Petőfi Népe, 1962. március (17. évfolyam, 50-76. szám)
1962-03-17 / 64. szám
TCititthSt. A karcolat Kis barátnőm, Kati hívott tel a napokban telefonon. Hangja kétségbeesett volt és reménykedő is egyben. Arra kért, hogy segítsek rajta, ' nagy bajban van: az esti iskolában a különböző irodalmi műfajokról tanulnak és éppen a karcolat jött sorra, s ö semmiképpen sem böldo- i gul vele. Tanáruk ugyanis nem elégszik mega tananyag puszta megtanulásával, azt kívánja tőlük, hogy alkossanak is valamit ezeknek a műfajoknak a stílusában. Márpedig könnyebb a karcolatot elmagyarázni, hozzá példákat idézni, mint imi ilyet, Kati is így volt ezzel. — Nem olyan nagy dolog az — próbált rábeszélni —, elég hozzá egy apró hétköznapi történet, kis bírálattal, gúnnyal, szellemességgel, szatírával ... Egyszóval, úgy ahogy Mikszáth: A pénzügy- miniszter reggelijét megírta. — De hiszen jobban tudod, mint én, hát akkor... — Ja, kérlek, könnyű volt MikszáthnaJc. A vállalati igazgatónk reggelijét, $ azt, hogy a feketével milyen buzgón sürög-forog körülötte a titkárnője, én is meg tudnám írni, de félek, hogy ráismernek és fuccs az állásomnak. Számtalan kibúvót hozott még fel a saját mentségére és számos jó érvet, hogy miért pont nekem kell megírni azt a bizonyos kis történetet. Végül is kötélnek álltam. Csak azt nem tudom, mi lesz akkor, ha az esti iskolában a regény műfaiát kezdik el tanulni? Lehetséges, hogy a tanár bácsi eltekint majd a házi dolgozattól? E. fi. Hősies küzdelem folyik megyeszerte a hóakadályok elhárítására Cstüör tökön reggel szokatlanul zord, március közepén ritkaságszámba menő időjárásra ébredtünk, amely nemcsak a kedélyeket, de számos munkahelyen az ember fizikai erejét is nehéz próbára tette. Erről az izgalmas két napról érdemes néhány adatot, mozzanatot megimi. A kecskeméti időjelző állomás például a következőket jegyezte fel a szokatlan időjárással kapcsolatos eseményekről: Mit mond a* időjelző? „Március 15-e erős északkeleti széllel, reggel 6 órától havazással „köszöntötte” a kecskemétieket. 8 órától déli 12 óráig a havazás tovább erősödött. Péntek reggeltől pedig gyenge és közepes havazás váltakozott erős északnyugati szél „kíséretében”. 15-én, csütörtökön estig a város határában 0,1 mm csapa 'kot és 12 cm havat, 16-án, pénteken reggel újabb 5 mm csapadékot és 17 cm havat mértünk.” ... És közben a vasútállomáson sokan szorongva várták a vonatok érkezését: vajon időben, s baj nélkül megérkezik-e Csak kevés vonat késett — Nehéz, nagyon nehéz percek voltak — jelenti az állomásfőnök helyettese —, de most már megállapíthatjuk, hogy az időjáráshoz képest aránylag élég kevés vonat késett. Péntek délSzorgalmas tanulással Erdélyi Sándor neve öt éve még a gegédmunkások listáján szerepelt a Bajai Villamosipari Gyárban. Példája azonban bizonyítja: lehet pótolni a tudást idősebb korban is, ha szorgalom és akarat van az emberben. Erdélyi elvtársat egy revolver- esztergapad mellé osztották be 1957-ben. ő azonban eltökélte — feljebb kerül az üzemi ranglistán. Rendszeres önképzéssel három évi jő munka után csúcs- padra került, s aztán szakmunkás vizsgát tett a forgácsolás tudományából. Ma már nemcsak hogy önállóan dolgozik, de kényes munkát, a szerszámkészítést is nyugodtan rábízza a vezetőség. után már csak a KunszentmAr- ton felől érkező motorvonat okozott gondot, amely Tiszasasnál elakadt a hóban és mintegy 60 perces késéssel érkezett. Ezzel szemben Kecskemétről szinte percnyi pontossággal, menetrend szerint indultak a helyi és a te hervonatoík. Mindez hősies erőfeszítés eredménye, hiszen a csütörtökről péntekre virradó éjjel negyven ember őrizte, tartotta karban — percnyi szünet- pihenés nélkül — a kecskeméti állomás váltóit Izgalomban, eseményekben bővelkedő és gyors elhatározást követelő perceket éltek át ezekben a napokban a Közúti Üzemi Vállalat dolgozói. Még péntek délután is számos járhatatlan uta* jelentettek a megyéből. Szántó Ferenc főmérnök, a hójelentő szolgálat ügyeletese péntek este a következő tájékoztatást adta lapunknak: Számos út járhatatlan —* Pénteken délután a következő járhatatlan utakat jelentették központunknak: az 521-es útvonal Kiskunfélegyháza és Kunszállás között, a pálmonostori bekötőút 4.6 és 6,2 kilométer közötti szakasza, az újsolti bekötőút 0 kilométertől 9 kilométerig a község határáig, a kecel—soltvadkerti út a két község között teljesen, a csátalia— garai út teljes hosszában, a Vaskút—Gara közötti út, a Gara— Báesborsód közötti út. a kecskémét—kerekegyházi út 0 kilo métertől 13-as kilómé* érig, a szeged—kiskun ma jsai út 20--35 kilométerig, a kiskunma jsa — csólyosi út, a kiskunmajsa— soltvadkerti út Majsa és Tázlár között és a kiskunhalas—öttömös* út 7—9 kilométer között teljesen járhatatlan. Ezeken a helyeken az átlagos hóréteg 60—150 centiméter között van. — Nehezen járható utak: az 53-as főközlekedési útvonal So’t és Akasztó között, a harta—fü- löpszállási út Dunatetéllen határában, a szabadszállás—kerek Bűncselekmény: a vásárlók megkárosítása, a járművek jogtalan használata és a „házi” garázdálkodás — Uj rendelkezések a Büntető Törvénykönyvben — 1 Korábban az új Büntető Törvénykönyv általános jellemző sajátosságait ismertettem. Most vázlatosan azokról a cselekményekről szeretnék szólni, amelyeket a fejlődő életszemlélet, a közösség érdekeivel szembekerülök tetteit elítélve, bűncselekménynek nyilvánít. Íme néhány az új rendelkezések közül. A vásárlóközönség védelmét szolgálja a vásárlók megkárosítására irányuló bűntett üldözése. A törvény azokkal szemben lép fel, akik hamis méréssel, számolással vagy az áru minőségének megrontásával vétenek a közösség érdekei ellen. A kiskorúak érdekében A kiskorúak érdekeit is mesz- szemenően védelmezi a BTK, ezért állapít meg például a kiskorú elhelyezésének önkényes megváltoztatása esetén bűntettet. Ezt a cselekményt az követi el, aki szembehelyezkedve a hatósági intézkedéssel a kiskorút engedély nélkül más környezetbe elviszi. Űj törvény született a gépjárművek jogtalan használatával kapcsolatban is. Ennek alapján bűncselekménynek minősül, ha ,Valaki idegfiű járművet eltulajdonítási szándék nélkül, jogtalanul használ. Ilyen járműnek számít a gépkocsi, motorkerékpár, sőt a kerékpár is, mint a dolgozók mindennapi munkájának segítője. Régóta vajúdó problémát old meg a garázdaság bűncselekményének új megfogalmazása, illetve kiterjesztése. Az antiszociális, közösségellenes magatartást bünteti a törvény. Azokat a huligán, a szocialista társadalomba beilleszkedni nem akaró elemeket sorolja ide, akik provokatív magatartásukkal szembe helyezkednek a közösséggel. Üjszerű a Büntető Törvénykönyvben, hogy nemcsak a nyilvános helyen elkövetett közösségellenes magatartást sorolja a bűncselekmények közé, hanem büntetés alá esik az úgynevezett „házi” garázdaság is. Nem lesz tehát többé „magánügy”, ha például az ittas férj a lakásban megbotránkoztató módon, a síró gyerekek előtt, a feleségét veri. Kényszer-elvonókúra Ha már az ittasságnál tartunk, említésre méltó a BTK- nak a kényszerelvonó kezelésre vonatkozó rendelkezése is. — Amennyiben megállapítható az, hogy a bűntett elkövetése mértéktelen alkoholfogyasztással függ össze, a bíróság kényszerelvonó kezelést rendelhet el. A kényszer-elvonókúra a megrögzött alkoholistákkal szemben alkalmazható. Hasznos megemlíteni még, hogy a törvény a vagyon elleni bűncselekmények széles kategóriájában enyhítést, illetve a büntetés kiszabásának mellőzhető- ségét biztosítja annak, aki — mielőtt a cselekményt felfedezték volna — a kárt megtéríti és a tett elkövetését a hatóságnál bejelenti. Ez az intézkedés nevelőerejű és a célszerűségi szempontok mellett a szocialista humánum hatja át, amikor mintegy végső visszalépést biztosít a cselekmény elkövetőjének. A hatóság félrevezetése Említést érdemel végezetül a hatóság félrevezetése elnevezésű bűncselekmény, amely akkor következik be, ha tudatosan, alaptalanul tesznek bűncselekményre utaló bejelentést az igazságszolgáltató hatóságnál. Ez a cselekmény korábban csak szabálysértésnek minősült. Dr. Mandula Kálmán ügyész egyházi út Szabadszállás határában 2—7 kilométer között, az 57-es Budapest—Hercegszántó főközlekedési útvonal Érsekcsa- nád és Sükösd, továbbá Dávod és Hercegszántó között. Teljes hosszában nehezen járható a Baja—Szeretnie közötti útszakasz, a Bácsalmás—Katymár közötti útszakasz Madarastól Katy- márig terjedő része, a Madaras —Bácsbokod — Mátételke—Tataháza felé vivő út Bököd és Tataháza, valamint a kerekegyháza—ballószögi út a 37—42 kilométer között. — Milyen erőket mozgósítottak a hóakadályok elhárítására? — Jelen pillanatban 44 lóvontatású hóeke, kilenc gépi hótoió eke — tehát teljes gépi felszerelésünk — dolgozik az utakon, ezenkívül 500—600 főnyi emberilletve a kiskunhalasi honvédségtől érkezett segítséggel együtt közel 800 személy. A jelentések idején a hóesés megyénkben még mindig tartott, s a megújuló hófúvások hihetetlenül megnehezítették a munkát — fejezte be híradását Szántó Ferenc főmérnök. E. E. Kecskemétiek írják EZERMESTER Huszonkét szakma mestereként tartják számon a főváros zuglói negyedében élő Rózsa Gyulát. Az ügyeskezű mester szenvedélyes miniatűr hajómo- dell-készítő és hangszerkonst- ruktőr. Gyűjteményében van másfél centis, megszólaltatható hegedű, apró tengeralattjáró hajó, s a legújabb hangszerek különböző kivitelben. Képünkön: a, zuglói ezermester a maga készítette elektromos Mir*« játszik. Találjanak valami megoldást Nap nap után szenvedő alanya vagyok a kecskeméti autóbusz-közlekedésnek. S hogy nem túlzott ez az állítás, felsorolok néhány, de nagyon is jellegzetes példát. A Rákóczi út elején, a csemegebolt mellett létesített megállóhelyen reggelenként — tehát csúcsforgalmi időben — sokszor 10—12 utas is bosszankodik, mert az 1-es autóbusz, de még a kiegítő járat gépkocsija sem áll meg, bár még lenne benne férőhely. Emiatt az utasok kénytelenek — autóbuszbérlettel a zsebükben — lesétálni a „Cifráig”, mert ott talán megáll. Egy másik, szintén bosszantó körülmény: a nemrégiben felépített váróhelyiségek betonján toporognak az utasok, de megfigyeltem, hogy az autóbuszok semmi esetre sem a beton mellett. hanem jóval mögötte, vagy előtte állnak meg. Bizonyára abból az elgondolásból kiindulva, „hadd lépjen a kedves utas bokáig a sárba”. E két gondon talán az alábbiak segítenének: 1. Szüntessék meg az 1-es autóbusz vonalán a Rákóczi út elején levő megállót. 2. Az újonnan létrehozott megállók betonjárdáját a gépkocsi- vezetők kívánsága szerint helyezzék előbbre, illetve hátrább. Ha ezek a javaslatok megvalósítása különösebb gondot okozna, kisegítő megoldásként javaslom.- oktassák ki az autóbusz- vezetőket az utasok megbecsülésére. G, G. Előadás után történt... A MŰLT szombaton a Kápő című film fél hatos előadását néztem meg a kecskeméti Városi Moziban. Előadás után az ajtók felé tódult mindenki. Én is kifelé igyekeztem már, amikor az oldalajtó melletti első sor felől „Vizet! Vizet!" kiáltások hallatszottak. — Valaki rosszul lett —> gondoltam, s a hang irányába siettem. Egy középkorú asszony — mint később kiderült, szívbeteg — vergődött ott fájdalmában. Körülötte egy lélek sem volt. A kifelé igyekvők közül megszólítottam néhány embert: segítsenek levegőre vinni a beteget. De némelyikük válaszra sem méltatva, otthagyott. Így múltak a drága percek. Végül az egyik éppen arra járó jegyszedőnőt kértem meg, hogy hozzon egy pohár vizet. Ridegen azzal utasított el, hogy 6 nem rendőr, s „ha a főnök nem ad poharat, nem hozhatok vizet. Különben is: vége az előadásnak, vigyék haza!” NAGYNEHEZEN magam támogattam hát ki az asszonyt az utcára, ahol nemsokára jobban lett. Bekísértem a Pálma cukrászdába, hogy egy pohár szódát, vagy málnát vegyek neki, de ott meg a kiszolgálást tagadták meg, mert nem a blokkért mentem először. MÉG MA IS szégyen, szomorúság és harag támad bennem, ha minderre visszagondolok. Hiszen oly váratlanul lepett meg az a közömbösség, amit a moziban a hazafelé törtetők és a jegyszedőnő részéről tapasztaltam. Még ma is nehéz elhinnem, hogy annyi ember között nem akadt egy sem, aki néhány percet rászánt volna, hogy egy bajbajutott társán segítsen. Pedig így történt — és ezt bűn volna elhallgatni...! Egy bameváli dolgozó PETŐFI NEPE 4 Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Kiskun megyei Bizottsága és a megyei tanács lapja. elelős szerkesztő: Weither Dániel Kiadja: a Petőfi Népe Lapkiadd Vállalat. Felelős kiadó: Mezei István. Szerkesztőség: Kecskemét. Széchenyi tér 1. szám. Szerkesztőségi telefonközpont: 86-1», 85-16. Szerkesztő bizottság: 10-5*. Belpolitikai rovat: 11-82. Kiadóhivatal: Kecskemét Szabadság tér Ve Telefon: 17-09. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: a helyt postahivataloknál ét> kézbesítőknél. 0-iSf»,„«zc, it. , h-vnanra 18 forint. Ba.-s Ki.-K.ri megyei Ny jinna V. Kecskemét, ne Telelőn: 11-85,
