MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1973

1973-09-28 410. öe. - 1973_VB 410/4

- 2 A Továbbiakban válaszolt a feltett kérdésekre. Hozzáazóláaok; Nagy Richárd et: A jelenlegi álláspont sok vita eredményeképpen alakult ki, melyet Giltner elvtárs kiegészítőjét is beleértve támogatni kell. A kiegészítésben felvetett 2. alternatíva látszik célszerűnek Megvalósítani. A legfontosabb, hogy a ivlETROépités minél előbb a belvárosi részeken készüljön el, innen kell kikerülni az építkezéssel, hogy ezúton is enyhítsük az egyre zsúfoltabbá váló közlekedést. Véleménye szerint a 3. variáció szóba sem jöhet a többlet költség miatt sem. A Kálvin-tér rendezésénél el kell végezni az összes szükséges munkálatokat. Mindenképpen el kell kerülni, hogy néhány ev múlva ismét felbontsák a teret a különböző el nem végzett munkák elkészítésére. A Fővárosi Tanács feladata, hogy a szükséges kooperációt más vállalatokkal elvégezze, a PVB-nek nem kell ebben részletesen állást foglalni. Javasolja a jelentés elfogadását azzal, hogy a Fővárosi Tanács vezetői, szervei az alapvető elvek figyelembevételével szervezzék és folytassák a metró építését. Rödönyi Károly et: Az anyaggal 90 %-xg egyetértenek, egy pontban eltérő a véleményük. Azt tartanák helyesnek, hogy ami elkészül, azt a szakaszt azonnal helyezzék üzembe. A Hídépítő Vállalat jelentős erővel belép a munkálatokba, ami az építés meggyorsítását eredményezheti. Szükségesnek tartja rendezni a keszonosok, bérét, jelenleg több mint^200 fős keszonos hiány van. A KEV. vertikalitásának növelésére tettek lépéseket, nagyon messze elmenni véleménye szerint nem célszerű /pl. burkoló stb. munka/, mert az ilyen jellegű kapacitást folyamatosan kihasználni nem lehet. A metró építésének meggyorsítását fontosnak tartja, mert a főváros utazóközönsége részére ez az egyetlen egy megoldás. Javasolja, hogy a felvetett 2-es variációt a Fővárosi Tanáccsal együtt tovább tanulmányozzák, véleménye, hogy alapos megfontolás után a legjobb^megoldást válasszák. Giltner elvtárs kiegészítésével egyetért. Pandurovics József et: A metró építése kapcsán a Kálvin-téren, Deák-tére, Felszabadulás téren, lényegében a belvárosban több mint 2 1/2 évig folynak külszíni munkálatok. Ez jelentős zavart okoz a közlekedésben. Szakaszos megoldást kell találni a közlekedés feszültségének csökkentésére, esetleg ugy, hogy bizonyos részeken a gyalogos forgalom korábban megindulhasson, vagy másutt a járműforgalom előtt szabaddá tenni az utat. A KÉV. fejlesztését szükségesnek tartja, műszaki-technikai korszerüaitéaael gyorsítani lehetne a metró további építését. A