MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1988

1988-02-08 775. öe. - 1988_VB 775/159

yachtkikötőkre (pesti kiszolgáló létesítményekkel, mint üzemanyagtöltő, szervíz, stb. együtt). A motoros kishajók várakozóhelye a Duna jobbpartján a Petőfi híd alatti nyiltvizen lesz. Áruforgalmi kikötők, hajórakodók A dunai áruszállítás budapesti nagylétesítménye a csepeli nemzetközi, vámszabad területtel is rendelkező, állandóan üzemelő medencés kikötő. A sziget északi csúcsán a nyugati oldalon két kereskedelmi medence van. Az ún. petróleum medence az utóbbi időben viziúton már csak esetenként fogad nyersolajtermék-rakományokat. A hosszútávú tervidőszakban megépül a harmadik medence, a partján nyiltvizi hajórakodó helyekkel. A kikötő közúti és vasúti megközelítése átépül. A kikötő része marad a soroksári Dunaág balpartján a Kvassay zsilip alatt lévő Ferencvárosi közforgalmú kikötő. A soroksári Dunaághoz kapcsolódik a yacht javító és tároló területként épülő ún. Francia öböl. Lényegében változatlanul, korszerűsítve üzemelnek a következő üzemi kikötők: — az ún. Északi medencés kikötőben: FOKA kavicsrakodó (téli kikötő is) — A Duna balpartján a Népsziget és Újpest között a téli kikötőnek is használt öblözetben: MAHART Hajójavító Üzemegység ipari kikötője Ganz-Danubius hajó és darugyár ipari kikötője BKV hajójavító és szolgálati kikötője A fentieket 7 rakodóhely egészíti ki. Téli kikötők A Népsziget-újpesti öbíözeten és az Északi kikötőn kívül a főváros területén a csepeli kikötő medencéi is téli kikötőként használatosak. A lágymányosi öböl téli kikötőhelyül szolgál. A fejlesztések során a kikötők száma és helye nem változik, de tevékenységük korszerűbb lesz és a pesti területüket kismértékben bővíteni kell. A hajózás létesítményeinek fejlesztése és korszerűsítése nem fejeződik be a hosszútávú tervidőszak alatt, a szolgáltatási igények bővítésével, módosulásával együtt a fejlesztések — az adott helyeken — szükség szerint folytatódnak. LÉGI KÖZLEKEDÉS Budapest-Ferihegy az ország egyetlen közforgalmú repülőtere. Folyamatban lévő korszerűsítése során az elmúlt években forgalomba helyezték a műszaki bázist, az irányító központot, az új fel- és leszállópályát, valamint az új felvételi épület első elemét (Ferihegy 2). Folyamatban van a régi fel- és leszállópálya és az eredeti felvételi épület (Ferihegy 1) korszerűsítése. A repülőtér jelenlegi forgalma évente mintegy 2,2 millió utas. A személy- és áruforgalom kapcsolatát a repülőtérrel ez idő szerint a 2x2 sávos Gyömrői út és a folytatásába eső, illetve vele azonos nyomvonalon vezetett 2x1 sávos útpálya biztosítja. Ez utóbbi fokozatosan ismét keresztezésmentessé épül át. A másik közúti kapcsolat megépítése az M4 autópálya építésével egy időben lehetséges. 3.9.2 A nagyforgalmú európai légikikötők eddigi fejlődését elemezve megállapítható, hogy mintegy 8 millió utast meghaladó évi forgalom felett már gyorsvasúti összeköttetés létesítése is indokolt lehet a repülőtér és a városközpont között. Ezt szolgálja a 3-as metróvonal Határ út — Kispest-lőrinci meghosszabbítása. A megoldást nehezíti a „két felvételi épületes" üzem. A gyorsvasút meghosszabbításáig a repülőtér és a város közforgalmú összeköttetése a mai, részint a 3-as metróval Kőbánya-Kispest végállomására ráhordó, részint a Belvárossal átszállás nélküli kapcsolatot teremtő közvetlen autóbuszjáratokra hárul. A repülőtér egy része Budapest közigazgatási határán kívül van. A határmódosítás indokolt lenne. FELHASZNÁLT MUNKÁK JEGYZÉKE: Budapest és közlekedése (Kiadvány) Vasúti adatok Budapest általános rendezési tervéhez A budapesti tömegközlekedés gerinchálózatának utasherhelése, kapacitása és fejlesztése A budapesti közúti főhálózat forgalmi vizsgálata A budapesti közúti főhálózat vizsgálata kiépítettség szerint A budapesti közúti főhálózat megfelelőségi vizsgálata A budapesti közúti főhálózat vizsgálata a személyi sérüléses közlekedési balesetek alapján Kapacitáshiánnyal rendelkező útvonalak, csomópontok bővítése kiskorrekciós, illetve forgalomtechnikai eszközökkel Forgalombiztonságot és kapacitáskihasználtságot növelő jelzőlámpa telepítések A fővárosi közterületi parkolóhelyek Budapest vizi közlekedése Föv.Tan.VB. Közi. Főig. MÁVTI ÉTE METRÓBER FÖMTERV ÉTE ÉTE ÉTE ÉTE FÖMTERV ÉTE A Budapest általános rendezési terve közlekedési fejezete a „Budapest és agglomerációs kapcsolatainak távlati közlekedésfejlesztési terve" című munkával összhangban készült. d^ 159