MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1983

1983-04-21 659. öe. - 1983_VB 659/11

» - 3 ket kellett vállalni, amihez nehéz volt biztositani az alapanyag és kooperáció időbeni beérkezését. Mind e mellett a termelés műszaki előkészitése lemaradásban volt /ebbe belejátszott a sok uj termék is, melyet a vállalat programjába vett/, de belejátszott a gyárak termelő tevékenységének hiányos összehangolása is /19 82ben a megelőző évhez képest 100 mFt-tal kellett fokozni a belső kohászati félkész szállitást, mert a kohászati előretartás hiánya zavaróan hatott a készterméket kibocsátó gyárakra/. Nem állt feladata magaslatán a termelés operativ irányitása és programozása. A kereskedelmi szervek és a termelő szervek között - Gépgyár esetében - nem volt konstruktiv együttműködés. 19 82-ben - de főleg 19 83-ban - az ütemes termelést tovább nehezítették a rövid idő export szállitási határidők és az import ellátási gondok /főleg a beszállitók részéről/. Bár a vállalat termékszerkezete jelentősen fejlődött - és a vállalat sok uj gyártmánnyal rendelkezik - sok uj termék bevezetésénél külső - de belső okok miatt is - csúszások vannak, aminek következtében az uj belépő gyártmányok nagyobb nyeresége általában 1 évvel, 2 évvel később jelentkezik /pl. a gázmotorok exportja/. A termékszerkezet fejlesztése elsősorban a nem Rbl. elszámolású export árualap növelését és központi fejlesztési programokhoz /földgáz-program, eocén-program/ tőkés import gép kiváltását szolgálták. Az exporttevékenység élénkülése is sok uj terméket követelt. Licence vásárlásaink és saját fejlesztési munka eredményeként az un. stratégiai termékek volumene /

l.sz. melléklet

/ 19 80-82 között 20 %kai emelkedett. A nettó árbevételből az először gyártott termékek 1980-ban 20 %-kal részesültek, ami a tőkés exportnak kb. 3/4-ét tette ki. Jelentősebb gyártmányfejlesztési eredmények: a tuniszi 3-részü diesel-hidraulikus motorvonat, a DHM-12 tip. diesel-hidraulikus mozdony, a tőkés importot kiváltó hidrodinamikus sebességváltók, a KGST sokoldalú szakosodás keretében gyártott kazettaátrakó berendezés, a gáz és eocén programmal összefüggő gázkompresszor aggregát, a gázmotor és a búvárszivattyú. A termékszerkezet folyamatos korszerűsítését szolgálják a belépő uj gyártmányok és a kisorolásra váró régi gyártmányok. A megszünAA