Petőfi Népe, 1963. augusztus (18. évfolyam, 178-203. szám)
1963-08-22 / 195. szám
1963. augusztus 22, csütörtök 3. oldal Az ország egyik legszebb populétuma A Kiskunsági Állami Erdőgazdaság a vidék terméketlen homokterületein évente 600 hektáron telepít nyárfát. E gyorsan növő fafajta elszaporításá- val a jövőben nagyobb mértékben foglalkoznak, ezért már évek óta keresik azokat a fajtákat, amelyek a mostoha körülmények között is gyorsan fejlődnek. Ezt a télt szolgálja Kecskemét határában, a csa- lánosi erdő melletti sivó homokon kialakított populétum, amely jelenleg az ország egyik legszebb nyárfaültetvénye, itt már harmadik éve tanulmányozzák a több mint százféle hazai és külföldi nyár jak növekedését. Leggyorsabb fejlődést az olasz nyárfáknál tapasztaltak. Ebből dugványozással most ötvenezer csemetét nevelnek öntözéses viszonyok között. A következő években nagyüzemi méretekben is megfigyelik az olasz nyárfáknak a helyi viszonyokhoz alkalmazkodó képességét. Mesterséges források a bugaci erdőben A Kellős műszak gondjai Látogatás három gépállomáson Megyeszerte a szántással vannak elfoglalva megyénk gépállomásainak traktorosai. A munka a kettős ünnepen sem szünetelt. Még tart a nyári mélyforgatás, de megkezdődött az ősziek alá történő magágykéIstván főagronómus nyilatkozik: — Jelenleg már huszonnégy gép, összes traktorunknak majdnem a fele kettős műszakban üzemel. Ez a szám azonban napról napra fokozódik, s előrelátIstván főmezőgazdász — teljes lendülettel végezheti a vetőszántást. Már megegyeztünk a közös gazdaságokkal arra vonatkozóan is, hogy a kukorica letakarítása után azonnal hozzáfogunk a terület forgatásához. Huszonhat százalékkal több áru A kiskunhalasi járási tanács végrehajtó bizottsága a közelmúltban értékelte a felvásárlás helyzetét. Az értékelés során megállapítást nyert, hogy a járás 106 milliós, egész évi fel- vásárlási tervét az év első hat hónapjában 39,4 százalékra teljesítette. A késői kitavaszodást figyelembe véve ez jó eredménynek könyvelhető el, s meg is szerezte vele a járás a megyei elsőséget. Az összfelvásárláson belül különösen jól alakult a sertésfelvásárlás aránya. Az első fél évben az éves felvásárlási terv 56,7 százalékát teljesítették. Tojásból a tervezettnek 57/ tejből pedig 58 százalékát vásárolták fel az első fél évben. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a kiskunhalasi járásból az elmúlt év első fél évéhez viszonyítva az idén 26,6 százalékkal több áru került a felvásárló telepekre, ami figyelemre méltó fejlődésre vall, s utal a felvásárló szervek munkájának javulására is, amiért a vb elismerését fejezte ki. szítás is. Erről számolunk be a három Duna menti — a kalocsai, a dusnoki és a bajai — gépállomáson tett látogatásunk alapján: — Majdnem kétharmadát végeztük el eddig a tervezett kilencezer hold nyári mélyszántásnak — mondja Szarvas János, a Kalocsai Gépállomás főmezőgazdásza. — De több közös gazdaságban, mint például a homokmégyi Béke Tízben, már vetőszántást végzünk. Pillanatnyilag sokat segít a honvédség, amely a szolgálatot teljesítő katonák közül hozzáértő, szorgalmas traktorosokat biztosit részünkre. Ez átmeneti állapot, utána saját magunknak kell megoldani a meglevő 79 gép minél nagyobb fokú kihasználását. Előreláthatólag húsz gépet tudunk kettős műszakban üzemeltetni. Ebből tíz gépre maguk a szövetkezetek biztosítanak traktorosokat. , Ez a szám nem sok, ha azt vesszük, hogy a gépállomás körzetében 20 tsz gazdálkodik. Ilyenformán a szakmári Petőfi Tsz példája nem talál követésre, amely négy traktorost „ad át” a gépállomásnak. A munka pedig nagy, hiszen mintegy 15 ezer holdon kell előkészíteni a magágyat, s a rejtett tartalékok felkutatása csak hasznára válna mind a gépállomásnak, mind a tsz-eknek. Mi újság a Dusnoki Gépállomáson? Erről Kiss Fejes hatólag harmincnégyig el tudunk „menni”. Ez azt jelenti, hogy az összes korszerű gépünk éjjel-nappal szánt. Traktorosokból nincs hiány, kikérjük őket a szövetkezetekből, de az iparból is szép számmal jönnek vissza. Az igyekezet jól tükröződik az elvégzett munkában. A több mint ötezer hold nyári mélyforgatást már elvégezték, s jelenleg csaknem 40 centi mélységben mélyítő szántást alkalmaznak. Dusnokon, Miskén és Fajszon pedig már a koraiak alá forgatnak, s ezt a jövő hónap elejére el is végzik. Az őszi árpa alá történő talaj előkészítés szeptember közepére ugyancsak befejeződik. Pár nap múlva egyetlen négyszögöl tarló sem marad szán- tatlanul a Bajai Gépállomás körzetében. A hatvan traktor tehát — vélekedik Somoskövi Magyar küldöttség utazott az ENSZ nemzetközi idegenforgalmi és turisztikai konferenciájára Dr. Vitéz Andrásnak, az Országos Idegenforgalmi Tanács főtitkárának vezetésével magyar küldöttség utazott Rómába az ENSZ nemzetközi idegenforgalmi és turisztikai konferenciájára. Hét nap — hét éjjel Jókedvűen duruzsol a katonai személygépkocsi a gyóni országúton, öt magas rangú parancsnok ül benne a gépkocsi- vezetőn kívül. Hallgatnak, csak egyik-másikuk pillant egyet, mikor a monoton motorzúgásba füttyögve susog bele a kocsi száguldásával szembeszegülő levegő. Ilyenkor kanyarodik az út, vagy előznek valamit. A volán mellett szőke, világos arcú katona. Kék szemében ugyanaz a nyugalom, mint széles hátában. Olyan simán vezet, hogy parancsnokai nyugodtabban gondolkodhatnak, mintha mozdulatlan íróasztal mellett ülnének. Hirtelen villanásnyi riadtság kapja szőkébbre a gépkocsivezető derűs szemét. A következő pillanatban zökkennek, egymásnak ütődnek a bentülők. A kocsi ekkorra már ki is ugrott az útmenti árokból, és megállt a szántóföldön. A betonon három tehén plattyog át, A pásztor pedig halálra váltan mered az autóra, amelyből éppen most ugrik ki a vezetője. — Akkor történt az egyetlen eset, amely szerencsétlenül végződhetett volna ... — emlékezik Annus István, a Kecskeméti 9-es számú AKÖV dolgozója a régi-régi élményre. — Életemben akkor „tiszteltem meg” em bért... Gondolhatja: oldalunkon szabad volt az út, szemben egy teherautó jött csak. Mielőtt egymás mellé értünk volna, váratlanul elénk trappoltak a tehenek a bokros útfélről. Annyi idő és lehetőség volt csak, hogy az árkot választhattam... 1953-at írtunk akkor — teszi hozzá. Nem vagyok babonás, de — és lekopogja az ajtófélen. Balesetem még nem volt... Akkor — majdnem ... Azok a tehenek meg a kivilágítatlan szekerek éjszaka — megkeserítik a sofőrök életét. Nehezen hihető, de a fővárosban sokkal nyugodtabban vezetek. Ott fegyelmezettebbek a gyalogosok. — A gépkocsivezetőkben nincs hiba? — Dehogynem. Azokban, akik elfelejtik, hogyha valahol, ebben a szakmában szükséges a „józan paraszti ész”... Nem mondom, én is megiszom a magam egy-két pohár sörét, kis- fröccsét, de szigorúan csak munka után. Engem még nem látott berúgva senki. Apámat sem. — Hány kilométert ment már ötvenegy óta? — Négyszázezer körül — felel rövid számolás után. 1962-ben kaptam meg a Kiváló dolgozó jelvényt a balesetmentes vezetésért. Ez a mostani 11 tonnás, pótkocsis Skoda a harmadik, amit életemben futtatok. Közel 140 ezer kilométernél járok már vele. öten — szocialista brigádként dolgozunk öt kocsival. — Merre járt eddig? Augusztus 19-én a kecskeméti Béke Tsz több mint száz holdas új gyümölcsösében a zöldtrágya alászántását végezte a megye- székhely gépállomásának képünkön látható három traktorosa: Tóth János, Danics Zoltán és Tóth Ferenc. Alkotmányunk ünnepén sem pihentek, a még szántóföldön maradt gabonakévéket hordták a szérűre. Bugac idegenforgalmának fellendítésére vadrezervátummá alakították a 14 ezer holdas, nagyrészt fiatal erdőséget, ahol már a harmadik éve tervszerű vadgazdálkodást folytatnak. Azóta minden évben ezrével engedik szét a mesterségesen nevelt fácánokat, szaporítják a nyúlás az őzállományt. A tervek szerint a kívánt vadsűrűséget 1965 végére érik el. A homoki erdőben több gondot, védelmet igényelnek a „lakók”, mint másutt. Még nyáron is mesterséges etetőkre járnak az őzek és a fácánok. Különösen a vízellátás okoz nagy gondot a száraz homokterületeken. Erre a célra mesterséges forrásokat fakasztottak a talajból. Jelenleg mintegy nyolcvan ilyen itató látja el vízzel az erdő vadjait. Szorgalmas építők velőt, ahol jelenleg is „telt ház” Szemlátomást szépül, gyarapodik a kiskunfélegyházi Vörös Csillag Tsz központja, irodaházának környéke. Maga az irodaház is rövidesen „jubilál", a múlt év augusztus 20-án adták át rendeltetésének. Azóta néhány hasznos, különböző rendeltetésű épületet emelt a központban a közös gazdaság építőbrigádja. Közöttük is figyelemre méltó az új bognár- és kovácsműhely. Tizennyolcán — Mindez csekély ahhoz képest, amit a központi majorságban látni — jelenti ki Papp János, az elnökhelyettes. És igaza van. Három évvel ezelőtt csupán egy százférőhelyes tehénistálló és egy ártézi kút jelentette a majorságot. És most? A már említett műhelyeken kívül építettek egy háromezer férőhelyes kacsanevan, de mar sok ezer szárnyast értékesítettek innen. Aztán nemrég fejezték be a szűkös magtár húsz vagonnal történő bővítését. Pár év előtt a tsz-nek egyáltalán nem volt magtára. A 60 vagonos, kétemeletes építmény most már kielégíti az igényeket, annál is inkább, mert felvonóval, s egyéb — emberi munkát helyettesítő — korszerű berendezéssel látták el. A brigádnak kilenc állandó tagja van. De az építkezési szezonban kétszer ennyien munkálkodnak az új létesítményeken. Bár csak egyetlen szakképzett kőműves van közöttük, Tar- nóczki Sándor, aki egyúttal a brigád vezetője is, ám rajta kívül öt betanított szakember is van, akik épp oly önállósággal és hozzáértéssel dolgoznak, mintha mesterlevelük lenne. A hosszúnak ígérkező nyarat és őszt a brigád is kellőképpen ki akarja használni. Számos korszerűsítési és tatarozási feladatuk van még ebben az évben, többek között 90 tanyát kell helyrehozni. Rájuk vár a három növendékmarha-istálló téliesítése is, oly módon, hogy az ólakba mennyezetet építenek, elejükbe pedig vályogfalakat raknak. A központi lóistállót terven felül építik. Sok az akadály Az eredmények annál is inkább méltóak az elismerésre, mert a brigád munkáját sok nehézség akadályozza. Nem kapnak például elegendő meszet, cementet, emiatt a kombájnszé- rüt is beton helyett agyaggal padlózták ki. A szövetkezeti gazdaság egész évre mindössze 170 mázsa meszet kapott, s ebből legalább 70 mázsa a meglevő épületek meszeléséhez, fertőtlenítéséhez szükséges. Továbbá sajnálatos probléma az is. hogy a brigád — holott a rendelkezések szerint még ez év januárjában benyújtotta a kérelmet a városi tanács vb-hez — ott jártun kor még nem kapta meg a működési engedélyt. Megérdemlik a támogatást Pedig ez a kis építőközösség megérdemli a támogatást. Késedelem nélkül, szakszerűen építkeznek. A kacsanevelőt például hat nap alatt tető alá hozta a brigád kilenc tagja, s a város tsz-ei közül elsőnek foghattak hozzá a szárnyasok neveléséhez. — Húsvét előtt már kiscsábét árusítottunk — mondja az elnökhelyettes. — Ez az építők gyors közreműködése nélkül nem lett volna lehetséges. Ily módon a brigád munkájának közvetlenül mutatkozik a haszna az ötezer holdon gazdálkodó szövetkezet egészében. Létesítményei nélkülözhetetlenek az eredményes termelésben. H. D, — Szombathely, csongrád, Miskolc, Debrecen — az országban mindenfelé. — Aztán Csehszlovákiában, Kelet-Német- országban. Az utóbbi utam volt a leghosszabb. Tavaly májusban egy csütörtöki nap indultunk ketten. Zöldárut, salátát vittünk Greifswaldba, a tengerpartra. Másik héten szerda este értünk vissza Pestre. 6—900 km után váltottuk egymást, a kocsiban, menetközben aludtunk. Nehéz élet, ha azt vesszük, hogy éjjel tizenegy, vagy hajnali kettő, de menni kell, ha szólít a kötelesség... De szép is ez az élet... Bútort szállítok — öröme lesz a családnak. Épületelemet Dunaújvárosból — közelebb hozom ,azok .boldogságának telje- sül eset, akik a leninvárosi épít- kezéseknél kapnak majd új lakást. Egyik hétről a másikra fordul az ember, s ahol legutóbb az agyát rázta a kátyús ut, most betonon szalad . __ Au tóval se győzi kísérni a nagy változásokat. Tóth istván
