Petőfi Népe, 1966. december (21. évfolyam, 283-308. szám)

1966-12-20 / 299. szám

Wí*. december 2t, kedd 3. oldal Az összedőlt tanyák helyett... A vályogból rakott ala­pom felszivárgott a talajvíz, a fal ragacsossá vált, mint a fé­lig sült kenyértészta. Aztán meggyűrődött a vakolat, sze­felelő területet keressenek a telkek számára, s azokat kap­ják meg a gazdák, cserébe a tanyatelkekért. Határozatba foglalták azt is, hogy az OTP­zas színt, növetidékinarha- és bikaistállót hoztak létre. Az építkezők pedig százszázalékos hitelt kaptak, s most már csak az van függőben, hogy kamat­Epül a házsor, Kókai Jenő brigádjának közreműködésével. szélyesen itt is, ott is kitürem- lett, absztrakt domborművé állt össze, a tanya közelgő össze­omlásának fenyegető előjele­ként. Pár nap múlva felpúpo- sodott a földpadló, olyan volt rajta a járás, mint vastag gu­miszőnyegen. Vízfoltok éktelenítették el a határt, birtokba vették a ta- nyaudvarokat is, helyenként a falak tövét nyaldosták az apró, alattomos hullámok. A falu és a Tisza gátja kö­zötti lapályon elterülő tanyák ez év tavaszán sorra dőltek össze. Csupán a tiszakécsked Szabadság Tsz területén 15 ta­nya jutott erre a sorsra. A töl­tés alatt átszivárgó víz is nö­velte a csillogó foltokat, siet­tette a pusztulást. Az asszonyok sírtak, a férfi­ak káromkodtak. Majd bele­nyugodva a változtathatatlan- ba, ismerősöknél, rokonoknál kerestek ideiglenes hajlékot. Vagy ahol tudtak. Fegyver Bé­la és családja például a tsz- központban kapott elhelyezést. Sorsukba azért mégsem tö­rődtek bele! Először a szövetkezet ve­zetősége tűzte napirendre az ügyet: minden lehetséges esz­közzel támogatni kell a káro­sult gazdákat az új hajlékuk felépítésében. Majd a közgyű­lés egyhangú szavazatával in­tézőbizottságot hoztak létre, az­zal, hogy a belterületen meg­nél intézzék el a hitelek meg­nyitását, a tsz építőbrigádja pedig szerezze be az anyagot, s hozza tető alá a családi há­zakat. Nagyjából így hangzott el a gazdák nagy családjának pél­dás állásfoglalása. — Ha minden úgy ment volna, mint ahogy elterveztük, már bent laknának az embe­rek — mondja a fejét vakar­va Dankó János, az építőbri­gád vezetője, aki noha nincs a károsultak között, oroszlán- részt vállalt magára az ügyek intézéséből. Majd a szekrény­hez lép, amelynek polcai ros­kadoznak az építkezéssel kap­csolatos iratcsomóklól. Meg­mutatja: az ügyben az első jegyzőkönyv május 17-én kelt. És a telkek cseréjére mégis csak november közepén sike­rült pontot tenni. Addig hoz­zá sem foghattak az építkezés­hez. Hiába, a bürokrácia kor­szerűtlen masina, kerekei csi­korogva és lassúdan forognak. — Kétszer voltam a Föld­művelésügyi Minisztériumban — sorolja. — Kecskeméten pe­dig minden héten. Néha több­ször is. Mert azért voltak, akik segítettek is. Például a községi vezetők. Meg a járási pártbi­zottság. Alapjában véve elégedett. Az építőbrigád végzett az idei év­re tervezett közös építkezések­kel: sertésfiaztatót, két vasvá­tal, vagy kamat nélkül kapják. Tízen kétszobás és öten egy­szobás lakásokat építtetnek a szőlőparcellás, belterületi Fél­hold-dűlőben. A téglaalapú vá­lyogfalak félig már fel vannak húzva. És minden anyagot be­szereztek. A gazdák mivel járulnak hozzá? — Azzal a kevéske anyaggal, ami használható az összedőlt tanyából — mondja a frissen húzott falnak dőlve Kókai Je­nő, a most is dolgozó munka­csapat vezetője. — Meg olykor nekünk is segítenek. S hogy el ne felejtsem, mindegyikőjük kedvezményesen kapott a kö­zöstől tízezer vályogot. — Majd a borongós égre pillant: — Ha segít az időjárás, mielőbb tető alá hozzuk a házakat. Májusra már be is költözhetnek a gaz­dáik. Aztán Deák István főmező­gazdász szól közbe: — A csapást, ami a gazdá­kat érte, igyekeztünk a tanya­világ felszámolásának meggyor­sítására fordítani. A tiszai ré­szen nem is maradt, csak öt, vagy hat tanya. A homoki ré­szen viszont legalább másfél- százán laknak. Düledeznek bi­zony az ottani házak is... Düledeznek, de bent a köz­ségben a mondabeli főnix­madárhoz hasonlóan kelnek életre poraikból. Él-etet lehel beléjük a közös akarás. Hatvani Dániel san alább zuhant, pillanat alatt el is illant a fenegyerekségünk. — Ajjaj, a közlekedési mi­niszter, Bebrits elvtárs áll ott — motyogtuk félhangosan, is­merve őt gyűlésekről, fényké­pekről. A bátorságunk inunkba szállván, nem maradt meg az emlékezetemben, hogyan lép­kedtünk eléje. Valami köszö­nésfélét hebegve, reszkető tér­dekkel vigyázzba vágtuk - ma­gunkat, így várva Tőle azt, amit mi szántunk Neki. Nem is fukarkodott a fejmo­sásunkkal. Hogy nekünk a ve­szélyesnek nyilvánított úton a tilalmi tábla semmi?! A baleset tek nagy száma és a forgalom növekedése miatt mától kezdve szigorú rendszabályokat foga­natosítanak a közlekedésben, s íme, fütyülünk az egészre. — Mi a foglalkozásuk? — kérdezte, miközben bozontos szemöldökei alól a vesénkig ha­toló teldntettel fürkészett ben­nünket. — Újságírók vagyunk — re- begtük. — Pláne! — csattant fel. — Maguknak kellene példát mu- tatniok! Persze, ha írnak, a cikkeikben hangoztatják a fe­gyelem szükségességét, de. leg­alábbis maguk hárman, úgy lát­szik, azt hiszik, felrúghatják a szabályokat. — Elnézést kérünk, minisz­ter elv társ, de többé nem csi­nálunk ilyet — találta meg Bé­la elsőnek a hangját. — Fene a dolgotokat — tege­zett bennünket megenyhülve. — Mióta forgatjátok a tollat? — Egy éve ... Kilenc hónap­ja ... Fél éve — mondtuk sor­ba. — Tudjátok, hogy félig-med- dig kollégák vagyunk? Sokáig újságíró voltam én is. Ameri­kában egy munkáslapot, majd a háború alatt Moszkvában a magyar hadifoglyok antifasiszta lapját, az Igaz Szó-t szerkesz­tettem. Pillanat alatt olyan közvet­len hangulatot teremtett, hogy egészein nekibátorodtunk. — Engedjen meg egy kérdést, Bebrits elvtáns — kértem. — Ki vele! — Hogyan gondolt arra, hogy mint miniszter, saját maga el­lenőrizze rendeletéinek a be­tartását? — Ez csak természetes, fiam. Kommunista miniszter nem láthatja el a feladatát, ha csak odafönn, a hivatalában töpreng, értekezik, rendeleteket hoz. Amikor csak teheti, benne kell lennie az élet sűrűjében. Ezzel barátságosan kezet fo­gott velünk, — s mi gondolni sem mertünk arra, hogy a ti­los úton haladjunk tovább. No­ha nem mondta, megfordíttat- tuk autónkat, s felemelő érzés­sel eltelve nem bántuk már. amiért egy órával később ér­tünk célunkhoz. ★ Félig megyénkkel is kapcso­latos a Bebrits elvtárssal tör­tént következő eset. Ö avatta a kiszélesített duna- földvári hidat. Nagy számú kö­zönség gyűlt össze, jóllehet, zu­hogott az eső. Ez azonban a mi­nisztert nem zavarta abban, hogy másfélórás beszédet tart­son a híd jelentőségéről. A fogadó bizottság valame­lyik tagja esernyőt tartott a fe­je fölé, de Ö, anélkül, hogy megállt volna a dikcióban, el­vette a paraplét, s összecsukta. Ha a közönség ázik, Ö sem le­gyen kivétel. Mondani sem kell, mindenki lelkesen végighallgatta a beszé­det. ★ Az egyik bányásznap ünnep­ségén ö képviselte a kormányt Tatabányán. Olyan közvetlen hangon szónokolt, hogy egy- mosolyban fürdött a több ezres tömeg. A végén zúgott a taps. Aztán a bányászfeleségek szűnni nem akarón éljenezték Bebrits elvtársat. Amikor ugyanis bejelentette, hogy kiváló munkájukért pénz­jutalmat kapnak a legjobb bá­nyászok, s ezek kimentek az emelvényhez, kezet fogott ve­lük, de eat mondta: „önöké elv­A százezredik A Zománcipari Műveik Kecskeméti Gyáregységének idei ter­ve 96 ezer kád gyártását irányozta elő. Az üzem dolgozói az MSZMP XX. kongresszusa tiszteletére felajánlották, hogy decem­ber 31-ig — először a gyár történetében átlépve a bűvös százez­res határt — 103 ezer kádat készítenek. Hétfőn Sebök Béla öntő brigádja — amely az év elején vál­lalta, hogy 0,5 százalékkal csökkenti a seSejtet, s felajánlását a kongresszusi versenyben még 0,2 százalékkal túl is teljesítette — kiöntötte a százezredik kádat. Kéjünk az ünnepélyes jubileumi pillanatot örökítette meg, amint Sebők Béla, Kalmár Béla, Tó­szegi József és Lantos József a forpiaszekrénybe önti az izzó, fo­lyékony vasat. társaim a kézfogás, de a borí­ték — az asszonyoké!” ★ Gyári munkás barátom! a kö­vetkezőképp járt Vele. A fővárostól 25 kilométerre, Pusztazámoron lakott a bará­tom, motorkerékpáron járt be egy pesti gyárba. Rajta kívül a községből még vagy hatvanan dolgoztak a főváros különböző üzemeiben. Autóbuszon utaz­tak, de a járat reggel 5-kor in­dult, s ezért sokan késve érkez­tek a munkahelyükre; Minthogy barátomat bevá­lasztották a helyi tanácsba, a község vezetői megbízták: in­tézze el a közlekedésügy fel­sőbb szerveinél, hogy fél órával előbb indítsák az autóbuszt. A fiatalember nem sokat te­ketóriázott, élmunkás- és a ta­nácstagi igazolványával „kihar­colta” a portásnál, s a titkár­nőnél, hogy közvetlenül a mi­niszternek adhassa elő a kérést. Bebrits elvtárs valami ta­nulmányba mélyedt, amikor be­nyitott hozzá. Bemutatkozott a fiú, s a nevéhez hozzátette azt is. hogy községi tanácstag. — Örvendek, barátom — így a miniszter. — Akkor kollégák vagyunk. Én meg a Miniszter- tanács tagja vagyok —, s mele­gen parolázott vele. Már másnap fél 5-kor indult a munkások autóbusza a falu­ból. Tarján halván A jeles kádat rövidesen a tisztító műhelyben láttuk vi­szont. ahol Rózsa II. István kö­szörülte le róla az éleket, önt- vényrögöcskéket. Azután a zo­máncozó műhelybe került, ahol Balogh János szocialista brigád­ja végezte el rajta az utolsó műveletet, a zománcozást. Első­osztályú minőség — állapította meg Mezei Sándor üzemvezető. Az elkészült kád mellett a ké­pen még Károlyi Imre műveze­tő, Balogh János brigádvezető — aki a kemencéből kiemelte a kádat — és Szabó Sándor vil­iázó látható. Most már biztos, hogy decem­ber 31-ig elkészül a 103 ezredik kád is. (Nagy Ottó — Pásztor Zoltán) Utaznak a boroshordók Megkezdődött az ünnep elől ti csúcsforgalom a megye pos tahivatalaiban. A szőlővidó’ ajándékcsomagjai leginkáb bort és gyümölcsöt tartalma’ nak. Naponta több mint ezc • borral telt bütykös és kishor dó „kél útra” az ország külön böző tájaira. Az idén is — min' minden évben _ a Kiskőrösö- és vidékén lakók, s itt is soltvadkertiek bizonyultak legjobb ajándékozóknak. Na ponta több száz kishordót „utaz­tatnak” a rokonoknak, ismerő- fiöfelKáfe V

Next

/
Oldalképek
Tartalom