MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1984
1984-11-14 699. öe. - 1984_VB 699/48
- 40 Rugalmasabb városrendezési és fejlesztési gyakorlatot kell folytatni és növelni a városon belül a több funkciójú (lakóhely, munkahely) területek arányát. Meg kell kezdeni az elavult városrészek komplex rehabilitációját, ki kell alakítani ennek irányítási, szervezési és pénzügyi feltételeit. Gazdaságossági és városképi szempontból indokolt a foghíjak beépítése, a főváros természetileg és tájképileg értékes területeinek különös gondossággal való védelme. Az övezet településhálózatát az országos településhálózatfejlesztési koncepciónak megfelelően decentralizációs irányba kell fejleszteni, figyelemmel arra, hogy e települések a fővárossal bonyolultabb, széleskörűbb munkamegosztásban vannak. ösztönözni kell a települések és a fővárosi kerületek közvetlen kapcsolatainak kiépítését az infrastruktúra fejlesztésében és működésében. Differenciált településfejlesztéssel el kell érni, hogy néhány arra alkalmas körzetközpont az ezredfordulóig várossá váljon. Növelni kell a különböző települések közötti együttműködést, a feladatok közös megoldását. El kell érni, hogy a főváros és a megye, illetve a kerületek és az övezeti települések közötti együttműködést a tényleges érdekek, a racionalitás és kevésbé a közigazgatási határok befolyásolják. Az együttműködés legcélszerűbb szervezeti formái további vizsgálatot igényelnek. Az övezeti települések körét (43) felül kell vizsgálni. Azokat a településeket célszerű az övezetbe sorolni, amelyeknél - az ingázási kapcsolatok mellett - a vonalas jellegű infrastruktúra (víz, szennyvíz, gáz, közlekedés), valamint az alap- és főként a középfokú ellátás (középfokú oktatás, kereskedelem, szolgáltatás, egészségügyi ellátás, szemétgyűjtés és ártalmatlanítás) létesítése és használata jellemző módon és távlatilag is a fővárossal munkamegosztásban történik. További vizsgálatot igényel a megyében kijelölt körzetközpontok tényleges közigazgatási és ellátási funkciója ésszerű megvalósítási módozatainak kialakítása, figyelemmel a főváros közelségére, a közlekedési kapcsolatokra és a lakosság érdekeire. a-*
