Petőfi Népe, 1965. március (20. évfolyam, 51-76. szám)

1965-03-06 / 55. szám

II termelőszövetkezetek vagyonbiztosításáról, a jég- és állatkárokról, az önsegélyző csoportod l a CASCO-ról és a takarékszövetkezetekről nyilatkozik Tar Jenő, az Állami Biztosító megyei igazgatója Az elmúlt esztendő sajnos, eléggé bővelkedett jégverésben, villámcsapásokban és bizony sűrűn hallottunk közlekedési balesetekről is. Biztosítói szak­nyelven összefoglalva a fentie­ket, sok volt a „káresemény”. A felsorolás természetesen nem teljes, hiszen az Állami Bizto­I sító tevékenysége az életnek, a munkának szinte valamennyi ágával kapcsolatban van. Tar Jenő elvtársat, az Állami Bizto­sító megyei igazgatóját azért kerestük fel, hogy tájékoztassa lapunk olvasóit a biztosító mun­kájának legfontosabb területei­ről, a megyei igazgatóság tava­lyi munkájáról. I PN: — Mindenekelőtt a termelőszövetkezetek biztosításáról szeretnénk hallani néhány szót és arról, hogy milyen ká­rok fordultak elő legin­kább az elmúlt évben ezen a területen. TAR JENŐ: — Megyénk ter­melőszövetkezeteinek döntő többsége felismerte a biztosítás­ban rejlő előnyöket, s eddig az 1965-ös évre 95 százalékuk már meg is kötötte az általános va­gyonbiztosítást. Ez több mint az elmúlt esztendőben, de sajnos, még mindig akad néhány közös gazdaság, amely vonakodik a biztosítástól. Pedig hogy meny­nyire fontos, azt a számok na­gyon jól'bizonyítják. Tavaly 49,1 millió forintot fi­zettünk ki a kárt szenvedett termelőszövetkezeteknek, s kö­zöttük olyan is van, amit a leg­jobb gazdálkodással sem lehe­tett volna elkerülni. A tisza- kécskei Szabadság Tsz-nek pél­dául villámcsapásból eredő kára megtérítéseként 310 ezer forin­tot számláztunk. Legnagyobb mértékben az elmúlt évben is a jég- és állat­kár jelentkezett. A fentebb em­lített 49,1 millióból például 36,1 millió volt a jégkár, 11,9 millió pedig az állatkár,, míg a fenn­maradó 1,1 millió forintot a tűz és egyéb károkért fizettük ki. Nagyon meggondolatlanul cselekednek tehát azok a tsz-ek, amelyek semmiféle biztosítást nem kötnek, hiszen jégverés, tűz, állatelhullás bárhol előfor­dulhat, s ha ez nagymértékű, jelentősen visszaveti a gazdál­kodást. I PN: — Először a terme- lőszövetkeztekben ala­kultak meg az önsegé­lyező csoportok, de úgy tudjuk, hogy azóta már az üzemi munkások és a hivatali dolgozók kö­rében is létrejöttek. TAR JENŐ: — Az önsegélye­ző csoport valóban hamar nép­szerűvé vált. A tsz-tagok kö­zül már számtalan ember volt ennek keretében üdülni, kirán­dulni, és sokan kaptak temetke­zési, vagy baleseti segélyt. Ép­pen azért, mert népszerű, egyre többen élnek ennek a biztosí­tási formának az előnyeivel. A megye termelőszövetkezeteiben jelenleg 17 ezer 800 tagja van a csoportnak. Az alkalmazottak közül 7 ezren, az üzemi munká­sok közül pedig 5 ezer 800-an kötöttek ilyen formában élet- és balesetbiztosítást. Országos viszonylatban egy esztendő alatt, vagyis tavaly 360 ezer fővel sza­porodott az önsegélyező cso­portok létszáma. Megyénkben 1964-ben 6607 dolgozó lépett be a csoportok valamelyikébe, de ez a szám tovább emelkedik, hiszen ez év első hónapjában is újabb 489 ember lett tagja a csoportoknak. Bács-Kiskun me­gyében jelenleg 18 ilyen cso­port működik és az Állami Biz­tosító megyei igazgatósága egy év alatt összesen 828 ezer fcí- rintot fizetett ki a tagoknak kü­lönböző juttatások, segélyek cí­mén. Ebben 357 ezer forinttal szerepel például a tsz-tagok üdültetése, társasutazások stb. PN: — Egyre jobban szaporodnak a gépjár­művek megyénkben, s ez bizonyára megnöveli a biztosító munkáját is. — Hallhatnánk néhány szót az igazgatóság ilyen Irányú feladatai­ról? TAR JENŐ: — A gépjármű­vek biztosítására két forma van. Az egyik a kötelező, a másik pedig az úgynevezett casco, ami önkéntes. Az első alapján a biz­tosító a másoknak okozott sze­mélyi, vagy vagyoni kárt té­ríti meg, míg az utóbbinál a tulajdonos kára is megtérül. Országosan az elmúlt évben 36 millió forintot fizettünk ki a gépjárművekben esett károkért. Érdekes megjegyezni, hogy ez az összeg 600 vadonatúj Wart­burg árának felel meg. Me­gyénkre ebből több mint más­fél millió forint esik. Ügy gon­dolom, nem árt, ha a CASCO-ról még néhány érdekes országos számot elmondok. Az ilyen biz­tosítás díja például az egész világon nálunk a legalacso­nyabb, mégis mindössze 15 ezer autós kötötte meg. A statisztika szerint minden második CAS- CO-biztosítással rendelkezőnek fizettünk ki kártérítést. Az elmondottakhoz még hoz­záteszem, hogy a népi demok­ratikus államok mindegyikével van CASCO segélynyújtási szer­ződésünk. Ez azrt; jelenti, _ hogy ha valamelyik baráti országban olyan súlyosan sérül meg a CASCO-val rendelkező autós kocsija, hogy mozgásképtelenné válik, az ottani biztosító helyre­állíttatja, vagy a sérült kocsit hazaszállíttat j a. PN: — Űj vonás a biz­tosító munkájában —, hogy a takarékszövet­kezetek is bekapcsolód­nak különböző felada­tok megoldásába. Mit tudna mondani erről? TAR JENŐ: — Január elsejé­től kezdve valóban új a mun­kánkban, hogy az úgynevezett falusi bankok is részt vállalnak bizonyos feladatok elvégzéséből, így például olyan helyeken, ahol nincs kirendeltségünk, a takarékszövetkezeteknél lehet a biztosítási díjakat befizetni, és a kifizetés is itt történik. Ez nemcsak nekünk jelent köny- • yebbséget, hanem az ügyfelek- k is. Kétségtelen, hogy a ta- vékszövetkezeteknek még új z a terület, de az eddigi ta- asztalat azt bizonyítja, hogy hamar megismerkednek vele, s reméljük, rövidesen még több foglalkozik majd a felmerülő biztosítási igények kielégítésé­vel, a kárbejelentések felvéte­lével. PN: — Évenként álta­lában hány, és milyen jellegű panasz érkezik a megyei igazgatósághoz a biztosító munkájával kapcsolatban? TAR JENŐ: — Örömmel mondhatom, hogy éves átlagban viszonylag kevés panasz érke­zik hozzánk, s ezeknek is döntő többsége alaptalan. Tavaly pél­dául 87 ilyen panaszos bejelen­tést kaptunk, de a kivizsgálá­sok után azt állapítottuk meg, hogy mindössze 30 volt jogos. Sok CASCO-s például nincs tisztában azzal, hogy mi a jár­mű műszaki hibáiért nem űze­tünk, azokért nem szavatalunk, csak a külső okok miatt történt károsodás kockázatát vállaljuk. Megszűnne ez a tájékozatlanság, ha a kötvényen levő tudnivaló­kat elolvasnák. Az ilyen kérel­meket elutasítjuk, s ekkor jön a panasz, ami természetesen alaptalan. Vannak azonban más jellegű panaszok is. Előfordult, hogy valaki azért jött be, mert a hor­dóján elpattant az abroncs, ki­folyt a bor, s azt akarta, hogy mi térítsük meg a kárt. De volt már olyan is, aki a rosszul szi­getelt lakás felázása miatt ke­letkezett kárát kívánta velünk megtéríttetni. Sajnos, be kell is­merni, hogy az ilyen esetekben egy kicsit mi is hibásak va­gyunk, mert amikor valaki va­lamilyen biztosítást köt, úgy látszik nem világosítjuk fel eléggé jogairól, a lehetőségekről. A jövőben ezen is változtatni kell, mert ezáltal is javul a munkánk, nő az Állami Bizto­sító tekintélyé. G. S. Önfeledt iáték «ppp — Ejnye, ez a vacak traktor! Már megint kibicsaklott a kere­ke. .. De majd én megcsinálom! — játssza jóízűen a szerelősdit Tanos Karcsika a fajszi óvodában. Ki tudja, hátha egyszer iga­ziból is ez lesz a szakmája?... Mélybe húzó erő... BALESETI jegyzőkönyvek, orvosi vélemények,' rendőrségi jelentések tömege készül na­ponta, amelyek súlyos sérülé­sekről, bűncselekményekről ad­nak számot. Emberi sorsok, csa­ládi életek derékba töréséről, nélkülözésekről beszélnek ezek a papírok, amelyekben okként mindig egyetlen szó szerepel: ittasság! Az akaratgyenge em­bereket a túlzott alkoholfogyasz­tás, a holnappal való nemtörő­dés, a kötelesség elhanyagolása húzza le a mélybe, a bűn mo­csarába. S hogy mi minden nem származik az italozásból, arra álljon itt néhány nagyon jellem­ző példa. Február 9-én az ÉM Fém­munkás Vastömegcikk- és La­katosipari Vállalat vontatója Miklóstelep és Kecskemét között nekiment egy kerítésnek. A von­tatóvezetőt eszméletlen állapot­A íelsőszentiváni versenytársak A FELSŐSZENTIVÁNI tsz-ek- ben lezajlott a zárszámadás, s a gazdák figyelme ismét a tenni­valókra, az idei tervekre össz­pontosul. Azért, a tavalyi ered­mények feletti öröm sem került le a napirendről. Érthető, hi­szen mindkét szövetkezet gaz­dálkodási eredményei évről évre fejlődésről tanúskodnak. A VÖRÖS OKTÓBER Tsz például az 1963. évi 9 828 000 forint értékű tiszta vagyonnal szemben 12 206 000 forint tiszta vagyonnal zárta a múlt eszten­dőt. Az átlagkereset meghalad­ta a 16 500 forintot, nem is szólva arról, hogy évközben hagyma-, cukorrépa- és kuko­ricatermesztési prémium címén 173 ezer forintot kaptak kézhez a gazdák. De beszédesek az ada­tok így is: a közös gazdaság tagjai közül több mint kilenc- venen jutottak 20 ezer forinton felüli jövedelemhez. S hogy mit ért el a verseny­társ, a helyi Űj Élet Tsz? Mert meg kell hagyni, a két nagyjá­ból azonos adottságú közös gaz­daságunk között már-már igazi szocialista munkaverseny folyik. AZ ŰJ ÉLET zárszámadása ugyancsak méltó az áttekintés­re. Az egy dolgozóra jutó évi kereset átlaga meghaladja a 15 500 forintot. Az egy tagra eső tiszta vagyon az 1963. évi 28 465 forintról a tavalyi gazda­sági év végére 40 255 forintra gyarapodott. S a szövetkezet tisztá vagyona több mint ötmil­lió forinttal növekedett egy esz­tendő alatt. Mindkét tsz gazdálkodási ered­ményeit tükröző számok beszé­desek, derekas munkáról tanús­kodnak. S jó kiindulási alapul szolgálnak a soron következő gazdasági évben való előrehala­dáshoz. V. F. PETŐFI NEPE A Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Klskun megyei Bizottsága \ és a megyei tanács lapja. Főszevkesztö: dr Weither Dániel. Kiadja a Bács megyei Lapkiadó Vállalat. Felelős kiadó: Mezei István Igazgató. Szerkesztőség: Kecíkemét, Városi Tanácsház Kasztoséin teielonkózpor.t 26-19. 25-16. Szerkesztő bizottság: .0-36. Kiadóhivatal: Kecskemét, Szabadság tér l/a. Telefon: 17-09. Terjeszt.! a Magyar Posta. Előfizethető: a helyi postahivataloknál és kézbesítőknél. Előfizetési d<: 1 hónapra 13 forint. BácS-Kiikun megyei Nyomda V Kecskemét — Telefon: ll-SS. Index.- 2S 065. ban találták meg járműve mel­lett. A szerencsétlenség okát vizsgálva kiderült: Orbán Ist­ván 6 deci pálinkát fogyasztott, ezért vezette a kerítésnek a VB 37—26 rendszámú járművet. Ez a vezető bűnt követett el ön­maga, családja és a többi, az úton közlekedő ember ellen, mert a baleset végzetesebb ki­menetelű is lehetett volna, ha­sonlóan Hajdú László alább vá­zolt esetéhez. NEM SOKAT ivott Hajdú László — a kórházi orvos gyen­gén alkoholos befolyásoltságot állapított meg —, s úgy ült fel az EL 30—96 rendszámú mo­torkerékpárjára. Ez az apa nemcsak önmagát, hanem 12 éves gyermekét is közvetlen életveszélynek tette ki. A mo­torral elesett, s koponyaalapi tö­réssel került a kórházba. Mi ez, ha nem súlyos felelőtlenség. De menjünk tovább. Nem­csak a közlekedésben, hanem az élet szinte valamennyi vo­natkozásában észlelhetjük az ittasság káros hatását. Konfár Sándor 40 éves, 5 gyermekes, apa, orgoványi lakos annyira rabja az italnak, hogy évek óta csak borért vállal alkalmi mun­kát. S ha mégis pénzzel fizet­nek? Akkor addig iszik, amíg tart a forintokból, s éjszaka ha­zaérve, családját durván bántal­mazza. A gyermekek eltartása feleségére, s nagyobbik lányára hárul, de az ő általuk keresett pénz csupán szűkösen fedezi a család szükségletét. Fiatal, szőke teremtés Sz. M.-né, de az ital béklyóiban vergődik. Nem törődik két gyer­mekével, otthonával, válogatás nélkül veti magát idegen fér­fiak karjaiba, ha italt kínálnak neki. Csavargott, sőt lopott is, hogy alkoholhoz juthasson. SOROLHATNÁNK a példá­kat emberekről, akik levetkőz­ték már mindazt, ami emberré tette őket, csakhogy átkos szen­vedélyüknek élhessenek. A szer­vezetüket mérgező alkohol el­vette akaratukat, kiölte belőlük az erkölcsi ítélőképességet. Mélybe húzta, bűnbe sodorta, a züllés útjára taszította őket: az ital! A megoldás? Nem könnyű! Nem elegendő a társadalom tör­vényeinek szigora, több kell en­nél! A munkatársaknak, a kör­nyezetnek is hatni kell ezekre a sokszor, megtévedt, gyenge akaratú emberekre, hogy ne rántsa őket a mélybe az ital. Gémes Gábor t

Next

/
Oldalképek
Tartalom