MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1982
1982-04-08 631. öe. - 1982_VB 631/28
- 17 a Vállalattól igényli, hogy tervfeladataikat elsősorban a termelékenység növelésével, a munkaidőalap és az eszközök jobb kihasználásával „ a gazdaságosság és a hatékonyság további javításával teljesítsék /14«sz,melléklet/. Ennek érdekében az l982«év kieme lt^ vállalajti^Jje l ada tai j; - az ötnapos munkahét tapasztalatai alapján az utasforgalomra gyakorolt hatások figyelembevételével, a menetrendek további finomitásával az utazási igények gyors és rugalmas nyomon követése, az elért színvonal megtartása, egyes területeken javitásaj - az uj lakótelepek tömegközlekedési ellátásának további javitás a; - a fővárosi nagy épitési munkákhoz kapcsolódó forgalomszervezési feladatok eredményes végrehajtása; - a Vállalat által végzett közterületi munkák koncentráltságának, rendjének fokozott biztositása. 4• / A lép csőzetes munkakezjdés_ eredmépyeiv f igyelemmel az ötnapos mjujij<ahét beyez^etesésre A tömegközlekedési rendszert és ennek műszaki hátterét gazdaságtalan lenne olyan csúcsidőszakra méretezni és kiépiteni, amely spontán módon alakul ki. Ezért szükséges, és a jelentkező zsúfoltság csökkentésére elengedhetetlen a munkaidő kezdések befolyásolása, kötelező érvényű betartatása és ellenőrzése. Ezt a célt szolgálta az 1973-ban bevezetett lépcsőzetes munkakezdés. Az ötnapos munkahétre való áttéréssel a lépcsőzetes munkakezdés elért eredményeinek megtartása a fővárosi közlekedésszervezés egyik legfontosabb feladata volt. Az uj munkakezdési időpontok vizsgálatát 2.500 munkahely 647 ezer dolgozójára terjesztettük ki. A vállalatok többsége támogatta az eredmények megtartására, ill. a közlekedési problémák megelőzésére hozott intézkedé./. u
