Petőfi Népe, 1964. december (19. évfolyam, 281-305. szám)
1964-12-25 / 302. szám
Hogy nyugodtan ünnepelhessünk... lad. Az ötvenéves fák derekát percek alatt elmetszi a motorfűrész, a Sti’hl Contra, vagy a Druzsba. Reccsenve, ágakat zúzva-törve dől el a faóriás. Ahol az ember megjelenik, ott a csendnek nyoma vész. Legallyazzák a fát, s a lánctalpas traktor után kötik. A gép megindul terhével, kétoldalt messzire förcskölve a sarat. Olykor, mintha megunná a tésztaszerű masszában való járás-kelést, ledobja a láncot. Fél óra is eltelik, mire sikerül visszatenni. ra teszi az ember minden porcikáját. Ezt mondja Gyarmati Károly is, aki tizenharmadik éve erdész. Itt lakik, az erdészet kellős közepén. Életpályája nem ebben a foglalkozásban kezdődött. Az erdőhöz kötődött mégis, — visszatérve a családi hagyomány által parancsolt útra. Apja ugyanis vadőr volt. És az erdőgazdaság többi, ezernyolcszáz körüli munkása is jobbára elődjei útját járja. Szerénáiéról, Érsekcsanádról, Alsónyékről, Bátáról indulnak el hajnalonként. Tapossák a pell éjazzák a rönköket a Duna-parti rakodón. A kisvasút mellett áll a csör- lős emelő, amelyet agregátorral fejlesztett villanyárammal hajtanak meg. Mint egy gyufaszálat, oly könnyedén emeli meg és rakja a vasúti tengelyekre a 20—30 mázsányi fatömeget. Az elmés szerkezet az erdőgazdaság mérnökeinek az újítása. Két vagonnyi terhével másfél kilométert döcög a törpemozdony, mire kiér a Duna-parti rakodóra. Üde faillat; messziről világítanak a héjuktól megfosztott rönkök. Kézi erővel, késsel héjazzák a bakokra helyezett rönköt. Fáradságos és haladatlan munka. Az újfajta héj zó gép nem vált be. Évente 200 ezer köbméter fát termelnek ki az erdőgazdaságban. Háromnegyed részét vízi úton szállítják. Megrendelők: a nútor, a papír- és farostlemez- várak, valamint a bányák. Az erdei munka ma, a gépek korában sem leányálom. Próbádált, amíg az út engedi. Azután tolják a kerékpárt. A nyugatnémet, belga, s egyéb nációbeli vadászoknak a romantikát jelenti az európai hírű folyammenti vadrezervátum. Az erdő munkásainak a mindennapi megélhetést. Ahol van kisvasút, ott még bagyján. De ahol nincs — s ilyen terület sok van — ott csak a Dutra traktorokkal boldogulnak. Azokkal is nehezen. Költséges és lassú is velük a szállítás. Ám épül a folyóval párhuzamos, 30 kilométeres kisvasút. Jobbról és balról „mozgatható” szárnyvonalakat kapcsolnak rá. Behálózzák az erdőt. Az évente 100 hektáron eltelepített kis fákat védőráccsal veszi körül — a vadak ellen. Az erdő meghal —, s újjászületik. örökéljtű, mint a természetet formáló emberi alkotóerő. H. D. Száz távolsági járat Berente Mihálytól, a kecskeméti 3-as busz vezetőjétől kérdeztem mikor lesz szolgálatban. — 26-án, István napon. Tizenegy év alatt négyszer otthon Csendesek az utcák, aki csak teheti otthon tölti a karácsonyt, falun és városon egyaránt. A befüggönyzött ablakok mögött a díszektől csillogó fenyőfákon ki- gyúlnak a gyertyák, a csillagszórók. Azután előkerülnek az ajándékok és mindenki örül, hogy másnak örömet okozhat. Boldogan, békességben ünnepelnek családjuk körében az emberek. Vagy talán mégsem mindenkit találnánk ilyenkor otthon...? Eber őrszemek Néma csend honol a Kecskeméti Konzervgyárban, pihennek a gépek. A biztonsági őrség szoadatunk az, hogy segítsünk a bajba jutottakon. Távirat érkezett A postán az év 365 napján állandóan éjjel-nappal tart a szolgálat. A telefonközpont kapcsolja a távolsági beszélgetéseket, a levél, táviratfelvétel, valamint a táviratkihordás karácsonykor sem szünetel. December 25-e van ma. Az újságot ugyanúgy lakásunkra kézbesítették, mint máskor. Kőrös Imre táviratkézbesítő lesz az ügyeletes délután. — Az egész városban én hordom a táviratot — mondja mosolyogva. — A többi kézbesítő addig családi körben ünnepelhet. Bizonyára sok István és Jánosnapi köszöntőt viszek majd ki. A 9-es AKÖV-nél Torna László osztályvezető arról tájékoztatott, hogy a városi helyi járatok az ünnepek alatt is menetrendszerűen közlekednek. Felkészültek arra, hogy nagyobb forgalom esetén mentesítő járatokat indítsanak. A megye területén száz távolsági járatuk lesz üzemben, és 27-én délután, ahol szükséges, pótjáratokat is indítanak. Mérhetetlen a téli erdő csendje. Az ember előtti ősvilág nyugalmát idézi itt künn, a pandúrt erdészetben. Tónak is beillő víz áll az egyik rétségen. Az erdei út valósággal befut a megalvadó víz alá. Terepjáróknak meg kell — Van ilyen nevű ismerőse? — Az apósom is az. Hét nappal előtte és utána érvényes a köszöntés. Én előtte való nap megyek el hozzá — intett barátságosan, majd rálépett a gázpedálra, mert elindították a járatot. Kétszer annyi tv-készülék Karácsony éjjel éppen Pelikán Sándor teherportás volt szolgálatban. Ö mesélte, hogy tavaly karácsonykor az egyik kazánház majdnem felrobbant. Napközben ugyanis áramszünet volt. s emiatt elfelejtették lekapcsolni a kazán motorját. Az egyik őr figyelt fel éjszaka a motor zúgására. Sikerült elejét venni a bajnak. Pelikán Sándort Tóth Imre, őt pedig Újhegyi Mihály teherportás váltja az ünnepi őrségen. Csúcsforgalom Ma, karácsony napján, Petrák Mihály rendelkező szolgálattevő irányítja a kecskeméti vasútállomás forgalmát. — A fővonalon — Szeged, Cegléd, Budapest között és visz- sza — három mentesítő vonatot is közlekedtetünk, a mellékvonalakon pedig megerősített szerelvényeket indítunk — magyarázza. — Háromszor annyi az utas ilyenkor, mint más napokon. Közben a teherszállítás sem szünetel. A nagy forgalom miatt fokozottabban kell vigyázni. hogy a baleseteket megelőzzük. Már napok óta csúcsforgalom van Kecskeméten, a GELKA Arany János utcai üzletében. Százával hordják ide a televíziós készülékeket javítani. Palotás Ferenc, a GELKA- kirendeltség vezetője elmondta, hogy az utóbbi hónapokban csaknem megkétszereződött a tv-tulajdonosok száma. Természetesen mindannyian szeretnék élvezni az ünnepi műsort. Sosem tudni azonban, hogy mikor történik hiba a vevőkészülékben. — Kirendeltségünk ezért — mondta Palotás elvtárs — az idén is mindhárom ünepnapon reggel 8 órától este 20 óráig ügyeletet tart. Még hosszan sorolhatnánk azokat, akik munkájukkal, helytállásukkal lehetővé tették, hogy nyugodtan, gondtalanul ünnepelhessen a megye lakossága. Valamennyiüknek hálásan köszönjük. Nagy Ottó Gyarmati Károly, aa erdész. fordulnia. Sár és víz mindenfelé. Fél méternyi mély traktornyomok láthatók az utakon. — A fakitermelésben nem a kivágás gond, hanem a mozgatás, a szállítás — szól mellettem Bouquet Frigyes, a Duna- ártéri Állami Erdőgazdaság fa- használati csoportvezetője. Igien, a fadöntés gyorsan haA mentők is állandó készenlétben allnak, hiszen a betegség nincs tekintettel az ünnepekre. Tokodi Jánostól, a kecskeméti mentőállomás szolgálat- vezetőjétől kérdeztem: Tizenegy éves mentői pályafutása alatt hányszor töltötte otthon a karácsonyt? — Négyszer — válaszolta. — Ám mi valamennyien tudjuk, amikor erre a pályára leptünk, mire vállalkozunk, s bogy ez foglalkozásunkkal j*. A , » csőfióö emelő. bájában van csak világosság. Itt kapják az eligazítást a vagyonőrök.
