Petőfi Népe, 1967. december (22. évfolyam, 284-308. szám)

1967-12-03 / 286. szám

Majdnem 10000 gól! Nem lesz villámigazolás Az év végi számadások egyik érdekessége, amikor az egész Nemzeti Bajnokságot mérlegre teszik. Köztudott, hogy négy osztályban, 14 csoportban 226 csapat küzd a pontokért, gó­lokért. Nos, ez a 226 csapat ez év­ben 3426 mérkőzést játszott, és a találkozókon összesen 9960 gólt lőtt! Tehát mindössze 40 gól hiányzott hozzá, hogy meg­legyen a tízezer! Az egy talál­kozóra jutó gólátlag meglepően jó, 2,90! Az osztályok, illetve csopor­tok közül az NB III. Nyugati csoportja vezet, ahol 784 gól esett. A további sorrend: NB I. = 774. NB I. B = 771 (termé­szetesen, nem 240, hanem 306 mérkőzésen!), 4—5.: NB III. Délnyugat = 736, NB II. Nyu­gat: 736. Az NB II. Középcso­portja = 698 góllal a 8., az NB III. Északi csoportja pedig 670 góllal a 12. helyet foglalja el a csoportok között! MEGYEI TEKEBAJN'OKSAG végső Állasa 1. K. Spartacus 22 51 834 133 2. KTE 22 53 050 126 3. Kiskunhalasi M. 22 52 388 112 4. K. Barnevál 22 49 879 % 5. Ceglédi Vasutas 22 49 683 95 6. K. Petőfi H. 22 48 706 84 7. A. Pincegazdaság 22 49 379 83 8. K. Vasas 22 49 744 73 9. K. MÁV n. 22 49 738 73 10. K. Fémmunkás 22 47 474 70 11. K. Építők 22 47 800 69 12. K. Sütőipar 22 45 915 41 Kecskemét városi bajnokság 1. K. Spartacus II. s 17 011 43 2. A. Pincegazdaság U. 8 17 000 32 3. Barnevál II. 8 18 733 28 4. KTE II. 8 14 412 28 5. K. MÁV Hl. 8 16 176 26 Az NB I-es labdarúgócsapa­tok hétfői ligaértekezletén Han­ti György, az MLSZ főtitkára nyilatkozott az átigazolásokkal kapcsolatosan. A főtitkár közöl­te, hogy ebben az évben az NB I-be felkerült Egyetértés és a Székesfehérvári VT Vasas szá­mára sem nyílik lehetőség a villámigazolásra. Az NB I. újon­cai így hátrányba kerültek, mert tavaly a bekerült csapatok négy játékost is kiadatás nél­kül átigazolhattak. Elmondta a főtitkár azt is. hogy december 1-től 31-dg minden játékos át­igazolható az új klubhoz, ha a volt egyesülete hivatalosan kiadja. HOGYAN TÖRTÉNIK AZ ÁTIGAZOLÁS? A Magyar Testnevelési és Sportszövetség Országos Taná­csának 1/1967. (MTS. É. 1.) Orsz. Tan. határozatával az idén ja­nuár 1-vel életbe lépett a spor­tolók egységes minősítési és nyilvántartási szabályzata. Mi­vel a szabályzat sok újat tar­talmaz, de az előírásokat legtöb­ben nem ismerik, röviden tá­jékoztatást adunk tehát az át­igazolásokról. Az átigazolási időszak a lab­darúgásban és az úgynevezett nyári sportágakban december 1—31. között van. Aki egyesü­letet kivan változtatni, annak átigazoló lapot kellkiáUítani — (kapható az illetékes TS-eknél). Az átigazoási lapot az új sport­egyesület állítja ki, majd a ki­adatási nyilatkozatot alá kell íratni a régi sportkör elnöksé­gével. Az átigazoló lapot a játékos régi sportköre szerint illetékes járási—városi TS-hez kell be­nyújtani. Ez utóbbit külön ki kell emelnünk, mert korábban jelent meg olyan téves tájékoztatás, hogy az átigazolási kérelmeket a szövetséghez kell benyújtani, s a szövetséghez máris érkez­tek be átigazolási kérelmek, amelyeket természetesen kény­telenek visszaküldeni. A benyújtás tehát a sportoló régi sportköre szerinti TS-nél! Itt az átigazoló laphoz csatolják a sportoló „A” nyilvántartási lapját, majd tovább küldik az ottani megyei TS-hez. A me­gyei TS — illetőleg a megyei szövetség — csatolja a „B” la­pot is és így kerül az átigazo­lási kérelem az országos szö­vetséghez, majd onnan az új sportkör szerint illetékes me­gyei és városi TS-ekhez. A KIADATÁSRÓL Ha a régi sportkör kiadja a játékost és aláírja az átigazo­lási lapot, akkor a sportolót december 1—31-e között mindéin további nélkül átigazolják az új sportkörébe. Ha a régi sport­kör az átigazoláshoz nem já­rul hozzá, akkor a sportoló 1 évet ,.kivár”. A várakozási idő attól a naptól számít, amikor az átigazoló lapot a régi sport­kör szerint illetékes TS-nél be­nyújtották. A várakozási idő alatt a sportoló semmiféle nyil­vános mérkőzésen nem vehet részt. A siker jutalma és ára „Csak a szerencsén múlik az élelem“ A skóciai Coniston-tó fölött sirályok röpködtek. Rakétákat lőttek közéjük, hogy szabaddá tegyék az útját a „Kékmadár”- nak, amely ott vesztegelt a tó vizén. A nagy motorcsónak két „szárnya” közötti fülke mű- anyagtetője alatt egy bukósisa­kos férfi készült az indulásra. 1967. január 4-et mutatott a naptár. Donald Campbell meg­kezdte kísérletét, amellyel a motorcsónakok gyorsasági vi­lágrekordját akarta megdönte- ni. Garázs volt a „gyermekszobája “ A Campbell név végigkíséri az autóversenyek történetét. A húszas évek egyik legeredmé­nyesebb autóversenyzője Sir Malcolm Campbell volt. Ferge­teges sikerű életpálya után ágyban, párnák közt halt meg, s ez igazán ritkaságnak számí­tott, az autóversenyzők sorsát ismerve. Fiára nemcsak nagy vagyonát, de a száguldás iránti olthatatlan vágyat is örökül hagyta. D. Campbell „gyerek­szobája” egy garázs volt, neve­lője pedig édesapja autószere­lője. Ezek után nem csoda, hogy hamarosan apja nyomdokaiba lép, s rövid idő alatt megdönti a motorcsónaksport összes gyor­sasági rekordját. Amikor a skóciai tavon csó­nakjával elindult, saját csúcsa ellen harcolt. Már kilenc hó­napja várt a kedvező időjárás­ra, míg végre elérkezett a nagy nap. Mielőtt csónakba szállt, elbúcsúzott feleségétől, s meg­ismételte ígéretét: ha sikerül kísérlete, abbahagyja a ver­senyzést. A száguldást a televízió köz­vetítette. Szétrebbentek a sirá­lyok — elriasztásuk azért volt fontos, mert a gépnek ütköző parányi madarak már két eset­ben kis híján tragédiát okoz­tak. — Nem is olyan jó a víz — mondta a mikrofonba, miután hajója elindult. 9 óra negyvenöt percet je­gyeztek fel ekkor. A következő üzenet így hangzott: — Nem sokat látok, de kez­dődjék a tánc! Ekkor gázt adott... Száz autó egyben Elevenítsük fel azt a törté­netet, amelynek ugyancsak „Kékmadár” a szereplője, ezút­tal azonban egy „szárazföldi”. Másfél millió fontsterlingért, ötévi munkával készítették a legjobb angol konstruktőrök a fiatal Campbell számára, hogy megdöntse az ugyancsak angol J. Cobb 13 éve fennálló világ­rekordját. A „Kékmadár” fény­képe bejárta a világsajtót. A 910 centiméter hosszú kocsi sú­lya meghaladta a négy tonnát. Bristol Seddles rendszerű gáz­turbinás motorjának teljesítmé­nye 4250 lóerő, azaz száz Opel Rekord erejét kényszeri tették be­le. Fordulatszáma percenként 11 ezer, s kerekeinek átmérője 132 centiméter. Az autót hajó vitte az Egyesült Államokba, s Bon­neville melletti kiszáradt Sós-tó medrében került sor a kísér­letre. A pálya hossza mindössze 15 mérföld volt. Eszerint Camp- bellnek 7 mérföld jutott arra, hogy elérje a legnagyobb se­bességet. A fennmaradó útsza­kasz a fékezéshez kellett, mivel hiába szereltek a kocsiba az űrhajók fékezőlapjához hasonló berendezést, ha később kezd a kocsi lassulni, kifut a pályáról. Az egyenes szakaszon futó kocsinak két jelzőtábla állt ren­delkezésére. Ha az első táblá­nál nem éri el a 634 kilométe­res sebességet, akkor a kísérle­te nem sikerült. Campbell in­dult, elérte, már nyolcszáz- kilo­méteres sebességgel robogott, amikor elvesztette uralmát a kocsi felett. Az a levegőbe emelkedett, s Campbell kire­pült a vezetőülésből. Az esés­hez mérten jelentékelen sérülé­sekkel úszta meg a bukást. — Tudom, hogy csak a sze­rencsén múlik az életem — nyi­latkozta később, s kijelentette: ha új kocsit építenek számára, megismétli a versenyfutást. És hozzáláttak az új gépkocsi készítéséhez. Campbell pedig, amíg a szerelőcsarnokban épült a szárazföldi „Kékmadár”, víz­re szállt, s már diadalmasan jelentik a közvetítő riporterek, hogy a motorcsónak sebessége meghaladta a 499 kilométert, Campbell tehát elérte célját. A „Boldogság Madara” elrepült... 9 óra 47 perc. Mindenki a televízió képer­nyőjét figyeli. A laikus nézők újjonganak, de a versenyhez értők érzik a tragédiát. Ekkor már látszik, hogy a gép nem engedelmeskedik irányítójának. És a következő pillanatban va­lóban megtörténik a tragédia. A „Boldogság Madara” a leve­gőbe emelkedett, s magával vit­te utasát, hogy visszazuhanva a vízre, együtt süllyedjenek le a tó medrébe. A televízió közvetítése révén egész Anglia tanúja lehetett a tragédiának. Napokig kutattak a könnyű­búvárok, de nem találtak D. Campbell tetemére. Jelképesen temették el. Minden úiság meg­emlékezett a száguldás szerel­meséről. aki a második világ­háborúban pilóta volt, soha sem zuhant le, de egyszer a vízről felszállt, s örökre elrepült. Becs István — Benedek B. István József Attila József Attila halálának harminca­dik évfordulója alkalmából a függő­leges l.-ben elrejtett verséből idé­zünk rejtvényünk vízszintes 2. és függőleges 57. számú soraiban. VÍZSZINTES: 2. A vensidézet kez­dete (Folytatása a függőleges 57.- ben). 12. Szid. 13. Dallam. 14. Együt­tes, csapat — angolul. 15. Küzd. 16. Finn város (másképpen Turku). 17. R. G. E. 19. Kemény hangnem. 21. Török váltópénz. 23. . . .Lumpur. 25. Kártyajáték. 27. Előidézője. 23. Szol- mizációs hang. 29. Mássalhangzó kiejtve. 31. Évszak. 32. Latin kötő­szó. 33. A velencei gondolások dala. 37. Fordított dátumrag. 38. A víz­szintes 19 vége. 39. Budapest ismert szállodája — két betű híján. 40. Ket­tőzve: cukorka. 42. Alvilág — ola­szul. 44. Városká az USA-ban az Iowa folyó partján. 46. Vonatkozó névmás. 47. Személyére. 49. Kerti szerszám. 50. Rangjelző. 52. Az elekt­romos áram erősségét mérő készü­lék. 55. Kötőszó. 57. Haza. 59. Az ar­gon vegyjele. 60. Háziállat. 61. Volt sakk-világbajnok. 62. Mutató név­más. 64. Egyszerű gép. 67. Tejter­mék. 68. . . .Club, írók nemzetközi egyesülete. 70. Késnek, szónak egy­aránt lehet. 71. Kopasz. 72. Pózna része! 74. Fogantyú. 76. öltöget. 78. Közterület (—’). FÜGGŐLEGES: 1. Az idézett vens címe. 2. Csapadék. 3. Győrnél öm­lik a Dunába. 4. Kontra ellentéte. 5. Római 2. 6. Fordítva: radioaktív elem (—’). 7. Női név. 8.. Kicsinyítő képző. 9. Zabolátlan. 10. Szahalin- szigetnél ömlik a tengerbe. 11. Vé­delmez. 16. Menyasszony. 18. A száj­üreg folytatása a nyelőcső felé. 20. Egővörös (—’). 22. Képzőművészeti alkotás. 23. A mohamedánok szent könyve (—’). 24. Piactér a régi gö­rög városokban. 26. Apaállat. 28. Gyerekek a határon A múlt hét végén a kelebiai országúton két fiút állított meg a határ előtt a járőr. A fiatal­korú J. József és a gyermekkorú R. János zsebeiből jó néhány tábla csokoládé, s 800 forint ke­rült elő. Kiskunhalason, a rend­őrkapitányságon — ahová elő­állították őket — már várták a fiúkat. Tavasszal ők ketten törtek be a vásárcsarnok áru­dáiba, de akkor nem intézked­hettek ügyükben, mert gyermek- korúak voltak. J. József most ismét rávette unokatestvérét a betörésre. A múlt hét végén a vásárcsarnok ablakát kővel be­dobták, bemásztak, s az áru- dákból pénzt, élelmet loptak. A fiatalkorú J. Józsefet letartóz­tatták. Súlyos karambol Hatan életüket vesztették Szombaton a kora reggeli órákban Olaszliszka és Tolcsva között a 37-es úton súlyos köz­lekedési baleset történt. A To­kaj hegyaljai Állami Gazdaság mikrobusza — amelyet Varga Albert sofőr vezetett — össze­ütközött a vele szemben szabá­lyosan közlekedő Miskolci 3-as Épületfuvarozó Vállalat teher­gépkocsijával. A karambolnál Varga Albert sofőr és a mikro­busz utasai közül Királyi Béla, a tolcsvai tsz főkönyvelője, Ba­logh Jánosné, Soltész Béláné. Fekete József né és Gazsi János, a Tokajhegyaljai Állami Gazda­ság dolgozói életüket vesztették Zborai Istvánná, Mészáros Ist­ván és Vajtkó László állami gazdasági dolgozókat a mentők súlyos sérüléssel szállítóik kórházba. Igen — oroszul. 30. Létezik. 33. Ni^fcr kikötőváros az NSZK-ban (—’)• 34. CSŐRE. 35. Fordítva: kábulat. 36. Csapadék — névelővel. 38. Szovjet város a Belaja folyó mellett. 41. A vízszintes 31. első betűjével az ele­jén: fiatal ökör. 43. A Sajó mellék­vize. 45. Gyakori ló-név. 48. A ma­gyar opera úttörője. 51. Kacat. 53. Per betűi keverve. 54. Eleven. 55. Hajzat. 56. József Attila egyik ver­se. 57. A versidézet befejező része. 58. Égitest. 61. Kopasz. 63. Harsog. 65. Elgondolkodó. 66. Folyékony ré­sze. 67. Ivadék. 69. Szlovák tagadás — kiejtve. 71. Három — olaszul. 73. Asszonynóvképző. 75. Mint függőle­ges 30. 77. A vízszintes 67. második és utolsó betűje. 78. Már elege van belőle. Beküldendő: az idézett vers címe, ■ a függőleges 1., valamint a versidé­zet, a vízszintes 2. és függőleges 57. számú sorok megfejtése. E. B. A november 26-án közölt kereszt- rejtvény fősorainak helyes megfej­tése: (Vízszintes 3.:) Csojbalszan; (Vízszintes 59.:) Állattenyésztés; (Függőleges 1.:) Szuhe Bátor; (Füg­gőleges 13.:) Dzsingiz kán utóda; (Függőleges 41.:) A nadom. Újfajta olimpiai sorsjegy A Magyar Olimpiai Bizott­ság, az MTS és az OTP, a mexi­kói olimpiai játékokkal , kapcso­latos költségek részbeni fedezé­sére Magyarországon először — december 2-től — egy új sors­jegyfajtát bocsát ki, a borítékos sorsjegyet. A sorsjegyeket totó—lottó ki- rendeltségekben, szelvényárusí­tóknál, trafikokban, földműves- szövetkezeti boltokban, takarék- szövetkezeteknél lehet többek között vásárolni, 4 forintos áron. A megvett sorsjegy borítékban van. s amennyiben ennek fel­bontása után a vásárló sorsje­gyén megnevezett nyeremény van. ezt 500 forintig az illető sorsjegyárustól azonnal felve­heti, nagyobb összeg esetében pedig valamelyik beváltóhelyen fizetik ki számára. Összesen 5. egyenként 1 mil­lió sorsjegyből álló sorozatot bocsátottak ki. A nvereménvek: 4, 8, 10. 20, 50, 100, 200. 500, 1000, 5000, 10 000. 20 000 és 50 ezer forint. Van olyan sorsjegy is, amelyen nem forint összeg, hanem „újra húzhat” megjelö­lés olvasható. Ilyenkor a vá­sárló egy másik sorsjegyet kap — természetesen ingyen — s ezzel ismét játszhat. Minden ötödik sorsjegy nyer. műsora ív VASÁRNAP 8.40: Népdalok és szórakoztató me [ódiák. — 9.10: Adás földművelők nek. — 9.55: Se fekete — se fehér — 10.40: Cirkusz mindenütt. —11.10 Elveszve a világűrben. — 12.00: Sze relem, oh szerelem. — 13.00. Jégko rong: Szovjetunió—Kanada. — lä.OQ Torna: Bulgária—Olaszország—Jug szlávia. — 17.20: Filmszatírák. ­17.50: Volt egyszer egy . . . iNépd- lok.) — 18.20: Riport. — 19.00: Forr-' forró nyár. — 20.50: Tv-magazin. 21.50: A régi Szarajevó. HÉTFŐ 17.00: Kicsiny világ. — 17.25; Raj? filmek. — 17.40: Hol van — m:c;o da? — 18.15: Ha ön a szívét fájlara — e dal majd megvigasztalja. — 18.45: A tudomány és mi. _ 19 15' Sp ortszemle. — 20.40: Elő ostor ’ — Tv-dráma. — 21.40: Operaszinpad.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom