelmi forgalom első félévi alakulásának mutatói közül mi most mégis a megyénkénti adatokat ragadjuk ki részletesebben. Nemcsak a terjedelem késztet erre, hanem mindenekelőtt az a szempont, hogy e számok ismeretében mérhető fel legtisztábban a megye kereskedelmének az országos kereskedelem egészében elfoglalt helye. Amíg az élelmiszerek, valamint a vendéglátás forgalmát tekintve a megyék rangsorában Bács- Kiskun a negyedik, illetve ötödik helyet foglalja el — s a számszerű mutató is jobb mind a megyei, mind az országos átlagnál —, ugyanakkor a ruházati és a vegyes iparcikkforgalmat illetőm a nem éppen előkelő 17., illetve 18. helyen állunk. (A miénkénél csak Szolnok megye tényszáma alacsonyabb mindkét esetben.) AZ EGY LAKOSRA jutó forgalom felmérésénél a múlt év adataira szorítkozunk. A táblázatból kitűnik, hogy az ország mezőgazdasági jellegű megyéit figyelembe véve, az élelmiszerforgalom összeségében, 3923 forintos átlaggal, Bács megye a nyolcadik helyet foglalja el. Jóval előnyösebb a helyzet az iparcikkek forgalmában : Csongrád és Tolna megye mögött a harmadik helyen állunk, miután egy lakosra 5364 forint átlag jut. Ami végezetül a kiskereskedelem megyénkénti és árufőcsoportonkénti forgalmát illeti, említsük meg, hogy megyénk lakossága az idei év első felében élelmi. és élvezeti cikkekből 776 millió, ruházati cikkekből 483 millió, míg vegyesipari cikkekből több mint egymilliárd forint értékben vásárolt. EZ ANNYIT TESZ, hogy az élemiszer- és vegves- iparcikk-forgalomban Pest és Borsod megye után országosan a harmadik helyen állunk, a ruházati cikkek vásárlása tekintetében pedig egyedül Borsod előz meg bennünket.
