Petőfi Népe, 1967. május (22. évfolyam, 102-126. szám)
1967-05-06 / 105. szám
1967. május 6, szombat 3. oldal MBA REBIA Vasárnap — április 30-án — az ősi magyar városban, Székes-fehérváron — qg tudományos, kulturális és sport- programmal — kéthetes ünnepségsorozat kezdődött: az Álba Regia napok. Árpád-kori krónikások írásaiból tudjuk, hogy így nevezték annak idején Fehérvárt — Fehér város — Álba Regia. Római kori elődje is volt a helységnek, a jelenlegi várostól húsz kilométernyire. Nagy jelentősége a két település közötti távolságnak, hogy a római kori telep fölé nem építkeztek, s ily módon annak romjai eredetiben feltárhatók. Székesfehérvár fontos szerepe a magyar történelemben ismeretes. Krónikája a honfoglalással kezdődik, az Árpádházi fejedelmek, majd királyok családi fészke. Uralkodóinkat a mohácsi vészig itt koronázták. A műemlékekben gazdag város múltja igen viharos. Dúlta a tatár, rombolta a török, s csaknem teljesen elpusztította a második világháború is. Komolyabb fejlesztéséhez lakossága csak 1945 után kezdhetett. Régebben messziről — a fasizmussal kacérkodó— Prohászka püspök emlékére emelt bazilika kupolája és hét templomának tornya látszott. Napjainkban a rendkívül dinamikus fejlődés jellemzi Álba Regiát. Gyárkémények, 9—10 emeletes lakóházak, az állandó építkezések toronydarui törnek a magasba. Ezúttal nem is az ősi város múltjába, inkább jelenébe, nagyszerű jövőjébe kalauzolom el az olvasót A fehér fém városa Fehérvár hű maradt önmagához, hiszen a fehér fém, a magyar ezüst, az alumíniumgyártás hazai fellegvára, a Székes- fehérvári Könnyű Fémmű jelenleg Európa egyik legnagyobb alumínium félkész termékeket gyártó üzeme. Amint a látogató a műhelycsarnokba lép, elsősorban azok hatalmas méretei nyűgözik le, azután a gigantikus gépek, végül a termelés szervezettsége. A meleghengerműben különösen vigyázni kell az . idegennek, hiszen a fehér alumíniumtuskókon nem látni, hogy 400—500 fokra vannak fel- hévítve. Azután a „tuskók” elindulnak a hengersoron, s nemsokára 6—12 milliméteres lemezként kerülnek az ollóhoz. A következő műhely Közép- Európa legkorszerűbb présműve, ahol 500 vagon súly nyomású gépek működnek automata vezérléssel. Az itt készülő alumínium félkésztermékek felhasználási területe szinte korlátlan. Többek között az építőiparban nyílászáró szerkezetek, függönyfalak, a járműiparban hajók, autóbuszok, vasúti kocsik gyártására, az élelmiszeriparban fóliaként a csomagoláshoz, a mezőgazdaságban öntözőcsöveknek stb. használják. Megyénkben is sorolhatnánk példákat, hiszen a Kiskőrösi Vegyes Ktsz szobalétrákat, a Kecskeméti Fém- és Vasipari Ktsz garázsokat, a Kiskunfélegyházi Gépgyár több száz hektoliteres söröshordókat készít alumíniumból. Kecskemét is segít A magyar—szovjet alumíniumegyezmény lehetővé tette a magyar alumíniumipar jelentős fejlesztését. A harmadik ötéves terv egyik legnagyobb beruházása a Székesfehérvári Könnyű Fémmű 1,6 milliárdos bővítése. A város tőszomszédságában van a Fejér megyei Bauxit Bányák Vállalat. A tervek szerint Fehérváron építik ki az alumínium háromszöget, amelyhez a bauxitbányászat, valamint a félkésztermék és késztermék előállítása tartozik. A negyedik szög — a rendkívül energiaigényes kohászat — a Szovjetunióban van. A nagyarányú fejlesztés máris megkezdődött. Délkelet felől közeledve a < városhoz, már Dísznövényes Hajóval vetélkedő Orsóvá ig Véget ért a háromnapos tanulmányi verseny a Kecskemét- Kisfái Mezőgazdasági Szakmunkásképző Iskolában. A dísznövénytermesztő szak utolsó, azaz harmadéves tanulói közül húszán vettek részt az írásbeli, szóbeli és gyakorlati vetélkedőn. A bírálóbizottságban az iskola tanárain kívül helyet foglaltak a virágtermesztéssel foglalkozó gazdaságok és vállalatok szakemberei is. Jól szerepeltek a végzős diákok, közülük öt jutott be az országos döntőbe. A jó helyezést elérők az iskola és a KISZ részéről jutalomban, illetve elismerésben részesültek. A legszebb külföldi kirándulások közé tartozik az aldunai hajóút. A résztvevők Budapestről a Duna természeti szépségekben leggazdagabb szakaszán hajóznak Orsováig. Közben ki szállnak Belgrádban, s megné zik a jugoszláv főváros neve zetességeit, Orsováról pedL Herkulesfürdőre rándulnak ki autóbusszal. Visszafelé Újvidéken töltenek egy fél napot. Errr az útvonalra szervez július 3-tól hatnapos társasutazást a kecskeméti IBUSZ-iroda a nagyszerűen berendezett Felszabadulás nevű hajóval. Az utazás iránt máris nagy az érdeklődés. Kodály Zoltánra emlékezik szülővárosa Nemrég elhunyt nagy szülöttére, Kodály Zoltánra emlékezik hétfőn kecskémét. A városi tanács művelődési osztálya délután három órai kezdettel a Katona József Színházban az Éneklő Ifjúság Napjának hangversenyét rendezi meg. A műsorban az Ének-Zenei Általános Iskola és Gimnázium, a Katona József, a Piarista Gimnázium, a III. számú, a Jókai Mór és a Zrínyi Ilona Általános Iskola kórusai lépnek fel. A Filharmónia este 7 órakor kezdődő koncertjén a Debreceni MÁV Szimfonikus Zenekar szerepel Komor Vilmos és a Magyar Rádió Gyermek- kórusa Botka Valéria és Csá- nyi László vezetésével. A két hangversenyen Kodály Zoltán életművét Juhász Ferenc Kossuth-díjas és Fodor András József Attila-díjas költő méltatja. Devizamegtakarítás - újítással A külkereskedelem hatvanezer négyzetméter mozaikparkettát kért. de az ÉM. Épületasztalosipari és Faipari Vállalat Kecskeméti Gyáregysege csak negyvenezer négyzetméter leszállítását tudta vállalni erre az évre. Ahhoz ugyanis, hogy teljes mértékben kielégítsék a külkereskedelem igényét, újabb gépet és szerszámokat kellett volna vásárolni — devizáért. Így állt a helyzet az év elején. Ma azonban már minden remény megvan arra. hogy december 31-ig elkészül a külkereskedelemnek a 60 ezer négyzetméter mozaikparketta. És ez a Landler -Jenő ifjúsági szocialista brigád csavaroseszű újítóinak köszönhető. Az április közepén lezajlott újítási ankéton rukkoltak elő javaslatukkal: — Alakítsunk át házilag egy régi — már nem is igen használt — berendezést, úgy, hogy alkalmas legyen az exportparketta gyártására. így, egy mondatba sűrítve, pofon egyszerűnek tűnik a dolog. A valóságban azonban igen sokat kellett tűnődnie, rajzolnia, méricskélnie Hatos Istvánnak. Erdős Ferencnek, és a TMK-mű- hely többi munkásának — itt dolgozik ugyanis a Landler Jenő brigád — addig, amíg reális tervvé érlelődött az ötlet. Nem első ízben sietett a kollektíva segítségére egy jó újítással a Landler Jenő brigád. Tavaly ők késztették el az új panelparkettagyártó műhely porelszívó berendezését. Mégpedig annyiért, amennyiért mindössze a terveket vásárolhatta volna meg a gyáregység. Nevükhöz fűződik egy igen jelentős munkavédelmi újítás is: Zsalutáblaolajozó gépet szerkesztettek és azóta nem kei konyákig olajosán dolgoznia a munkásoknak. Ennek köszönhető, hogy ma már alig fordul elő az üzemben a korábban elég gyakori bőrbetegség. A KISZ-bizottság kezdeményezésére indított munkaver-> senyben tavaly első lett Kecskeméten az ötletdús parkettagyári ifibrigád. Devizát érő újításuk sokat segíthet abban hősidén is megőrizzék az előkelő helyezést. B. D. A meleghengersor messziről szembe tűnik az épülőben levő 500 méter hosszú háromhajós nagycsarnok. Mint az építkezés vezetői mondják, az itt felszerelésre kerülő gépek ideszállításához is több ezer vagonra lesz szükség. A nagycsarnok építésében és felszerelésében egyébként az ország csaknem valamennyi jelentősebb vállalata részt vesz, köztük az ÉM Fémmunkás Vállalat Kecskeméti Vasszerkezeti Gyára is, amely az oldalváz-szerkezete- ket és az öntöde vasszerkezeteit készítik. Dicsérettel emlegetik a kecskeméti üzemet, mert határidőre szállít és segít a menet közben felmerülő problémák megoldásában. működés közben. Televízió- és Rádiókészülékek Gyárát. Itt készül a Kékes, a Horizont, a Sztár, a Favorit és még jónéhány tv-készülék- típus. A rádiók közül pedig többek között a Velence, a Szimfónia, a Melodin. A gyár 1959-ben kezdte meg a tv gyártását* s az üzemben rövidesen elkészül az egymil- liomodik darab. Ebből több mint 700 ezret belföldön értékesítettek, tehát az ország laszalagon, hogy az esetleges hibákat már menet közben észre vehessék. S ez igen fontos, hiszen csak forrasztásból 1200 van egy tv-készülékben. A gyárban sok új rádió- és tv-típus előkészítésén fáradoznak. A második negyedévben megkezdik a nagyon szép kivitelű Mona Lisa és a hordozható Minivizor-tv gyártását. További két készülékre terjesztik ki a kétnormás rendszert — vagyis külföldi adók hang- és képvételére teszik alkalmassá. — A Horizont mellett ilyen lesz a Favorit és a Sztár is. Az üzem vezetői még arról adtak számot, hogy a minőséget állandóan javítják, és máris sok panaszolt Székesfehérvár neve és az alumínium fogalma annyira egybeforrott már, hogy 1964- ben itt rendezték meg az európai könnyűszerkezeti konferenciát az alumíniumfelhasználás kibővítésének lehetőségeiről. Tavaly a BNV-n sokan megcsodálták az alumíniumból készült világító tornyot, amelyet innen szállítottak Budapestre. S milyen meglepetést ígérnek még? Az MTESZ a város egyik központi terén könnyű szerkezetekből építteti fel a Technika Házát, s ennek során az alumínium felhasználásában rejlő minden lehetőséget kihasználnak. Ám Fehérvár másik jelentős üzemében, az IKARUS-ban már nem is az ígéretnél tartanak. Tervezőgárdájuk világsikere: elkészítették az első teljesen alumíniumból készült autóbuszt. Ez a gyár is gyorsan fejlődik. Jelenleg ugyan buszt még nem gyárt, de a tervek szerint 1969-ben ezer, 1970-ben pedig már 2000 busz készül itt. Termékeit egyébként a világ minden részén ismerik. Hetvennégy országba szállítanak termosz gépkocsikat, különleges szállító berendezéseket. Gyártanak tűzoltókocsikat, műhelykocsikat. Egymillió tv Sok mindent kellene még említeni a város új arculatáról, a VTRGY-ről azonban mindenképpen beszélni kell. így nevezik röviden a határainkon túl Is jól ismert Villamossági-, Tv-szerelőszalag a VTRGY-ben. kosságának nagy része fehérvári készülékeken nézi a tv- műsort. A gyár maga is rendkívül nagyot fejlődött az utóbbi években. Dolgozóinak száma jelenleg már megközelíti a tizenegyezret. Ez egyébként any- nyit jelent, hogy a városban minden ötödik ember aVTRGY- ben dolgozik. Bármelyik műhelybe lépünk, érdekes, bonyolult munkát látunk, mégis a legmegragadóbb a szerelde, ahol ügyes női kezek ezernyi alkatrészből állítják össze a tv-ket. A készülékek bekapcsolva haladnak a hibát sikerült kiküszöbölni. Az elkövetkező időszakban pedig tovább fejlesztik a vevőszolgálatot. Fehérváron még sok üzem van. Az új lakótelepen is érdemes sétát tenni. Csupán a legnagyobb létesítményekre kalauzoltam el ezúttal az olvasót. Ezek mutatják legmarkánsabban, hogy a több mint ezeréves Alba Regia a felszabadulás óta többet fejlődött, mint egész történelme folyamán, s ma már Fehérvár a Dunántúl legfontosabb könnyűipari központja. Nagy Ottó Fényképezte; Pásztor Zoltán
