MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1986
1986-12-23 747. öe. - 1986_VB 747/35
-23 értékéből /többek között a rendkívül nagy számban felszerelt forgalmi lámpák miatt is/. A villamos továbbra is figyelemreméltó zajforrás. A vasút zajterhelése kisebb területre terjed ki és kevesebb lakost érint. A közlekedési zajokon belül külön figyelmet igényelnek a légiközlekedésből származó zajok. A Budapest Ferihegyi Repülőtér környezetében az uj 2.sz. fel- és leszállópálya üzembehelyezése miatt uj területek kerültek nagymértékű zajterhelés alá. A lakosság zajhelyzetét rontja az a körülmény, hogy az uj lakótelepek tervezésekor kevés figyelmet fordítottak a zajvédelmi károk kérdésére. A nem kellően átgondolt és a zajvédelmi követelményeknek nem megfelelő területfelhasználás következtében lakótelepek kerültek forgalmas útvonal, vagy zajos üzem kö/.vétlen közelébe, ill. forgalmas, zajos utat vezettek a már meglévő lakóházak mellett. Az OKTH Budapesti Felügyelőségének felmérése szerint 28oo ipari telephely közül kb. looo, zajosnak tekinthető. /Napjainkban a főváros lakosságának mintegy lo%-a él ipari zajjal érintett környezetben/. Sok panasz érkezik a lakosságtól az épületgépészeti berendezésekkel, az épületekben működő ipari műhelyekkel kapcsolatban. Ez utóbbi zajkeltő tevékenységek a kisvállalkozások elterjedésével az utóbbi néhány évben megszaporodtak és ezek környezetvédelmi szempontú szabályozási gyakorlata nem megnyugtató. A zaj- és rezgésvédelem területén válltozást jelentett a Minisztertanács 1984.január 1-én életbe lépett 12/1983./V.12./ MT.sz. a zaj- és rezgésvédelemről szóló rendelete. A megelőzést szolgálja az az eloirás is, hogy a területrendezési tervekben a zaj- és rezgésvédelmi követelményeket érvényre kell juttatni. Feltétlenül törekedni kell arra, hogy a rendelkezéseket Budapesten maximálisan érvényesítsék. Vlz; Budapest vízellátásában a legalapvetőbb szerepe a Dunának jut. Budapest vízellátása szempontjából alapvető érdek a Duna vízminőségének a védelme, amit részben nehezít, hogy 3J"
