MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1982

1982-10-20 645. öe. - 1982_VB 645/9

BUDAPEST FŐVÁROS TANÁCSA TANÁCSELNÖK-HELYETTESE B, • • r^auirprid JELENTÉS Ez a^s, sz. példány B/VB/24/1982.X.20. Készü]t

: 1982.X.8. 30 p1-ban TerjedeÍme

: 30 oldal SZIGORÚAN BIZALMAS ! Látta: -TN /: Dr. Békési" "László a Végrehajtó Bizottságnak a fővárosi közmüvek, utak, hidak, közterületek állapotáról, fenntartásuk, épitésük megvalósitásának további feladatairól 1./ A fővárosi közút, közlekedés és közműhálózatok rendszere, a közparkok egyrésze a századforduló körül létesült. E történelmileg kialakult rendszer ma már számos gond forrásává vált. A közműhálózatok jelentős részének életkora magas, az utak szélessége, burkolatának minősége, teherbiró-, és az alattuk húzódó közmüveket védő-képessége sok helyen nem felel meg a mai igényeknek. / A gondokat tovább fokozza az a különbség, amely az út- és közműellátás terén a belső és az 1950. évben Budapesthez csatolt peremkerületek között még ma is fennáll./ A Főváros 525 knr területéből 366 km? a belterület. Túlnyomórészt az utóbbi közterületeken helyezkedik el a közel 3.700 km hosszúságú úthálózat a hozzátartozó hidakkal, alul- és felüljárókkal, valamint egyéb közúti létesítményekkel. Az utakkal szorosan összefügg a több mint ezer kilométer hosszú tömegközlekedési hálózat. A budapesti közutak nemcsak a főváros és az agglomeráció közlekedési igényeit elégítik ki, hanem - az országos úthálózat centrális rendje és a Duna-hidak helye miatt - az egész ország, sőt a nemzetközi közlekedésben is fontos a szerepük./Budapesten évente több, mint 53 ezer kamion halad keresztül./ A közterületek alatt húzódnak a város

1

, kiszolgáló közmüvek kereken 28.000 km hosszúságú vezetékhálózatai, melyek a / 3