Petőfi Népe, 1959. január (4. évfolyam, 1-26. szám)

1959-01-28 / 23. szám

10r>0. mnvár 28, szerda

Piac uián

3, oldal

imwmm

■

(ileQijotitltetizi* az eyjjtnlílö körül J

1697 000 km úton 8 millió utast szállítottak

Számok ti adulók a landed uutóbmzüjumtk 195 ti. tói mérlegéből.

SOK KICSI SOKRA MEGY.

Az ember mégsem akar hinni a szemének amikor ezeket a nagy számokat olvassa. Lehetetlennek tűnik, hogy a városi autóbuszok egy év alatt ilyen hatalmas utat tegyeuek meg. Pedig így történt. Kecskemét, Baja, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas és Kalocsa lakossága, no meg a városba látogatók, 1958-ban annyiszor husaiáiták a kékoldalú, ezüsttetejű városi autóbuszokat, hogy a szállított utasok számából 13-szór is ld telne megyénk egész lakossága.

Ha meggondoljuk, hogy pár éve, 1955-ben még csak Kecskemét és Kiskunfélegyháza rendelkezett gépkocsiközlekedési vállalattal, ez a fejlődés igen komoly. Az elmúlt években a megyei tanács végrehajtó bizottsága nem kis erőfeszítéseket tett azért, hogy megyénk minden városa lián közlekedjen autóbuszjárat. Ha kevés kocsival is, de 1956-ban

Mi újság

a borpiucéknél?

31 000 hektoliter befogadására alkalmas betonhordókkal bővül a bordótér

Éppen egy megbeszélésbe csöppentem. Arról volt szó, mikép lehetne az Idén megvalósítani az olcsó, gyors must- és borfelvásárlást, hogy simán, folyamatosan vegyék át a termelőktől a termést. Ismeretes, hogy az elmúlt szüret után sok nehézséggel kellett küzdeni az átvevöhelyeknek.

Különböző műanyagok felhasználásáról folyt a vita. Arról, hogy a sokféle anyag közül melyik alkalmas bor tárolására. Most nem volna helyes az erről szóló véleményeket ismertetni, mert hiszen ezek szakmai jellegűek, amelyek az olvasót nem érdeklik és egyébként is még csak kísérleteznek. Előre nem lehet már most megjósolni, hogy melyik műanyag lesz a legalkalmasabb tárolóhelyek bélelésére.

Az értekezlet után erről beszélgetünk Benei Sándor elvtárssal, az Alföldi Állami Pincegazdaság igazgatójával.

— Kpv nemet müanyaggal kísérletezünk, reményeink vannak arra, hogy be jog válni. Egyébként 31 ezer hektoliter betonhordótérrel növekszik a felvásárlási kapacitásunk, — amely bizony, nem sok, és emiatt van különösen szükség a műanyagok alkalmazására.

A későbbiekben elmondja, hogy jelenleg is folyik a bor-j átvétel, naponta mintegy ezerj hektolitert vásárolnak fel a ‘ pincék. Ugyanakkor ütemesen j folyik a borok elszállítás^ a J belföldi fogyasztás kielégítő-' sőre, valamint a külkereskedő-j lem számára.

— Tervünk — hangoztatja' —, hogy olcsó, ízlésesen pa- j lackozott borból többet juttas-' sunk a vásárlóközönségnek.) Már régen napirenden vani ilyenirányú Igény. Körülbelül egy hónap múlva kövidinkából, alföldi kadarkából, valamint édeskés fehér borokból nagymennyiséget adunk át palackozva a kereskedelemnek.

Érdemes ehhez hozzálenni, hogy a bor értékesítési áráról illetékes helyen vita folyik. Most már elegendő készletek állnak rendelkezésre ahhoz, b<v»y az árakat módosítsák. Aj cél . az, hogy az eddiginél olcsóbb borral lássa el a kereskedelem i* vásárlókat. 1

gyei szinten nyereséggel zárták az 1958-as esztendőt.

A megyei tanács méltányolja ezt az igyekezetei. A végrehajtó bizottság közlekedési vállalatai jó működéséhez évről-évre komoly anyagi és műszaki segítséget nyújt. Ta valy egy autóbusszal növeltük a kiskunhalasi és a kiskunfélegyházi autóbuszüzemek kocsiparkját. A kecskeméti vá rosi autóbuszüzemnél elértük, hogy járműveik mind fedett helyen vannak. Ezenkívül üzemanyagtároló is épült a részükre. Félegyházán műhelyt kapott a közlekedési vállalat, és egy új esztergapad is érkezett, ezenkívül kocsimosót építettek)

IDÉN a végrehajtó bizottság 1 500 000 forint beruházási keretet biztosított a közlekedési vállalatok fejlesztésére. Ebből a pénzből elsősorban a kocsipark karbantartásához és felújításához szükséges műhelygépeket szerzik be. Eddig ugyanis az volt a helyzet, hogy nagyobb javításokat ktsz-eknél és állami vállalatokkal végeztettek. A javítás így drága volt és soká készült el, ami nem egyszer zavarta a folyamatos üzemelést. Most a gépek beszerzésével elérik, hogy bizonyos munkafolyamatokat már otthon is el tudnak végezni.

A TANÁCS építési és közlekedési osztályának tájékoztatása szerint a fennmaradó pénzekből tervbe van véve betonkifutó építése Kecskeméten, Kiskunhalason pedig javító műhely és egy garázs épül. Végül még egy jó hír: 1959- ben további két autóbusszal növekszik a tanácsi közlekedési vállalatok gépkocsiparkja.

Sándor Gcza

De megváltozott a világ! Régen vásár vagy piac után jó volt, ha pár harapás szalonnája akadt a kan ászén i- bernek. Ma viszont úgy látszik, többen már a szalonnát is megunták, — Legalább Is erről tanúskodik Fábián Lajos tázlárl kanászról készült képünk, aki a solt- vadkerti piac után szalonna helyett íp| húskonzervet fogyaszt, s azzal kínálja Bogár kutyáját is; MSÄSÄÄfe

A zástdávwg

1919-ben mint pártmunkás többször tartott gyűlést Jánoshalmán — meséli. Ilyen alkalmakkor énekelték a legszebb munkásdalokat. Jónéhánynak a szövegét leírtam, a dallamát nem tudtam megjegyezni,

A szekrény mélyéről egy gondosan összekötözött dobozkát vesz elő. Ebben találhatók fontosabb iratai és okmányai. Itt piroslik tagsági könyve. Megsárgult lapon olvasható az első Kommunista In- temacionálé szövege. Repedezett kép örökíti meg az 1919-es májusi felvonulást.

Emlékek ezek. Egy öreg kommunista harcos életének lelkesítő, buzdító emlékei. Énekének szárnyalásáról éreztem, hogy

220 MILLIÓ

forintot fordít évenkét kormányunk a pedagógusok fizetésemé- lésének fedezésére — olvashattuk a lapokból nem egészen egy hónappal ezelőtt. Ez a tény ékesen bizonyítja, hogy leormá- nyűnk határozott törekvése gyermekeink nevelőinek, a pedagógusoknak ügyével való állandó foglalkozás, munkájuk megbecsülése feltételeinek megteremtése, a nevelői tekintély emelése, Nyolcvankétezer pedagógust érint a fizetésemelés, többek kö- zött az alsó- és középfokú oktatás minden tanárát, óvónőjét, a különböző gyógyintézetekben működő pedagógusokat is.

Különösen jelentős mértékben emelkedik a legalacsonyabb kategóriához tartozó nevelők fizetése. Az egyetemet végzett tanároknál átlagosan 203 forintot tesz ki ez az emelkedés. A kezdő fizetés itt 1300 forint, az utolsó korcsoport azonban megkapja a 2300 forintot.

Kádár elvtárs emlékezetet választási beszéde óta igen sok» szór esik szó nevelői körökben a fizetésrendezésről. Megnyugvással vette tudomásul a nevelői megbecsülés újabb jelét megyénk munkásosztálya, dolgozó parasztsága is. A megyei párt- bizottság nemrégiben lezajlott közvéleménykutatás eredményeinek összevetésénél örömmel volt megállapítható, hogy a legtöbb megkérdezett első között említette és emelte ki kormányunk helyes intézkedései, pártunk példamutató kezdeményezései között éppen a pedagógus fizetésemelés tényét. Még a kételkedők is láthatják, hogy dolgozó népünk ügyének képviselői nemcsak beszélnek a megbecsülésről, a nevelők iránti tiszteletről és szerétéiről, hanem anyagiakban is segítséget nyújtanak nevelőinknek nagyjelentőségű munkájuk jobb körülményeinek megteremtéséhez.

Értesültünk róla, hogy a Művelődésügyi Minisztérium mát

meg is tette az első lépéseket a fizetésemeléssel kapcsolatos intézkedések végrehajtására, A pedagógusok fizetésemelésével kapcsolatban próbabesorolási rendelt el, s e célból a megyei tanács művelődési osztálya néhány nappal ezelőtt tájékoztató értekezletre hívta össze a pedagógusok bérügyeivel foglalkozó járási és városi számadó igazgatókat. A hírek szerint az általuk elvégzett pró- babesorolasokut még januárban felülvizsgálja a Művelődésügyi Minisztérium. A próbabesorolás mindazokat a kategóriákat érinti, melyek a fi- etésrendezés során béremelésben részesülnek.

A szavakat tehát tettek követik, s ezek a tettek egyben az értelmiség egy igen fontos és nagyon népes kategóriája- nah, a nevelőknek régi sérelmét orvosolják.

M

iskei fehér parasztház. A sárral bélelt házsorok (csendje a téli verőfény arany- j pasztáiban fürdik. Néptelenek jaz utcák, csak a kémények kar- jcsú füstje árulja cl: itt is lakinak emberek.

| Halkan kopogunk az utcai [kiskapun. Öszhajú, kissé baj- flott hátú ember poroszkál ki a [verandáról, s betessékel az udvarra. Idős Lakatos András bácsit látogatjuk meg ezen az [emlékezetes napon. Halványkék szemének fénye még ma is [olyan mint a zászlók tiszta lo- |bogása. Élénkség, határozottság,

;megtörhetetlen hit csillog bizakodó tekintetében.

I Leültünk az asztal mellé, s néhány pillanat múlva megnyílik a régi harcok áradatának zsilipje.

— Nagy kincs a hatalom! Ezt akkor éreztem, amikor 1919- ben mint kommunista agitátor t vittem a zászlót május l-én. Miske főterén vonultunk és lépteink alatt rengett a föld. A szabad emberek százai vonullak lel nótázva, énekelve. Cselédek voltak, szaggatott ruhájú zsellérek. S a virágbaomló határban felcsendültek a proletár-dalok.

»Vörös zászlót, piros zászlót lobogtatja a szellő.

Jer alája, jer alája le jogtalan szenvedő! Testvérünk vágj', mért nem tartanál velünk.

Ha munkás vagy, nem lehetsz te ellenünk!»

JHiuiháyldulx Létesül DCeeskeméten

— 700 csoportban több mint 2 ezer szakember utazik ebben az évben baráti országokba, hosszabb tanulmányútra ha- » iánkból.

Az MSZMP kecskeméti vá rosi végrehajtó bizottsága Nagykőrösi utca 13. sz. alatti székházában nagyszámú munkás közreműködésével műn- kásklubot rendezett be. A klubhelyiség nagylemében televíziós vevőkészülék, társalgó- szobáiban pedig P.ex-asztal, rádió, sakk, dominó, kártyajátékok, újságok és folyóiratok állnak a szórakozni és tanulni vágyó póttagok, valamint pártonkívüli munkások, parasztok, valamint értelmiségi dolgozók rendelkezésére. — A klubhelyiségben a vendéglátó- ipari vállalat büfét is berendez.

A klubhelyiség rendezvé ni cinek kidolgozására és meg

szervezésére az elmúlt napokban 15 tagú vezetőség alakult a társadalmi szervek képviselőiből. A vezetőség tagjai: K6- rossy Artúr, az Árpád Mozi üzemvezetője, Dallos /’ere neue és Kulich Ilona, a nötanács tagjai, dr. Kolozsi li. Gyula, a Magyar-Szovjet tiaráü Társaság városi titkára, Ballabás Béla, a SZOT Megyei Tanácsa; dolgozója, Uanescíi I-ászló, a MOKÉP igazgatója, K adó Vilmos, a Katona József Színház negbizott igazgatója, Fenyvesi Jenöné, a Megyei Könyvtár vezetője, Magyar János, a TI í szaktitkára. Bálint Béla, a múzeum igazgatója. Nagy Antal, a Béke bízol tság városi titkára. UUvanli Gyula a Képzőművészeti Kör vezetője. Eszik Sándor, a Haz.afios Népircni városi titkára. Kordes Károly, a KISZ városi titkára, Nagy László, a városi tanács népművelési csoport vezetője és Nagymarosi Kálmánná, a városi pártbizottság osztályvezetője.

A klub ünnepélyes megnyitóját január 31-én, délután 6 órakor tartják a Katona József Színház művészeinek é- az Állami Zeneiskola növendékeinek közreműködésével. A megnyitó ünnepségen Gombos Aladár, a városi pártbizottság isö titkára mond beszédei.

n. j.

sohasem tudja elfelejteni az első Magyar Tanácsköztársaság néhány hónapjának dicső ragyogását.

A proletárdiktatúra leverése után következett a »számonkérés«. A főjegyző és szolgabíró urak, a kakastollas csendőrök »segítségével« sűrűn becitálták Lakatos elvtársat a községházára. Volt ott hadd el hadd. Csak a felszabadulás vetett véget a zaklatásnak.

1945. május I-én így szólt a i fiához: — 1919-cn én vittem a! vörös zászlót a felvonulók élén, j most átadom neked, de vigyázz j :á, mint tulajdon életedre! 1

i

L

akatos elvtárs 80 éves. 1 Nyolc évtized harcaira | jmlékezve kisimulnak a ráncok < u-cán, ránkmosolyog s kézszo- j ításában érzem szívének do- J jogását. j

Bieliczky Sándor j

ezt elértük. Az eredmény egyedülálló az országban, ám az szintén ritkaság, hogy egy megyében két tanácsi közlekedési vállalat is elnyerje az élüzem címet. MI ezt is elmondhatjuk. Kecskeméten és Kiskunfélegyházán olyan kollektíva kovácsolódott össze, melynek tagjai jó munkájuk eredményeképpen a megyeszékhelyen már háromszor, Félegy- házáu pedig kétszer kapta meg ezt a kitüntetést.

AZ ELISMERÉS minden esetben komoly ösztönzést adott a további eredmények elé 'séhez. Közlekedési vállalataink 1957-ben 7150 000, 1958-ban

pedig már több mint 8 millió utast szállítottak. Senki ne higgye azonban, hogy ezt könnyű elérni. Tízmillió forint termelési érték, ha más vállalatok volumenjéhez viszonyítjuk, első olvasásra nem sok. Ha azonban belegondolunk, hogy ezt az összeget kis létszámú szolgáltató vállalatok, fillérekből és forintokból gyűjtötték össze, akkor ennek az eredménynek az értélre többszörösére nő a szemünkben.

EMLÍTETTÜK, a tanácsi közlekedési vállalatok anyagilag még nem állnak olyan jól, hogy autóbuszparkjukhoz mérten tartalékkocsikkal is rendelkeznének. Igaz, a lakosság ezt nem érzi, hiszen lehet eső, szél, fagy vagy napsütés, a kékezüst kocsik mindig ott állnak az indulási helyen. De mi tudjuk, hogy a karbantartó, szerelő és más beosztású munkások, sokszor ébren töltötték az éjszakát, hogy a késő este hibásan hazatért autóbuszok a reggeli indulásra ismét üzemképesek legyenek. Fáradozásuknak meg is lett az eredménye. Autóbuszüzemeink me-