Petőfi Népe, 1969. július (24. évfolyam, 149-175. szám)

1969-07-29 / 173. szám

i. oldal 1969. július 89, kedd Mi történik önöknél ma? sör Apáimból és Kőbányáról Söripari Vállalat kecske­méti kirendeltsége, Drago- lovics István vezetőhelyet­tes: — Nálunk különösebb esemény nem történik, mindennap ugyanaz a dol­gunk: sört kapunk és te­rítjük ... — No, azért nem fordul elő, hogy például terítené­nek sört, de nincs miből? Vagy jóval több kellene? — Van úgy, hogy ilyen helyzetbe kerülünk. Ilyen volt a múlt szombat. — Gondolom, ez a va­sárnapi ellátásra is kiha­tott? — Biztosan.:; Bár ... (Hétfő — háromnegyed 11) eddig még panasz nem na­gyon hallattszott. Az előbb járt bent egy kereskedel­mi ember, s azt mondotta, egy-két üzlet volt Kecske­méten, ahol vasárnap dél­tájra már nem volt sör... Hordós sör; mert palackos sör igen. — Ma egy kamion sör ér­kezik Jugoszláviából, egy vagonnal Kőbányáról ka­punk. Sajnos, ez is mind palackos — Apatinban mást nem is gyártanak —, a megrendelők pedig a hor­dós sört reklamálják. Ab­ból viszont kevés van, nem tudom, miért. — Meddig elegendő az említett mennyiség? — Két-három napig. Rendelő a vasutasoknak A MÁV egyik „kikötőjé­ben”, Kiskunhalason össze­sen száztizenöt vasutas al­kotja a kocsikísérőkön kí­vül az „állomás személy­zetét”. A jelenlegi szállítá­si idényben bőven van mit csinálniuk. Innen indítják útnak küldeményeiket a többi között a környékbeli termelőszövetkezetek, az ál­ma is előszeretettel hasz­nálják fel a „nézőtérre ki­futó” szerelvények motívu­mát, hogy érzékeltessék a zakatolva elrobogó sebes­séget. Halason — akárcsak másutt — a nap mint nap szolgálatba álló vasutasok­nak ez a természetes kör­nyezetük. Erre a pályaud­varra az átmenő forgalom nél' is több személy, illet­ve teherszállító kocsi fut ki, és be a kilenc sínpáron A „személyzetnek” most szociális létesítményt épít a MÁV. A képen látható épületben öltözőt, fürdőt, százszemélyes éttermet, és a körzetben dolgozó vas­utasok számára orvosi ren delőt rendeznek be. Rönt­lamd gazdaság, s a Barom­fiipari Országos Vállalat gyáregysége. A továbbítan­dó mennyiség naponta csaknem 30 vagon. Ugyan­akkor itt rakják ki a' ga- bonafelvásárló vállalat, a TÜZÉP áruit. Egyes filmrendezők még irányítása a legjellemzőbb. Szénnel megrakott vagonok érkeznek például Pécsről Békéscsabára, Dorozsmára és Budapestre. A vasutasok rendezik a vagonokat, úgy­nevezett irányvonatokat ál­lítanak össze. Huszonnégy óra leforgása alatt kétezer­Költözés előtt A hurcolkodás rendszerint | tennivalók meggyorsulását vesződséggel ás sok-sok | garantálják, s még ebben az bosszankodással jár. Ilyen esetben legjobb, ha szabad­ságot vesz ki az ember. A Kismotor- és Gépgyár ba­jai gyáregysége december­ben megkezdi a költözést a Dózsa György útról a Sze­gedi úton levő új telepére anélkül, hogy fizetett sza­badságot engedélyezhetne maigának. A jövő évre vo­natkozó termelési tervük ugyanakkor magasabb az ideinél. Százharminc-száz­negyven millió forintnyi ér­tékeit produkálni úgy. hogy közben birtokba is vegyék az új létesítményeket, át­szállítsák és felszereljék a gépeket — nem kis feladat. A Szegedi úti beruházás a közúti járműprogram megvalósításához kapcso­lódik, az országos terme­lési láncba illeszkedő egy­séget alkot. A kormány által kiemelt, a Kommunista Ifjúsági Szö­vetség védnökség! támoga­tásával folyó program átfor­málja. hatékonyabbá és kor­szerűbbé teszi gépiparunkat. A Szegedi úton készülő létesítményeknek a kitű­zött határidő előtt történő hasznosítása a becslések szerint több 10 millió fo­rintnyi termelésnövekedést eredményezhet a jövő esz­tendőben. A vállalat párt- szervezeteinek csúcsvezető­sége, valamint a bajai gyár­egység pártszervezetének vezetősége a közelmúltban tárgyalást kezdeményezett a kivitelező vállalatok képvi­selőivel, hogy egyes műhelyekbe már az 1970. május 31-i átadási határidő előtt beköltöz­hessenek. A különféle építőipari mun­kák ütemét, időrendjét ösz- szehangoló eszmecsere ered­ményeképpen a partnerek szocialista szerződést írtak alá. A megállapodások a hátralevő belső szerelési évben megindulhat az átte lepülés. Az új telephelyet fokozatosan veszik birtokba. Hatholdnyi területet fog­lalnak el a Szegedi úton a forgácsoló, sajtoló, hegesztő, hőkezelő csarnokok, a ka­zánház, a galvanizáló mű­hely. s a szociális épületek. A további bővítésre össze­sen 20 hold áll rendelkezés­re. A termelés megindulásá­val — amellett, hogy a de­vizabevétel szempontjából fontos népgazdasági igénye­ket elégítenek ki — a Kis­motor- és Gépgyár V-ös számú gyáregysége a megye jelentősebb ipa­ri üzemeinek sorába emelkedik, s ,teljes kapacitással működ­ve a legtöbb dolgozót fog­lalkoztatja majd Baján. Jö­vőre már csaknem 1300 em­bernek adnak munkát. 1975-re a tervezett termelé­si érték ©léri a 180—200 millió forintot, amit 1800— 2000 foglalkoztatottjuk állít elő. A termékek hazai fel­használói közé tartozik töb­bek között a Csepel Autó­gyár, az Ikarusz Gyár, a Vö­rös Csillag Traktorgyár. A Magyar Vagon- és Gép­gyárba pedig a korszerű Rá­ba—MAN motorokhoz ke­nőolajhűtőket szállítanak. A törekvés az, hogy a Duna- parti kisvárosból olyan színvonalú cikkek, alkatré­szek kerüljenek ki, amelyek méltó versenytársai a kül­földi iparvállalatok produk­tumainak. A tervek szerint több újdonságnak számító gyártmányt is készítenek, mint pédául az új légfék- szerelvényt. Mindehhez — 1971-ig — mintegy kétszázötven újabb szakmunkásra van szükség. A cél érdekében nagy gon­dot fordítanak az ipari ta­nulók képzésére: a Dózsa György úti telepein felsza­baduló csarnokokban tan­műhelyeket rendeznek be. Szeptembertől háromszázra emelkedik a,z ipari tanulóik létszáma. Segítséget jelent hogy az 1969—70-es tanév­ben már két kihelyezett osz­tályt indít Baján a Pécsi Gépipari Technikum. A mű- szaki szakembergárda kép­zését előmozdítja, hogy szoros kapcsolatot alakí­tottak ki a Kecskeméti Felsőfokú Gépipari és Automatizálási Techni­kummal. A munkahely vonzó hatását azzal is íokozzák, hogy az új telepen a szociális létesít­mények sorában kultúrter­met építenek és rendeznek be, amivel a dolgozók ké­nyelmét. szórakozását és művelődési igényeit szolgáló körülményeket teremtenek. A Kismotor- és Gépgyár járműfejlesztési program­mal kapcsolatos egész beru- ruházásának körülbelül a fele — 170 millió forint ér­tékben — az V-ös számú bajai gyáregységben való­sul meg. A sürgős célfel­adatok elvégzésére, s a prog­ram népgazdasági jelentősé­gének tudatosítására a megyei KISZ-bizottság védnökségi albizottságot hozott létre. A gvár vezetői, kommunis­tái eddig is oroszlánrészt vállaltak abból, hogy az öt esztendővel ezelőtt átvett Bajai Vas- és Fémipari Vári tatait automata- és célgépek­kel rendelkező, jól szerve­zett gyárrá vált. Ismét rá­juk, s a szocialista brigá­dokra hárul az újabb nagy feladat., hogy a december­ben megkezdődő áttelepülés a folyamatos termelés fenn­tartása mellett sirhán men­jen végbe. Hogy ez a fele­lősségteljes folyamat ne kapkodó hurcolkodás. ha­nem a népgazdaági célok megvalósítását menet köz­ben is elősegítő, zavartalan költözés legyen. Halász Ferenc gén, belgyógyász, fogász szakorvos és üzemorvos vi­gyáz itt a vasúti alkalma­zottak egészségére. Lassan véget ér az a kor- szo-k, amikor az állomások hollétéiül mesziről tudósí­tottak a mozdonyokból ki­áramló gőzfelhők. A mun­kakörülményekben is lé­nyeges változást hoztak az új, nagy teljesítményű Diesel-mozdonyok, amelyek a gőzmasináknál jóval gyor­sabban — fele idő alatt — „kihúznak” az állomásról. Több idő marad a kocsi­rendezésre, a ^tolatásokra, s ez a készülő kiskunhalasi szociális létesítménnyel együtt — gondoljuk csak to­vább — előfeltétele annak, hogy az ember elégedetten élhessen valamelyik város­ban, vagy faluban, ahová mindig megérkezik egy vo­nat. H. F. Tisztelettel, megbecsüléssel RÉGÓTA szomszédom Erzsiké, s még soha-soha nem fordult elő, hogy egy csipet só, kávéskanálnyi paprika, vagy egyéb kony­hai kellékben való kise­gítésért hozzám kopogta­tott volna. Rendkívül gon­dos háziasszony és anya. Pedig !... A napokban egyik este nagy szabadko- zással, szégyenlősen jött át — vacsorához egy kis kenyérért. Mert, mint mondta: rendkívül nehéz napja volt. A kis szövet­kezeti zöldséges üzlet, amelyben elárusító és göngyölegmozgató is egy személyben, kilencezer fo­rintot forgalmazott. S gon­doljam csak el, tette hoz­zá, mekkora munka van e mögött, hiszen ez há- rom-négy-öt forintos téte­lekből tevődött össze. Nemcsak, hogy ebédelésre nem volt ideje, de telje­sen megfeledkezett arról, hogy nincs otthon kenyér. Ilyen még vele nem for­dult elő. vezetői látják, tudják: mekkora terhet vesznek le ezzel az asszonyok vállá­ról. A városföldi Dózsa Tsz Nyárlőrincen is házi boltot létesített a város­földi után, hogy asszony­tagjainak bevásárlási gondján könnyítsen. A ba­jai Lenin és a dávodi Augusztus 20 Tsz külön béralapot biztosított a napközi otthon nyitvatar- tásának meghosszabbítá­sa céljából, hogy az édes­anyák nyugodtan dolgoz­hassanak. A három hartai termelőszövetkezet hason­ló céllal együttesen fede­zi egy bölcsődei gondozó­nő bérét MAGÄT kellető gyü­mölcs, zöldség az üzletek­ben, a piacon. Nézi az ember, vásárol belőle, s a család asztalára teszi. Közben csak elvétve jut­nak eszébe azok, akik a legtöbbet tették mind­ezekért. Naphosszat való hajladozással, a paradi­csom, paprika palántázá­sakor, ápolásakor és a ter­més szedése, csomagolása közben. Kora reggeltől napestig. S a dolognak még akkor sem szakad vége. Mert csipog az aprójószág, éhes a disznó, vacsorához gyülekezik a család, ki­csit a lakást is rendbe kell szedni, s ki győzné felso­rolni mi mindent kell még ilyenkor elintézni. AZ IMÉNT felvázoltak­kal korántsem teljes a kö­vetendő példák sora.1 És mégis, mindezek csupán kezdetnek tekinthetők. Mert nézzen csak szét ki­ki a saját környezetében: rendkívül sok a tennivaló a mezőgazdaságban dolgo­zó nők helyzetének javí­tásában, terheinek köny- nyítésében. Hartán példá­ul sokat jelentene, ha a kölcsönző több háztartási gépet kínálna; ha a tisz­tításra váró ruhával nem kellene Kalocsára, vagy éppen Dunafpldvárra utazni, ha a háztartási és a ruházati üzletben na­gyobb lenne az áruvá­laszték. Sok helyen meg nincs hová menekülniük a földeken dolgozó asszo­nyoknak a vihar elől, nem szólva a munka utáni tisztálkodás lehetőségének hiányáról és így tovább. KONYHÁT bérelt, főhivatású szakácsot szer­ződtetett a dunaszentbene- deki Űj Hajnal Tsz. Mert TISZTELET fáradhatat­lanságukért a nyári mun­kák Idején különösen túl­terhelt nőknek. És mesz- szemenő — elismerő sza­vakban, s a terheiket könnyítő tettekben egya­ránt kifejezésre jutó meg­becsülés! P. I. Országfásító fiatalok Az erdő nemcsak eszté­tikusán szép látvány. Az erdő: életszükséglet. Egy terület eerdősítésének je­lentőségét, egy rövid új­ságcikkben nem is lehet kifejteni. Annyit azonban mindannyian tudunk, hogy a fák lombkoronája biz­tosítja a szükséges tiszta oxigént, a talaj biológiai egyensúlyának fennmara­dását. De még az időjárás­ra is befolyásoló hatása van. Nem beszélve a fa ipari nyersanyag szerepé­ről. S Magyarország — kü­lönösen az alföldi terü­leteken — szegény erdő­ségekben. Tehát: kell az erdő. Az ember évszázadokig irtotta az erdőt és gyakorta nem gondoskodott az utánpót­lásról. Fogytak a fásított területek, a meglevők el­öregedtek, városrészek, vagy új városok nőttek ki a földből sokszor az erdők rovására. Fát, fát, fát! A kiáltást első között a KISZ értette meg. Azonal jelentkezett a fel­adat egy részének megol­dására. Fiatal erdőségek kellenek? Ki lenne illeté­kesebb, mint éppen a fia­talok. A KISZ Központi | Bizottsága ezért első kong- i resszusán vállalta, hogy ' egyik főszereplője lesz a ! ket teremt az üzemek er­dőtelepítési, fásítási te­vékenységének szélesíté­sére. nagy fásító program vég- Ahogy nőnek a feladatok, rehajtásának az azóta már bevált és népszerű módon: védnökséget vállalt fölöt­te. Néhány év alatt több tízezer hektár területen több mint 6'0 millió fa­csemetét és suhángot ül­tettek el. A KISZ-alapszervezetek és Úttörőcsapatok fásítási programjában főleg a vá­rosoknak, községek belte­rületeinek, az új lakótele­peknek, gyermekjátszóte­reknek fásítása volt a fel­adat. A nagy erdők telepí­tésében kisebb feladat ju­tott a KISZ-nek. A határo­zat kimondja, hogy a 3. öt­éves terv hátralevő idősza­kában mintegy 200 millió, a 4. ötéves tervben mintegy 500 millió facsemetét és su­hángot kell elültetni és ezek ápolási, növényvédel­mi munkálatait elvégezni. A KISZ Központi Bi­zottság kidolgozta az ifjú­ság erdőtelepítési és fásítá­si programjának elvét. A gazdasági mechaniz­mus reformjának beveze­tése nagyobb lehetősége­természetesen a megvaló­sítással egyidejűleg növekr szik e munkában részt vet vő fiatalok száma is. Érde­kes jelenség, hogy a véd­nökségi program keretében egyre több az erdészetben dolgozó szakmunkás és fia­tal. A program megvalósulá­sa érdekében szükséges, hogy a gazdasági vezetés biztosítsa a vállalások tel­jesítésének feltételeit. A védnökségi programon belül A KISZ-szervezetek ver­senyeket indítottak az ifjúsági munkacsapatok között és ezt évről évre fi­gyelemmel kísérik. A versenyben első helye­zést elért KISZ megyei bi­zottság elnyeri a KISZ KB és a Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium Erdészeti Hivatalának ván­dorzászlaját, oklevelét és emlékplakettjét. A fásítási munkában kiemelkedő eredményt elért megyei bi­zottságokat ezenkívül kü­lön pénzjutalomban is ré­szesítik. (R.j

Next

/
Oldalképek
Tartalom