MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1988
1988-02-08 775. öe. - 1988_VB 775/183
Aquincumi öblözet 1.19.2. Az Óbudai Gázgyárnál (03) húzódó védvonal kiépítettsége megfelelő, azonban mivel itt 1993-tól a földgáz alapú gázgyártás megszűnik, lehetőség nyílik rekreációs övezet kiépítésére. Az Óbudai sziget DNy-i részén a jelenlegi ártéri erdő (04) megmaradhat. Jelenleg ez részben hajógyári terület. Vízisport céljaira való felhasználásra csak a birtokviszonyok megváltozása esetén lehet számítani. Az Óbudai sziget körgátja (05) jelenleg másodrendű védvonalat alkot, felhasználása összhangban van a jelenlegi védettséggel (pihenőpark, sportterület). A terület teljes kiépítésére — az övezet változtatása nélkül —a pénzügyi lehetőségek függvényében a távlatban kerülhet sor. Vízivárosi öblözet 1.19.3. A Duna jobbpart 15+610—17+080 m szelvényei között (06) új mellvédfal építésével biztosítható az előírt 1,30 m magassági biztonság. Ez azonban a jelentőségét elvesztette, mert az egyetemváros építkezése során a rendezett terepszint a mértékadó árvízszinten lesz. A Duna jobbpart 18+000—19+863 m szelvényei között (08) jelenleg ipari területek és engedély nélküli üdülők helyezkednek el. Itta hullámtér felé egy közel 100fm-es területsáv rendezésével üdülő és sport célokra terület nyerhető. A védvonal jelenlegi magaspart jellegét meg kell hagyni. A tervben jelenleg jelentős a környezeti ártalom városrendezések tervek nem számolnak a terület felhasználásával. A Határ árok torkolatánál (09) a védvonal magaspart jellegű pihenőpark létesítése megoldható. A XI. ker. általános terve már számol a zöldterületi kialakítással. A Duna jobbpart 20+900-21+500 m szelvényei között (010) a távlati tervekben szereplő Csepeli Budafoki út—Albertfalva között közúti híd felhajtórámpái épülnek ki. Ennek során a mentett oldali rézsű állékonyságának növelése érdekében a védvonal megerősítése végrehajtható. Budafok-Nagytétényi öblözet 1.19.6. A Háros öböl (011) városrendezési szempontból sportcélokra hasznosítható terület. A Háros sziget csatlakozó partmenti sávja — a Honvédséggel egyeztetve — szintén felhasználható. Ez a terület egyben természetvédelemre javasolt terület is. Népfürdő utcai öblözet 1.48.6 A Duna balpart (+240-8+864) m szelvényei között (012) - ahol a MÁV töltése alkotja a védvonalat - a gát előtöltéssel való megerősítése indokolt. A Népszigetnek a Duna felőli oldalán (013) a középvízi szabályozásra vonatkozó tervek készültek 1984-ben az Angyalföldi szennyvíztisztító telep rekonstrukciójával kapcsolatosan. 3.11.4 Március 15. téri öblözet 1.48.8 A Duna balpart 17+700—18+950 m (014) szelvényei között az osztatlan partfal és a védvonal közötti terület rendezésével sport- és zöldterület nyerhető. Ez a terület részben közlekedésfejlesztés céljaira van kijelölve. Csepeli öblözet 1.48.9 A Bolgárkertész öböl (015) a távlatban helyi kikötő céljaira hasznosítható. Ez összhangban van a jelenlegi és távlati vonalrendezési tervekkel, ugyanis a terület övezeti besorolása az öböltől É-ra raktárterület, D-re pedig ipari övezet. A Duna balpart 22+400—23+990 m (016) szelvényei közötti védvonalszakaszon a magassági keresztmetszethiányok megszüntetése a feladat. A vízrendezés és az árvízvédelem és folyamszabályozási tervlapokon feltüntetik a KÖVIZIG által 1979-ben készített „Duna általános szabályozási terv" alapján a középvízi szabályozási vonalat. Ennek már vannak megvalósult szakaszai Dél-Budán, illetve északon a Palota szigetnél. A teljes — kiépítés időtávlatba bizonytalan, egyedül a Ráckevei (Soroksári) Duna Budapest határa és taksonyi híd közötti szakaszának rendezése várható 1990 körül. A Duna-part távlati területfelhasználása, természetes feltöltődés után ártéri liget. Megjegyzés: Az árvédelmi program alapját a „Fővárosi Árvízvédelmi Művek távlati fejlesztési terve (FŐMTERV 1980) című tervdokumentáció szolgáltatta. 193
