Petőfi Népe, 1967. március (22. évfolyam, 51-76. szám)

1967-03-02 / 52. szám

Baján borharapó, Kiskunhalason bisztró nyílik Tatarozzák, korszerűsítik a megyében a vendéglátó üzleteket Az elmúlt évekhez hasonlóan az idén is folyamatosan végzi a szükséges felújításokat, javí­tásokat a megye öt városában levő üzletekben a Bács-Kiskun megyei Vendéglátó Vállalat húsztagú karbantartó brigádja. A vállalat programjában új üz­letek megnyitása is szerepel. Kecskeméten, a mindinkább fej­lődő Csilléri-telepen, szombaton délelőtt avatják fel az úi ha­lászcsárda jellegű kisvendéglőt, Ismét a gázolaj Egy sikkasztás és annak okozatai A járművek üzemanyag-fo­gyasztása pontos bemérjenek hiánya, az üzemanyag felvető­megállapítás sfrÄÄs«­srsÄrM; E Seri kapzsiságon, a mmv­"TSStSiS Gépjavító M- íett su y jelentős anyagi kárt okozott a népgazdaságnak. I Miből lesz a megtakarítás? A Kiskunhalasi Gépjavító Állomás üzemanyag rak^ro“’ Baksai József, akinek tobb mint 1700 forint a fizeteee, evvel ezelőtt az üzemanyag el_ számolásakor erdekes í^eae zést tett: rádöbbent, hogy tobb- lete van! Alaposan utanan®“^ tehát a dolgoknak. Ha-marosa észrevette, hogy a íépjStTáiiŐíSS jggTSSSÄ. erőgépvezetok «up^ anayj üzemanyagot yete^ezie«, í »Wo« í oS Bail « «* ÄVffiTÄSUÄ*. "irSÄ az üzemanyagjegyeket onto ■xvno.t rá hiszen csak a többlet mennyisége csökkensőt még bizonyos megtakarít»*, is JSaeZÍknem ÄÄ adássra. +01,011- is egy tehát keresett, s talált is egy társat. A követk ező láncszem A múlt év januárjában B^­sai összeismerkedett Kekesi Taios gépkocsivezetővel. A ro­L J »3l tartó barátság” nem Vld ideje terto D^ megem­o^ ^aksaS: Ä-e gáz­olajjegyet szerezni? Az ^zem- anyag-raktáros^nf ^ „gondot ^ az akkura, s ki­mentette minden mennyiseg- jelentette> m üzem­ben rendelk ««re leforgása a?y.!g‘ im liter gázolajjegyet a!f h el litereként 50 filléres adoU Kékesinek. A gépjavító áron Kékwine ellenőrzéseik í lentebb vac­során vehettók tak a]aPüdmrnya^ianyat, s S árukor Kékesi újabb igénnyel lépett fel, BaksaS újabb gázolajjegyeket adott el neki. Négy hónap alatt nem keve­sebb, mint hétezer liter gázolaj- jegyet vásárolt Kékesi az üzem­anyag-raktárostól, és Baksai is jól járt, mert 3500 forint ütöt­te a markát. Érdemes megvizsgálni, mit tett Kékesi a gázolaj jegyekkel? Annak ellenére, hogy gázolaj­kályhája volt, képtelen lett volna ezt a nagy mennyiségű gázolajat feltüzelni, s ezért őis keresett egy viszonteladót. A kútkezelő mellékese Kékesi Lajos gépkocsivezető alaposan ismerte a benzinkút­kezelőket, hiszen naponta talál­kozott velük. Egyik alkalom­mal szóvá tette Rutka Jánosné- nak, hogy volna eladó gázolaj- jegye, literenként egy forintért. Az „üzlet” nem ígérkezett tel­jesen veszélytelennek, de lehe­tett rajta 30—50 fillért keresni. Nos, Rutkáné kapott az alkal­mon, s megvásárolt 3200 liter­nyi gázolajjegyet Kékesitől. Ám az üzemanyag jegyek „ván­dorlása” ezzel még nem ért véget. Ha Rutkáné keresni akart, márpedig akart, akkor tovább kellett árusítani a gép­javító állomástól elsikkasztott jegyeket. Nem volt túlságosan nehéz a dolga, ugyanis jó né- hányan jelentkeztek nála a gázolajkályhával rendelkezők MEKALOR-utalvánnyal és ter­mészetesen anélkül. S Rutkáné kinek 1,30-ért, kinek 1,50 fo­rintért árusította a gázolajat. A bűncselekmény-sorozatot, amely a Kiskunhalasi Gépjaví­tó Állomásról indult, s sok esetben mit sem sejtó embe­reknél végződött, természetesen leleplezték. S most anélkül, hogy Baksai és Kékesi sikkasz­tását, vagy Rutkáné orgazda­ságát mentegetnénk — ezért a bíróság felelősségre vonja őket — javaslatot tennénk az üzem­anyag-sikkasztások, és más visszaélések megelőzésére. Rop­pant egyszerűvé válna az üzem­anyag-elszámolás, s nem lenne visszaélési lehetőség, ha a jár­művezetők — közületiek is úgy mint a magánosok — készpén­zért „tankolhatnának”. Ismerve a fogyasztási normát, a meg­tett kilométereket, vagy erőgé­pek esetében a feladatot, köny- nyű kiszámítani az üzemanyag- szükségletet. Ha a gépkocsive­zető a norma alatt fogyaszt, a megmaradó pénz az ő prémiu­ma, s ha túlfogyaszt? Ez két esetben fordulhat elő: vagy rossz a jármű üzemanyagrend­szere, vagy fekete fuvart vég­zett a gépkocsivezető. A vál­lalatnál ezt már könnyű el­lenőrizni. Az új gazdasági mechaniz­mus úgy véljük, lehetővé teszi az ilyen, vagy ehhez hasonló el­járást, amellyel elejét lehetne venni a gépkocsivezetők és a benzinkútkezelők összefonódá­sából származó bűncselekmé­nyeknek és természetesen más „lehetőségek” kihasználásának is. ■ Gémes Gábor amelyhez a megyei Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat önki­szolgáló szaküzlete is kapcsoló­dik. Ugyancsak a Csilléri-telepen kezdenek hozzá, a tervek sze­rint, rövid időn belül a megyei Vendéglátó Vállalat új telephe­lyének építéséhez, ahol év vé­géig előreláthatólag elkészül a garázsépület, az állóeszközrak­tár, a karbantartó műhely, vala­mint a korszerű bekötőút. Szintén az idei fejlesztési programban szerepel a Hírős Ék terem korszerűsítésének, bőví­tésének megkezdése. A tervek szerint 1968-ban befejeződő munka mintegy 3,5 millió fo­rintba kerül. A nyáron már üzemel az új leninváro6i étte­rem és eszpresszó is. A kiskunhalasiak régi kíván­sága valósul meg a Kossuth és az Árpád utca sarkán kialakí­tott bisztró rövidesen sorrake- rülő átadásával Baján, a má­sodik negyedév végére fejeződik be az „Otthon” kisvendéglő kor­szerűsítése, ahol megfelelő szo­ciális helyiségek, raktár, eladó­tér állnak majd a dolgozók és a vendégek rendelkezésére. A bajai borharapó tervrajzai is elkészültek, az üzlet felavatá­sára 1967. végén kerül sor. B. Gyi Gyors ütemben épül Szabadszálláson a község új, korszerű orvosi rendelője. A Kecskeméti Építési és Szerelőipari Vállalat dolgozói több lakást is tető alá hoznak az új épülettömbben, amelyet év végéig átadnak rendeltetésének. (Pásztor Zoltán felv.) Postabontás ZÁRSZÁMADÁS IZSÁKON A négyezer holdon gazdálko­dó izsáki Sárfehér Termelőszö­vetkezetben is megtartották az 1966. évi zárszámadó közgyűlést. A szövetkezet 40 forintot és 5 forint prémiumot fizetett mun­kaegységenként. Az egy tagra ju­tó jövedelem meghaladta a 16 000 forintot, A szövetkezet összbe­Diva fos forma ruhát terveztek az ifjűgárdistáknak Az április 4-i ünnepségen a KISZ ifjúgárdistáinak ötszáz főnyi csoportja már új, divatos formaruhákban vonul fel a Hő­sök terén. A KISZ Központi Bi­zottsága az új ruhákat bemu­tatta a húszezer ifjúgárdistát képviselő 500 fiatalnak. Az egyes ruhadarabokat külön- külön bocsátották szavazásra, s végül a következő összeállítást fogadták el saját formaruhá­juknak a fiatalok. A lányoké: grafitszürke terylénből készült, enyhén trapéz szabású szoknya, világoskék blúz és kékszínű or­kán rövidfcabát. A fiúk viselete: grafitszürke nadrág divatos huszárzsebekkél, az ing és a kabát színe és szabása a lányo­kéval egyezik. Ugyancsak ha­sonló fazonú a fiúknál és lá­nyoknál az ellenzés orkánsapka, amely megfelel a legdivatosabb sapkaviseletnek. — Fiatalok az Ifjú Gárda formaruhájában. (Foto: Benedek.) PETŐFI NEPE A Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Kiskun megy cl Bizottsága és a megyei tanács laoja. Főszerkesztő: F. Tóth Pál Kiadta a Bács megyei Lapkiadó Vállalat. Felelő; kisdő: Mezei István igazgató. Szerkesztőség: Kecskemét. Városi Tanácsház. ■»< -rkesztőeégl telefonközpont: 26-19 2S-16. Szerkesztő bizottság Kiadóhivatal: Kecskemét. Szabadság tér l/a. Telefon: 17-0! Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető a helyi postahivataloknál és kézbesítőknél Előfizető r ill i nőnapra 13 forint Bács-Kiskun megyei Nyomda V Kecskemét Telefoni 11-&S. indes: 35 0SS. vétele 24 millió 200 ezer forint volt. A legnagyobb jövedelmet a szőlő- és gyümölcstermelés hozta, 17 és fél millió forintot. Szabó Emma SZABÁS-VARRÁS­TANFOLYAM A nőtcmács és a Vöröskereszt közösen indított Érsekcsanádon szabás-varrás tanfolyamot, ame­lyen 25 résztvevő ismerkedik a szakmával. A lányok, asszonyok azt tervezik, hogy a záróünnep­ségen a Vidákovics Antalné ál­tal megtanított szabásminta alapján készült ruhában jelen­nek meg. Sári János VILÁGÍTÁST KÉRNEK Baján a múlt év óta üzemel a hű­tőház. Egyelőre kevés létszámmal ugyan, de két műszakban. A reggel 6-kor munkábamenők és az este 10 órakor távozók kénytelenek vaksö- tétben megtenni a Kálváriától a hű­tőházig terjedő, körülbelül 800 mé­ternyi utat. Enyhébb időben bokáig érő sárban, hidegben csúszkálva és botladozva. Súlyosbítja a helyzetet az is, hogy az út járhatatlansága miatt a kerékpárosok a járdán köz­lekednek. Rendkívüli veszélyessé te­szi az útszakaszt a TtiZÉP és hűtő­ház közötti vasúti pálya, mely so­rompó nélküli és nincs kivilágítva. Kérjük az illetékeseket, világítsák ki ezt a veszélyes útszakaszt. A hűtőház dolgozói nevében: Kovács Ferenc NEFELEJCS A napokban betértem a kecske­méti Nagykőrösi utcán levő Nefe­lejcs cukrászdába. Gondolom, hogy nevét az azonos nevű virágról kap­ta, és mégis úgy értelmeztem, hogy „ne felejts”, és nem is tudom el­felejteni. Belépésemkor meglepett a komor hangulat. Szemlélődésem köz­ben figyelmes lettem a mennyeze­ten fityegő 21 darab — véleményem szerint — Fecske-cigarettavégre, amiről nem tudtam eldönteni, hogy dekoráció-e, vagy az unatkozó fia­talok mesterműve. A falakon kör­ben, mint az ősember barlangjában, különböző feliratok, rajzok díszeleg­nek. A legszónokiabban a következő hangzott: „Adjatok palacsintát!’» Az ablakpárkányon száraz kenyérdara­bok voltak szétszórva, amivel egy­mást kínálhatják. Nem tudom, a ven­déglátó vállalat vezetői betérnek-e ide? Mindenesetre változtatni kell ezen az állapoton. Kecskeméten nincs megoldva a fiatalok szórako­zási problémája. Hegedűs József TÖRÖKFÁI „SZOROS” A Matkói pusztát egy földút köti össze a Halasi úttal. Az út a Rizling Tsz szőlőjének ke­rítéséig meglehetősen széles, al­kalmas a tócsák kikerüléséhez és a járművek előzéséhez. Azon­ban a közel 500 méteres szaka­szon, amit két oldalt a tsz drótkerítése határol, szinte le­hetetlen lebonyolítani a közle­kedést. Két jármű találkozása­kor az egyik az árokpartra szo­rul, ami veszélyes. A Helvéciái Községi Tanács ülésein már többször szerepelt a „szoros” el­tüntetése. A matkóiak társadal­mi munkában is segítenének az út egyengetésében és szélesíté­sében, hiszen így megoldódna egyik legnagyobb problémájuk. P. F„, Matko

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom