MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1980

1980-04-16 583. öe. - 1980_VB 583/24

2 zat 23,2 km. A felszini tömegközlekedést mely a gyorsvasúti hálózat kiépülésével ráhordó, illetve a metróval el nem látott területeken feltáró funkciót nyer - 188,3 km hosszú villamos, 777,0 km-ea autóbusz és 44,0 km-es trolibuszhálózat alkotja, ide sorolható továbbá a fogaskerekű vasút 4»5 km hosszú vonala is. A BKV által üzemeltetett HÉV-vonalak hossza 97,9 km-et tesz ki. A HÉV vonalakat az elővárosi közlekedésen tul hosszabb városi utazásokra is igénybe veszik - elsősorban a városközponttól távolabb fekvő lakótelepekre és üzemekbe. - A főváros közúthálózatának hossza 3617 km. Ebből kiépitett 2512 km, a kiépitetlen utak hossza 1105 km, a teljes utmennyiség 30,6 %-a. Burkolatminőség szempontjából - az elmúlt években végrehajtott jelentős átépitések ellenére is - a kiépitett utaknak csak 45 %-B tekinthető korszerűnek. Az úthálózaton mintegy 440 műtárgy /hid, alul- és felüljáró/ található, ezek közül 300 különböző teherbirásu, anyagú és hosszúságú hid helyezkedik el a patakok, vasutak, közúti csomópontok és a Duna fölött. Összhosszuságuk mintegy 13.000 fm. A főváros szempontjából legfontosabb a 2 vasúti és 6 közúti Duna-hid, melyek mindegyike acélszerkezetű. A legrövidebb hidszerkezet /az Erzsébet hid/ 331, a leghosszabb /az Árpád hid/ 928 m hosszú. Dunai átkelőhelyek szerepe a főváros közlekedésében A D

u

na bal és jobb partjának közlekedési hálózata, valamint a szigetek kapcsolatát a fővárosban 8 Duna hid és egy metróalagutpár valamint átkelő hajó és kompjáratok biztositják. - Az Újpesti és a déli összekötő vasúti hid országos jelentőségű; l\