Petőfi Népe, 1961. március (16. évfolyam, 51-77. szám)
1961-03-16 / 64. szám
1961. március 16, csütörtök S. oldal A tudomány műhelyéből Egysínű függőpályán kis Diesel-motorral hajtott jármű 1000 kg súlyhatárig anyaggal megrakott csillét szállít. A távolság tetszőleges. A felső sínvezeték 6 méteres közökben elhelyezett tartóoszlopokon nyugszik. A könnyű sínvezeték egy-egy szála is 6 méter hosszúságú. A szállító szerkezetnek 9 lóerős motorja van, amely teljesen zárt. A futókerekek keménygumiból készültek, s ez jól tapad a sínhez. Megtalálták-e a rák kórokozóját? Az egyik nyugatnémet lap jelentése szerint az elmúlt évben izoláltak egy vírust, amely 8 féle emberi rálcosdaganat keletkezésénél játszik szerepet. Ezzel kapcsolatban megállapították, hogy az egészséges sejt a legrövidebb idő alatt sejtoszlás keretében válik rákossá. Viszont ugyancsak a lap közleménye szerint egy növényfiziológusnak sikerült rákos szövevényeket normális növényi szövetté átalakítani. Villamos szintező Az építős zakmában járatosak bizonyosan jól ismerik a szintezőt. A képen látható műszer azonban nem légbuborékkal működik, ennél a készüléknél a légbuborék szerepét egy inga f I táplálja. A készülék rendkívül érzékeny, s a vízszintestől már egy ívmásodperc eltérésit is érzékelj Kevesebb takarmány több tápértékkel Az állattenyésztés fejlesztéséhez több takarmány kell. Kutatóink megállapítottak, hogy nem a takarmány mennyiségét, hanem annak tápértékét kell növelni. Gazdagabb tápanyagú takarmányféleségekbűl kell megfelelő keveréket kialakítani az állatok részére. A kutatók hosszas vizsgálatok után. több receptet állítottak össze. Ilyen például a csibéknek háromhetes korig a következő takarmánykeverék: 43 százalék kukorica, 28 százalék extrahált szójadara, 22 százalék koncent- rátum, 5 százalék búzacsíra, 2 százalék takarmánymész. A koncén trá tűm lucema-szénalisztből, hallisztből, húslisztből áll. A kutatók eddig 4 féle baromfitápot, 2 féle sertéstápot és 1 szarvasmarhatápot állítottak élő. S kitűnt, hogy míg a régi etetési módszerekkel 1 kg hús előállításához 5—6 kiló takarmány kellett, addig az új keverékekből éppen a fele elegendő. Kézi elektrosztatikus festékszóró pisztoly {tudomány Világító villanyborotva Traktorrádió — Távíró nyitás — Kisközpontok Híradástechnika a mezőgazdasági dolgozók szolgálatában Ez a kézi elektrosztatikus festékszóró pisztoly egyedi darabok festésére szolgál. Működése azonos nagyjából a nálunk is gyártott elektrosztatikus festőberendezésekkel. A festéket szóróha- ramg szórja szét, amelyen a földhöz képest 100 000 Volt feszültség van. A festék a harang belsejében forgómozgás következtében a harang szélére kerül, innen elektrosztatikusán porlasztva csapódik a festésre szánt felületre. A szórópisztolyt külön vezeték köti földpotenciállra és úgy van megszerkesztve, hogy oldószer-gőzök jelenlétében is üzembiztosán működük. Miniatűr villamos forrasztókésziilék A »Pico Pen« elnevezésű miniatűr villamos forrasztókészüléknek három, könnyen cserélhető 6, 12 és 24 Voltos, 10—12 Watt teljesítményű fűtőeleme van. A kis feszültség következtében a miniatűr pákával való forrasztás teljesen veszélytelen. Ma már természetes, hogy falun és a tanyákon is csaknem minden családnál találunk rádiót A híradástechnika fejlődése azt is lehetővé tette, hogy a rádió műsorait olyan helyeken is élvezni tudják, ahová még nem jutott el villamos áram. Sőt alig néhány esztendeje a kutatások nyomán a híradástechnikai iparnak olyan eszközök jutottak birtokába, mint a félvezetők, a tranzisztorok, amelyek lehetőséget nyújtanak a készülékek méreteinek csökkentésére, a kisebb áramfogyasztásra, s a rádiók tetszetősebb kialakítására. Néhány éve azonban nemcsak a hang kerül él a falura, hanem a kép is. A televízió még szorosabb kapcsolatot létesít a falun és városon lakók között. Ultrarövid-hullámú adó-vevő Mit tesz a híradástechnika közvetlen a mezőgazdaságért? A legfontosabb feladat a távolság áthidalása, vagyis egymástól nagyobb távolságra levő álló vagy mozgó pontok könnyű érintkezésének biztosítása. Ez különösein most lényeges, hogy kialakulnak a nagy szocialista mezőgazdasági üzemek. A híradástechnika az összeköttetés gyors biztosítására kidolgozott ultrarövid-hullámú adó-vevő készülékeket. Ezeknél a rádióhullámok úgy terjednek, mint a fény, sőt egy felé is lehet irányítani. Az adó-vevő különböző típusai álló és mozgó kivitelben készülnek. Nálunk is gyártanak ilyen rádiókat, s jó néhányat már a mezőgazdaság is használatba vett. Ezek az FJVJ 10 típusú adó-vevők. Köznapi használatban traktor rádiónak is nevezik őket. A mozgó adóvevőt ugyanis traktorra vagy más járműre is felszerelhetik, s ezzel állandó összeköttetést lehet biztosítani a központtal vagy a gazdaságban levő más hasonló készülékkel A traktoros tehát már akkor beszól készülékén keresztül a központba, amikor észreveszi, hogy üzemanyaga fogytán van, az állattenyésztő azonnal kérhet segítséget beteg állataihoz stb. Egymástól távoleső pontok állandóan közvetlen kapcsolatot tarthatnak. Bár ez jelen körülmények között a mezőgazdaságban tökéletesen megfelel, mégis a műszaki fejlődés már abba az irányba halad, hogy ezek a rádiók alkalmasak legyenek a telefon- hálózatokba való bekapcsolódásra. Rádiókat a telefonhálózatba Nyugati államokban már használnak olyan rádió adó-vevőket, amelyek pillanatok alatt kapcsolatot tudnak teremteni bármely telefonállomással A rádió összeköttetéseknek ezek a lehetőségei persze nem szorítják ki a telefont. Sőt az a cél, hogy a falu távolabbi pontjai, a tanyaközpontok, a tsz-ek egymástól messzelevő gazdasági egységei is egymással telefonösszeköttetésben legyenek. Ehhez persze telefonközpontok kellenek, méghozzá kisközpontok. A híradástechnika kialakított erre a célra 20, 40, 60 vagy 100 vonalas kisközpontokat. A magyar ipar is szép számmal gyárit belőlük, sőt exportra is szállít. A cél azonban ezeknél az, hogy a jelenleginél kisebb méretei legyenek, s még üzem- biztosabban dolgozzanak. Ezért a kisközpontoknak tfanziszto- rizálását tűzték feladatul. Távvezérlés Az összeköttetésiek gyors biztosításán kívül a híradástechnika megindult azon az úton is, hogy a mezőgazdaság gépeit a munkások távolról vezérelhessék. Nálunk ebben az irányban még csak a lehetőségeket tanulmányozzák. A Szovjetunióban azonban már komoly kísérleti berendezéseket is készítenek. Született olyan megoldás, hogy rádión keresztül egyszerre több traktor munkáját is irányíthatja a rádiós, vagy ha úgy tetszik a gépek kezelője. Olyan vezérlő rendszert is kidolgoztak, amely a vágott barázdának letapintásával irányítja a traktor munkáját. A híradástechnikának ez a vezérléstechnikái iránya a mezőgazdaságban most kezd erőteljesebben kibontakozni. Ennek persze csak nagygazdaságokban van jelentősége. Gazdaságosan ugyanis csak itt hasznosíthatók. S a híradás- technika azért fejleszt ebben az irányban, hogy a szocialista gazdaságok termelési kultúrája mielőbb megközelítse, s elérje az iparét (P. t.) A jó borotválkozás egyik elengedhetetlen feltétele, hogy az arc megfelelően legyen megvilágítva. Most készítettek olyan villanyborotvát, amely megvilágítja a borotvált felületet A hálózati áramról tölthető nik- kel-kadmium akkumulátor eg*,- egy feltöltéssel kb tíz borotválkozáshoz biztosit elegendő fényt Yo-yozó helikopter AUTÓSZALON Új megoldású szállítóberendezés Az új Mat olasz gépkocsi jő méretezésű, két felnőttnek és két gyermeknek biztosít kényelmes utazást Ezekután térjünk rá a számokra. A kéthen- geres, léghűtéses OHV motor hengerűrtartalma 479 köbcentiméter, furata 66, lökete 77 mm, sűrítési aránya 6,55:1, teljesítménye pedig 4000 fordulatnál 15 lAorő Vaevis érmen annyi. mint a régi háború előtti Topol i nőé. Az önhordós rendszerű kocsi teljes hossza 294,5, szélessége 132, magassága 132,5 cm. önsúlya 455 kiló, vagyis 55 kilogrammal könnyebb, mint kétüléses elődjéé. A kocsi sebessége 80—90 kilométer/óra, utazási tempó 60 km/ó. Benzinfogyasztása utazósebességnél 4,5 liter 100 kilométerenként. Mintegy 20—25 évvel ezelőtt nagy divat volt a yo-yozás; egy zsinegen két, közös tengelyre szerelt színes korongnak le-fel mozgatása. Ezt a játékot, mint • helikopter megbízhatóságának egyik mérő-módszerét elevent■> tették fel, amikor elkészítették a világ legnagyobb yo-yoját, amely 35 kiló súlyú, s az ábrán látható módon felerősítették egy helikopterre. A gép ütemes emelkedésével a yo-yo fél-le fut- kározott. 75 éves az autó Stuttgart-Untertürkheimben februárban közlekedési múzeumot nyitottak a közlekedés motorizál ásának 75. évfordulója alkalmából. A Daimler-Benz Múzeumban bemutatták az 1886-ban szabadalmazott első Benz motort, amellyel megkezdődött a közlekedés motorizá- Iása. A bemutatott termékek között megtaláljuk az első gépkocsit, majd minden év újabb, korszerűsített autó típusát. Emellett mindazok a közlekedési eszközök is kiállításra kerültek, amelyek azóta motoros hajtásra tértek át. veszi át, amelynek kilengését egy ívskálán lehet leolvasni. A hordozható kis műszert rúdelem
