Petőfi Népe, 1958. november (3. évfolyam, 258-283. szám)

1958-11-30 / 283. szám

ft. oldal 1!>3S. november 30, vasárnap 9 KECSKEMÉTI SÉTÁK 'Júarnvtwéoe.s cl bugaci oaiái y ■ Vasárnapi sportműsor Berkes János, a műhely legöre­gebb dolgozója a megalakulás óta itt dolgozik, mint kocsi­lakatos. poroszkátni, de télen csak kénysze­rűségből irányították arra a kocsi- tudat. Vadászni négyesfogat, vagy szán röpítette ki a rangbélieket. Né­gyesfogaton járt be onnan kintről a Mendel doktor úr is, aki csak tanító volt ugyan és úgy csöppent a dok- terságba. hogy a rossz utak miatt kijárni nem tudó, vagy nem akaró hatósági orvosok rábízták a tracho­ma ellenes szemkezelést A világtól elszigetelten élő nép aztán, ha akar­ta, ha nem, rákényszentette az álta­lános doktorságot. Vállalnia kellett, mert valami rokonszakmája volt a szemkezelésen kívül is, ő volt a puszta hatósági halottkéme. Miért ne lehetett volna belőle orvos! Szívessé­géért pénzt nem fogadott el, de azt meg nem akadályozhatta, hogy az Iskola udvarán ne felejtsenek cgy- egy pár aprójószágot, sőt malackát Is. Az otlfelejtödött honoráriumok­ból idővel úgy föicseperedett, hogy még négy lóra is telett. Hogy ennek mi köze a bugaci vasút jubileumához? Bizony sok köze van. Ha akkor is meg lett vol­na a vasút, bajosan élhetett volna meg ott a messzi pusztán a babonát terjesztő gyógyító asszonyok mellett, egy egy ilyen némi egészségügyi is­meretekkel rendelkező műkedvelő doktor is. De megélt. És megéltek mások is. Még pedig úgy, hogy oly­kor-olykor kifizetődött még végre­hajtót is küldeni a nyakukra innen a városból. A végrehajtó meg a se­gédje azonban nem vadászoknak járó négyes fogaton, hanem csak az esz- terházykocsi elé fogott igáslovakkal poroszkált kifelé a végeérhetetlen úton. Az év hűvösebb felében még sötéttel neki kellett vágnia az útnak, hogy kellő időben a tetthelyre ér­fen, mert hamar elfogyott a napvi­lág és odakint nem volt világítás, hiszen a nóta szerint még a csárda lámpájában is csali ecet égett, az is laj, de homályosan! Ilyen időben ment ki egyszer egy fiatal végre­hajtó a társával a félelmetes pusz­tára. Még hajnali har*r»gszó előtt megállt a vár06 kocsi)«* a ház előli. AZ NB IJ-s mérkőzések során a Kecskeméti Dózsa otthonában fo­gadja a bajnokság élcsoportjához tartozó Borsodi Bányászt. A sajó- szentpéteri csapatnak még bajnoki reményei vannak, de ehhez az kell, hogy a kecskeméti csapatot vasárnap legyőzzék. Nem tudjuk, hegy a háromhetes kényszerpihenő használt-e a Dózsának. Egy tény, hogy a Dózsa a jó csapatok ellen mindig jól szerepel. Most nagyon rájuk férne a győzelem, hiszen a csapat a kieső 14. helyen áll. Re- méljük, hogy a Dózsa szurko-lótábo- > rát szép játékkal és — győzelem- (mel örvendezteti meg. AZ NB III. Délkeleti csoportjában mindhárom egyesületünk idegen­ben játszik. A legnehezebb dolga a KTE-nek lesz. Békéscsabára kell utaznia a megfiatalított és jó for­mában levő Építőkhöz. A döntet­len is nagyszerű eredmény lenne. — A Kiskunfélegyházi Építők már inkább megszerezheti a bajnoki két pontot Mezőhegyesen. Ehhez termé­szetesen mindvégig lelkes és jó já­ték szükséges. — A Kiskunhalasi Kinizsi Jói összeszokott csapata Hódmezővásárhelyen mérkőzik a jobbik vásárhelyi csapattal, a Dó­zsával. A halasiak, ha folytatják jó játékukat, az egyik pontot haza- vihetik. — A többi mérkőzések kö­zül a legjelentősebb a szegedi rangadó: a Sz. Szpartakusz—Oros­háza találkozó. Könnyen elveszít­heti veretlenségét az orosházi csa­pat. A még lejátszásra kerülő mér­kőzések: Nagykőrös—Sz. Építők, G y ula—Mezőkovács h áza, Makó—MAV IIMTE, Cs. MÁV—Cs. Agyagipar. A Délnyugati NB IH-bam a Bajai Bácska Posztó odahaza fogadja a Székesfehérvári MAV-ot. Annak el­lenére hogy a székesfehérváriak a múlt héten otthonukban kaptak ki a másik bajai csapatul — a mér­kőzés teljesen nyílt, csak a Bácska lelkesedésében lehet bízni. — A Bajai Építők ismét nehéz feladat előtt állanak, amikor Pécsett akar­ják a bőrgyári csapattól megsze­rezni a két pontot. Reméljük, hogy sikerül is nekik — Harmad Lk csa­patunk, a feljövőben levő bácsal­másiak Bonyhádon szeretnék be­bizonyítani. hogy formájuk tovább javul Sikeres bizonyítással leg­alább az egyik pontot megszerez­hetik. A MEGYEI I. OSZTÁLYBAN a halasi rangadó a leg ’entöseh’ A nagyon megerősödött Határőr Dó­zsa a mérkőzés favorit ja. de a MÁV is jól összeszokott együttes, s különösen a védelmük jó. A MÁV győzelme esetén még verseny­ben marad, inig a Határőr Dózsa a két pont megszerzésével nagy lé­pest tesz a bajnoki cím felé. A többi mérkőzések közül nyílt a Kecel—Soltvadkert, Kalocsa—Bács- bokod és a Tiszakécskc—Gara talál­kozó, míg a F. Honvéd-Jánoshal- ma, K Építők—Vaskút, Kiskőrös— Dávod, Mélykút—Madaras mérkőzé­seken a hazai pálya előnyét él­vező csapatok az esélyesek. AZ NB 1-ES TEKEBAJNOK SÁG­BAN a Kecskeméti Vasas az NB I. egyik legjobb csapatát, a Bp Máva- got látja vendégül A mérkőzés na­gyon izgalmasnak ígérkezik. A ta­lálkozót a Horog utcai pályán játsz- sza le a két csapat délelőtt 10 órai kezdettel. AZ NB I-ES FÉRFI KOSÁRLAB­DA-BAJNOKSÁGBAN a Bajai Bács­ka Posztó igen nehéz feladat elölt áll, jóllehet hogy otthonában mér­kőzik. A bajnokság második leg­jobb csapatát fogadja a budapesti MAFC együttesében. Nagyon jól kell játszamiok a bajaiaknak, ha meg akarják szorítani a bajnok­jelölt MAFC-ot. — Az NB II-ben a Kecskeméti Petőfi ismét Budapes­ten játszik az Állatorvosok együt­tesével. Csak a legjobb formában levő Petőfi számíthat sikerre A női mérkőzések során a Bajai Épí­tők otthon játszanak a tavaly még NB I-es Békési MÁV-val. Vasárnapi játékukkal a békésieket is legyőz­hetik. — A Kecskeméti MÁV csak a kisarányú vereségéit küzdhet Szolnokon A MEGYEI ASZTALITENISZ- BAJ NOKS AGBAN Kecskeméten reg­gel 3 órai kezdettel a Piarista Gim­názium dísztermében sorrendben a következő mérkőzéseket játsszák: Kecskeméti Vörös Meteor—Kerek­egyháza, Kecskeméti Hunyadi—Kis­kunhalasi Határőr Dózsa, Kecske­méti Epilők—-Kerekegyháza, Kecs­keméti Vörös Meteor—Kiskunhalasi Határőr Dózsa Az. országos vidéki ifjúsági sza- bad/ogasú birkózóbajnokságok egész napon keresztül folynak Kecskemé­ten a Piarista Gimnázium torna­termében. A kecskeméti Szpartakusz Ököl­vívói Cegléden szerepűnek barát­ságos mérkőzésen a CVSF ököl­vívóival* RE/ma^ 2000 forintos rejt vény pályázat FOLYTATÁSOS ÓRIÁS KERESZTREJTVÉNY 50 pont. Az ábrán látható, akár gyu­fákkal kirakható egyenlet nem helyes. Egyetlen vonalka elmoz­dításával az egyenletet mate­matikailag megfelelővé tehet­jük. Küldjék be a helyes egyen­letet. Vízszintes: 184. Amerikai hír- ügynökség rövidítése. 185. Pápai korona. 186. A tanács legfonto­sabb szerve. 228. Irányhatározó 230. RM. 231. Legkisebb diák. 271. Felszabadulás előtti ház­építési akció. 272. Elektromos feszültség egysége. 314. YO. 316. Ember németül. 317. Francia Lajos. 363. Névtelen adakozó. 364. Erkély. 365. NL. 410. Német kettős magánhangzó. 411. Négyes. 459. Trójára jellemző. 460. Heves megye történelmi vá­rosa. 504. Tolvaj igéje. 505. Égés terméke. 526. Két római ötve­nes. 527. Fém. 528. Védd. 529. Brazil főváros közismert rövi­dített neve. Függőleges: 138. Költő. 139. Bíróság előtt folyik. 140. A sav jelzője. 141. Növény része. 142. Kötőszó. 143. Bács-Kiskun me­gyei község. 144. Vissza: rag. JÁTÉK A SZÁMOKKAL 2 pont. VIE = I 1. Kik találták fel a mozi­filmet? 2. Legelőször melyik hangos­filmet vetítették nálunk? 3. Ki volt a némafilmek vi­lághírű hősszerelmese? 4. Az első, nálunk vetített szovjet színesfilm a Kővirág volt. Melyik évben mutatták azt be Magyarországon? 5. Melyik volt a világsikert KX>0000000000<XKKH>00001 Korszerű háztartásban csak ALVMÍNl^M­EDÉNYT HASZNÁLNAK. Tartós, higiénikus, olcsó! Kapható az állami és szö­vetkezeti boltokban. 3042 Melyik városiban (1 pont) és melyik híres harang előtt (2 pont) állnak operahazunk művé­szei? REJTVÉNYPOSTA Egyik rejtvényünket Pénteki László, Kiskőrös küldte be, E számunkkal zárul rejtvényver­senyünk 8. fordulója. Beküldési határidő: 1958. december 6. A megfejtéseket a Petőfi Népe, Kecskemét, Szabadság tér 1/a. címre kell beküldeni. A borí­tékra írjuk rjá: „Rejtvény” és mellékeljük az alábbi rejtvény­szelvényt. E|őbbi folytatásos óriás keresztrejtvényünk 313. előtti függőleges meghatározása: Női név, válásztójel és az 524- es felett zárt :S betű van. uelftíldlci ............ *........ Lakcím, .. 35 185. Kínai dinasztia. 189. Arc­képeiről nevezetes magyar fes­tő (1838—1924), valamint a fran­cia kommün magyar hőse. 229. Római 900. 230. Híres brosz operaénekes. 231. Létezik? 232. Hárfafajta. 271. Vízszintes 527. 315. Főnévi igenév végződése. 317. Elején S-sel: híres szovjet regényíró. 362. Kis Sándor. 364. Helyhatározószó. 365. Keleti nyelv. 409. Római egy. 410. Olasz névelő-összevonás. 411. Somogy megyei Község. 458. Ró­mai ötvenesek. 459. Helyhatá­rozószó. 460. ARD. 504. Névelők. 505. Biztatószó. ( A nyíllal megjelölt sorokban Vera Inber, Benjámin László és Vlagyimir Majakovszkij egy- egy Leninről szóló versszakát rejtettük el. Beküldendő ez a három idézet 1958. december hó 14-ig. arató első színes természet- filmünk és ki annak kecskeméti származású írója, rendezője és operatőrje? KÉPES FEJTÖKÖ 5 PERC A FILMMÚZEUMBAN 1—1 pont. G. . Miklós öreg kocsis bekopogott a lampaiénytől világos ablakszemen. Köszönettel elfogadta az ablakon ki­nyújtott jó pohár papramorgót, mert az igazi lóerejű jármű sofőrjének ez nem volt tilos. Közben kívül kerül­tek a bentiek, akiknek segített az ülésbe préselődni, mert úgy be vol­tak bagyulálva, hogy eredeti terje­delmüket kétszeresen túlteljesítették. Kigördült a kocsi a Halasi útra, bele a téli vaksötétségbe. Szabályellene­sen baloldalt hajtott Miklós s még lámpa se volt a kocsiján. Figyel­meztették a kocsin ülők. Csak úgy foghegyről vágta vissza: — Balról köli haladni, mert most hányják jobbról a kisvasút töltését. A lámpa miatt se köli félni. Isme­rőm az írtakat. Dohánycsempész vó- tam én fiatal koromban. Hirtelen megállította a lovakat és káromkodással fejezte be a nyugta- tást. — A fene a zsíros parasztját, hát nem lámpa nélkül mászkál sütétbe. Szembe jövő fogatba ütköztek. Szerencsére nem történt baj A sár miatt csak vánszorogtak a lovak. Ki- ?abalyították őket egymásból. Köz­ben a kocsihajtók szóbeli jegyzéket ayújlottak át egymásnak nem éppen iiplomáciai fogalmazásban. Aztán mentek tovább. így volt harmincegynéhány év előtt is még. 1928. szeptember 11-én döcö­gött végig először személyvonat a iliputi vágányokon. Eleinte nem igen lívánkozotl a hátára a tanyai nép. iveken át ráfizetéssel dolgozott. Las- an aztán megbarátkoztak szolgás­aival. A felszabadulás óta egyre zsú- öJtabbalc a járatok. Azóta fejezték a Kiskőrösig vivő oldalszárny ki­Füredi Sándor motorlakatos az indulás előtt alkatrészt cserél. építését is, mert eredetileg csak a Majsára vezető fővonal épült meg. A bunKófejü gőzmozdonyok Kai sok baj volt. A kis vasútvonal államosítása után kicserélték ezeket a múzeumba illő kávédarálókat motorosvontatók­ra. Egy emberöltőnyi küszködés után modernizálva lépi át a második em­beröltő küszöbét a kisvasút, amely elűzte a babonát és az elmaradott­sággal járó szegénységet arról a vi­dékről, ahol áthalad. Joós Ferenc, a TIT tagja Harminc év egy ember életében feem sok idő. Aki csak ennyi Idős, egészen fiatal embernek számít. In­tézmények életében meg néhány év­tized csak a gyermekcipőben topo­sra« időszakát jelenti. A bugaci vasút nemrégiben töltötte be fennállása­inak harmincadik esztendejét. Ha reggelenként látjuk a Rávágy téri végállomásról az utasok, a kézi- és lovaskocsikon szállított áruk be­áramlását a Batthyány utcán a vá­rosba, elégedetten állapítjuk meg, hogy ez a kis kölyökvasút százéves bátyjával, a nagy vasúttal verse­nyezve derék munkát végez. Beren­dezése, kocsiállománya alig nagyobb az úttörővasúténál, de komoly, nél­külözhetetlen feladatot lát el a Kecs­keméttől délre és délnyugatra cső vasútszegény területeknek az orszá­gos forgalomba kapcsolásával. Már a múlt század végén szó volt a bugaci gazdasági vasút megépíté­séről. Még villanyos vonatot is ter­veztek arrafelé akkor, amikor a város belterületére és innen Ke­rekegyházára és Lajosmizsére vivő villanyos vasutat szándékoztak épí­teni. Fontosabb dolgok és kapita­lista pénzügyi nehézségek miatt a szándék nem válik tetté. Külön­ben sem volt rá — mondták — ége­tően szükség, a puszta nagyobb ré­szét baromjárásnak használták. A gulya és a ménes ott éldegélt a pásztoméppel együtt. Utazni a jószág a maga lábán szokott tavasszal ki a pusztára, ősszel befelé az istállóba. Volt egy-két állandó lakos is oda- kinn. Azok a maguk kocsiján jár­tak, sokszor nem is éppen Kecske­mét, hanem Félegyháza felé, mert hogy arról felöl sokan kolonizálód- tak a bugaci szűzföldekre. Nem mondhatni, hogy sokat érő földek voltak még szűzföld korukban sem. Az erdőirtások még csak valahogy, de a buckás, futóhomoki részek csak bukfencveteményre voltak jók, de még ebből a magból is csak nyomo­rúságot termettek. Ctja se volt innen a városból a pusztának. Nem öreg a Halasi tA «nakadámja sem. Addig csak kerék­agyig merülő természetes aszfaltja volt ennek a vidéknek. Nyáron jól búzó lovakkal még el lehetett rajta Tarr Vilmos forgalmista indítja a bugaci »expresszt-, amely Tóth Ferenc motorvezető irányításával Kiskunmajsáig közlekedik.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom