MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1979

1979-06-13 560. öe. - 1979_VB 560/36

- 3 közvetlen gyorsjárati kapcsolatot kap a Kőbánya-Kispest metróállomással /62 gyors..', és egy uj gyorsjárat beindítását tervezzük /98 gyors/, amely a kerület másik térségét szolgálja ki. A XVIII,kerületi tanács képviselőivel megállapodtunk abban, hogy a Vörös Hadsereg utján a közlekedési munkamegosztás racionalizálása érdelében megszüntetjük a 35-ös alapjárati autóbuszt, ugyanakkor a 35-ös gyorsautóbuszt a jelenlegi 35-ös végállomásig közlekedtetjük, - XVIII.Mcdnyánszky u.-ig amely a külső szakaszon minden megállóban megáll, és uj megállót létesítünk számára a Városház u.-nál. Az alapjárati funkciókat az 5o-es villamos látja el. A XVIII. kerületi Állami és KISZ lakótelep közvetlen gyorsjárattal /136 gyors/ kapcsolódik az É-D-i metróvonal végállomásához, A ráhordó járatok kialakítása során korszerű, zavarmentes megbizható közlekedést kívánunk biztosítani. így kerül sor a 13-as villamos lerövidítésére, mivel a főváros leghosszabb villr.no svonalo lévén jelenleg rendkívül zavar érzékeny és menetrendi biztonsága nem szolgálná a metróra való ráhordás funkcióját. Ehelyett Pesterzsébet-Városközpont felől uj villamosjáratot inditunk a Határ ut vonalában 52-es jelzéssel, amelynek vágánya egyben a Száva kocsiszín üzemi kapcsolatát is szolgálja. Az épülő Dél-Pesti Kórház tömegközlekedési kapcsolatainak jó megoldását fogja biztosítani a 123-as jelzésű gyorsautóbuszjárat, amely a Határ uti metróállomásnál létesit összeköttetést/a kórháznál egyébként az 59-cs jelzésű autóbusz is végállomást kap, amely a Csepel felőli kapcsolatot oldja meg /• A II/B szakasz ráhordó járatainak egy részénél, - amelyek terelőuton közlekednek - arra törekszünk, hogy az utazás jellemzői lehetőség szerint ne rosszabbodjanak. Ugyanezt tettük a II.''A szakasz építése során az elmúlt év folyamán, 3>G